DE1098328B - Schwingungsdaempfer - Google Patents
SchwingungsdaempferInfo
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- DE1098328B DE1098328B DED19047A DED0019047A DE1098328B DE 1098328 B DE1098328 B DE 1098328B DE D19047 A DED19047 A DE D19047A DE D0019047 A DED0019047 A DE D0019047A DE 1098328 B DE1098328 B DE 1098328B
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
- B23Q11/00—Accessories fitted to machine tools for keeping tools or parts of the machine in good working condition or for cooling work; Safety devices specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, machine tools
- B23Q11/0032—Arrangements for preventing or isolating vibrations in parts of the machine
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/02—Vibration-dampers; Shock-absorbers with relatively-rotatable friction surfaces that are pressed together
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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- Y10T409/30—Milling
- Y10T409/304312—Milling with means to dampen vibration
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Description
DEUTSCHES
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Dämpfen von Schwingungen der Spindel einer
Werkzeugmaschine. Es ist bekannt, hierfür im Spindelantrieb möglichst nahe an der Spindel eine
Reibungsbremse anzuordnen, durch die erreicht wird, S daß der Spindelantrieb auch bei leer laufender Spindel
belastet ist. Schwingungen der Spindel, die beispielsweise durch schwankende Arbeitsbelastungen angeregt
werden können, werden dadurch unterbunden.
Die Erfindung ist gekennzeichnet durch ein mit der Werkzeugspindel verbundenes, als Teil der Reibungsbremse
ausgebildetes Antriebszahnrad und einen die Spindel koaxial umgreifenden, in Richtung der
Spindelachse einstellbaren, mit dem Zahnrad als Bremsbacken zusammenarbeitenden Bremsring. Hierdurch
ergibt sich eine baulich sehr einfache, dennoch aber sicher wirksame und betriebssichere Bauart der
Dämpfungsbremse.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung des in der Zeichnung dargestellten
Ausführungsbeispiels in Verbindung mit den Patentansprüchen. Es zeigt
Fig. 1 den Oberteil einer Werkzeugmaschine mit Spindelkopf in Seitenansicht, teilweise geschnitten.
Fig. 2 und 3 Einzelheiten aus Fig. 1.
In Fig. 1 ist ein schwenkbarer Bohr- oder Fräskopf 10 am Spindelstock 12 einer Werkzeugmaschine 14
dargestellt. In diesem Kopf 10 ist eine hohe Spindel 16 gelagert, die über ein Kegelradpaar 18, 20 von einer
Antriebswelle 22 des Spindel Stockes 12 aus angetrieben wird. In diese Spindel 16 wird das (nicht dargestellte
Werkzeug in üblicher Weise eingesetzt.
Die Dämpfungsbremse besteht aus einem unverdrehbaren Bremsring 24 mit kegeliger Innenfläche 26,
die an den kegeligen Rücken 28 des Antriebsrades 18 angedrückt werden kann. Das Andrücken bzw. Abheben
des Bremsringes 24 steuert ein Stellring 30 in Form einer überwurfmutter, der außerhalb des Kopfes
10 von Hand auf einen Gewindestutzen 32 aufgeschraubt ist. Die Übertragung zwischen Stellring
30 und Bremsring 24 besorgen einige Bolzen 34, die in Achsrichtung der Spindel 16 im Bremsring 24 festgeschraubt
und durch Federn 36 belastet sind. Das ballige Ende 38 der Bolzen 34 liegt an einer Andrückfläche
40 des Stellringes 30 auf (Fig. 2). Eine Skala 42 des Stellringes 30 spielt mit einer ortsfesten
Marke 44 zusammen und kennzeichnet die jeweilige Lage dieses Stellringes und damit auch die Einstellung
der Reibungsbremse (Fig. 3).
S chwingungs dämpfer
Anmelder:
Dr.-Ing. Hans Deckel,
München-Solln, Irmgardstr. 20,
und Dipl.-Ing. Friedrich Wilhelm Deckel,
Zug (Schweiz)
Vertreter: Dr. jur. H. Lersch, Rechtsanwalt,
München 22, Maximilianstr. 35
München 22, Maximilianstr. 35
Claims (5)
1. Einrichtung zum Dämpfen von Schwingungen der Spindel einer Werkzeugmaschine unter
Anwendung einer Reibungsbremse, gekennzeichnet durch ein mit der Werkzeugspindel (16) verbundenes,
als Teil der Reibungsbremse ausgebildetes Antriebszahnrad (18) und einen die Spindel
koaxial umgreifenden, in Richtung der Spindelachse einstellbaren, mit dem Zahnrad als Bremsbacken
zusammenarbeitenden Bremsring (24).
2. Bremseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das mit der Werkzeugspindel
verbundene Antriebszahnrad in an sich bekannter Weise ein Kegelrad (18) ist und daß die Reibungsbremse
nach Art einer gleichfalls an sich bekannten Kegelbremse gestaltet ist, deren mit der kegeligen
Innenfläche (26) des Bremsringes (24) zusammenarbeitende Bremsfläche (28) durch den
Zahnfuß gebildet ist.
3. Bremseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Einstellung des
Auflagedrucks auf dem Antriebszahnrad der Bremsring in Richtung der Spindelachse mittels
einer Überwurfmutter (30) während des Betriebes der Maschine einstellbar ist.
4. Bremseinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die die Bremskraft zwischen
Überwurfmutter und Bremsring übertragenden Glieder als in Achsrichtung der Spindel im Brems-
109 507/162
ί \J \J \J
ring sitzende und axial federbelastete Bolzen (34) ausgebildet sind.
5. Bremseinrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die handbetätigbare
Überwurfmutter in bekannter Weise mit Hilfe einer Skala und Marke meßbar einzustellen ist.
In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 231 425, 274 628,
494, 750 304;
deutsche Patentanmeldung ρ 1874Ib/49a (bekanntgemacht
am 10. 4. 1954);
schweizerische Patentschrift Nr. 295 476.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
© 109 507/162 1.61
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