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Die Erfindung betrifft ein Walzgerüst mit in einer gemeinsamen Ebene
angeordneten Horizontalwalzen, deren obere Walzenlager zwischen den Walzenjochen
durch einen hydraulischen Gewichtsausgleich gegen die Walzkraft übertragende, wie
bereits vorgeschlagen, über den Breitenbereich zwischen den Ständeraußenseiten durchgehende
Stützführungen einer an sich bekannten, die Oberwalze überbrückenden, an den Anstelischrauben
anliegenden oberen Traverse abgestützt sind, wobei längs der Traverse die Einbaustücke
im Betrieb mit Spiel untergreifende Tragflächen und eine Einrichtung zum Festlegen
der Traverse am Ständer während des Walzenwechsels vorgesehen sind, insbesondere
nach Anspruch 4 der Patentanmeldung P 12 91 312. 1.
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Bei der unter Verwendung einer die Oberwalze abstützenden bekannten
Traverse bereits vorgeschlagenen Konstruktion des Walzgerüsts ist die nach An-Anspruch
4 der Patentanmeldung P 12 91 312.1 vorgesehene Einrichtung der Traverse am Walzenständer
in Form einer gesonderten hydraulisch betätigten, am Walzenständer befestigten Verriegelungseinrichtung
ausgeführt.
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Damit sind jedoch noch die Nachteile verbunden, daß das Hochfahren
der Oberwalze, das Ausrichten der Traverse auf die Riegel, die Betätigung der Riegel
und schließlich Gewichtsverlagerung der Oberwalzen mit ihren Einbaustücken vom Gewichtsausgleich
auf die Traverse auch auf Grund vorsichtiger Handhabung immer noch einen größeren
Zeitaufwand sowie einen gesonderten Antrieb bedingt.
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Bereits bekannte andere Vorrichtungen zum Lösen des Gewichtsausgleichs
von ihrem Eingriff an den Einbaustücken dienen lediglich dazu, die Kraft des Gewichtsausgleichs
von der Oberwalze zu trennen, ohne diese Kraft jedoch zum Festhalten der Walzenwechselvorrichtungen
zu verwenden.
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Aufgabe der Erfindung ist es, diese Nachteile zu vermeiden, insbesondere
aber auf konstruktiv einfache Weise die Gewichtsverlagerung auf die Traverse allein
unter Ausnutzung der großen Kraft des Gewichtsausgleichs in einem Arbeitsgang beim
Hochfahren der Oberwalze zu ermöglichen.
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Die erfindungsgemäße Lösung besteht bei einem Walzgerüst der eingangs
definierten Art darin, daß eine Einrichtung zum Verlagern des Angriffs des Gewichtsausgleichs
auf die Traverse beim Rückzug der Traverse in eine durch Stützflächen am Ständer
festgelegte Stellung unter Entlastung des betriebsmäßigen Angriffs an den Einbaustücken
vorgesehen ist.
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Eine konstruktiv einfache Ausführungsform der Erfindung ergibt sich,
wenn die Einrichtung zum Verlagern des Angriffs des Gewichtsausgleichs an den Verbindungen
der Einbaustücke jeweils mindestens einen schwenkbaren zweiarmigen Hebel aufweist,
dessen einer Hebelarm von unten gegen einen Anschlag an der Traverse anliegt, während
deren anderer Hebelarm unter Freigabe der Verbindung vom Eingriff mit den Einbaustücken
beim Anstellen der Anstellspindeln gegen die Anschläge am Ständer verschwenkbar
ist.
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Dabei ist es zusätzlich vorteilhaft, wenn an den Ständern zusätzliche
Endanschläge vorgesehen sind, gegen die die Traverse in Walzenwechselstellung direkt
anliegt.
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Zur leichteren Bewältigung der für die Kraftverlagerung notwendigen
Kräfte ist es besonders vorteil-
haft, daß der an der Traverse anliegende Arm des
Hebels kürzer ist als der andere Arm.
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Der mit der Erfindung erzielte technische Fortschritt liegt bei konstruktiv
einfacher Ausführung in einer Verkürzung des Walzenwechsels unter Erhöhung auch
der Sicherheit durch kraftvolles Festlegen der Traverse, und zwar durch Ausnutzung
der großen Kraftreserve des hydraulischen Gewichtsausgleichs. Die erfindungsgemäße
Walzgerüstkonstruktion eignet sich zudem auch besonders für eine volle Automatisierung
des Walzenwechsels und erleichtert den mit der Verwendung einer Traverse möglichen
Einsatz von Walzenanordnungen mit kurzen Walzen bzw. Walzballenbreiten, die für
einen Walzenwechsel z. B. durch einen Kran mit C-Haken schlecht zugänglich sind.
