DE400152C

DE400152C - Roehrenluftvorwaermer fuer Lokomotiven

Info

Publication number: DE400152C
Application number: DEA38098D
Authority: DE
Inventors: Fredrik Ljungstroem
Original assignee: Ljungstroms Angturbin AB
Current assignee: Ljungstroms Angturbin AB
Priority date: 1922-04-18
Filing date: 1922-07-11
Publication date: 1924-08-15

Description

Röhrenluftvorwärmer für Lokomotiven. Die Erfindung betrifft einer Luftvorwärmer, der auch an Lokomotiven finit kurzer Rußkammer verwendbar ist, und besteht darin, daß der sich aiuch unterhalb des Dampfkessels erstreckende Vorwärme, mit seinem unter dem Kessel liegenden Endre durch einen Kanal für die Abgase ,mit der vor dem Dampfkessel gelegenen Rußkammer in Verbindung steht.
In der Zeichnung sind schematisch zwei Ausfühzungen der iErfindung dargestellt. A'bb. i zeigt eine Seitenansicht, teilweise im Schnitt, des vorderen Teils einer nach der Erfindung gebauten Lokomotive. Abb.2 zeigt im Schnitt den vorderen Teil einer anderen Ausführung der Lokomotive. Abb. 3 zeigt einen Schnitt durch den in Abb. 2 dargestellten Luftvorwärmer. Abb.4 zeigt Schnitte, und zwar rechts nach Linie A-A' der Abb. 2 und links nach Linie 3=B derselben Abbildung. Abb. 5 -zeigt einen Schnitt nach Linie C-C der A#bb. 2.
An denn D'ampf'kessel i schließen sich die Feuerkiste 2 und die Rußkammer 3 (an, die mittels der Zwischenwand 4 in zwei Teile 5 und 6 geteilt ist. In dem Luftvorwärmer i i liegen Rohre 12, und ein Kanal r6 führt nach der Feuerkiste 2. In der in Abb. i dargestellten Ausführung strömen die Ajbgase in den hinteren Teil 5 der Rußkammer hinein, werden im Kanal 7 in der Richtung des Pfeiles 8 nach dem unterhalb des Dampfkessels gelegenen Ende 9 dies Luftvorwärmers i i. geführt und strömen dann in der Richtung des Pfeiles io in den Luftvorwärmer, wobei sie dessen Rohre umspülen. Nachdem die Abgase den: Luftvorwärrner durchzogen haben und dbrt ,abgekühlt sind, strömen sie in der Richtung ,dies Pfeiles 18 nach dem vorderen Teil 6 der Rußkammer und dann durch den Schornstein 14 der Lokomotive ins Freie. Die vorzluwärmende Luft wird durch den Feuerluftzug oder infolge der Geschwindigkeit der Lokomotive durch die Rohre 12 hindurch in der Richtlung dies Pfeiles 15 angesaugt, und! zwar kann der Feuerluftzug in bekannter Weise mittels eines zweckmäßig im vorderen Teil der Rußkammer angebrachten Ventilators erhöht werden. Nachdem die Luft die Rohre 12 durchzogen hat und dort erhitzt ist, strömt sie in der Richtung des Pfeiles 17 durch d#Qrn Kanal 16 unterhalb dies Rostes hindurch nach, der Feuerkiste 2.
In der in Ahb. 2, 3, 4 und 5 dargestellten Ausführung der -Erfindung gelangen die Ab- gase in den hinteren Teil 5 der Rußkammer 3, werden in der Richtung des Pfeiles 2o zu einem Kanal 21 geleitet, der, wie Abb. 3 zeigt, von den lkohreii 12 des Luft orwärmers umgeben ist, .und zwar ist der Luftvorwärmer in zwei Teile 25 und 26 geteilt. In diesem Kanal 21 strömen die Abgrase in vier Richtung des Pfeiles 22 nach demjenigen Ende 9 des Luftvorcvärmers, düs sich unterhalb des Dampfkessels befindet. Die vom Kanal 21 herausströmenden Gase ändern ihre Richtung nach den Pfeilen 23 'und 24 Vnd strömen. dann durch die beiden Hälften 25 und :26 des Luftvor«äriners um die Rohre heruiir. In der schon Beschriebenen Weise strömen dann die Abgase in d;er Richtung der Pfeile 27, 28 (und 29 nach detr, vorderen Teil 6 cler Rußkammer und dann durch den Schor::@teizi 14 ins Freie. Die vorzuwärinemde Luft strü`ut, wie bei der vorherbeschriebenen Ausführung, in der Richtung der Pfeile 15 durch die Rohre 12 und dann durch den Kanal 16 nach der Feuerkiste. Wie aas Abb. 5 ersichtlc$ ist, ist der Luftvbrwärmer in bekwnntcr Weise mit einer Fegevorrichtung 32 für die Rohre verbunden. 33 ist ein Gestübbesaminler für Luftvorwärmer von .bekannter Batuart. Mit der Erfindung können auch bauliche Einzelheiten bekannter Luftvorwärmer verwendet werden.

Claims

PATENT-ANSPRÜcHE: 1. Röhrenluftvorwärmer für Lokomotiv en, dessen Rohre in der Längsrichtung des Dampfkessels angeordnet sind und der unterhalb der Rauchkammer sowie unterhalb des Dampfkessels angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Ende des Abgaskanals (7) mit der vor dein Dampfkessel gelegener; Rauchkammer (5) und sein anderes Ende, (9) mit dein unterhalb des Dampfkessels gelegnen Ende dies Vorwärmers (ir) in Vierbindung steht.
2. Röhrenluftvorwärmer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohre (12) des Luftvorwärmers (i i) unterhalb des Abgaskanals (7) angeordnet sind.
3. Röhrenlufterhitzer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollire (12) des Luftvortv ärmers (i I) zu beiden Seiten des Kanals (21) für die .#,bgase angeordnet sind.