DE176285C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE176285C DE176285C DENDAT176285D DE176285DA DE176285C DE 176285 C DE176285 C DE 176285C DE NDAT176285 D DENDAT176285 D DE NDAT176285D DE 176285D A DE176285D A DE 176285DA DE 176285 C DE176285 C DE 176285C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- brake
- lever
- weighing
- load
- pulley
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000005303 weighing Methods 0.000 claims description 14
- 239000002965 rope Substances 0.000 description 6
- 230000001808 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 210000000078 Claw Anatomy 0.000 description 1
- 208000010201 Exanthema Diseases 0.000 description 1
- 206010037844 Rash Diseases 0.000 description 1
- 230000000903 blocking Effects 0.000 description 1
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 201000005884 exanthem Diseases 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01G—WEIGHING
- G01G19/00—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups
- G01G19/14—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for weighing suspended loads
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT. V^
Die Erfindung bezieht sich auf die bekannten Wägevorrichtungen für Hebezeuge,
bei welchen in den Seillauf eine Rolle eingeschaltet ist, auf- welche eine Komponente
des Seilzuges zur Wirkung kommt und die durch geeignete Hebelverbindungen auf eine
Feder, ein Gegengewicht oder dergl. mit Zeiger einwirkt, aus dessen Stellung an einer
Skala dann das Gewicht der am Hebezeug
ίο hängenden Last ermittelt werden kann.
Bei solchen Vorrichtungen ist es bekannt, eine Entlastung anzuwenden, um die empfindlichen
Teile der Wägevorrichtung zu schonen. Nach einem älteren Vorschlag sollte der Wägehebel abgefangen werden, und zwar so,
daß die Wägevorrichtung für gewöhnlich außer Betrieb war, daß diese aber bei einer
bestimmten Stellung des Windwerkes eingeschaltet wurde. Infolgedessen war die Wägung
überhaupt nur möglich beim Heben der Last und bei einer ganz bestimmten Höhenstellung
des Lasthakens. Die Benutzung der Vorrichtung wurde dadurch außerordentlich unbequem,
beispielsweise wenn es sich darum handelte, Lasten von einer Uferkante in ein tiefliegendes Schiff zu befördern, wobei eine
Hebung in nennenswertem Maße überhaupt nicht in Frage kommt.
Gemäß der vorliegenden Erfindung ist die Wägung der Last jederzeit sowohl beim
Heben wie beim Senken vorzunehmen. Es wird der Wägehebel oder ein mit diesem verbundener Teil durch eine Reibungsbremse,
eine nachgiebige oder eine starre Kupplung festgestellt, wie solche an sich in mannigfachen
Ausführungen für die verschiedensten Zwecke gebräuchlich sind. Die Entkupplung bezw. die Freigabe der Wage erfolgt durch
ein einfaches Gestänge, das vom Führerstand aus zu bedienen ist. Es empfiehlt sich, eine
nachgiebige Kupplung bezw. Bremse, also eine solche, die durch Reibung wirkt, anzuwenden,
da bei einer mit starren Teilen, z. B. Klinken oder Klauen wirkenden Vorrichtung beim
Einschalten der Wägevorrichtung Stöße auf deren Teile ausgeübt werden können, die
durch eine durch Reibung wirkende Vorrichtung, z. B. eine Backen- oder Bandbremse,
vermieden werden.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel schematisch zur
Darstellung gebracht, und zwar ist hier zur Ausschaltung oder Entlastung der Wage eine
Backenbremse gewählt.
In der Bahn des Zugseiles a, das von der Windetrommel b über die obere Leitrolle c
des Kranauslegers läuft und die Last q trägt, ist, wie bei den bekannten Kranwagen, eine
schwingbar gelagerte Seilrolle d angeordnet, und zwar derart, daß eine Komponente des
Seilzuges auf diese Seilrolle wirkt und bestrebt ist, sie aus ihrer Normalstellung, in
welcher sie durch ein Gegengewicht g gehalten wird, niederzudrücken. Die schwing-
bare Seilrolle d wird von einem in einem festen Punkt f drehbar unterstützten Hebel h
getragen, und dieser ist durch eine geeignete Hebelverbindung i mit einem vor einer Skala
spielenden Zeiger % verbunden, so daß jede Lageänderung der Seilrolle d durch den
Hebel h und das Gestänge i auf den Zeiger \ übertragen wird, dieser einen entsprechenden
Ausschlag macht und so das Gewicht der
ίο am Hebezeug hängenden Last q angibt.
Bei einer solchen Wägevorrichtung wirkt, wie ersichtlich, die Last q beständig auf die
Wage, selbst dann, wenn eine Wägung nicht beabsichtigt ist, und die beweglichen wirksamen
Teile der Wage sind deshalb allen, besonders beim Anheben und Absetzen der Last auftretenden Stößen ausgesetzt. Um
nun dies zu vermeiden und die Wage nur dann ins Spiel treten zu lassen, wenn eine
Wägung beabsichtigt wird, ist gemäß der Erfindung folgende Entlastungsvorrichtung
für die Wage angeordnet.
Mit dem die Seilrolle d tragenden Hebel h ist ein als Bremsscheibe dienendes Segment k
starr verbunden, und diesem Segment k steht ein Bremsklotz m gegenüber, der an einem
im festen Punkt 0 gelagerten, durch ein Gewicht ρ belasteten Bremshebel r befestigt ist.
