DE1205832B

DE1205832B - Belichtungswagen fuer Kopiertische

Info

Publication number: DE1205832B
Application number: DEH48991A
Authority: DE
Inventors: Hans Haus
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1963-04-27
Filing date: 1963-04-27
Publication date: 1965-11-25
Also published as: US3254586A

Description

Belichtungswagen für Kopiertische Die Erfindung betrifft einen Belichtungswagen für Kopiertische, der als Belichtungsquelle eine Mehrzahl von Leuchtröhren aufweist, die mit parallel nebeneinanderliegenden Längsachsen in gleichbleibendem Abstand dicht über der Belichtungsfläche angeordnet werden, wobei der Abstand der Röhren untereinander kleiner gehalten wird als der Röhrenhalbmesser.
Die Röhrenlängsachsen sind bei dieser Ausbildungsform, wie sich aus der Zweckbestimmung der Röhrenvielzahl ergibt, durchweg senkrecht zur Bewegungsrichtung des Wagens angeordnet. Obgleich sich mit dieser Anordnung trotz der Mehrzahl der einzeln nacheinander über die gleiche Kopierstelle wegbewegten Leuchtröhren eine gleichmäßige und intensive Belichtung des Kopiergutes erzielen läßt, findet die Anwendungsmöglichkeit dieser Röhrenanordnung ihre Grenze in der Länge der handelsüblichen Leuchtröhren.
Die Erfindung zeigt einen Weg, diese Grenze in beliebigem Ausmaß zu überschreiten, d. h. einen Belichtungswagen zu schaffen, der in bezug auf seine senkrecht zur Bewegungsrichtung gemessene Breite und in bezug auf die entsprechende Breite des Belichtungsfeldes beliebig groß gehalten werden kann. Erfindungsgemäß geschieht dies in der Weise, daß die Längsachsen der Leuchtröhren in einem spitzen Winkel so zur Bewegungsrichtung des Wagens liegen, daß die beiden Enden jeder Röhre um eine dem Röhrendurchmesser entsprechende Strecke seitlich rechts und links einer parallel zur Bewegungsrichtung des Wagens durch den Röhrenmittelpunkt verlaufenden Geraden liegen. Die Schräganordnung in der oben geschilderten Weise bewirkt dabei, daß die gesamte Länge des Belichtungsfeldes, während sich der Belichtungswagen über das Feld bewegt, in allen Punkten pro Zeit- und Flächeneinheit praktisch mit der gleichen Lichtmenge bestrahlt wird.
Bei dieser Ausbildungsform der Röhrenanordnung kann, wie die Erfindung weiter vorsieht, statt der Verwendung einzelner Reflektoren für jede Röhre auch ein dicht oberhalb der Röhren befestigter Planreflektor verwendet werden, dessen Reflektionsfläche parallel zur Ebene des durch die Röhren gebildeten Rostes verläuft und sich über das gesamte Röhrenfeld erstreckt.
In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wiedergegeben; sie zeigt in F i g. 1 den Belichtungswagen von der Seite senkrecht zu seiner Bewegungsrichtung gesehen im Schnitt nach der Linie A -A durch F i g. 2 und in F i g. 2 einen Schnitt nach der Linie B-B durch Fig. 1. Wie sich aus F i g. 1 ergibt, besteht der Wagen aus einem kastenförmigen Traggestell 1, das nach oben durch einen an einer Kante des Kastens auf nicht dargestellte Weise angelenkten Deckel verschlossen werden kann. In dem Deckel und in den Seitenwänden des Kastens sind Lüftungsgitter 3 bzw. 4 vorgesehen. Innerhalb des Kastens ist ein Zwischenboden 6 vorgesehen, der den Antriebsmotor 8 mit einem Getriebevorgelege 9 und weitere für den Betrieb des Wagens notwendige Aggregate aufnimmt. Ferner sitzt auf diesem Zwischenboden 6 ein Regeltransformator 11, der über eine Welle 12 von außen her über den