DE1296152B - Sicherheitszaun fuer Strassen - Google Patents

Sicherheitszaun fuer Strassen

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DE1296152B
DE1296152B DEB93733A DEB0093733A DE1296152B DE 1296152 B DE1296152 B DE 1296152B DE B93733 A DEB93733 A DE B93733A DE B0093733 A DEB0093733 A DE B0093733A DE 1296152 B DE1296152 B DE 1296152B
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Germany
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pockets
posts
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wire ropes
post
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DEB93733A
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English (en)
Inventor
Dr-Ing Hugo
Mueller Prof
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J BERTRAM KG
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J BERTRAM KG
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/06—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of cables, nettings or the like
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/623—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
    • E01F9/631—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection specially adapted for breaking, disengaging, collapsing or permanently deforming when deflected or displaced, e.g. by vehicle impact
    • E01F9/635—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection specially adapted for breaking, disengaging, collapsing or permanently deforming when deflected or displaced, e.g. by vehicle impact by shearing or tearing, e.g. having weakened zones

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
  • Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Sicherheitszaun für Straßen, bestehend aus Pfosten und daran in verschiedenen Höhen längs fortlaufend befestigten Drahtseilen, wobei die Drahtseile in oben offenen Taschen an den Pfosten liegen. Ein aufprallendes Fahrzeug soll durch die Seile des Sicherheitszaunes aufgefangen, angehalten und dabei in die ursprüngliche Fahrtrichtung gelenkt werden. Zu diesem Zweck sollen die Seile durch die stehenbleibenden Pfosten vor und hinter der Aufprallstelle in ihrer Höhe am Zaun gehalten werden. Weil jedoch im Bereich der Aufprallstelle die Pfosten umgelegt werden, sollen diese Seile unverzüglich freigegeben werden, damit die Seile nicht ebenfalls zu Boden gedrückt werden, sondern ihre Höhe im wesentlichen behalten.
  • Es ist bereits ein Sicherheitszaun bekannt, bei dem die Drahtseile in nach oben offenen Taschen am Pfosten liegen bzw. am oberen Pfostenende ein Einschnitt dafür vorgesehen ist. Bei dieser Befestigung können sich die Drahtseile beim Umknicken der Pfosten selbsttätig von den Pfosten lösen. Da beim Aufprall eines Fahrzeuges gegen einen solchen Zaun die Drahtseile in horizontale Schwingungen versetzt werden, ist die Möglichkeit nicht auszuschließen, daß die Seile oben aus den offenen Taschen herausspringen, bevor überhaupt der Pfosten umgelegt wird.
  • Bei einer weiteren bekannten Befestigungsart von Drahtseilen an Pfosten sind die Drahtseile in zwei mit Abstand zueinander liegenden nach oben offenen Taschen eingelegt, wobei die Drahtseile zwischen diesen Taschen von einer Nase überdeckt werden, welche über die Taschen hinaus nach unten gezogen ist. Bei einer solchen Befestigungsart kann zwar das Drahtseil nicht mehr nach oben herausspringen, es besteht jedoch auch nicht mehr die Möglichkeit des selbständigen Lösens der Drahtseile vom Pfosten beim Umknicken desselben.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, einen Sicherheitszaun zu schaffen, bei dem das Herausspringen der Seile nach oben aus den Taschen verhindert wird, wobei jedoch die Möglichkeit des selbständigen Lösens der Drahtseile von den umknickenden Pfosten gegeben ist.
  • Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Taschen von Haltenasen mit einem Zwischenraum überdeckt werden, der so bemessen ist, daß sich die Drahtseile beim Umknicken der Pfosten selbsttätig von den Pfosten lösen können.
  • Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des Gegenstandes der Erfindung besteht darin, daß die Haltenasen je eine innere schräge Haltefläche aufweisen.
  • In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigt A b b. 1 einen geschnittenen Pfosten mit Taschen, die von Nasen überdeckt sind, A b b. 2 die Teilansicht eines Pfostens mit Tasche und Nase und A b b. 3 die gleiche Ansicht eines umknickenden Pfostens.
  • An einem Pfosten 1, im vorliegenden Fall ein vertikal stehendes Rechteckrohr, das mittels eines Zapfens 5 in eine bodenseitige Hülse 8 gesteckt ist, sind paarweise nebeneinanderliegende, in Längsrichtung durchlaufende Drahtseile 4 befestigt. Im vorliegenden Falle sind drei Seilpaare übereinander angeordnet.
  • Die Drahtseile 4 liegen dabei in Taschen 3, die durch geschweißte, oben abgewinkelte Laschen 2 gebildet werden. Es ist aber auch möglich, die Taschen in einer anderen Weise auszubilden, beispielsweise indem man die Pfostenwandung unmittelbar aufschneidet und verformt oder durch aufgeschweißte Teile 14 nach A b b. 2.
  • Gemäß der Erfindung sind über den Taschen 3 bzw. 14, in denen die Seile 4 liegen, Nasen 13 vorgesehen, die verhindern sollen, daß die Seile nach oben aus der Befestigung herausspringen. Da jedoch auch die Forderung besteht, daß sich die Seile 4 beim Umknicken der Pfosten 1 selbsttätig von den Pfosten lösen können, ist zwischen den Taschen 3 bzw. 14 und den Nasen 13 ein Zwischenraum frei gelassen.
  • A b b. 3 zeigt, wie sich die Seile 4 beim Umknicken des Pfostens 1 aus den Taschen lösen. Zur Erleichterung dieses Vorganges sind innen an den Nasen 13 schräge Halteflächen 15 vorgesehen.

Claims (2)

  1. Patentansprüche: 1. Sicherheitszaun für Straßen, bestehend aus Pfosten und daran in verschiedenen Höhen längs fortlaufend befestigten Drahtseilen, wobei die Drahtseile in oben offenen Taschen an den Pfosten liegen, dadurch gekennzeichnet, daß die Taschen (3, 14) von Haltenasen (13) mit einem Zwischenraum überdeckt werden, der so bemessen ist, daß sich die Drahtseile (4) beim Umknicken der Pfosten (1) selbsttätig von den Pfosten lösen können.
  2. 2. Sicherheitszaun nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltenasen (13) je eine - innere schräge Haltefläche (15) aufweisen.
DEB93733A 1966-09-06 1967-07-31 Sicherheitszaun fuer Strassen Pending DE1296152B (de)

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