DE123037C

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Publication number: DE123037C
Application number: DENDAT123037D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung bezieht sich auf Verbesserungen an stehenden, einfachen oder Zwillingsdampfpumpen für Wasser, Luft u. s.w.. bei welchen die Kolben durch einen Balancier verbunden sind. Der Gegenstand der Erfindung ist eine Kolbensteuerung, vermittelst welcher ein überaus gleichmäfsiger, ruhiger und stofsfreier Gang solcher Pumpen erreicht wird.

Auf beiliegender Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung z. B. an einer mit zwei Hochdruckcylindern versehenen Balancierluftpumpe dargestellt, und zwar in Fig. 1 in der Vorderansicht mit theilweise durchbrochenem Gestell, in Fig. 2 in der Seiten- und in Fig. 3 in der Aufsicht; die übrigen Figuren stellen Einzelheiten dar, auf die in der Beschreibung näher Bezug genommen wird.

Auf einem Gestell E sind die Dampfcylinder AA¹ angeordnet; "die Kolbenstangen b b¹ sind mit denjenigen c c¹ der in den Pumpencylindern B B¹ beweglichen Pumpenkolben starr verbunden.

Die Balancierstange F ist auf der im Gestell E gelagerten Welle/ befestigt und mit den vermittelst des Verbindungsstückes χ starr mit einander verbundenen Kolbenstangen b c bezw. b¹ c¹ durch die Gelenkstückey gelenkig verbunden (Fig. 1 und 2).

An der vorderen Seite der Dampfcylinder AA¹ ist die Dampfkammer G angeordnet, die an der oberen Seite mit dem Dampfzuleitungsstutzen H und an der unteren Seite mit dem Dampfableitungsstutzen / versehen ist. Der Dampfeintritt erfolgt also durch das Rohr H, welches direkt mit den Ventilkammern, mithin auch mit den Dampfcylindern in Verbindung steht, während der Dampfaustritt aus den Cylindern erst in die Dampfkammer G und aus dieser durch die Oeffnung / erfolgt.

Die Construction dieser Ventilsteuerung ist nun folgende:

An den gegenüberliegenden Enden der Dampfkammer befinden sich die Kolbencylinder K K\ in welchen sich die Kolbenschieber LL¹ bewegen (Fig. 4 und 6). Die Kanäle h h¹ stehen mit dem Dampfzuleitungsrohr H in Verbindung, während die Dampfaustrittskanäle i i¹ die Kolbencylinder KK¹ mit der Dampfkammer G bezw. der Ausströmungsöffnung / verbinden; die Kanäle k k¹ bezw. IP stellen die Ein- bezw. Ausströmungskanäle der Dampfcylinder und die Verbindung zwischen den Kolben- und eigentlichen Dampfcylindern an den oberen bezw. unteren Cylinderenden dar. Diese Kanäle erstrecken sich zweckmäfsig ganz um die Kolbencylinder, welche an ihrem inneren Ende offen sind und so direkt mit der Dampfkammer G in Verbindung stehen, so dafs der Dampfaustritt aus den Kolbencylindern in die Dampfkammer sowohl durch die Kanäle i z'¹ als auch durch das offene Cylinderende erfolgt.

Die Kolbenschieber L L¹ sind auf der gemeinsamen, in der Dampfkammer G central liegenden Stange 20 befestigt.

An den äufseren Enden der Dampfkammer G sind die Ansätze 21 angebracht, durch welche die Kolbencylinder KK¹ abgeschlossen wer-

den. In diesen Ansätzen 21 sind Hülfsschieberkammern angeordnet, welche mit dem Dampfzuleitungsrohr H durch den Kanal 1 und mit der Dampfkammer G bezw. dem Ableitungsrohr J durch den Kanal 2 in Verbindung stehen. Die äuiseren Enden der Steuercylinder KK¹ sind mit dieser Schieberkammer durch das Dampfzuführungsrohr 3 und Ableitungsrohr 4 verbunden. Durch die'Rundschieber mm¹, welche in den Kammern schwingen, werden die Kanäle i, 2, 3, 4 gesteuert. Die Rundschieber m m¹ sind auf der im Gestell 23 geführten Stange 22 befestigt; die beiden Spindeln 22 der Rundschieber m m¹ sind vermittelst der Hebel 24 und der Stange 25 mit einander verbunden (Fig. ι und 5). Auf der Stange 25 sind die zwei verstellbaren Ringe 5, 5 befestigt, so dafs die Stange 25 durch den hin- und herschwingenden Hebelarm 26 die hin- und hergehende Bewegung erhält, welche die Schwingung der Rundschieber m m¹ hervorruft. Der Hebel 26 erhält seine Bewegung durch den Winkelhebel 27, welcher an der auf der WeIIe₁/ angebrachten Scheibe 28 befestigt ist. Die Ringe 5 können auf der Verbindungsstange 25 verstellt werden, um den Gang der Schieber m m¹ zu regeln.

