DE1630924A1 - Federndes Gestell fuer Stuehle,besonderes fuer Motorfahrzeuge - Google Patents
Federndes Gestell fuer Stuehle,besonderes fuer MotorfahrzeugeInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
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Description
Patentanwalt ■ Düsseldorf, dej
38 ' MeineAkte
GQ th^Perssö^ Birektor*
:f " '.-'■ " Oskarshamn» Schweden.
i E-- ■""■-
^f federndes gestell für Stüfale, besonders für Motorfahrzeuge
Q Die Erfindung betrifft ein federndes Gestell für
•i Stühle, besonders Fahrzeugsitze, mit einem mit dem Fahrzeug-
■| aufbau fest verbundenen unteren Teil und einem im wesentli-
■'■;■■ " chen vertikal beweglichen oberen Teil, der als Sitzunterlage
-ft' dient und an seinem vorderen Ende eine obere Schwenkachse
Λ eines Gestänges tragt, das sich unter der Sitzunterlage er-
: streckt und dessen untere Schwenkachse in oder in der Nähe
' . der Ebene des unteren Teils liegt, wobei das hintere Ende
;* der Sitzu&terlage in vom unteren Teil nach oben gerichteten
1 Führungen.beweglich ist.
ν 100828/0333
1830924
■- 2 - - - ■ ■ ■ " . ■■■'.■
Die Erfindung Bezweckt die Schaffung■eines sehr niedrigen/Stuhls mit; guten federuiigseigensohaften und geringer
leitung,
Bieg wird erfindungsgemäss dadurch erreicht, dass;;die
untere^ Schwsnkaahse des Gestänges au der Schnittstelle äei*
«Ifoene des; mtö^en Seils und der Jb&se der Führungen liegt
äß dass eine Bauptfedö^vorriohtung an eine Stelle; der;
mit einer m geriehteteö itoaft angreift^ da&
Eagerstelleii des Stuhls mögliuhst geringe
Beanspruchuiigen auftreten» . .
Dabei ist es ziweekmässig, dass das hihtere Ende de,^
Sitiaunterlage hoher liegt als ihr vorderes Ende, was gernäss
einem Ausführttngsbeispiel dadurch ermöglicht wird, dass die
Sitzunterlage sich von ihrem vorderen Ende im wesentlichen
waagerecht bis in die Nahe der nach oben gerichteten führungen
erstreckt und dann gegen diese nach oben abgebogen ist»
Das Gestänge kann aus zwei auf je einer Seite der
Sii^Eiffiterläge angeordneten Gelenkarmen bestehen, die mit der
ihnen gemeinsamen oberen Schwenkachse fest verbunden sind, die im vorderen Ende der Sitzunterlage parallel zur Vorderkante
derselben drehbar gelagert ist, wobei die Gelenkarme auch mit der unteren, ihnen gemeinsamen Schwenkachse fest
verbunden sind, die in den unteren Enden der Führungen parallel
zur oberen Schwenkachse drehbar gelagert ist.
Zwischen den unteren Teilen der Gelenkarme und dem unteren
Teil des Gestells kann ein Gummibloek angeordnet sein, der unter dem Druck der Gelenkarme zusammen mit der
Hauptfedervorrichtung eine progressive 'Federung bewirkt.
Ferner können der Drehung der Schwenkachsen "bei der Durchfederung
entgegenwirkende Federvorrichtungen, vorzugsweise Spiralfedern, auf der oberen und/oder unteren Achse angebrächt
sein, ;,:i.
-: Ein Ausführungsbeispiel^; des Erfinduhgsgegenstandes
ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 eine
Seitenansicht des Gestells und Fig. 2 eine Hinteransieht
desselben. - _
Vom-hinteren Ende eines als Grundplatte dierienden
unteren Teils 1 gehen zwei Führungen aus, die einer noch zu beschreibenden Aufgabe dienen. Die Führungen 2 sind nach hinten
geneigt und bilden einen kleinen Winkel mit einer- zum unteren Teil 1 senkrechtenEbene. Ein als Sitzunterlage dienen-
der vertikal beweglicher oberer Teil 4 ruht auf einer Schraubenfeder
6, die sich vom unteren Teil 1 nach oben erstreckt. Die Angriffsrichtung der Feder 6 geht annähernd durch den
Schwerpunkt einer Person, die auf einem nicht gezeigten, auf
dem oberen Teil 4 ruhenden Sitzkissen sitzt. Die Sitzunterlage
4 erstreckt sich im wesentlichen waagerecht jnach hinten
bis in die Nähe der Führungen 2 und ist daBii gegen diese
nach oben abgebogen und tragt an ihrem oberen Ende zwei in
den Führungen 2 bewegliche Rollen 8, die. auf einer im oberen
Teil 4 drehbar gelagerten Achse 10 angebracht sind. Die Führungen 2 haben beispielsweise die aus Fig* 2 ersichtliche
Form. Das hintere Ende des oberen Teils 4 ist den Führungen
.entlang nach oben und unten beweglich. Im vorderen Ende des
10 98 28/0333
BAD
_ 4 - j υ ^uci4 *♦ $
oberen Teils 4 ist.eine Achse 12 drehbar gelagert, Diese
Achse ist durch zwei Gelenkarme 14 mit einer Achse 16 verbun- J
den, die in den unteren Enden der Führungen 2 drehbar gelagert |
ist. Die gegenseitigen Abmessungen und Abstände der beschrie- J
benen Teile sind so gewählt, dass ein-gedachter Kreisbogen, J
dessen Radius gleich der Länge des Gelenkarms 14 ist und |
'■"'■'■■ - t
längs dem sich das vordere Ende des oberen Teils 4 innerhalb *■
des Bewegungsbereiches des oberen Teils bewegt, im wesentli- ϊ
chen parallel zu den Führungen 2 liegt, also ungefähr vertikal. f.
