DE122875C - - Google Patents
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- DE122875C DE122875C DENDAT122875D DE122875DA DE122875C DE 122875 C DE122875 C DE 122875C DE NDAT122875 D DENDAT122875 D DE NDAT122875D DE 122875D A DE122875D A DE 122875DA DE 122875 C DE122875 C DE 122875C
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- DE
- Germany
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- hook
- coupling
- vehicles
- schaken
- operated
- Prior art date
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Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G1/00—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means
- B61G1/02—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means having links or bars coupling or uncoupling by rotating around a transverse horizontal axis
- B61G1/04—Operating devices therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der Erfindung ist eine Einrichtung an solchen Hakenkupplungen von Eisenbahnfahrzeugen,
welche von der Seite aus bedient werden, und zwar besteht dieselbe darin, dafs der Zughaken mit dem daran hängenden
Kupplungsgliede von der Seite der Fahrzeuge aus seitwärts gedreht werden kann, um bei
sehr nahe zusammen stehenden Wagen bezw, Lokomotiven das Einlegen der Kuppelöse in
den gegenüberstehenden Zughaken zu erleichtern.
Fig. ι ist eine Vorderansicht der Kupplung, Fig. 2 eine Seitenansicht.
Das Kupplungsglied α hängt an dem Bolzen b und hält zwischen sich zwei Schaken c c, die
ihrerseits an dem Bolzen d des Zughakens e Ersterer ist mit einem Quersteg g
und die Augen der Schaken tragen derartige Nasen f dafs beim Anheben der
Schaken c c das Glied α auf den Nasen f zur Auflage kommt und mitgenommen wird.
Der Zughaken e dreht sich um einen senkrechten Zapfen i, der in einer gabelförmigen
Erweiterung des Gestänges j gelagert ist. Der hintere Theil des Zughakens ist zu einem
Zahntrieb h ausgebildet, in welchen die Zähne k einer Stange m m eingreifen. Mit den Handgriffen
η η kann man die gezahnte Querstange 772 m verschieben und dadurch den Zughängen,
versehen,
versehen,
haken e mit dem daran hängenden Kupplungsgliede α um den Bolzen i drehen. Die Zahnstange
m m ruht in Lagern oder Schellen pp. Zum Anheben der Kuppelöse ist eine gekröpfte,
drehbare Stange q vorgesehen, welche bei der Benutzung sich gegen die Nasen ff der Arme
c c anlegt.
Die Kupplung wird nun in den Fällen, in welchen die Kuppelöse nicht in gestreckter
Lage in den Zughaken des gegenüberstehenden Fahrzeuges eingelegt werden kann, weil beide
Fahrzeuge zu nahe zusammen stehen, in der Weise bedient, dafs das Glied a c durch
Drehung der mit Handgriffen 2 versehenen gekröpften Stange q gehoben und dabei unter
Verschiebung der Zahnstange m der Haken e so weit zur Seite gedreht wird, dafs die Kuppelöse
einfallen kann.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :
Eine Hakenkupplung für Eisenbahnfahrzeuge, gekennzeichnet dadurch, dafs der Nabentheil des horizontal an der Zugstange drehbaren Zughakens (e) zahnradartig ausgebildet ist und mit einer von der Seite des Fahrzeuges aus verschiebbaren Zahnstange (m) in Eingriff steht, zum Zwecke, das Kuppeln nahe zusammen stehender Fahrzeuge durch Drehung des Hakens zu erleichtern.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen:
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE122875C true DE122875C (de) |
Family
ID=391767
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT122875D Active DE122875C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE122875C (de) |
-
0
- DE DENDAT122875D patent/DE122875C/de active Active
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