Diesen Bremshebel r kann der Kranführer von seinem Stande aus mittels einer Griffstange
t bewegen.
Die Gebrauchs- und Wirkungsweise dieser Entlastungsvorrichtung ist folgende:
Das Bremsgewicht ρ ist derart bemessen und an einem entsprechend langen Arm des
Bremshebels r angebracht, daß in der Regel, d. h. so lange keine Wägung beabsichtigt ist,
was namentlich während des Anhebens und Absetzens der Last der Fall sein wird, der
Bremsklotz m hinreichend kräftig gegen das Segment angedrückt wird, um eine Schwingung
dieses Segmentes und damit des Hebels h zu verhindern. Die Wage bleibt infolgedessen
unbeeinflußt, da das Zugseil α über die Rolle d
hinwegläuft, ohne diese aus ihrer Stellung niederdrücken zu können.
Soll hingegen das Gewicht der am Kran hängenden Last q bestimmt werden, so zieht
der Kranführer an der Griffstange t und hebt ■ dadurch den Bremsklotz in entgegen der
Wirkung des Bremsgewichtes ρ von der Bremsscheibe k ab. Die Folge ist, daß nunmehr
die auf die Seilrolle d wirkende Teilkraft der Zugseilspannung die Rolle d niederzudrücken
vermag, deren Ausschlag durch das Gestänge h, i auf den Wagenzeiger \ übertragen
wird.
An Stelle der Backenbremse kann natürlich auch eine Bandbremse oder eine andere
Reibungsbremse benutzt werden, und es kann mit gleich gutem Erfolge auch eine Reibungskupplung
zur Anwendung gelangen, die ermöglicht, den Hebel h gegen Bewegung zu verriegeln.
Es könnte allerdings auch eine starre Verriegelung dieses Hebels durch Vermittelung
einer Klinke oder dergl. vorgesehen sein, doch ist die Sperrung oder Entlastung der Wage
mit Hilfe einer Reibungsbremse oder Reibungskupplung vorzuziehen, da mit Hilfe
durch Reibung wirkender Vorrichtungen ein vollkommen stoßfreies Ein- und Ausschalten
der Wage zu erzielen ist und außerdem die schvvingbare Seilrolle in jeder ihrer Stellungen,
die sie unter Einwirkung verschiedener Seil-Spannungen einnimmt, ohne weiteres festgestellt
werden kann, was z. B. durch eine Klauenkupplung nicht erreichbar ist.
Claims (1)
- . Patent-Anspruch:Entlastungsvorrichtung für in den Seillauf von Hebezeugen eingeschaltete Wägevorrichtungen, dadurch gekennzeichnet, daß der Wägehebel (h) bezw. ein mit diesem verbundener Teil (Sektor k) durch eine Bremse (m) oder dergl. feststellbar ist, welche durch ein geeignetes Gestänge (t) vom Führerstand aus gelöst werden kann.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE176285C true DE176285C (de) |
Family
ID=440864
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT176285D Active DE176285C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE176285C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE746551C (de) * | 1939-02-19 | 1944-12-23 | Seilwinde zum Aus- und Einfahren auftreibender Lasten |
-
0
- DE DENDAT176285D patent/DE176285C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE746551C (de) * | 1939-02-19 | 1944-12-23 | Seilwinde zum Aus- und Einfahren auftreibender Lasten |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE616911C (de) | ||
DE112016006176T5 (de) | Käfigbewegungs-Beschränkungsvorrichtung und Aufzug | |
DE176285C (de) | ||
DE2400198A1 (de) | Sicherheitsbremse | |
DE2039547B2 (de) | Spannvorrichtung fuer den seilzugantrieb einer kran-laufkatze | |
DE959943C (de) | Einrichtung zum Betaetigen des Hubendschalters bei Auslegerkranen, insbesondere Wippkranen | |
DE1105581B (de) | UEberlastsicherung fuer Greiferkrane | |
DE366192C (de) | Vorrichtung zum Abwiegen von Kranlasten waehrend des Betriebes vom Fuehrerstand aus | |
DE963719C (de) | Sicherheitsvorrichtung fuer Wippkrane | |
DE937272C (de) | Schlepperzugdeichsel mit in senkrechter Richtung beweglich angelenkter Deichselzugoese | |
DE2220994A1 (de) | Mit seilen arbeitende hebezeuge | |
DE197260C (de) | ||
DE405882C (de) | Fernsteuerung fuer Kranwaagen mit Vorrichtung zum selbsttaetigen Ausgleich des Seilgewichtes | |
DE69321C (de) | Entlastungsvorrichtung für Brückenwaagen | |
DE539296C (de) | Vorrichtung zur Messung der Bruchdehnung | |
DE189379C (de) | ||
AT215117B (de) | Vorrichtung zur Verhütung der Überlastung von Hebezeugen | |
DE18577C (de) | Sicherheitsvorrichtung für Centesimalwaagen mit Windevorrichtung.' | |
DE966666C (de) | Bandbremse fuer das Hubwerk von Hebezeugen | |
DE692874C (de) | Vorrichtung zur selbsttaetigen Verblockung der Fesn | |
DE805440C (de) | Schwenkbarer Kran mit Greifer | |
DE213650C (de) | ||
DE300286C (de) | ||
DE199935C (de) | ||
DE1931325A1 (de) | Sicherheitseinrichtung fuer das Loesen des Gesperres bei mittels Gesperren wirkenden Zug- und Hebevorrichtungen |