Die Achsen 12 und 1fr haben an einem Ende einen Schlitz, *'.
in den das innere Ende einer Spiralfeder 18 bzw. 20 einge- . \
steckt ist. In der Ansicht der Fig. 1 gesehen sind beide Spi- \
ralfedern im Uhrzeigersinn um ihre Achsen gewickelt. An {
ihren äusseren Enden sind die Federn in der in Fig. 1 gezeig- ften
Weise abgebogen. Eine durch einen festen Vorsprung 22 . «';■
des oberen Teils 4 geschraubte Schraube 24 liegt am Federende an und dient zur Regelung der Spannung der Feder 18.
Die Spannung der Feder 20 ist mit Hilfe eines um eine Achse 26
schwenkbaren Vinkelhebels 28 regelbar, dessen eines Ende mit
Hilfe eines Handrades 30 und einer daran befestigten Schraube 32 hin- und herbewegt werden kann, sodass das andere Ende
des Winkelhebels den Druck auf das Federende vermindert oder
erhöht (Fig. 2). Die Wirkungsweise dieser Vorrichtung geht
ohne weiteres aus Fig. 2 hervor. Die beiden Federn 18 und 20
wirken einer Drehung der Achsen 12 bzw. 16 entgegengesetzt
dem Uhrzeigersinn entgegen und hemmen dadurch im Verein mit
der Schraubenfeder 6 die Abwärtsbewegung des oberen !Teils 4»
Die Spannung der Feder 20 ist mit Hilfe eines um eine Achse 26
schwenkbaren Vinkelhebels 28 regelbar, dessen eines Ende mit
Hilfe eines Handrades 30 und einer daran befestigten Schraube 32 hin- und herbewegt werden kann, sodass das andere Ende
des Winkelhebels den Druck auf das Federende vermindert oder
erhöht (Fig. 2). Die Wirkungsweise dieser Vorrichtung geht
ohne weiteres aus Fig. 2 hervor. Die beiden Federn 18 und 20
wirken einer Drehung der Achsen 12 bzw. 16 entgegengesetzt
dem Uhrzeigersinn entgegen und hemmen dadurch im Verein mit
der Schraubenfeder 6 die Abwärtsbewegung des oberen !Teils 4»
109828/0333
Ein zwischen den Gelenkarmen 14 und dem unteren [Peil 1 des
I G-estells angeordneter Orummiblock 34 ergibt eine progressive
■ Federkennlinie und verhindert eine zu starke Durchfederung.
;| ■-'---- aus der obigem Besehreifeung dürfte klar ersichtlich
J seinr dass die tosteldung des StuhXgesteils und besonders
1 die itnordnang der Kauptfeder geirade unter der auf dem Sitz
"■}■ ' sülzenden Person nKygiichsrfe gelinge ^waagerechte und vertika-
4 ", ILe Be^nsp^xchmigen d&r verschiedenen Lagerstellen ergibt*
:l Im Bjahmen der EatentsEtspocuehe sind Änderungen der
J Einzelhel-ben der besehrie:benen und dargestellten Ausfüh-
I ' .. rungsform m
Claims (6)
1. Federndes Gestell für Stühle, besonders Fahrzeug-
sitzef mit einem mit dem Fahrzeugaufbau, fest verbundenen unteren Teil und einem im wesentlichen vertikal beweglichen
oberen Teil, der als .Sitzunterlage/dient und an seinem vorderen
Ende eine obere Schwenkachse eines Gestänges trägt, dass
sich unter'der Sitzunter-l-age erstreckt und dessen untere
Schwenkachse in oder in-der Nähe der Ebene des unteren Teils
liegt, wobei das hintere Ende der Zitzunterlage in vom unteren
Teil nach oben gerichteten Führungen beweglich ist, dadurch gekennzeichnet, dass die untere Schwenkachse (16) des
Gestänges (14) an der Schnittstelle der Ebene des unteren
Teils (1) und der Ebene der Führungen (2) liegt und das eine Hauptfedervorrichtung (6) an eine Stelle der Sitzunterlage (4)
mit einer so gerichteten Kraft angreift, dass an den verschiedenen
Lagerstellen des Stuhls möglichst geringe Beanspruchungen auftreten.
2." Gestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dass das hintere Ende der Sitzunterlage (4) höher liegt als
ihr vorderes Ende.
3. Gestell nach Anspruch 2,, dadurch gekennzeichnet,
dass die Sitzunterlage (4) sich von ihrem vorderen Ende im wesentlichen waagerecht bis in die Hähe der nach oben gerichteten
Führungen (2) erstreckt und dann gegen diese nach oben
abgebogen ist. «, Q98 28/03 33 8ADORIGiMAL
1830924
4. G-estell nach einem der Voransprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass das Gestänge aus zwei auf je einer Seite der SItzunterläge (4)angeordneten Gelenkarmen (14) besteht,
die mit der ihnen gemeinsamen oberen .Schwenkachse (12) fest
verbunden sind, die im vorderen Ende der Sitzunterlage (4)
parallel zur Vorderkante derselben drehbar gelagert ist, und
dass,die Gelenkarme (14.) auch mit der unteren, ihnen gemeinsamen Schwenkachse (16) fest verbunden sind, die in den unteren
Enden der Führungen (2) parallal zur oberen Schwenkachse
(12)-drehbar gelagert ist.
5. Gestell nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den unteren Teilen der Gelenkarme (14) und dem
unteren Teil (1) des Gestells ein Gummiblock "(34) angeordnet
ist, der unter dem Druck der Gelenkarme zusammen mit der Hauptfedervorrichtung (6) eine progressive Durchfederung
bewirkt.
6. Gestell nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet,
dass der Drehung der Schwenkachsen (12,16) bei der Durchfederung entgegenwirkende Federvorrichtungen,, vorzugsweise·
Spiralfedern (18,20) auf der oberen und/oder unteren
Achse angebracht sind.:
109 8 28/ 03 33
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE579766 | 1966-04-28 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1630924A1 true DE1630924A1 (de) | 1971-07-08 |
Family
ID=20267255
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19671630924 Pending DE1630924A1 (de) | 1966-04-28 | 1967-04-25 | Federndes Gestell fuer Stuehle,besonderes fuer Motorfahrzeuge |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
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DE (1) | DE1630924A1 (de) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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US5224750A (en) * | 1992-05-18 | 1993-07-06 | Chrysler Corporation | Vehicle pivotal seat structure |
US7882914B2 (en) * | 2006-01-19 | 2011-02-08 | Husqvarna Professional Outdoor Products Inc. | Operator platform isolation system |
US7762603B2 (en) * | 2006-03-16 | 2010-07-27 | Carey Hyde | Truck bed seating apparatus |
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US7527322B2 (en) | 2007-06-26 | 2009-05-05 | Honda Motor Company, Ltd. | All terrain vehicles having stay assembly |
US7527323B2 (en) | 2006-07-27 | 2009-05-05 | Honda Motor Company, Ltd. | All terrain vehicles having midpoint fastener and methods |
US7591503B2 (en) | 2006-07-27 | 2009-09-22 | Honda Motor Company, Ltd. | All terrain vehicle having layered body panel configuration |
US7530629B2 (en) | 2007-06-26 | 2009-05-12 | Honda Motor Company, Ltd. | Panel assemblies, vehicles, and methods of manufacturing |
US7597387B2 (en) | 2006-07-27 | 2009-10-06 | Honda Motor Company, Ltd. | All terrain vehicles and fender assemblies therefor |
US7523981B2 (en) * | 2007-06-26 | 2009-04-28 | Honda Motor Company, Ltd. | All terrain vehicles having seat with compression surface |
US7510236B2 (en) | 2006-07-27 | 2009-03-31 | Honda Motor Company, Ltd. | All terrain vehicles having fender assembly |
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---|---|---|---|---|
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US3139304A (en) * | 1960-10-26 | 1964-06-30 | Fritzmeier Kg Georg | Yieldable vehicle seat |
GB1039080A (en) * | 1965-06-15 | 1966-08-17 | George Grammer | Vehicle seat, especially for agricultural vehicles |
-
1967
- 1967-04-25 DE DE19671630924 patent/DE1630924A1/de active Pending
- 1967-04-27 US US634178A patent/US3446527A/en not_active Expired - Lifetime
- 1967-04-27 ES ES339885A patent/ES339885A1/es not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES339885A1 (es) | 1968-05-16 |
US3446527A (en) | 1969-05-27 |
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