DE1253661B

DE1253661B - Vorrichtung zum Zusammenklappen zweier ineinandergreifender Walzprofile, insbesondere U- oder Doppel-T-Profile

Info

Publication number: DE1253661B
Application number: DE1962B0070190
Authority: DE
Inventors: Heinrich Becker
Original assignee: J Banning AG
Current assignee: J Banning AG
Priority date: 1962-12-31
Filing date: 1962-12-31
Publication date: 1967-11-09

Description

Vorrichtung zum Zusammenklappen zweier ineinandergreifender Walzprofile, insbesondere U- oder Doppel-T-Profile Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Zusammenklappen zweier ineinandergreifender Walzprofile, insbesondere U- oder Doppel-T-Profile, mit einer der Länge der Walzprofile entsprechenden Anzahl mit im Abstand nebeneinander angeordneter Schwenkarmpaare, die beim gegenläufigen Aufschwenken die beiden, in Parallellage über den Schwenkarm angeförderten Walzprofile erfassen und diese nach dem Zusammenklappen beim gemeinsamen gegenläufigen Abschwenken seitlich zum Abfördern ablegen.
Es ist bereits eine Wendevorrichtung für Walzgut bekannt, die aus einer der Länge des Walzgutes entsprechenden Anzahl mit Abstand nebeneinander angeordneter Schwenkarmpaare besteht, die beim gegenläufigen Aufschwenken die beiden in Parallellage über den Schwenkarmen angeförderten Walzprofile erfassen und diese nach dem Zusammenklappen beim gemeinsamen gegenläufigen Abschwenken seitlich zum Abfördern ablegen kann, mit der es aber nicht ohne weiteres möglich ist, ineinandergreifende Walzprofile zusammenzuklappen. Vielmehr ist die bekannte Vorrichtung lediglich zum Wenden von verhältnismäßig flachen Walzstäben geeignet. Ein Zusammenklappen von ineinandergreifenden Walzprofilen setzt nämlich voraus, daß das eine Walzprofil gegenüber dem anderen Walzprofil angehoben wird, weil ja die Flanschen der beiden Walzprofile ineinandergesetzt werden müssen. Ein Zusammenklappen von ineinandergreifenden Walzprofilen soll mit dem Gegenstand der Erfindung ermöglicht werden.
Gelöst wird diese Aufgabe durch einen mit einem der Schwenkarme in federnder Verbindung stehenden Hubarm zum Abheben des von diesem Schwenkarm mitgenommenen Walzprofils von der Förderebene, der gegen Ende der Klappbewegung der Schwenkarme von einem vorstehenden Profilteil des auf dem anderen Schwenkarm ruhenden Walzprofils gegen die Kräfte der Feder zurückdrückbar ist.
Schwenkarme mit Hubarmen gehören an sich bereits zum Stande der Technik. Sie wurden jedoch bisher nur zum Abheben des Walzgutes von der Förderebene verwendet.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Vorrichtung, und zwar in den Ab b. 1 bis 3 den Arbeitsablauf beim Zusammenklappen von Walzprofilen, Abt. 4 den Quertransport nach bisherigen Verfahren zusammengeklappter Profile durch Tragkettenförderer oder Wimmler, wie er durch die Erfindung vermieden wird, und in A b b. 5 eine bekannte Quertransportvorrichtung in Form eines Drehsternes.
Das Walzprofil 2 und das anschließend auf dem Rollgang liegende untere Walzprofil 1 liegen nebeneinander über den Schwenkarmen 3 und 4. Diesebefinden sich nach Abb. 1 in Ruhestellung, wobei keine Teile der Vorrichtung über die Rollenoberkante hinausragen. Der Hubarm 5 wird durch eine Zugfeder 11 gegen einen Anschlag am Schwenkarm 3 gezogen. Die Schwenkarme 3 und 4 und der Hubarm 5 sitzen auf einer gemeinsamen Welle 10. Durch Drehen der Welle 6 wird der Schwenkhebel 7 verschwenkt, wobei sich über die Gestänge 8 und 9 auch die Schwenkarme 3 und 4 über die Rollenoberkante hinaus verschwenken und in die aus Abt. 3 ersichtliche angehobene Stellung gelangen. Der Hubarm 5 wird dabei durch den Schwenkarm 3 über die Zugfeder 11 mitgenommen und legt sich mit seiner vorderen Kante gegen das Walzprofil, bevor die Schwenkarme 3 und 4 ihre Endstellung erreicht haben. Der Schwenkarm 3 und der Hubarm 5 verdrehen sich gegeneinander, bis die Schwenkarme 3 und 4 schließlich in der aus A b b. 2 ersichtlichen Endstellung angelangt sind.
