DE1268703B - Schlagwettergeschuetzte Kupplung fuer elektrische Kabel - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND DEUTSCHES #Ä PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Int. α.:

Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:

HOIr

Deutsche Kl.: 21c-22

P 12 68 703.5-34
20. November 1959
22. Mai 1968

Es sind bereits Kupplungen für elektrische Kabel mit zwei vollkommen gleichartig ausgebildeten Kupplungshälften bekannt, bei welchen ein mit dem anzuschließenden Kabelende verbundenes Isolierstück mit den Leitungsdrähten des Kabels verbundene S Stirnkontakte trägt. Die Stirnkontakte einer bekannten schlagwettergeschützten Ausführung sind in einer drehbaren Isolierplatte auf einem gedachten Kreis gleichmäßig verteilt und so gelagert, daß ihre Kontaktflächen in der Ebene der Oberfläche der Isolierstoffplatte liegen.

Bei einer anderen Bauart ragt aus jeder Kupplungshälfte nur je ein ringförmig gestalteter, konzentrisch angeordneter Kontaktteil heraus, welcher federnd mit einem Schalter verbunden ist.

Weiterhin sind Kupplungen der genannten Art bekannt, deren Stirnkontakte zur Verbindung mit den Kabeladern mit ihrem einen Teil im Isolierstück eingebettet sind und welche mit ihrem anderen Teil, dem eigentlichen Kontaktstück, die ebene Stirnfläche des Isolierstückes überragen. Bei diesen Kupplungen ist jedoch das Isolierstück im Kupplungsgehäuse federnd gelagert. Außerdem erfolgt bei dieser Kupplung die Kontaktgebung bzw. die Kontakttrennung nicht in einem geschlossenen Raum, wie es für Schlagwettergeschützte Ausführungen erforderlich ist. Durch diese Kupplung ist jedoch bekannt, zur Erleichterung des Kuppeins den Rand der Kupplung schraubenförmig zu gestalten und zur Abdichtung um die Kontakte eine Dichtung auf der Stirnseite der Kupplungshälfte vorzusehen.

Durch die beschriebenen Kupplungen ist auch die unsymmetrische Gestaltung der Kupplungsteile bekannt, um eine bestimmte Polung der Anschlüsse zu sichern.

Die beschriebenen bekannten Kupplungen haben gegenüber den bekannten schlagwettergeschützten Steckvorrichtungen mit Steckerstiften und Steckerhülsen den Vorteil, daß ihre Stirnkontakte besser gereinigt werden können als Steckerhülsen.

Durch die gleiche Ausführung der Kupplungshälften wird gegenüber den Kupplungen, deren Hälften nur Stecker oder nur Buchsen tragen, der bekannte Vorteil der Auswechselbarkeit erreicht, so daß nicht darauf geachtet zu werden braucht, welches Kabelende zu einer bestimmten Anschlußstelle führt.

Die Erfindung betrifft eine schlagwettergeschützte Kupplung für elektrische Kabel mit zwei vollkommen gleichartig ausgebildeten Kupplungshälften, von denen jede aus einem mit dem anzuschließenden Kabelende verbundenen Isolierstück besteht, an dessen Stirnfläche die an den elektrischen Leitungs-Schlagwettergeschützte Kupplung für
elektrische Kabel

Anmelder:

Societe Industrielle de Liaisons Electriques, Paris

Vertreter:

Dipl.-Ing. R. Müller-Börner

und Dipl.-Ing. H.-H. Wey, Patentanwälte,

1000 Berlin 33, Podbielskiallee 68

Als Erfinder benannt:

Andre Noirclerc, Versailles (Frankreich)

Beanspruchte Priorität:

Frankreich vom 21. November 1958 (779 843) - -

drahten des Kabels angeschlossenen Stirnkontakte angeordnet sind, sowie mit bei Drehung eines der Isolierstücke in bezug auf das andere Isolierstück die mechanische Verbindung herstellenden, an dem jeweiligen Isolierteil fest angebrachten Verbindungsteilen, die — mittels Stegen und Führungsnuten an jeder Kupplungshälfte — miteinander in Eingriff bringbar sind.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Kupplung der vorstehend erwähnten Art zu schaffen, die bei größter Betriebssicherheit eine leichte Handhabung erlaubt und bei der die Kontaktgebung bzw. -trennung in einem geschlossenen Raum erfolgt.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Stirnkontakte in an sich bekannter Weise von Schleifkontaktstücken gebildet werden und daß die Schleifkontakte in wenigstens einer in der Stirnfläche jedes Isolierstückes vorgesehenen Ringnut gleichmäßig verteilt angeordnet sind.

