DE110868C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE110868C DE110868C DENDAT110868D DE110868DA DE110868C DE 110868 C DE110868 C DE 110868C DE NDAT110868 D DENDAT110868 D DE NDAT110868D DE 110868D A DE110868D A DE 110868DA DE 110868 C DE110868 C DE 110868C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- springs
- projections
- resistance
- leaf springs
- coupling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000001808 coupling Effects 0.000 claims description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000035882 stress Effects 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G5/00—Couplings for special purposes not otherwise provided for
- B61G5/02—Couplings for special purposes not otherwise provided for for coupling articulated trains, locomotives and tenders or the bogies of a vehicle; Coupling by means of a single coupling bar; Couplings preventing or limiting relative lateral movement of vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bekanntlich stofsen die mit einander verbundenen Strafsenbahnwagen beim Anziehen
und Auflaufen sehr unangenehm, da zwischen ihnen keine federnde Verbindung vorhanden
ist. Die auf beiliegender Zeichnung dargestellte federnde Verbindungsstange für Strafsenbahnwagen
ist in Fig. r und 2 in Seitenansicht und Draufsicht dargestellt. Fig. 3 zeigt die
Oese mit ihrem Endstück und Fig. 4 einen Schnitt nach A-B der Fig. 1. Die Kuppelstange
besteht aus vier gebogenen Blattfedern a, die auf beiden Seiten mit den Oesen b, die
zwischen den Gabeln. w der Wagen durch Bolzen festgehalten werden, durch Vorsprünge c
der Blattfedern dadurch verbunden sind, dafs die Vorsprünge in passende Auskehlungen oder
Nuthen d der Oesenenden e greifen und durch Ueberschieberinge f gesichert werden.
Beim Anfahren des vorderen Wagens werden die Federn α so lange angespannt, bis der
Widerstand des zweiten Wagens überwunden ist. Wird der Widerstand geringer, so geben
in gleichem Mafse die Federn nach und verhindern den Rückstofs. Schiebt aber der eine
Wagen den anderen, so werden die Federn auf Druck beansprucht, und geht der zweite
Wagen nicht eher zurück, bis die Druckspannungen den Widerstand desselben überwinden.
In beiden Fällen entsteht daher keine Stofswirkung. Statt der vier Federn können auch
weniger oder mehr genommen werden.
Claims (1)
- . Patent-Anspruch:Eine Kuppelstange für Strafsenbahnfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dafs der mittlere Theil des Schaftes aus gebogenen Blattfedern (a) gebildet wird, die mit den Kuppelösen (b) durch hakenartige Vorsprünge (c) und übergeschobene Hülsen (f) verbunden sind.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE110868C true DE110868C (de) |
Family
ID=380653
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT110868D Active DE110868C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE110868C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5623038A (en) * | 1994-12-14 | 1997-04-22 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Fluorine-containing polymers and preparation thereof |
| WO2021260637A1 (en) * | 2020-06-26 | 2021-12-30 | Slovenská Technická Univerzita V Bratislave | Pull and push device for connecting wagons, in particular freight wagons |
-
0
- DE DENDAT110868D patent/DE110868C/de active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5623038A (en) * | 1994-12-14 | 1997-04-22 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Fluorine-containing polymers and preparation thereof |
| WO2021260637A1 (en) * | 2020-06-26 | 2021-12-30 | Slovenská Technická Univerzita V Bratislave | Pull and push device for connecting wagons, in particular freight wagons |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE102018203275B4 (de) | Sitzverstellvorrichtung | |
| DE110868C (de) | ||
| DE2830889A1 (de) | Gelenkwaggon | |
| DE445455C (de) | Gelenkverbindung fuer Schienenfahrzeuge | |
| DE836914C (de) | Kupplung fuer Spielfahrzeuge, insbesondere solche von Spielzeugeisenbahnen | |
| DE134386C (de) | ||
| DE1680377C3 (de) | Transporteinheit aus mindestens zwei zweiachsigen Schienenfahrzeugen | |
| DE275666C (de) | ||
| DE570060C (de) | Vorrichtung an Eisenbahnfahrzeugen mit zwei- oder mehrachsigen Drehgestellen gegen das Schlingern der Drehgestelle | |
| AT133949B (de) | Federnde Zug- und Stoßvorrichtung für Eisenbahnfahrzeuge. | |
| DE137922C (de) | ||
| DE293867C (de) | ||
| DE223331C (de) | ||
| DE240715C (de) | ||
| DE446342C (de) | Gelenkkupplung zur Verbindung zweier Fahrzeuge | |
| DE468899C (de) | Federnder Stossfaenger fuer Wagenkupplungen | |
| DE442979C (de) | Doppelt gesicherte, von der Seite bedienbare Kupplung fuer Eisenbahnwagen | |
| DE592761C (de) | Verschiebbarer Bremsprellbock | |
| DE105902C (de) | ||
| DE543292C (de) | Feststellvorrichtung fuer doppelte Schiebetueren | |
| DE120914C (de) | ||
| DE101500C (de) | ||
| DE154126C (de) | ||
| DE209093C (de) | ||
| DE646999C (de) | Tuer, insbesondere fuer Eisenbahnwagen |