Regelknopf 1.3 betätigt wird. Dem Regelknopf ist eine an der Außenseite des Kastens vorgesehene Skala 14 zugeordnet. Schließlich trägt der Zwischenboden 6 noch eine Zylinderhülse 15, die nach oben in Richtung auf den Deckel in eine Gitteröffnung 16 und nach unten in eine durch das Streckmetallgitter 17 abgedeckte öffnung im Zwischenboden 6 mündet. Der dem Deckel 2 zugewandte Mündungsrand der Zylinderhülse 15 trägt einen Flanschansatz 18, auf den ein elastischer Ring 19 aufgelegt ist, der sich gegen die Randfläche der öffnung des Gitters 16 legt. Ebenso sind auf den dem Deckel zugewandten Kanten des Kastens 1 entsprechend elastische Dichtungsstreifen 20 vorgesehen. In die Zylinderhülse 15 ist ein Motor 21 mit einem Lüfter eingebaut.
Unterhalb des Zwischenbodens 6 sind die Leuchtröhren 22 in handelsüblichen Fassungen gehaltert. Zwischen dem Zwischenboden 6 und den Röhren ist bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ein Planreflektor 24 vorgesehen.
Die Fahrwalzen 25 und 26 des Wagens sind in Lagerböcken 27 gelagert, die innenseitig an den Wänden des Kastens 2 befestigt sind. Der Antrieb, der hier nur auf die Fahrwalze 26 wirkt, erfolgt über einen Kettenantrieb 28 von dem Abtrieb 29 des Getriebevorgeleges 9 des Motors 8 aus.
An cler clen Pegellnop(13 aufneAmenclen geitenwand des Kastens sind ferner, wie aus F i g. 2 ersichtlich, Schalt- und Kontrollorgane angeordnet.
Aus F i g. 2 geht die Schräganordnung der Röhren hervor, die erfindungsgemäß Anwendung findet, wenn die senkrecht zur Bewegungsrichtung des Wagens gemessene Breite d des Belichtungsfeldes größer ist als die Länge der Röhren. Wie ersichtlich, sind die Leuchtröhren 22 hier mit einem Neigungswinkel a zu der durch den Doppelpfeil b angedeuteten Bewegungsgeraden des Wagens angeordnet. Dieser Winkel ist so bemessen, daß die jeweiligen Enden der Röhren 22a bzw. 22b links bzw. rechts seitlich der parallel zur Bewegungsrichtung des Wagens durch den Röhrenmittelpunkt x verlaufenden Geraden c-c liegen und dabei einen seitlichen Abstand e aufweisen, der von der Röhrenachse zu der Geraden c-c gemessen etwa einem Röhrendurchmesser entspricht. Wie ersichtlich, kann die senkrecht zur Bewegungsrichtung des Wagens gemessene Breite des Beleuchtungsfeldes bei dieser Anordnung der Leuchtröhren beliebig groß gewählt werden, ohne daß dabei auf die Länge der verfügbaren Leuchtröhren Rücksicht genommen werden müßte.

Claims

.)lateBt,7Bs,Plüclle" 1. Belichtungswagen für Kopiertische mit einer Mehrzahl von Leuchtröhren als Belichtungsquelle, deren Längsachsen parallel nebeneinander in gleichbleibendem Abstand dicht über der Belichtungsfläche angeordnet sind und deren Ab- stand untereinander kleiner ist als der Röhrenhalbmesser, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsachsen der Leuchtröhren(22) in einem spitzen Winkel (a) so zur Bewegungsrichtung(b) des Wagens liegen, daß die beiden Enden (22a und 22b) jeder Röhre um eine etwa dem Röhrendurchmesser entsprechende Strecke (e) seitlich rechts und links einer parallel zur Bewegungsrichtung des Wagens durch den Röhrenmittelpunkt(x) verlaufenden Geraden(c-c) liegen.
2. Belichtungswagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dicht oberhalb des durch die Röhren (22) gebildeten Rostes ein Planreflektor (24) angeordnet ist, dessen Reflektionsfläche parallel zur Rostebene verläuft und sich über das gesamte Röhrenfeld erstreckt.