Dank der obigen Anordnung hat der Innenraum ein sehr kleines und gleichbleibendes Volumen; es ist somit möglich, bei einer in schlagwettergefährdeter oder explosibler Atmosphäre herzustellenden Verbindung die Länge der schlagwettergeschützt gekapselten oder explosionssicheren Kupplung und damit die Raumbeanspruchung und das Gewicht der Vorrichtung zu verringern.

Da die elektrischen Verbindungen durch eine Dreh- und nicht durch eine Translationsbewegung hergestellt

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werden, kann man außerdem elektrische Kontakte verwenden, die nicht durch Hohlräume gebildet und sehr leicht gereinigt werden können.

Man kann also ein Kabel mit zwei der Erfindung entsprechend ausgeführten Kupplungsteilen versehen und sie entweder mit dem einen oder anderen ihrer Enden mit einer Vorrichtung oder einem Gerät oder mit einem anderen, gleichfalls mit einem solchen Teil ausgestatteten Kabel verbinden.

Die Kupplungsteile können asymmetrisch ausgebildet sein, so daß die beiden Teile nur in einer einzigen Lage miteinander verbunden werden können, die einer gewünschten Stellung der miteinander zu verbindenden elektrischen Kontakte zueinander entspricht.

Zur Erleichterung des Einkuppeins und zur Sicherstellung einer guten mechanischen Verbindung ist es vorteilhaft, wenn die Kupplung so ausgebildet wird, daß die Stege und die Führungsnuten schraubenförmig verlaufen. ao

Absolute Dichtheit des Kupplungsinnenraumes kann gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung erzielt werden, indem die Kupplungsringe in einem axialen Abstand von den Stirnflächen der Isolierstücke liegen, so daß diese Stirnflächen bei der Herstellung der Kupplung durch den axialen Kupplungsdruck radial verformt werden.

Als Sicherung der Kupplung gegen Lösung unter Spannung — also um den Vorschriften für schlagwettergeschützte Steckvorrichtungen zu entsprechen — kann die Kupplung so ausgebildet sein, daß sie in bekannter Weise Hilfskontakte besitzt, die den durch andere Kontakte hergestellten Stromkreis bzw. die Stromkreise steuern und die erst nach diesen angeschlossen werden und daher vor ihnen getrennt werden, so daß die Aufhebung dieser anderen Kontakte nur dann stattfinden kann, wenn sie nicht unter Spannung stehen.

Die Kupplung kann zusätzlich gegen unbeabsichtigtes Lösen dadurch gesichert sein, daß die Verbindungsteile mit Verriegelungsvorrichtungen ausgestattet sind, wobei die Anordnung so getroffen ist, daß gewisse Kontakte, und zwar namentlich die Hilfskontakte, erst dann geschlossen werden können, wenn die Kupplung vollständig verriegelt ist.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung werden die Verriegelungsvorrichtungen durch tangential gerichtete Festhalteschrauben gebildet, die mit jedem Kupplungsteil fest verbunden sind und in Gewindelöcher des anderen Teiles geschraubt werden, die nach Ausführung der relativen Winkelverdrehung diesen Schrauben gegenüberliegen.

Dank dieser Anordnung wird beim Auseinandernehmen der Kupplung beim Abschrauben dieser Schraube eine erste Winkelverdrehung zwischen den Kupplungsteilen herbeigeführt, wobei diese Verdrehung in dem Fall, in dem die Kupplung Hilfskontakte enthält, groß genug ist, die Trennung dieser Kontakte herbeizuführen. Unter diesen Umständen haben die von den Hilfskontakten gesteuerten Relais angesichts der Tatsache, daß es verhältnismäßig lange dauert, bis die Schrauben ganz auseinandergeschraubt sind, Zeit genug, anzusprechen. Es wird dadurch sichergestellt, daß die Hauptkontakte in dem Augenblick, in dem die Winkelverdrehung der Kupplungsteile gegeneinander beendet ist, d. h. im Moment der Trennung nicht spannungsführend sind.