Die Steuerungstheile sind in die in den Fig. 4 und 5 gezeichnete Lage gebracht worden durch Bewegen des Hebels 26 nach rechts. Durch diese Bewegung ist die Verbindungsstange 25 ebenfalls nach rechts geschoben worden, wodurch wieder durch die Hebel 24 und Spindeln 22 die Rundschieber mm¹ in die in Fig. 4 gezeichnete Lage gebracht sind. Bei dieser Stellung unterbricht der Schieber m die Verbindung zwischen den Kanälen 1 und 3 und hält die Verbindung zwischen den Kanälen 2 und 4 offen, so dafs der Aufsenraum des Kolbens M mit dem Auspuffrohr / verbunden ist. Der Schieber m¹ an der entgegengesetzten Seite der Dampfkammer verbindet dagegen die Kanäle 1 und 3 und unterbricht die Verbindung zwischen den Kanälen 2 und 4, so dafs der Dampf in den Aufsenraum hinter den Kolben M¹ einströmen kann. Hierdurch werden Kolben L L¹ nach links bewegt, wie in Fig. 4 und 5 gezeichnet, wobei der Kolben M den Ausströmungskanal 4 in der Nähe des Kolbenhubes überdeckt, wodurch ein weiteres Ausströmen des Dampfes und ein Schlagen der Kolben vermieden wird. Die Kolben und Schieber bleiben so lange in dieser Stellung, bis die Schieber mm¹ umgesteuert werden, um die Rückwärtsbewegung der Kolben zu bewirken.

Durch die Bewegung der Schieber L L¹ wird die Verbindung des Kanales h mit dem Dampfcylinder durch den Kanal / hergestellt, um Dampf unter den Kolben α einströmen zu lassen; zu gleicher Zeit wird der Dampfcylinderkanal k mit der offenen inneren Ventilkammer K verbunden, so dafs der Dampf über den Kolben α in die Dampfkammer G und aus dieser durch das Rohr / entweichen kann. Hierbei kann ein Schlagen der Kolben in beliebiger Weise z. B. durch ein federndes Dampfkissen verhindert werden. Der Dampfcylinderkanal /' ist vermittelst der Kanäle z¹ mit dem Dampfraum G und somit auch mit dem Ausströmungsrohr / in Verbindung, um ein Ausströmen des Dampfes unter den Kolben a¹ zu bewirken.

Erreichen die Kolben α α^Λ die Hubenden, so wird die Verbindungsstange 25 vermittelst des linken Ringes 5 nach links bewegt, wodurch die Schieber m m¹ so umgesteuert werden, dafs der Dampf in den Raum hinter dem Kolben M einströmen und aus dem Raum hinter dem Kolben M¹ ausströmen kann. Die Kolben MM¹ bewegen sich nun mit der Ventilstange 20 und den Ventilkolben L L¹ nach rechts.

Anstatt der besonderen Ventile für jeden einzelnen Cylinder kann selbstverständlich ein einziges von den Kolben M M¹ bethätigtes Ventil für die beiden Cylinder verwendet werden, ebenso kann für die Dampfein- und -ausströmungsöffnungen zum Bethätigen der Kolben M M¹ anstatt der beiden ein einziges Ventil gebraucht werden. Der Gegenstand der Erfindung ist nicht an die Construction und Form der Ventile gebunden, es können anstatt der Kolbenschieber beliebige Schieber oder Ventile angeordnet sein. Die .Anordnung der besonderen Kolbenschieber für jeden Cylinder hat den Zweck, die Länge der Kanäle und die schädlichen Räume auf ein Minimum zu beschränken und dieselbe Dampfkammer für Cylinder von verschiedenen Dimensionen verwenden zu können.

Die in der Fig. 1 bis 5 dargestellte und oben beschriebene Construction der Dampfkammer und der Ventilsteuerung kann auch für Verbundmaschinen verwendet werden. Bei dieser Ausführungsform wird der Dampf aus dem Hochdruck- zu dem Niederdruckcylinder durch die oben beschriebene Ventilkammer zwischen den zwei Ventilen hindurchgeführt, wie in den Fig. 6 bis 11 dargestellt ist.

