DE1096587B - Zusammenklappbares und transportables Gebaeude - Google Patents
Zusammenklappbares und transportables GebaeudeInfo
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- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
- E04B1/343—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport
- E04B1/344—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport with hinged parts
- E04B1/3445—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport with hinged parts foldable in a flat stack of parallel panels
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Description
DEUTSCHES
Die Erfindung betrifft ein zusammenklappbares transportables Gebäude, bestehend aus einem Dachteil,
einem gleich großen Bodenteil, je zwei an zwei gegenüberliegenden Seiten desselben nach innen
klappbar angelenkten Stützen, die an ihren freien Enden durch einen Riegel miteinander verbunden sind.
Solche Gebäude sind bekannt. Unter den bekannten Gebäuden dieser Art befindet sich eine Ausführung, bei
der die nach innen klappbar angelenkten Stützen mehrfach unterteilt und die Teile durch Scharniere ebenfalls
klappbar miteinander und mit dem Dach verbunden sind. Hierdurch entsteht zwar ein verhältnismäßig
kleines Transportpaket, jedoch leidet die Stabilität des auseinandergeklappten Gebäudes durch die
vielfach unterteilten Stützen wesentlich. Eine derartige Konstruktion kann nur für sehr kleine, etwa
Schilderhausgröße aufweisende Gebäude verwendet werden.
Bei anderen größeren Ausführungen solcher Gebäude sind die Stützen entweder ebenfalls einmal, etwa in
der Mitte, geteilt und durch Gelenke miteinander und mit dem Dach verbunden, oder, falls die Stützen
durchlaufen, sind die Gelenke oder Scharniere trennbar, um die Teile für den Transport möglichst raumsparend
zusammenlegen zu können. Die Gelenke oder Scharniere haben hier lediglich den Zweck, das Aufstellen
solcher Gebäude zu erleichtern.
Im Gegensatz zu den bekannten Gebäuden dieser Art sitzen gemäß der Erfindung die klappbar angelenkten,
durchlaufenden Stützen an den Schmal-Seiten des rechteckigen Bodenteils und weisen eine
Länge auf, die maximal der halben Länge des Bodenteils entspricht. Das Dachteil besteht aus einem
Stück und ist auf die Stützen aufsetzbar. Hierdurch entsteht durch die starre Verbindung (durch Verschraubung)
zwischen -Dachteil und den ungeteilten Stützen gewissermaßen ein Rahmen, der mit seinen
Füßen am Bodenteil angelenkt ist. Das zusammenklappbare Gebäude ist daher sehr stabil. Die Aufstellung eines solchen Gebäudes ist sehr einfach, da ledig-
lieh das Bodenteil auf den Erdboden gelegt zu werden
braucht, worauf mit einem Griff jeweils zwei der Stützen hochgeschwenkt werden und dann das Dach
auf die Stützen gesetzt und mit diesen verbunden wird.
In der Transportlage bildet das zusammenklappbare Gebäude eine sehr flache Einheit aus drei Bauteilschichten, nämlich dem Bodenteil, den in einer Ebene
liegenden Stützen und dem daraufgelegten Dachteil.