Besonders ist vorgesehen, an den Abschnitten der miteinander in Berührung kommenden Teile elastische Dichtungen anzubringen, um im Inneren der Kupplung eine gute Gas- und Feuchtigkeitsdichtheit sowie Staubsicherheit herzustellen. Die Kupplungsteile können durch Formverfahren zum Anschluß an Transformatoren, Kästen, elektrische Kabel, bewegliche oder ortsfeste Maschinen, Geräte oder Vorrichtungen hergerichtet werden, wobei man einen beliebigen verformbaren Stoff verwenden kann, z. B. natürlichen oder synthetischen Gummi, und die die elektrischen Kontakte und Leiter bildenden Teile zum Teil in den Formpreßstoff versenkt angebracht werden können. Durch diesen Formprozeß kann man eine gute Dichtigkeit erreichen und den Raumbedarf sowie das Gewicht der Kupplung erheblich herabsetzen; im übrigen kann man durch Ausnutzung der Elastizität des Formpreßstoffes den Druck der elektrischen Kontakte aufeinander vergrößern; schließlich kann man, indem man im Augenblick der Formung ein leichtes Übertreten des Formpreßstoffes in bezug auf die Auflageflächen der beiden Kupplungsteile stattfinden läßt, für Gas- und Feuchtigkeitsdichtheit sowie für Staubsicherheit der Kupplung sorgen.

Will man dafür Vorsorge treffen, daß die Kupplung stets geerdet ist, so kann man dies entweder durch elektrische Kontakte in der Kupplung oder durch Druck der Metallteile erreichen, die zum Aufbau des Inneren der Kupplungsteile gehören und mit dem Erdstromkreis verbunden sind.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher erläutert. Es zeigt

F i g. 1 eine perspektivische Ansicht einer der Erfindung entsprechenden und in auseinandergenommenem Zustand wiedergegebenen elektrischen Kupplung, F i g. 2 eine Stirnansicht eines der Kupplungsteile nach Fig. 1, wobei der andere Kupplungsteil gleichfalls, aber strichpunktiert und nur in seinen wesentlichen Teilen dargestellt ist und die gegenseitige Lage der Teile derjenigen entspricht, die sie einnehmen, wenn die Teile vor der Winkelverdrehung, durch die ihre Verbindung herbeigeführt wird, aufeinandergelegt werden,

F i g. 3 eine Profilansicht des in F i g. 2 in ausgezogenen Strichen dargestellten Kupplungsteils,

F i g. 4 eine in größerem Maßstab wiedergegebene Ansicht einer Abwicklung längs der Linie 4-4 der Fig. 2,

F i g. 4 a die Ansicht einer Abwicklung ähnlich der in F i g. 4 dargestellten, die jedoch der Winkellage der Verbindung vor der Verriegelung gegeneinander entspricht,

F i g. 5 einen in vergrößertem Maßstab wiedergegebenen Schnitt längs der Linie 5-5 der Fig. 2,

F i g. 6 und 7 ähnliche Ansichten wie sie in F i g. 2 dargestellt sind, die jedoch zwei andere Winkellagen der Kupplungsteile gegeneinander zeigen, nämlich eine Lage, in der die mechanische Verbindung bereits stattgefunden hat, während noch kein elektrischer Kontakt hergestellt worden ist, und eine Lage, in der alle elektrischen Kontakte mit Ausnahme der Hilfskontakte hergestellt worden sind, und

F i g. 8 einen Schnitt durch das an dem Kupplungsteil angeschlossene Kabel.

In F i g. 1 sieht man die beiden Teile 1 und 2 einer der Erfindung entsprechend ausgeführten Kupplung, die in dem dargestellten Beispiel genau miteinander

übereinstimmend ausgebildet sind. Im nachstehenden soll daher nur Teil 1 ausführlich beschrieben werden. Die Teile des Kupplungsteils 2, die den mit ihnen übereinstimmenden Teilen des Kupplungsteils 1 entsprechen, sind durch dieselben Bezugszahlen, jedoch mit dem Index α bezeichnet.

