DE12209C - Neuerungen an Spann-, Rahm- und Trockenmaschinen - Google Patents

Neuerungen an Spann-, Rahm- und Trockenmaschinen

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DE12209C
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Germany
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F. bernhardt in Fischendorf bei Leisnig
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    • DTEXTILES; PAPER
    • D06TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06CFINISHING, DRESSING, TENTERING OR STRETCHING TEXTILE FABRICS
    • D06C3/00Stretching, tentering or spreading textile fabrics; Producing elasticity in textile fabrics
    • DTEXTILES; PAPER
    • D06TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06CFINISHING, DRESSING, TENTERING OR STRETCHING TEXTILE FABRICS
    • D06C2700/00Finishing or decoration of textile materials, except for bleaching, dyeing, printing, mercerising, washing or fulling
    • D06C2700/04Tenters or driers for fabrics without diagonal displacement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Description

1880.
Klasse 8.
F. BERNHARDT in FISCHENDORF bei LEISNIG. Neuerungen an Spann-, Rahm- und Trockenmaschinen.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 23. April 1880 ab.
Die bekannten Spannmaschinen, namentlich aber die nach Plansystem gebauten, zeigen den Uebelstand, dafs der Haupttheil derselben, die die Nadelleisten tragende Kette, zu stark beansprucht wird und demzufolge bedeutender Abnutzung unterworfen ist.
Die in beiliegender Zeichnung in Fig. 1 bis 7 dargestellten Neuerungen haben den Zweck, diesen Mangel zu beseitigen, also die Kette an allen Stellen möglichst gleichmäfsig zu belasten und die Reibung zwischen Kette und Rahmen auf ein Minimum zu beschränken.
Die Neuerungen bestehen:
1. aus in beliebiger Anzahl anwendbaren Frictionsvorgelegen, deren Wirkung nach Bedarf regulirt werden kann;
2. aus mehreren, die Kette selbstthätig ölenden Schmiervorrichtungen;
3. darin, dafs der bei anderen derartigen Maschinen an der Uebergangsstelle χ der Kette entstehende Winkel infolge bogenförmiger Construction der vorderen Spannfelder S S (s. Fig. 2) vermieden wird.
Die Construction des in den Fig. 1 bis 5 sichtbaren Frictionsvorgeleges ist folgende:
Das Schneckenrad S1, welches durch die auf der Antriebwelle α sitzende Schnecke ί in Bewegung gesetzt wird, ist mit dem Konus c fest verbunden.
Ueber den Konus c hinweg greift die äufserlich mit Zähnen versehene Frictionsscheibe R1. R1 wird durch die Feder /, welch letzterer mittelst der Muttern M eine verschiedene Spannung gegeben werden kann, an c angedrückt und setzt dadurch das Rad i?2 m Bewegung.
Diese Bewegung wird, da R2 fest auf der Welle W sitzt, auch auf die Räder KK und somit, da letztere in die Glieder G eingreifen, auf die Spannkette übertragen.
Um das Vorgelege stets wirksam zu erhalten, wählt man, wenn es, wie auf beiliegender Zeichnung dargestellt, bei einer nach Plansystem construirten Maschine angewendet wird, für S1 eine etwas geringere Zähnezahl als für das Rad S2 am festen Vorgelege.
Eine selbstthätige Oelvorrichtung für die Kette besteht aus einem zur Aufnahme des OeIs bestimmten Behälter O, Fig. 1, 6 und 7, welcher dicht unter der oberen Kette angebracht ist. In dem Behälter befindet sich aufserdem eine Rolle r, die durch ein leichtes Böckchen ζ und durch die Feder d an die Kette G gedrückt wird.
Sobald die Kette in Gang kommt, fängt auch die Rolle r an, sich zu drehen und theilt das von ihr mitgenommene OeI der Kette mit.
Die Form der Rolle r ist so gewählt, dafs sie die Kette auch an der inneren Seite ölt.

Claims (1)

  1. -Anspruch:
    Die Anwendung von Frictionsvorgelegen, selbstthätigen Oelvorrichtungen für die Spannkette und bogenförmig verlaufenden Spannfeldern an Spann-, Rahm- und Trockenmaschinen.
    Hierzu I Blatt Zeichnungen.
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