DE165918C

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Publication number: DE165918C
Application number: DENDAT165918D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE. 35 β.

Es sind Fangvorrichtungen für Aufzüge u. dgl. bekannt, bei welchen eine am Fahrstuhl gelagerte lose Rolle, um die das Förder-Seil oder -Kette geschlungen ist, beim Auf- und Absteigen des Fahrstuhles in Drehung versetzt und diese Drehung auf einen unterhalb des Fahrstuhles angebrachten, mit schraubenförmigen Rippen versehenen ' Zylinder übertragen wird. , Infolgedessen ίο streichen bei gewöhnlichem Getriebe diese Rippen durch entsprechende Aussparungen in den Führungsschienen ungehindert hindurch, während beim Bruch des Förder-Seiles oder -Kette diese Rippen sich auf die Stege der Führungsschienen aufsetzen und so ein Fangen des Fahrstuhles bewirken.-

Diese bekannte Fangvorrichtung weist die Übelstände auf, daß sie viel Raum beansprucht, viele Einzelteile aufweist und großes Geräusch beim Betriebe verursacht.

Durch den Gegenstand der vorliegenden Erfindung werden diese Übelstände beseitigt. Die Erfindung besteht darin, daß die Drehung der Rolle, um die das Förder-Seil oder -Kette geschlungen ist, vermittels'Exzenterantriebes o. dgl. in eine Hin- und Herbewegung von wagerecht geführten Schubstangenpaaren umgesetzt wird, derart, daß abwechselnd stets zwei auf verschiedenen Seiten des Fahrstuhles befindliche Schubstangen in entsprechende Schlitze, der Führungsschienen eingreifen, um ein Auffangen des Fahrstuhles bei Seilbruch zu bewirken. Nachstehend ist die Erfindung näher beschrieben und auf beiliegender Zeichnung veranschaulicht.

Hierbei zeigt:

Fig. ι einen Aufriß und Fig. 2 einen Grundriß des Gegenstandes der Erfindung.

Fig. 3 und 4 stellen Aufriß und Grundriß einer etwas abgeänderten Ausführungsform dar.

An dem Fahrstuhl ist zwischen den Querträgern c die Rolle q gelagert, um die das Förder-Seil oder -Kette χ geschlungen ist.

Letzteres ist mit seinem einen Ende oben im Schacht befestigt und führt mit dem anderen Ende zur Windevorrichtung, so daß beim Auf- und Abwickeln des Förderseiles außer dem Auf- und Absteigen des Fahr-Stuhles auch eine Drehung der Rolle q erfolgt.

Auf der Rollenachse ο sind zu beiden Seiten der Rolle Zahnräder k befestigt, welche ihrerseits mit zwei weiteren auf den Achsen j und ρ fest angeordneten Zahnräderpaaren / und m im Eingriff stehen, so daß alle drei Achsen ojp beim Auf- oder Abwickeln des Förder-Seiles oder -Kette χ bezw. Auf- und Niedersteigen des Fahrstuhles gedreht werden.

Gleichzeitig hiermit werden - die auf den Achsen j und ρ angeordneten Exzenterscheiben η t und r s in Drehung versetzt und die letzteren bewegen nun die Schubstangenpaare h i und / g, welche in entsprechenden Schlitzen der vermittels Schrauben d mit den Querträgern c verbundenen Verbindungsstücke e geführt sind.

Die Enden dieser Schubstangen greifen bei ihrer Hin- und Herbewegung abwechselnd in Schlitze ν der Führungsschienen α ein, welche

hier beispielsweise aus I I-Eisen bestehen.

Die Längenabmessung der Schlitze v, welche in den Gleitschienen in zwei Reihen nebeneinander angeordnet sind, entspricht der Eingriffsdauer der zugehörigen Schubstangen.
Da nun immer auf jeder Seite des Fahr-Stuhles je eine Schubstange mit den Gleitschienen α in Eingriff ist, so müssen beim Reißen des Förder-Seiles oder -Kette χ diese ' Schubstangen auf die Stege der Gleitschienenschlitze sich aufsetzen und den Fahrstuhl auffangen, so daß Unglücksfälle ausgeschlossen sind.

Es ist gleichgültig, ob die Schubstangen hifg durch Exzenter (Fig. 1 und 2) oder Spurscheiben (Fig. 3 und 4), wobei die Stirnseiten der Förderseilrolle q als solche ausgebildet sein können, durch unrunde Zahnräder oder sonstwie in Bewegung gesetzt werden. Das Wesen der Erfindung besteht in der Anordnung der hin- und herbewegten

Und abwechselnd in entsprechende Schlitze 25 der Gleitschienen eingreifenden Schubstangenpaare.

Claims

Patent-Anspruch:

Eine Fangvorrichtung für Aufzüge u. dgl., bei welcher die den Fahrstuhl im Falle des Seil- ode,r Kettenbruches auffangenden Fangorgane durch eine am Fahrstuhl gelagerte lose Rolle, um die das Förder-Seil oder -Kette geschlungen ist, derart in Bewegung gesetzt werden, daß sie ein Auf- und Absteigen des Fahrstuhles nicht hindern, dadurch gekennzeichnet, daß durch die Drehung der Seilrolle (q) vermittels Exzenterantriebes o. dgl. Schub-.. Stangenpaare (f g und h i) derart in wagerechten Führungen hin- und herbewegt werden, daß abwechselnd stets zwei auf verschiedenen Seiten des Fahrstuhles befindliche Schubstangen in entsprechende Schlitze (v) der Führungsschienen (a) eingreifen, um ein Auffangen des Fahrstuhles bei Seilbruch zu bewirken.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.