Claims (1)
PATENTANSPRUCH Automatisch wirkende Bremsvorrichtung an Aufzugstrommel, dadurch gekennzeichnet, dass eine Bremsscheibe (2) mit der Aufzugstrommel (1) drehfest verbunden ist, und ein Satz Bremsschuhe an die Bremsscheibe andrückbar sind, wobei der eine Bremsschuh aus einer festen Konsole (3) besteht, die mit einem ersten Bremsbelag (4) ausgerüstet ist, wogegen der andere Bremsschuh einen bewegbaren Arm (5) aufweist, der mit einem zweiten Bremsbelag (6) versehen ist, und dass am einen Armende ein Kugellager (7) montiert ist, das bei Entlastung des Zuges am Aufzugseil automatisch zwischen die feste Konsole (3) und eine dazu geneigt verlaufende Platte (8) hinuntergepresst wird, wobei durch Keilwirkung die Scheibe (2) zwischen den zwei Bremsschuhen festgeklemmt wird.
PATENT CLAIM Automatic braking device on the elevator drum, characterized in that a brake disc (2) is non-rotatably connected to the elevator drum (1) and a set of brake shoes can be pressed against the brake disc, one brake shoe consisting of a fixed bracket (3) which equipped with a first brake pad (4), while the other brake shoe has a movable arm (5) which is provided with a second brake pad (6) and that at one end of the arm a ball bearing (7) is mounted which, when the When the elevator cable is pulled, it is automatically pressed down between the fixed console (3) and a plate (8) running at an angle thereto, with the disc (2) being clamped between the two brake shoes by the wedge effect.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine automatisch wirkende Bremsvorrichtung an einer Aufzugstrommel. Solche Aufzugstrommeln sind z.B. an Kränen, Winden, Verhol-gangspilien, usw. angeordnet. Bei derartigen Vorrichtungen ist es wichtig, ein Absinken, bzw. Abfallen einer angehängten Last dann zu verhindern, wenn die Hubkraft vermindert oder aufgehoben wird, z.B. im Störungsfall. Dies ist insbesondere von Bedeutung bei Winden, die in Verbindung mit Traktoren in der Forstwirtschaft eingesetzt werden und wo die Bedienung des Hebezeugs und das Aufnehmen und Heben von Lasten des öfteren von unkundigem Personal vorgenommen wird und dadurch die Gefahr von Personen- und Sachschäden in besonderem Masse besteht.The present invention relates to an automatically acting braking device on an elevator drum. Elevator drums of this type are arranged, for example, on cranes, winches, mooring ropes, etc. With such devices, it is important to prevent a suspended load from lowering or falling off when the lifting power is reduced or eliminated, e.g. in the event of a fault. This is particularly important for winches that are used in conjunction with tractors in forestry and where the operation of the hoist and the picking up and lifting of loads is often carried out by untrained personnel, which means there is a particular risk of personal injury and damage to property consists.
Eine bekannte und häufig verwendete Bremskonstruktion für derartige Ladenwinden ist die sogenannte Backenbremse, bei welcher ein Satz, das sind zwei, Bremsschuhe bzw. Bremsbacken von aussen gegen eine Bremstrommel, die mit der Trommel für das Zugseil fest verbunden ist, angedrückt werden. Die auf die Bremstrommel wirkende Bremskraft wird also im voraus einzustellen und gegebenenfalls zu justieren sein. Dieses Einstellen der Bremskraft im voraus erschwert die Anpassung der Bremskraft an die jeweiligen Erfordernisse, beispielsweise an eine Ruckbeanspruchung des Zugseils. Ferner ist erhebliche Kraft am Betätigungs- bzw. Manövrierhebel aufzuwenden, um die bei jedem Zug Vorgang erforderliche Entlastung der Federn zu bewirken.A well-known and frequently used brake construction for such shop winches is the so-called shoe brake, in which a set, i.e. two, brake shoes or brake shoes are pressed from the outside against a brake drum which is firmly connected to the drum for the traction cable. The braking force acting on the brake drum will therefore have to be set in advance and adjusted if necessary. This setting of the braking force in advance makes it difficult to adapt the braking force to the respective requirements, for example to a jerk of the traction cable. Furthermore, considerable force has to be applied to the actuating or maneuvering lever in order to bring about the relief of the springs required for each train operation.