Das Kupplungsteil 1 besitzt eine mit dem allgemeinen Zahlenzeichen 3 bezeichnete Endfläche von im allgemeinen kreisförmiger Gestalt, die von einem ringförmigen Teil 4 umgeben ist, dessen Außenrand halbkreisringförmige, Zinken bildende, einander diametral gegenüberliegende Stege 5 bzw. 6 besitzt, von denen jeder durch einen Ansatz in Uhrzeigerrichtung verlängert ist. Jeder dieser Ansätze 7 und 8 springt am Außenteil des die Stege tragenden Randes vor und besitzt an seinem Ende eine Randleiste 9-10, deren Innenrand 11-12 in einem zu dem Kupplungsteil koaxialen Kreisbogen von etwas größerem Radius als dem des ringförmigen Teils 4 ausgeschnitten ist, wobei der Ansatz 7 eine halbkreisringförmige Nut 13 trägt, deren zylindrischer Grund einen etwas größeren Radius hat als der Steg 5. Dieselbe Anordnung ist in bezug auf den anderen Ansatz getroffen, indem die Nut 14 einen Nutgrund besitzt, dessen Radius genau gleich dem der Nut 13 ist. Das Winkelmaß des Ansatzes la des Kupplungsteils 2 ist genau gleich dem des zwischen Ansatz 8 und Nut 5 liegenden ringförmigen Teils 4. Ebenso ist das Winkelmaß des Ansatzes 8 α des Kupplungsteils 2 genau gleich dem des zwischen Ansatz 7 und Nut 6 liegenden ringförmigen Teils 4. Bei dem dargestellten Beispiel sind jedoch diese beiden Spaltweiten der Winkelmasse ungleich, so daß das Einstellen der beiden Kupplungsteile aufeinander im Augenblick des Kupplungsschlusses nicht umgekehrt werden kann. Die Stirnfläche 3 des Teils 1 trägt einen Satz Kontakte, die mit den ihnen zugeordneten Kontakten des Teils 2 zusammenzuarbeiten bestimmt sind, um die gewünschten elektrischen Kontakte mit Sicherheit herzustellen. Bei dem wiedergegebenen Beispiel trägt Kupplungsteil 1 drei Kontakte 15, 16 und 17, die um 120° gegeneinander versetzt auf einem der Außenfläche des Teils naheliegenden Kranz angeordnet sind, und drei andere Kontakte 18, 19 und 20, die gleichfalls um 120° gegeneinander versetzt, aber auf einem im Inneren des Teils liegenden Kranz angeordnet sind. Der Kontakt 20 ist ein Hilfskontakt, der dazu dient, einen ein Relais oder eine andere Vorrichtung steuernden Hilfsstromkreis zu schließen. Mit der dargestellten Kupplung kann man also fünf verschiedene elektrische Verbindungen herstellen, die gegebenenfalls von dem Hilfsstromkreis gesteuert werden können.

Schließlich trägt Kranz 7 noch eine Festhalteschraube 21, die in ein Schraubenloch des Ansatzes Ta des Kupplungsteils 2 einzugreifen bestimmt ist, und ein Schraubenloch 22, in das eine von dem Ansatz Ta des Teils 2 getragene Festhalteschraube 21 α einzugreifen bestimmt ist. Zum Herstellen der Verbindung bringt man zunächst die Ansätze Ta bzw. 8a in die den steglosen Teilen des ringförmigen Teils 4 gegenüberliegende Stellung. Dann legt man die beiden Kupplungsteile, Kabelstück gegen Kabelstück, aufeinander. Es ist anzumerken, daß dieses Anlegen durch eine sehr kleine Axialverschiebung erfolgen kann, die durch den geringen Vorsprung der Ansätze bestimmt wird. Die so erhaltene Lage ist die auf F i g. 2 dargestellte. In diesem Beispiel ist jeder der in F i g. 2 strichpunktiert dargestellten Kontakte des Teils 2 von dem ihm zugeordneten, in ausgezogenen Strichen dargestellten Kontakt des Teils 1 getrennt. Es ist also keine elektrische Verbindung hergestellt.
Wenn man dann den Kupplungsteil 2 sich in bezug

auf Teil 1 im Uhrzeigersinn drehen läßt, so greifen die die Stege 5 und 6 bildenden Zinken in die Nuten 13 a bzw. 14 α ein, wodurch eine mechanische Verbindung zwischen Teil 1 und 2 hergestellt wird.

Jedoch spielt sich der erste Teil dieser Winkel-Verdrehung bei dem dargestellten Beispiel ab, ohne die Herstellung irgendeiner elektrischen Verbindung zu veranlassen, indem jeder der Kontakte des Teils 2, wie in F i g. 2, von dem entsprechenden Kontakt des Teils 1 (Fig. 6) getrennt bleibt. Wenn man sich den Kupplungsteil 2 in bezug auf Teil 1 weiter, und zwar immer im Uhrzeigersinn drehen läßt, so wird jeder der Kontakte des Teils 2 in den ihm zugeordneten Kontakt des Teils 1 eingreifen (F i g. 7), außer den Hilfskontakten20a und 20, die noch getrennt bleiben.

