DE133746C - - Google Patents
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- DE133746C DE133746C DENDAT133746D DE133746DA DE133746C DE 133746 C DE133746 C DE 133746C DE NDAT133746 D DENDAT133746 D DE NDAT133746D DE 133746D A DE133746D A DE 133746DA DE 133746 C DE133746 C DE 133746C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
- B66D5/00—Braking or detent devices characterised by application to lifting or hoisting gear, e.g. for controlling the lowering of loads
- B66D5/02—Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes
- B66D5/24—Operating devices
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
KLASSE 35 c.
Zweck der vorliegenden Erfindung ist, den Führern die Handhabung der Bremsen an
Hebezeugen zu erleichtern, indem die bekannten Vorgänge der Lüftung einer Bremse durch einen
Handhebel und einen Bremselektromagneten in folgender Weise vereinigt werden.
Der gesammte zur Verfügung stehende, einerseits der bequemen Handhabung und andererseits
der häufigen Verwendung eines erheblichen Theiles seines Ausschlages zum Bethätigen eines
Anlassers zum Zwecke der Stromgabe beim Heben wegen beschränkte Weg am Bremshebel
wird ausgenutzt, um die zum Senken von Lasten erforderliche geringe Lösung der Bremse α durch
ein mechanisches Gestänge b zu bewirken. Es wird also darauf verzichtet, mit dem Steuerhebel
die Bremse so weit zu lüften, dafs der leere Haken gesenkt werden kann; die beim
Senken des leeren Hakens erforderliche vollständige Lüftung der Bremse bezw. das Abheben
des Bremsbandes von der Scheibe erfolgt vielmehr durch einen Bremselektromagneten
c. Dieses wird dadurch erreicht, dafs die durch die Belastung des Krahnes z. B.
in dem Lastseil hervorgerufenen Zugkräfte benutzt werden, um auf einen im Bremsmagnetstromkreis
befindlichen Momentausschalter h einzuwirken, und zwar denselben beim leeren Haken
einzuschalten und bei angehängter Last auszuschalten. Wie in Fig. 1 gezeichnet, ist das
Lastseil d über die Rolle e geführt, welche mit dem Momentausschalter h verbunden ist. Bei
leerem Haken hält die Feder/ die Rolle e bei g fest. Dann ist der Stromkreis geschlossen und
der Bremselektromagnet c lüftet die Bremse a. Bei angehängter Last drückt das Seil d die
Rolle nach z, der Momentausschalter h wird ausgeschaltet und die Bremse tritt in Thätigkeit.
Das Ausschalten des Momentausschalters h braucht jedoch nicht nur vom Zuge im Lastseil
bewirkt zu werden, sondern es kann an Stelle des letzteren der Zug und Druck in irgend einem Constructionstheil des Krahnes
zur Einleitung der Bewegung des Momentausschalters benutzt werden. Beispielweise könnten
die Auslegerrollenachse, die Trommelwelle, die Windenböcke und dergl. auf Federn gelagert
werden, welche mittelst eines Gestänges bei der durch eine Last hervorgerufenen Durchbiegung
den Momentausschalter h ausschalten und denselben einschalten, wenn keine Last
am Haken hängt. Ferner könnte man beispielsweise das Ein- oder Ausschalten von dem.
-Mafs der Durchbiegung der Krahnsäule bei belastetem und unbelastetem Krahn abhängig
machen.
Die Fig. 2 zeigt, wie der Gewichtshebel / der in der Fig. 1 dargestellten Bremse α von
dem Elektromagneten oder dem Bremshebel m unabhängig von einander bewegt wird. Hebt
der Elektromagnet mittelst der auf der Zugstange η befindlichen Mutter 0 den Gewichtshebel /, so wird die Druckstange ρ nicht beeinflufst,
da sie frei in r gleitet. Ebenso bleibt η unbeeinflufst, wenn mit dem Bremshebel m
mittelst der auf ρ befindlichen Mutter s der Hebel / gehoben wird.
b κ ζ ι r· k s ν 0 r a ι η a. d. nie dö fön Rühr-.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:
Bremsanordnung bei Lüftungsbremsen an Hebezeugen, dadurch gekennzeichnet, dafs die Bedienung der Bremse von Hand ans mit einer mechanischen Beeinflussung derselben durch einen Elektromagneten in der Weise vereinigt ist, dafs das Lüften des Gewichtshebels der Bremse beim belasteten Haken durch Kraftwirkung von Hand aus, dagegen bei unbelastetem Haken durch einen Elektromagneten (c) erfolgt, dessen Stromkreis; durch die infolge der Belastung des Krahnes in den Theilen desselben hervorgerufenen Zug- oder Druckkräfte geöffnet bezw. geschlossen wird.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE133746C true DE133746C (de) |
Family
ID=401921
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT133746D Active DE133746C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE133746C (de) |
-
0
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