Mehrere solcher zusammenklappbaren, transportablen Gebäude können auch in bekannter Weise zur Bildung
eines großen Gebäudes zusammengesetzt werden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung dargestellt; es zeigt
Zusammenklappbares und transportables Gebäude
Anmelder:
Terrapin (Overseas) Limited, London
Terrapin (Overseas) Limited, London
Vertreter: Dipl.-Ing. F. Weickmann
und Dr.-Ing. A. Weickmann, Patentanwalt,
München 2, Brunnstr. 8/9
Beanspiaidite Priorität:
Großbritannien vom 18. Oktober 1955
Großbritannien vom 18. Oktober 1955
Harry Collett Bolt, London,
ist als Erfinder genannt worden
ist als Erfinder genannt worden
Fig. 1 das Gebäude im zusammengelegten Zustand in isometrischer Darstellung,
Fig. 2 das Gebäude während des Aufbaues, ebenfalls in isometrischer Darstellung,
Fig. 3 eine Anzahl aneinandergereihter und miteinander verbundener Gebäude, zum Teil im Stadium
der Errichtung,
Fig. 4 ein Bodenteil in Draufsicht mit teilweise entferntem Bodenbelag,
Fig. 5 einen Schnitt nach Linie 5-5 der Fig. 4,
Fig. 6 einen Schnitt nach Linie 6-6 der Fig. 5,
Fig. 7 die Verbindung zwischen Bodenplatte und Endrahmen im Aufriß in vergrößertem Maßstab,
Fig. 8 die Verbindung der Fig. 7 in Stirnansicht,
Fig. 9 und 10 eine Hälfte des Dachteils in Draufsicht
und Seitenansicht,
Fig. 11 einen Schnitt nach Linie 11-11 der Fig. 10,
Fig. 12 die A^erbindung zwischen Dachteil und
Stützen und
Fig. 13 ein Stück des Dachteils in Seitenansicht, teilweise geschnitten.
Das zusammenklappbare, transportable Gebäude besteht aus einem rechteckigen Bodenteil 15, an dessen
beiden Schmalseiten Stützen 17, 18 klappbar angelenkt sind. Je zwei Stützen einer Seite sind an
ihren freien oberen Enden durch einen Riegel 19 verbunden.
Die Länge des Bodenteils 15 entspricht mindestens der doppelten Länge der Stützen 17, 18 Das Bodenteil
besitzt zweckmäßig eine Länge von 6 bis 8 m. Seine Breite ist kleiner als seine halbe Länge und so
bemessen, daß das Bodenteil auf Schienenfahrzeugen, z. B. auf einer Lore, verladen werden kann.
009 697/35
Das Dachteil 20 ist ebenfalls rechteckig und besitzt die gleichen Abmessungen wie das Bodenteil 15, damit
es, ohne vorzustehen, auf das Bodenteil 15 aufgelegt werden und so das ganze Gebäude durch Krane
od. dgl. angehoben werden kann. An dem Kranhaken hängen vier Stroppe 22, die an Schwenkarmen 23 der
Bodenplatte 15 eingehängt sind.
Zum Zwecke der Errichtung des Gebäudes wird sein aus Fig. 1 ersichtliches Transportpaket mittels
Hebezeug auf einem Fundament 24 (Fig. 3) abgesetzt. Dann wird das Dachteil 20 angehoben. Zu diesem
Zweck werden die Stroppe 22 an Lappen 25 am Dachteil 20 befestigt. Ist das Dachteil 20 angehoben, dann
werden die Stützen 17,18 in die aufrechte Lage geschwenkt,
und das Dachteil 20 wird auf die oberen Enden der Stützen 17, 18 aufgesetzt.
Wie aus Fig. 3 ersichtlich, kann eine Mehrzahl von derartigen Gebäuden aneinandergereiht werden. Je
zwei benachbarte, aneinander anliegende Stützen 17,
18 zweier Bodenplatten 15 werden miteinander verbolzt und gegebenenfalls verkleidet. Die durch Riegel
19 untereinander verbundenen Stützen 17, 18 können dort, wo es erforderlich ist, mit Verkleidungen,
Fenstern, Türen od. dgl. versehen werden. An ihnen werden alle Installationen, wie z. B. elektrische Leitungsdrähte,
befestigt. Alle diese Installationen können auch, wenigstens teilweise, bereits vor dem Transportim
Herstellungswerk eingebaut werden. Nach der Errichtung können Verbindungen an Außenwänden verkleidet
oder abgedeckt werden. An den Giebelseiten des errichteten Gesamtgebäudes können Wände eingesetzt
werden.