Um den Hilfsstromkreis zu schließen, muß man die Festhalteschrauben 21 und 21 α vollständig einschrauben, so daß man die Ansätze 7 und 7 a sowie 8 und 8 a nicht mehr weiter einander nähern kann. Durch diese Annäherung kommen die Hilfskontakte 20 und 20 a aufeinanderzuliegen.

Umgekehrt muß man beim Auseinandernehmen der Kupplung zunächst die Festhalteschraube 21 und 21a losschrauben, wodurch die Ansätze 7 und 7 a sowie 8 und 8 a voneinander entfernt werden, so daß die Hilfskontakte 20 und 20 a voneinander getrennt werden. Diese Trennung bewirkt die Auslösung des Relais oder der anderen Vorrichtung und sichert dadurch die Ausschaltung der an die anderen, noch hergestellten Kontakte angeschlossenen Stromkreise.

Durch diese Anordnung wird die Sicherheit beträchtlich vergrößert, weil diese Anordnung den die Kupplung Lösenden dazu zwingt, ein verhältnismäßig langes Losschrauben vorzunehmen, bevor er zu dem eigentlichen Auseinandernehmen der Kupplung übergeht, wodurch der Hilfsvorrichtung die ganze Zeit gelassen wird, die man haben will, um an den Hauptkontakten jede elektrische Spannung verschwinden zu lassen. Von da an kann die mechanische Trennung der letzteren keinen Unterbrechungslichtbogen mehr entstehen lassen. Um das Entkuppeln zu beenden, genügt es, die Drehung des Teils 1 in bezug auf Teil 2 entgegengesetzt zum Uhrzeigersinn fortzusetzen, wodurch die elektrische Trennung der Hauptkontakte und dann, wenn die Ansätze den steglosen Teilen des ringförmigen Teils 4 gegenüberstehen, die mechanische Trennung der Kupplungsteile 1 und 2 erfolgt, die man von diesem Augenblick an schon durch eine leichte axiale Verschiebung voneinander trennen kann.

In dem Schnitt nach Fig. 8 ist ein Kabel dargestellt, das eine metallische, umklöppelte Hülle 23 besitzt, die eine Schutzwand darstellt und im Kupplungsteil 1 mit dem Hilfskontakt 20 verbunden ist.
Der Anschluß an die Erdleitung wird in dem beschriebenen Beispiel durch die mechanische Verbindung zwischen den äußeren Teilen 4-4 α der beiden Kupplungsteile hergestellt. Natürlich kann die Erdung, wenn man dies wünscht, auch durch innenliegende Kontakte hergestellt werden.

Die elektrischen Kontakte werden vorzugsweise so hergestellt, daß sie sich bei der beim Zusammensetzen der Kupplung stattfindenden Winkelverdrehung gegenseitig durchdringen, um einen besseren Kontaktdruck

herzustellen. Zu gleichem Zweck wird diesen Kontakten vorzugsweise eine gewisse Elastizität verliehen. Eine besonders zweckmäßige Form der Kontakte ist in F i g. 4 und 4 a wiedergegeben. Wie man sieht, wird jeder der Hauptkontakte bei dieser Bauart im wesentliehen durch ein elastisches, U-förmiges Blech 24 gebildet, das in der Schnittebene des Kupplungsteils liegt und koaxial zu diesem Teil einwärtsgebogen ist. Der äußere Schenkel des U wird vorzugsweise an seinem Ende, wie in 25 angegeben, leicht eingebogen, ίο um die gegenseitige Durchdringung der Kontakte zu erleichtern (s. F i g. 4 a). Was die Hilfskontakte anbelangt, so besitzen sie eine ebene Stirnfläche, die in einer axialen Ebene der Kupplungsteile liegt, wie in 26 angegeben, und die sich gegen die ihr ähnliche ebene Stirnfläche 26 a des zugeordneten Hilfskontaktes legt. Die in F i g. 4 wiedergegebene Lage entspricht der der F i g. 6 (nur die mechanische Verbindung ist hergestellt); diejenige der Fig. 4a entspricht der F i g. 7, die Hauptkontakte sind geschlossen, aber die Hilfskontakte sind noch getrennt (die Vorrichtung ist noch nicht verriegelt).