Bei dieser Construction sind die beiden Kolbencylinder KK¹ in der Dampfkammer G durch den Raum 34 mit einander verbunden, in welchen der Dampf aus dem Hochdruckcylinder geführt wird, um in den Niederdruckcylinder geleitet zu werden. Die Dampfein- und -auslafskanäle HI laufen längs der Ventilkammern und stehen durch die Ein- und Ausströmungskanäle i, 2 mit den Hülfsschieberkammern in Verbindung. Der Kanal H ist mit der Kolbenkammer K durch den Kanal h verbunden, um Dampf in den Hochdruckcylinder A einzuführen, während das Rohr/

mit der Ventilkammer K¹ durch den Kanal i¹ in Verbindung steht, um den Dampf aus dem Niederdruckcylinder^L¹ abzuführen. Der Dampf wird in folgender Weise aus dem Hochdruckin den Niederdruckcylinder übergeführt.

Der Ausströmungskanal i verbindet durch die im Gehäuse der Dampfkammer G angebrachten Kanäle V² die Kolbenkammer K mit dem Zwischenraum 34; diese Kanäle z'² sind vorzugsweise zu beiden Seiten des Kanals H angebracht, wie in den Fig. 8 bis 10 gezeichnet ist. Der Cylinderkanal / leitet also den Dampf durch den Kanal i und Oeffnungen P in den Zwischenraum 34, während der andere Cylinderkanal k mit diesem Raum durch das offene Ende des Ventilcylinders K in Verbindung steht. Der Zwischenraum 34 ist durch das offene Ende des Kolbencylinders K¹ mit dem Kanal I¹ des Cylinders A* und mit dem Cylinderkanal k¹ durch die Kanäle h¹ und k² verbunden. Diese im Gehäuse der Dampfkammer G angebrachten Kanäle k'¹ sind ebenso wie die Kanäle i² zu beiden Seiten des mit der Hülfsventilkammer durch den Kanal / in Verbindung stehenden Dampfeinlafsrohres H angeordnet.

Der Arbeitsgang dieser Steuerung ist folgender:

Die Steuerung der Schieber mm¹, der Kolben AiM¹ und der Kolben L L¹ erfolgt auf genau dieselbe Weise wie bei der in den Fig. ι bis 5 beschriebenen Construction. Bei dieser Ausführungsform wird aber der über dem Hochdruckkolben α befindliche Dampf durch den Kanal k in den Zwischenraum 34 und aus diesem durch den Kanal k¹ unter den Niederdruckkolben α¹ geleitet, während der unter dem Kolben α stehende Dampf durch die Kanäle I, den Zwischenraum 34 und den Kanal I¹ über den Kolben a¹ geführt wird.

Claims

Patent-An Sprüche:

i. Steuerung für direkt wirkende Dampfmaschinen, bei welcher die zur Verschiebung der Steuerungsorgane dienenden Hülfskolben durch eine Vorsteuerung bethätigt werden, dadurch gekennzeichnet, dafs die Kolbenschieber (L L¹) und die Hülfskolben (M M¹J in den beiden in der Dampfkammer (G) liegenden und mit der Vorsteuerung (m m¹) durch Kanäle (3, 4) in Verbindung stehenden Schiebercylindern (KK¹J angeordnet sind und die Dampfzuleitung zu den Dampfcylindern (A A¹J durch das Rohr (H), die Steuercylinder^i^¹^ und die betreffenden Zuleitungskanäle (k I k^l.l^l) unabhängig von der Dampf kammer (G) erfolgt, während das Ausströmen des Dampfes aus den Cylindern durch die betreffenden Kanäle (k I k¹1¹J die Steuercylinder (K K¹J in die Dampfkammer (G) und aus dieser durch das Rohr (I) erfolgt.
Ausführungsform der im Anspruch 1 beschriebenen Steuerung, dadurch gekennzeichnet, dafs anstatt der besonderen Schieber (L L¹J nur ein einziger, mit den Steuerungskolben (MM¹J in Verbindung stehender Schieber zur Steuerung der Kanäle angeordnet ist.

Ausführungsform der im Anspruch 1 gekennzeichneten Steuerung für eine Verbunddampfpumpe, dadurch gekennzeichnet, dafs die beiden Kolbenkammern (K K¹J mit einander durch einen Zwischenraum (34) verbunden sind, wobei der Dampf durch das Rohr (HJ, Kanal (h), Kolbenkammer (KJ und Kanäle (k I) in den Hochdruckcylinder (A) und aus diesem durch die Kanäle (k I), Kolbenkammer (K) und Kanäle (?) in den Zwischenraum (34) geführt wird, Während der Dampf aus diesem Raum (34) durch die Kanäle (k²), Kolbenkammer (K¹J und Kanäle (k¹ I¹J in den Niederdruckcylinder (A¹J geleitet wird, aus welch letzterem er durch Kanal (V-) und Kolbenkammer (K¹) in die Dampfkammer (G) und Rohr (I) abgeführt wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.