Beim Absenken werden die zusammengeklappten Walzprofile 1 und 2 durch den Schwenkarm 4 neben dem Rollgang abgelegt und können weitertransportiert werden, während auf dem Rollgang das nächste Walzprofil einlaufen kann.
Selbstverständlich ist mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung neben dem beschriebenen Zusammenklappen von Walzprofilen auch ein einfaches Wenden von Walzgut möglich, wobei das Walzgut vom Schwenkarm 3 angehoben und in der angehobenen Stellung an den Schwenkarm 4 übergeben wird, der es neben dem Rollgang ablegt.
Den Schwenkarmen wird man zweckmäßig eine von der jeweiligen Form des Walzgutes abhängige Form geben.
Insbesondere wird durch die erfindungsgemäße Vorrichtung ein Zusammenklappen vermieden, das, wie aus Abb. 4 ersichtlich, zu einem Auseinanderziehen der zusammengeklappten Profile beim Weitertransport durch einen Tragkettenförderer oder Wimmier führt. A b b. 5 zeigt eine Quertransportvorrichtung, durch die die Walzprofile vom Rollgang abgeschoben und damit in die richtige Lage zum Zusammenklappen gebracht werden. Neben dem Rollgang ist ein Absatz vorgesehen, an dem sich das abgeschobene Walzprofil beim Anheben abstützen kann.
Beim Anheben wird das neben dem Rollgang liegende Walzprofil nicht ganz bis in die senkrechte Lage gehoben, während das auf dem Rollgang liegende Walzprofil über die senkrechte Lage hinausgehoben wird. Es kippt dann in das andere Walzprofil hinein.
Da beim Zusammenkippen die Walzprofile sehr nahe beieinanderliegen, ist das dabei auftretende Geräusch außerordentlich gering. Es ist auch nicht mit einer Beschädigung des Walzprofiles zu rechnen.
Von besonderem Vorteil ist aber, daß durch Einschaltung des Hubarmes 5 die Walzprofile die aus Abt. 3 ersichtliche Lage erhalten, die ein Auseinanderziehen, wie in A b b. 4 dargestellt, verhindert.

Claims

Patentanspruch: Vorrichtung zum Zusammenklappen zweier ineinandergreifender Walzprofile, insbesondere U-oder Doppel-T-Profile, mit einer der Länge der Walzprofile entsprechenden Anzahl mit Abstand nebeneinander angeordneter Schwenkarmpaare, die beim gegenläufigen Aufschwenken die beiden, in Parallellage über den Schwenkarmen angeförderten Walzprofile erfassen und diese nach dem Zusammenklappen beim gemeinsamen gegenläufigen Abschwenken seitlich zum Abfördern ablegen, gekennzeichnet durch einen mit einem der Schwenkarme (3) in federnder Verbindung stehenden Hubarm (5) zum Abheben des von diesem Schwenkarm (3) mitgenommenen Walzprofils (1) von der Förderebene, der gegen Ende der Klappbewegung der Schwenkarme (3, 4) von einem vorstehenden Profilteil des auf dem anderen Schwenkarm (4) ruhenden Walzprofils (2) gegen die Kraft der Feder zurückdrückbar ist.

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 256 417, 682 335; deutsche Auslegeschrift Nr. 1 057 549; deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1 783 723; »Stahl und Eisen«, Heft 13, vom 25. Juni 1959, S. W2/114.