Dabei eignet sich die erfindungsgemäße Konstruktion auch noch gut zum nachträglichen
Einbau in bereits vorhandene Walzgerüste.
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Die Erfindung wird nachstehend in einem Ausführungsbeispiel an Hand
von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt Fig. 1 eine Frontseitenansicht eines Universal-Walzgerüsts
mit den Merkmalen der Erfindung in Ausbaustellung der Oberwalze, Fig.2 eine zusammengesetzte
Schnittansicht der oberen Hälfte des Walzgerüsts gemäß F i g. 1 in Walzstellung,
in welcher sich die rechts im Querschnitt dargestellten Teile des Walzwerks in der
Stellung befinden, die sie während des Walzbetriebs einnehmen, während sich die
links im Querschnitt dargestellten Teile in der Stellung befinden, welche sie während
des Walzenwechselvorgangs einnehmen, F i g. 3 einen Querschnitt längs der Linie
m-m in Fig. 2 und Fig. 4, 5 und 6 aufeinanderfolgende Teilschnittansichten, aus
welchen in Verbindung mit F i g. 2 die von den dargestellten Gliedern eingenommenen
Stellungen hervorgehen, wenn das Walzwerk aus seiner Betriebsstellung in eine Walzenwechselstellung
gebracht wird.
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Die Figuren zeigen ein Walzgerüst 10 mit zwei lotrecht angeordneten
Walzenständern 11 und 12, von denen in den F i g. 1 und 2 nur der Walzenständer
11 dargestellt ist, während in Fig. 3 beide Walzenständer erkennbar sind, von denen
anschließend nur einer näher beschrieben ist.
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Der Walzenständer 11 ist mit einem Fenster 13 versehen, in welches
zwei waagerechte, zusammenwirkende Walzen, Oberwalze 14 und Unterwalze 1S, lotrecht
verstellbar eingesetzt sind, die jeweils mit zwei einander gegenüberliegenden, an
den beiden Lagerzapfen der Walzen angeordnete Einbaustücke 16 versehen sind. Wie
nur aus Fig. 1 hervorgeht, weist der Walzenständer 11 einen Querrahmen 17 auf, der
zur Aufnahme, z. B. einer der beiden Vertikalwalzen 18 des Walzwerks dient.
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Die in lotrechter Richtung erfolgende Verstellung der Oberwalze 14
erfolgt gemäß F i g. 2 mit Hilfe von zwei herkömmlichen Anstellspindeln 20, von
denen jeweils eine für jeden Walzenständer vorgesehen ist.
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Das untere Ende jeder Anstellspindel steht in Berührung mit einer
quer verlaufenden Traverse 21 für die Oberwalze 14, die sich zwischen den Walzenständern
11 und 12 erstreckt und in lotrechter Richtung relativ zu diesen bewegbar ist. Diese
die Walzenbelastungen von den Einbaustücken 16 aufnehmende
und auf
die Anstellspindel übertragende Traverse weist einen z. B. in Fig. 2 dargestellten
länglichen Zentralabschnitt 22 mit einer flachen unteren Stützfläche 23 auf, an
deren beiden Seiten parallel verlaufende Stützführungen 24 ausgebildet sind. Der
obere Abschnitt des Einbaustücks 16 ist mit einer waagerechten Stützfläche 25 versehen,
die gemäß den Fig. 2 und 4 mit der Stützfläche 23 der Traverse 21 in Berührung steht.
Das Einbaustück 16 weist einander gegenüberliegende, umgekehrt L-förmige Vorsprünge
26 auf, deren waagerechte Vorsprünge 27 in die Stützführungen 24 der Traverse 21
eingreifen.
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Die Oberwalze 14 wird von einem hydraulischen Gewichtsausgleich getragen,
der eine hydraulische Kolben-Zylinder-Anordnung 28 aufweist, welche über einen Querträger
30 am Einbaustück 16 angreifende Verbindungen 29 besitzt, die sich durch in der
Traverse 21 vorgesehene Öffnungen 31 abwärts hindurch erstrecken und an ihren unteren
Enden mit endgegengesetzt gerichteten Haken 32 versehen sind.
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Diese Haken 32 greifen an in abwärts gerichteten Stangen 34 ausgebildete
Haken 33 ein. Gemäß F i g. 2 gehen die Stangen 34 durch das Einbaustück 16 hindurch
und sind an einem Lagerdeckel 35 befestigt, welcher mit einem Lagerzapfen der Oberwalze
14 in Berührung steht und diesen abstützt. Auf Grund der Verbindung zwischen den
Stangen 34 und den Verbindungen 29 wird das Einbaustück 16 während des Walzbetriebs
gegen die Unterseite der Anstellspindel 20 gedrängt.