Ziel der Erfindung ist, die angeführten Nachteile zu beheben.The aim of the invention is to eliminate the disadvantages mentioned.
s Die erfindungsgemässe Bremsvorrichtung ist durch die Merkmale des Patentanspruches gekennzeichnet.s The braking device according to the invention is characterized by the features of the patent claim.
Diese Konstruktion kann eine zunehmende Bremskraft bei steigender Belastung des Aufzugseiles ergeben, und zudem bewirken, dass aufgrund des unmittelbaren Greifens der io Bremsen nur eine geringfügige Senkung der Last bei Übergang von Aufzugstellung zur Ruhestellung entstehen kann. Da die Bremsscheibe bzw. die von ihr gebildeten Bremsflächen bei üblicher horizontaler Anordnung der Drehachse der Trommel vertikal angeordnet sein kann, kann die Brems-is Vorrichtung von Feuchtigkeit so gut wie nicht beeinflusst werden. Durch Eindrücken des Führungskörpers in die im Senksinn konvergierenden Bahnen kann eine Sperrung der Bewegung der Trommel erreicht werden. Ein Nachstellen der Bremsbeläge kann sehr einfach durchgeführt werden. 20 Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist schematisch in den beigefügten Fig. 1 und 2 illustriert. Es zeigt:This construction can result in an increasing braking force with increasing load on the elevator rope, and also cause that due to the immediate gripping of the io brakes, only a slight reduction in the load can occur during the transition from the elevator position to the rest position. Since the brake disk or the braking surfaces formed by it can be arranged vertically with the usual horizontal arrangement of the axis of rotation of the drum, the braking device can hardly be affected by moisture. By pressing the guide body into the paths converging in the sinking direction, the movement of the drum can be blocked. Adjusting the brake pads can be done very easily. An embodiment of the invention is illustrated diagrammatically in accompanying FIGS. 1 and 2. FIG. It shows:
Fig. 1 einen vertikalen Schnitt durch eine Aufzugswinde mit zugehöriger Bremsvorrichtung, und1 shows a vertical section through an elevator winch with associated braking device, and
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A-Ain Fig. 1. 25 In den Figuren bezeichnet 1 die Aufzugstrommel, während 2 die Bremsscheibe darstellt, die mit der Trommel drehfest verbunden ist. 3 bezeichnet die feste Konsole, die mit einem ersten Bremsbelag 4 versehen ist. 5 ist der bewegbare Arm, der mit einem zweiten Bremsbelag 6 ausgerüstet ist. 30 Der Arm 5 ist derart gelagert, dass er in einer vertikalen Ebene bewegbar ist, und zudem mit Gelenken ausgerüstet, die eine Bewegung in einer horizontalen Ebene erlauben. Ein Kugellager 7 liegt gegen eine geneigt verlaufende Platte 8 und einer geeigneten Führung in der Konsole 3 an. Wenn der Zug 35 an dem Aufzugseil reduziert oder entlastet wird, werden der Arm 5 und das Kugellager 7 nach unten gepresst und werden dann durch die Keilwirkung die Bremsbeläge 6 und 4 gegen die Trommelscheibe 2 pressen und dies führt zu einem unmittelbaren Anbremsen. Die Übertragung vom Aufzugseil 40 zum Arm/Kugellager kann in jeglicher bekannten Weise erfolgen. Die Bremsvorrichtung kann ferner in irgendeiner bekannten Weise festgestellt und entlastet werden, je nachdem dies erwünscht oder erforderlich ist.Figure 2 shows a section along the line A-A in Figure 1. In the figures, 1 designates the elevator drum, while 2 represents the brake disk, which is non-rotatably connected to the drum. 3 designates the fixed console, which is provided with a first brake pad 4. 5 is the movable arm equipped with a second brake pad 6. 30 The arm 5 is mounted in such a way that it can be moved in a vertical plane and is also equipped with joints that allow movement in a horizontal plane. A ball bearing 7 bears against an inclined plate 8 and a suitable guide in the console 3 . When the tension 35 on the elevator rope is reduced or relieved, the arm 5 and the ball bearing 7 will be pressed downwards and will then, by the wedging effect, press the brake pads 6 and 4 against the drum disc 2 and this will result in immediate braking. Transmission from the elevator rope 40 to the arm/ball bearing can be accomplished in any known manner. The braking device can also be locked and released in any known manner as desired or required.
vv
1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings