DE167883C - - Google Patents

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DE167883C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61CLOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C17/00Arrangement or disposition of parts; Details or accessories not otherwise provided for; Use of control gear and control systems
    • B61C17/04Arrangement or disposition of driving cabins, footplates or engine rooms; Ventilation thereof

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ventilation (AREA)

Description

PATENTAMT.
- JV! 167883 -KLASSE 20 b.
Die Erfindung bezieht sich auf Vorrichtungen zum Abführen des Rauches von der Lokomotive an das Ende des Zuges mittels einer Rohrleitung, in deren vorderes Ende Luft bei der Bewegung des Zuges eintritt und auf eine einstellbare Prallplatte trifft, durch die sie von ihrer Richtung abgelenkt wird, so daß sie eine Saugwirkung ausübt. Bei den derartigen Vorrichtungen können die
ίο Rauchgase durch eine in der Rohrleitung vorgesehene, durch einen Deckel verschließbare Öffnung aus dem Schornsteine der Lokomotive unmittelbar ins Freie geleitet werden.
Den Gegenstand der Erfindung bildet eine einstellbare Prallplatte, die über dem Schornsteine angeordnet und mit dem Abschlußdeckel der für einen unmittelbaren Abzug der Rauchgase in die Luft in der Rauchleitung
vorgesehenen Öffnung durch eine Stange derart verbunden ist, daß beide Teile gemeinsam in die ihrer jeweiligen Benutzung entsprechende Stellung bewegt werden können.
Fig. ι ist eine Gesamtdarstellung derRauchleitung in Seitenansicht,
Fig. 2 eine Einzelansicht des Lokomotivschornsteines und des Vorderteiles des Leitungsrohres.
Die verschiedenen von der Lokomotive a, Tender b und den Wagen c getragenen Teile der Rauchleitung d sind so miteinander verbunden, daß beim Zusammenstellen des Zuges eine An- und Abkupplung derselben möglich ist.
In dem über der Lokomotive liegenden Teil der Rauchleitung ist eine in der Verlängerung des Schornsteines angeordnete, durch den Deckel 3 verschlossene Öffnung vorgesehen, durch welche die Verbrennungsprodukte direkt ins Freie abziehen können, wenn die Lokomotive stillsteht. Am oberen Ende des Schornsteines ist eine mit dem Deckel 3 durch eine Stange 4 gelenkig verbundene Prallplatte y drehbar angeordnet, welche mit einer bis zum Führerstande reichenden Stange verbunden ist. Auf der Fahrt wird diese Platte um 45 ° gegen die Horizontale geneigt eingestellt, so daß die Verbrennungsprodukte in die Rauchleitung abgelenkt werden und mit der durch das vorstehende, trichterartig erweiterte Ende des Leitungsrohres eintretenden, den nötigen Zug erzeugenden Luftmenge gemischt durch die ganze Rauchleitung geführt werden.
Bei geöffneter Klappe 3 gestattet die Prallplatte den Rauchgasen freien Abzug nach oben und sperrt gleichzeitig den Zutritt der Luft in das Rohr ab, so daß bei beschädigter Rauchleitung auch während der Fahrt die Rauchgase direkt ins Freie entweichen können.

Claims (1)

  1. Patent- Anspruch :
    Rauchleitung mit einstellbarer Prallplatte und einer den unmittelbaren Abzug der Rauchgase aus dem Lokomotivschornsteine gestattenden verschließbaren
    Öffnung für Eisenbahnzüge, dadurch gekennzeichnet, daß die Prallplatte (y) für den abziehenden Rauch und die einströmende Luft mit dem Abschlußdeckel (3) für die den unmittelbaren Abzug der Rauchgase gestattende Öffnung durch eine Stange (4) derart verbunden ist, daß die Prallplatte (y) sich bei geschlossenem Deckel (3) in der Gebrauchsstellung, bei offenem Deckel in der Ruhelage befindet und hierbei gleichzeitig den Eintritt der Luft in die Rauchleitung abschließt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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