In F i g. 5 ist die Dichtungsscheibe 27 und 27 α dargestellt, die man vorzugsweise in die äußerste Endfläche des Kupplungsteils 1 und des Kupplungsteils 2 legt. Diese Scheiben besitzen Hohlräume, ζ. Β. 28 und 28 α, in die die elektrischen Kontakte eingebaut sind, und sie stehen so vor, daß, wenn die Kupplungsteile zusammengeschraubt sind, wie in F i g. 5 dargestellt, infolge der Zusammenwirkung der Stege, wie Steg 6, mit den Nuten, wie Nut 14 α, der Ansätze nach Art von Ansatz 8 α diese Scheiben mit Druck auf einanderliegen, wie in 29 angegeben, wodurch auf ihrem ganzen Umfang des kreisförmigen Innenraums 30 ein dichter Abschluß herbeigeführt wird.

Die Erfindung ist nicht auf die beschriebene und dargestellte Bauart beschränkt; sie ist zahlreicher Abwandlungen fähig, die dem Fachmann je nach dem beabsichtigten Verwendungszweck zur Verfügung stehen, ohne daß der Bereich der Erfindung verlassen wird.

Insbesondere kann die der Erfindung gemäße elektrische Verbindung natürlich aus beliebig vielen Kontakten bestehen, die Form der Ansätze und die Art der Verriegelungsvorrichtungen können beliebig sein, da die Erfindung auf allgemeine Art, und zwar als neuartiges Industrieerzeugnis, jede elektrische Verbindung umfaßt, bei der eine Winkelverdrehung zwischen den beiden Verbindungsteilen notwendig und hinreichend ist, um nacheinander und in dieser Reihenfolge zuerst eine mechanische Verbindung und dann alle in der gewünschten Reihenfolge bewirkten Verbindungen elektrischer Stromkreise herzustellen.

aus einem mit dem anzuschließenden Kabelende verbundenen Isolierstück besteht, an dessen Stirnfläche die an den elektrischen Leitungsdrähten des Kabels angeschlossenen Stirnkontakte angeordnet sind, sowie mit bei Drehung eines der Isolierstücke in bezug auf das andere Isolierstück die mechanische Verbindung herstellenden, an dem jeweiligen Isolierteil fest angebrachten Verbindungsteilen, die — mittels Stegen und Führungsnuten an jeder Kupplungshälfte — miteinander in Eingriff bringbar sind, dadurchgekennzeichn e t, daß die Stirnkontakte in an sich bekannter Weise von Schleifkontaktstücken (15,16,17,15 a, 16 a, 17 a) gebildet werden und daß die Schleifkontakte in wenigstens einer in der Stirnfläche (3) jedes Isolierstückes (1, 2) vorgesehenen Ringnut gleichmäßig verteilt angeordnet sind.

2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an den Verbindungsteilen die Stege (5, 6 bzw. 5 a, 6 a) und die Führungsnuten (13, 13 a, 14) schraubenförmig verlaufen.

3. Kupplung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die die Verbindungsteile tragenden Kupplungsringe (4) in einem axialen Abstand von den Stirnflächen (3) der Isolierstücke (1, 2) liegen, so daß diese Stirnflächen bei der Herstellung der Kupplung durch den axialen Kupplungsdruck radial verformt werden.

4. Kupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplung Hilfskontakte (20, 20 a) besitzt, die den durch andere Kontakte hergestellten Stromkreis bzw. die Stromkreise steuern und die erst nach diesen angeschlossen werden und daher vor ihnen getrennt werden, so daß die Aufhebung dieser anderen Kontakte nur dann stattfinden kann, wenn sie nicht unter Spannung stehen.

5. Kupplung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsteile mit Verriegelungsvorrichtungen ausgestattet sind, wobei die Anordnung so getroffen ist, daß gewisse Kontakte, und zwar namentlich die Hilfskontakte (20, 20 a), erst dann geschlossen werden können, wenn die Kupplung vollständig verriegelt ist.

6. Kupplung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsvorrichtungen durch tangential gerichtete Festhalteschrauben

(21) gebildet werden, die mit jedem Kupplungsteil fest verbunden sind und in Gewindelöcher

(22) des anderen Teils geschraubt werden, die nach Ausführung der relativen Winkelverdrehung diesen Schrauben gegenüberliegen.

Claims (1)

Patentansprüche:

1. Schlagwettergeschützte Kupplung für elektrische Kabel mit zwei vollkommen gleichartig ausgebildeten Kupplungshälften, von denen jede

55 In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 589 344, 849 869;
österreichische Patentschrift Nr. 25 789;
französische Patentschriften Nr. 811155, 855 068.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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