Wie aus Fig. 4 ersichtlich, besteht die Bodenplatte 15 aus einem Rahmenwerk, welches durch Schwellen
30 und Balken 31 gebildet ist. Auf den Balken ist ein Fußboden 32 aufgebracht. An den Innenseiten der
Schwellen 30 können Holzlatten 33 befestigt sein, auf denen die Balken 31 auflagern. Jede Schwelle 30 trägt
seitlich zwei U-förmige Laschen 36, welche die Unterseite der Schwelle 30 umgreifen und welche durch
Schrauben befestigt sind und einen Bolzen 37 tragen, an dem ein Schwenkarm 23, welcher eng an der
Außenseite jeder Schwelle 30 anliegt, drehbar angelenkt ist. Jeder der Schwenkarme 23 liegt beim errichteten
Gebäude in der Ebene der Bodenplatte 15 (Fig. 2), während er beim zusammengelegten Konstruktionsteil,
wie aus Fig. 1 ersichtlich, nach oben ausgeschwenkt ist. Die Schwenkarme 23 besitzen eine
größere Länge als die Gesamthöhe des aus Fig. 1 ersichtlichen, zusammengelegten Gebäudes.
Auf jede Schwelle 30 sind auch noch U-förmige Laschen 39 (Fig. 7 und 8) aufgesetzt und mit Bolzen
40 befestigt. Zwischen die Schenkel des U-Gliedes 39 greifen die Enden der Stützen 17 bzw. 18 ein. Ein
Gelenkbolzen 41 gestattet das Schwenken der Stützen 17 und 18 in die Horizontal- und Vertikallage. Nach
der Errichtung des Gebäudes werden die Gelenke der Stützen durch Bolzen 42 gesperrt.
Das Dachteil besteht aus zwei Bindern mit je einem Untergurt 44 und einem Obergurt 45. Die Obergurte
45 sind bogenförmig mit dem Untergurt 44 durch senkrechte Stäbe 46 und Diagonalstäbe 47 verbunden.
Zusätzlich ist ein Versteifungsbrett 48 an jedem Binderende angeordnet. Die Binderaußenseiten sind
mit einer Abdeckung 43 versehen. Die Binder sind durch Querbalken 51 und Längsbalken 52 verbunden,
die oben die Dachhaut 54 und unten eine Decke 53 tragen.
Jeder Dachteil trägt an seinen Ecken, wie aus Fig. 12 ersichtlich, ein Winkeleisen 60. Der Vertikalschenkel
des Winkeleisens ist mit Hilfe von Bolzen 61 am Dachteil befestigt. Der Horizontalschenkel de§
Winkeleisens 60 weist eine Bohrung zur Aufnahme eines konischen Bolzens 64 auf, der mittels eines
weiteren Bolzens 65 auf dem Horizontalschenkel eines Winkeleisens 66 befestigt ist, dessen Vertikalschenkel
mit Hilfe von Schrauben 70 an den Enden der Stützen 17 und 18 befestigt ist. Zusätzliche Bolzen
71 verbinden nach Errichtung des Gebäudes die horizontalen Schenkel der beiden Winkeleisen 60 und 66.
Aus Fig. 13 ist ersichtlich, daß die Angriffslappen 25 für die Stroppe 22 am Dachteil mit durch die
Binder hindurchgehenden Bolzen 73 befestigt sind.
Das Bodenteil kann auch aus verfestigtem, anorganischem
Material, z. B. Beton oder Holzbeton, bestehen. Die U-förmigen Laschen 39 sind dann in
diesem Fall mit Bolzen 40 befestigt, welche in den Beton od. dgl. eingegossen sind.
Claims (1)
- Patentanspruch:Zusammenklappbares, transportables Gebäude, bestehend aus einem Dachteil, einem gleich großen Bodenteil, je zwei an zwei gegenüberliegenden Seiten desselben, nach innen klappbaren angelenkten Stützen, die an ihren freien Enden durch einen Riegel miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die klappbar angelenkten, durchlaufenden Stützen an den Schmalseiten des rechteckigen Bodenteiles sitzen und eine Länge aufweisen, die maximal der halben Länge des Bodenteiles entspricht, und daß das Dachteil auf die Stützen aufsetzbar ist.In Betracht gezogene Druckschriften:
Schweizerische Patentschrift Nr. 127 188;
französische Patentschrift Nr. 1058121;
britische Patentschriften Nr. 399 286, 522 319.Hierzu 2 Blatt Zeichnungen© 009 697/35 12.60
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