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Die Vorrichtung zum selbsttätigen Verlagern des Angriffs des Gewichtsausgleichs
und Festlegen der Traverse 21 und somit der Oberwalze 14 in einer bestimmten, einen
schnellen Walzenwechsel erlaufenden Höhenlage unter gleichzeitig selbsttätiger Freigabe
der Stützflächen 25 des Einbaustücks 16 von der Stützfläche 23 der Traverse 21,
wobei gleichzeitig eine Berührung der Vorsprünge 27 mit den Stützführungen 24 der
Traverse 16 sowie ein Trennen der Haken 32 und 33 hervorgebracht wird.
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Die beiden Verbindungen 29 sind an ihren beiden Enden mit zwei nach
oben abstehenden Vorsprüngen 37 (F i g. 3) versehen, deren obere Enden jeweils als
gabelförmiger Abschnitt 38 ausgebildet sind. Zwischen den parallelen Vorsprüngen
jedes gabelförmigen Abschnitts 38 ist je ein im wesentlichen um die Waagerechte
schwenkbarer zweiarmiger Hebel 39 vorgesehen, der mit einem Zapfen 41 mit dem jeweiligen
Vorsprung 37 verbunden ist und praktisch rechtwinklig zu den Verbindungen 29 liegt.
Gemäß F i g. 2 weist der Hebel 29 einen langen und einen kurzen Arm auf, von denen
sich der kurze Arm neben dem Walzenständer 11 befindet und eine obere abgerundete
Fläche aufweist, welche unter einen an der Traverse 21 ausgebildeten, aus den F
i g. 4 bis 6 ersichtlichen Anschlag 42 hineinreicht. Bei einer Schwenkbewegung der
Hebel 39 werden somit die Abrundungen ihrer kurzen Arme in Berührung mit den Anschlägen
42 gebracht.
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Der lange Arm jedes Hebels 39 ist an seinem oberen Ende auf ähnliche
Weise abgerundet, wobei diese Abrundung mit einem am Walzenständer 11 ausgebildeten,
im Fenster 13 befindlichen Anschlag 43 zusammenwirkt, welcher mit der Abrundung
des langen Arms in Berührung gelangt, wenn der Hebel 29 in seine obere Stellung
gemäß den F i g. 3, 4 und 5 angehoben wird. An der Oberseite des Fensters ist
der
Walzenständer mit zusätzlichen Endanschlägen 44 versehen, mit denen die Oberseiten
der Anschläge 42 der Traverse 21 in Berührung gelangen, wenn diese gemäß F i g.
6 in ihre obere Stellung angehoben worden ist.
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In der normalen, an der rechten Seite von F i g. 2 dargestellten
Walzbetriebsstellung stehen die Haken 32 der Verbindungen 29 im Eingriff mit den
entsprechenden Haken33 der Stangen 34, so daß die Stützfläche 25 des Einbaustücks
16 gegen die angrenzende, entsprechende Stützfläche 23 der Traverse 21 gedrängt
wird und die Traverse demzufolge bündig an der Unterseite der Anstellspindel 20
anliegend gehalten wird. Zwischen den Stützführungen 24 der Traverse 21 und den
Vorsprüngen 27 des Einbaustücks 16 ist ein Spiel vorhanden. Außerdem ist es ersichtlich,
daß die abgerundeten Abschnitte der langen Arme der Hebel 39 in der Betriebsstellung
des Walzgerüsts außer Berührung mit den Anschlägen 43 und die Anschläge 42 der Traverse
21 außer Berührung mit den Endanschlägen 44 des Walzenständers 11 stehen. Die abgerundeten
Enden der kurzen Arme der Hebel 39 können auf Grund der Längenunterschiede dieser
Arme, der räumlichen Anordnung ihrer Schwenkpunkte und der Anordnung der Anschläge
42 mit diesen Lappen in Berührung gebracht werden, wobei die Enden der langen Hebelarme
über die Enden der kurzen Hebelarme hinaus angehoben werden.
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Während des normalen Walzbetriebs befinden sich die genannten Teile
der Walzenausrichtvorrichtung in der in der rechten Hälfte von F i g. 2 dargestellten
Stellung, in der die Stützfläche 25 des Einbaustücks 16 an der Stützfläche 23 der
Traverse 21 anliegt, die Vorsprünge 27 des Einbaustücks 16 sich außer Berührung
mit den Stützführungen 24 der Traverse 21 befinden und die Haken 32 der Verbindungen
29 in zwangläufigem Eingriff mit den Haken 33 der Stange 34 stehen.
