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Strassenleitplanke
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dann können die hakenförmigen Laschen od. dgl. aus dem zwischen den Pratzen und dem Fundament gebildeten Spalt austreten, wodurch der Pfosten vom Fundament gelöst wird. Bei dieser Ausführungsform ist es zweckmässig, wenn die an der hakenförmigen Abwinkelung anliegende Kante der Pratzen abgeschrägt ausgebildet ist, so dass bei Erreichen der vorbestimmten Schräglage des Pfostens ein sicheres Loslösen der Laschen od. dgl. vom Fundament gewährleistet ist.
Gemäss einem weiteren Merkmal der Erfindung sind die deformierbaren Laschen od. dgl. mit dem Pfosten zwecks Austausches leicht lösbar, beispielsweise mittels Schraubenbolzen verbunden. Da bei einer Schrägstellung der Pfosten durch anprallende Fahrzeuge lediglich die deformierbaren Laschen od. dgl. verbogen werden und der Pfosten praktisch unbeschädigt bleibt, so kann durch die leicht lösbare Verbindung dieser deformierbaren Laschen od. dgl. mit dem Pfosten die beschädigte Strassenleitplanke wieder auf einfache Weise instandgesetzt werden, da es durch diese leicht lösbare Verbindung ermöglicht wird, die deformierbaren Laschen od. dgl. an Ort und Stelle auszutauschen.
Ausserdem gestattet die leichte Lösbarkeit der deformierbaren Laschen od. dgl. eine rasche Demontage der Pfosten zusammen mit den Leitschienen in allen Fällen, wo ein Entfernen eines Teiles der Leitplanken wünschenswert erscheint. Dies ist beispielsweise dann der Fall, wenn die Mittelstreifensicherung bei einer Autobahn od. dgl. entfernt werden soll, um einen Fahrbahnwechsel zu ermöglichen. In diesem Fall ist es zweckmässig, wenn erfindungsgemäss die Oberkante der Pratzen des Fundamentes unterhalb des Bodenniveaus angeordnet sind, so dass sie auf dem Boden bei Demontage der Strassenleitplanke nicht in störender Weise hervorstehen und dadurch ein Hindernis für Fahrzeuge bilden.
Zweckmässig sind in diesem Fall die Pratzenoberkanten, beispielsweise durch ein Blech, abdeckbar, wodurch ein Befahren auch der Fundamente für die Verankerung der Pfosten der Strassenleitplanken ermöglicht wird.
In den Zeichnungen ist die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispieles schematisch erläutert.
Fig. l zeigt eine erfindungsgemäss ausgebildete Strassenleitplanke im Querschnitt und Fig. 2 stellt einen Schnitt nach der Linie 11-11 der Fig. l dar. Fig. 3 zeigt das abgedeckte Fundament bei demontiertem Pfosten.
Die in den Zeichnungen dargestellte Leitplanke weist zwei Leitschienen auf, die zu beiden Seiten eines Pfostens--2--befestigt sind. Am Pfosten--2--ist ein Querhaupt--3angeordnet, welches unter Vermittlung von plastisch deformierbaren Bügeln--4 und 5--die beiden Leitschienen--l und l'--trägt. Durch das Querhaupt--3--wird auch bei verformten Bügeln -4, 5- ein Kollidieren eines Fahrzeugrades mit dem Pfosten--2--vermieden.
Wie aus Fig. 2 hervorgeht, weist der pfosten --2-- ein Kastenprofil auf. Am Fuss des Pfostens --2-- ist auf jeder Seite des Kastenprofils eine deformierbare hakenförmige Lasche--6--befestigt.
Hiezu weist der ein kastenartiges Profil aufweisende Pfosten--2--an jeder Seite Löcher--7 bzw.
8--auf, wobei jeweils immer die Löcher zweier gegenüberliegender Seiten des Pfostens--2-miteinander fluchten. Die Anordnung ist hiebei so getroffen, dass die Löcher --7-- tiefer liegen als die Löcher--8--, so dass beim Hindurchstecken von Schraubenbolzen durch die Löcher--7 bzw.
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--9-- auf,Löcher--7 bzw. 8--des Pfostens hindurchgesteckte, nicht dargestellte Schraubenbolzen eine leicht lösbare Verbindung der hakenförmigen deformierbaren Laschen--6--mit dem Pfosten--2-gewährleisten.
Die hakenförmigen Abwinkelungen--10--der deformierbaren Laschen--6--werden von Pratzen--11--übergriffen, die mit dem Fundament--12--, beispielsweise durch Schweissen, verbunden sind.
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--6-- und dadurch eine Schrägstellung des Pfostens--2--bis zu einer solchen Schräglage, dass die hakenförmigen Abwinkelungen--10--der Elemente--6--aus den Pratzen--11herausschlüpfen können. Dadurch wird der Pfosten--2--aus seiner Verankerung gelöst.
Soll eine Demontage der Strassenleitplanke vorgenommen werden, so ist es lediglich notwendig, die durch die Löcher--7 bzw. 8 und 9--hindurchgesteckten Schraubenbolzen zu lösen. Die Pfosten --2-- können dann entfernt und hierauf die deformierbaren Laschen--6--aus den Pratzen - 11-- herausgenommen werden. Zweckmässig sind die Oberkanten dieser Pratzen--11-- unterhalb des Bodenniveaus--13--angeordnet, so dass sie bei demontiertem Pfosten--2--durch eine Platte--14--, beispielsweise aus Riffelblech, abgedeckt werden können, wie dies in Fig. 3 dargestellt ist. Durch diese Abdeckung der Pratzen--11--bzw. des Fundamentes wird ein Befahren
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auch mit schweren Fahrzeugen ermöglicht.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Strassenleitplanke mit einer an Pfosten befestigten Leitschiene, welche relativ zur Fahrbahn nachgiebig gelagert ist, wobei einerseits die Leitschiene mit den Pfosten unter Zwischenschaltung von plastisch deformierbaren Zwischenstücken verbunden ist und anderseits die Pfosten an den Fundamenten durch bei Überschreitung einer vorbestimmten Maximalkraft lösbare Verbindungselemente befestigt sind, nach Patent Nr. 278890, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungselemente aus deformierbaren Laschen (6) od. dgl. bestehen, die am Fundament (12) verankert sind, wobei die Lösung der Verankerung der Laschen od. dgl. erst bei einer vorbestimmten Schrägstellung des Pfostens (2) infolge Deformation der Laschen (6) od. dgl. erfolgt.
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