DE1530432A1 - Zugdeckungssystem

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der Wechselströme mit den Frequenzen fll f 2" f 3 als Signalstrom in die Spulen durchlassen. Die #iechselströme werden hierbei aus Speiseleitungen entnommen, an welche die 3chaltwerke angeschlossen sind.
Das erfindungsgemäße System vereinigt in sich die Vorteile bekannter automati:-ch arbeitender Zugdeckungssysteme mit dem Vorteil-, daß es keiner Unterbrechung der Fahrichienen durch Isolierstöft bedarf. Damit entfallen Bauteile, deren Wartung besonders aufwendig ist.,

P a t e n t a n a D r ü c h e i) Zugdeckungssystem, bei welchem die Strecke in Streckenabschnitte unterteilt istg bei welchem für jeden Streckenabschnitt technische kitte! zur automatischen Meldung seiner Besetzung uurch Fahrzeuge vorgesehen sind, und bei welchem für jeden Strechenabschnitt technische Mittel zur Übertragung von vom BesUzungszustand der Streckenabschnitte abhängenden Signalbegriffe in im Streckenabschnitt anwesende Fahrzeuge vorgesehen sind, dadurch gekennteichnetg daß die elektrisch isoliert verlegten ununterbrochenen Fahrechienen durch elektrisch leitende Verbindungsatücke Jahrachienenverbinder) verbunden sind, daß in jedem Stpeckenabschnitt Je eine Spule an seinem Eingang (Empfangsspulei ued eine Spule an aeinem Auageng Jendespule, so angeordnet sind, daß sie mit der aus den den Streckenabächnitt begrenzenden Fahrschienenverbindern una den zwischen diesen liegenden Fahrechienenabschnitten bestehenden Schleife (Streckenabschnitteschleife) in einer deize indaktiv