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Wenn die Oberwalze 14 ausgewechselt werden soll, wird die Anstellspindel
20 durch einen nicht dargestellten Spindelantrieb angehoben, wobei der Gewichtsausgleich
bzw. die Kolben-Zylinder-Anordnung 28 ihren Druck auf die Verbindungen 29 beibehält,
wodurch das Einbaustück 16 und die Traverse 21 zusammen und fest aneinanderliegend
mit der Anstellspindel 20 angehoben werden.
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Dabei liegen die abgerundeten Enden der langen Arme der Hebel 39
in einer höheren Lage als die kurzen Arme, so daß die langen Arme beim Hochfahren
der Anstellspindel in Berührung mit den Anschlägen 43 gelangen, bevor die Anschläge
42 der Traverse 21 an den zusätzlichen Endanschlägen 44 des Walzenständers 11 anzuliegen
beginnen (F i g. 4).
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Sobald diese Berührung jedoch zustande gekommen ist, werden die langen
Arme der Hebel 39 bei weiterem Hochfahren der Anstellspindel20 abwärts gedrängt,
wodurch sich die kurzen Arme der Hebel 39 aufwärts bewegen und die Wirkung eines
Hebelsystems eintritt. Diese Bewegung ergibt sich aus einem Vergleich von F i g.
4 mit F i g. 5. Hierdurch wird die Traverse 21 relativ zum sich bewegenden Einbaustück
16 angehoben, wobei die Stützflächen 23 bzw.
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25 dieser Teile voneinander freikommen (F i g. 5).
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Auf Grund des speziellen Drehquadranten der Hebel erfolgt dieser Vorgang
kurz nach der Berührung der Anschläge 43 durch die Hebel. Auf Grund des Drucks des
Gewichtsausgleichs wird also die gesamte Anordnung
nach oben gedrängt,
während die Hebel 39 eine Relativbewegung der Traverse 21 zum Einbaustück 16 herbeiführen.
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Während der weiteren Aufwärtsbewegung der Anordnung werden die Hebel
39 weiter verlagert und bringen hierdurch eine weitere Relativbewegung zwischen
der Traverse 21 und dem Einbaustück 16 hervor, wobei die Haken33 der mit dem Einbaustück
16 verbundenen Stangen 34 von den Haken 32 der Verbindungen 29 hinweg angehoben
werden. Diese Bewegung ergibt sich am besten aus einem Vergleich von F i g. 5 mit
F i g. 6. Dieser Vorgang wird durch die erneut aufgenommene Berührung zwischen den
Stützführungen 24 der Traverse 21 und den Flächen der Vorsprünge 27 des Einbaustücks
16 hervorgebracht. Unmittelbar nach dem Trennen der Haken 32 der Verbindungen 29
von den Haken 33 der Stangen 34 gelangen die Anschläge 42 der Traverse 21 in Berührung
mit den Endanschlägen 44 des Walzenständers 11.
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Wenn sich die Vorrichtung in dieser Stellung befindet, liegen die
beiden Enden der Arme der Hebel 39 gemäß Fig. 6 in waagerechter Lage, in welcher
ihre Enden die Anschläge 43 und die Endanschläge 44 überbrücken. Hierdurch wird
der hydraulische Gewichtsausgleich daran gehindert, die Anordnung noch weiter anzuheben,
und gewährleistet, daß die Teile in ihren Walzenwechselstellungen verbleiben.
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Falls sich die Anstellspindel weiterdrehen sollte, so bewegt sie sich
lediglich weiter von der Traverse 21 fort. Somit wird die Traverse und damit auch
die Oberwalze selbsttätig in lotrechter Richtung festgelegt. Gemäß Fig. 6 sind dann
die Stützflächen der Traverse und des Einbaustücks voneinander getrennt, so daß
das Einbaustück von der Traverse 21 frei axial verschiebbar getragen wird, ohne
noch vom Gewichtsausgleich an die Traverse gedrängt zu werden.
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Dadurch kann die Walzenanordnung der Oberwalze 14 nun schnell und
sicher über die Tragflächen der Stützführungen 24 der Traverse 21 in Richtung der
Walzenausbauseite auf eine nicht dargestellte, bereitstehende Walzenwechselvorrichtung
geschoben werden. Der an der linken Seite von F i g. 3 angedeutete verlängerte Vorsprung
der Traverse 21 ermöglicht es, daß zumindest das benachbarte Ende der Walze aus
dem Gerüstfenster herauszugelangen vermag, bevor
es von der Wechselvorrichtung abgestützt
werden muß.