DE1068057B - Benz n und Kokereibenzol enthaltender iOaf-'stofi fur Ottomotoren - Google Patents

Benz n und Kokereibenzol enthaltender iOaf-'stofi fur Ottomotoren

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DE1068057B
DE1068057B DENDAT1068057D DE1068057DA DE1068057B DE 1068057 B DE1068057 B DE 1068057B DE NDAT1068057 D DENDAT1068057 D DE NDAT1068057D DE 1068057D A DE1068057D A DE 1068057DA DE 1068057 B DE1068057 B DE 1068057B
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DE
Germany
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gasoline
benzene
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fractions
coke oven
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Pending
Application number
DENDAT1068057D
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English (en)
Inventor
Ing Dr Ing Theodor Hammer ch Bochum und Dr K Pfaff Gclsenkirchcn Bui_r Dipl
Original Assignee
BV Aral Akt engesellschaft Bochum und Scholven Chemie Aktiengesellschaft Gelsenk rchen Bucr
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Publication date
Publication of DE1068057B publication Critical patent/DE1068057B/de
Pending legal-status Critical Current

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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/04Liquid carbonaceous fuels essentially based on blends of hydrocarbons
    • C10L1/06Liquid carbonaceous fuels essentially based on blends of hydrocarbons for spark ignition

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftstoff für Ottomotoren mit einem Gehalt an Kokereibenzol und Benzin.
Es wurde gefunden, daß ein Benzol-Benzin-Kraftstoff sich ohne Herabsetzung der Klopffestigkeit bzw. ohne wesentliche Herabsetzung der Klopffestigkeit und sogar unter Heraufsetzung der Klopffestigkeit verschneiden läßt mit bestimmt ausgewählten Teilen des Produktes der Aromatisierung von Erdölkohlenwasserstoffen, insbesondere Benzinen, z. B. durch das sogenannte katalytische Reformieren. Die bei diesem bekannten Verfahren entstehenden Produkte, sogenannte Reformate, weisen infolge der bei dem Reformieren vor sich gehenden Dehydrierung von Naphthenen und spaltenden Cyclisierung von Paraffinen eine verhältnismäßig hohe Oktanzahl auf. Die Reformate sind jedoch dem Kokereibenzol bezüglich der Mischoktanzahl unterlegen, d. h., ihre Verwendung an Stelle von Kokereibenzol in Benzol-Benzin-Gemischen führt zu einer Erniedrigung der Klopffestigkeit.
Es wurde nun gefunden, daß durch destillative Aufarbeitung dieser Reformate unter Abtrennung der Fraktionen mit einem Gehalt an Nichtaromaten von mehr als 30 und insbesondere mehr als 20% Reformatanteile und insbesondere Fraktionen mit einem nur geringen Anteil von Nichtaromaten, z. B. von etwa 10% und weniger, erhalten werden können, die mit Vorteil an Stelle eines Teils des Kokereibenzols in Benzin-Benzol-Kraftstoffen verwendet werden können, mit der Maßgabe, daß der Benzolgehalt in dem Gemisch nicht unter 10, zweckmäßig nicht unter 15% liegt, da sonst die Siedelage des Gemisches ungünstig und die Vergasbarkeit verschlechtert wird.
Mit Vorteil werden aus dem Reformat — das für gewöhnlich einen Gehalt an Nichtaromaten von etwa 40 bis 60% besitzt ·— unter Herausschneiden der verhältnismäßig niedrigsiedenden Anteile, z. B. bis etwa 12O0C oder zweckmäßig 13O0C Siedebeginn, Fraktionen geschnitten, die einen verhältnismäßig hohen Gehalt an Alkylbenzolen besitzen und einen Gehalt an Nichtaromaten, der z. B. bei etwa 10% oder darunter liegt, in manchen Fällen jedoch auch bei 20 bis 25% liegen kann.
Es wurde festgestellt, daß die Mischoktanzahl (vgl. C. Zerbe, Mineralöle und verwandte Produkte, Verlag Springer, 1952, S. 703) solcher Fraktionen etwa der Mischoktanzahl von Benzol entspricht, so daß ohne Verminderung der Klopffestigkeit ein Teil, und zwar ein wesentlicher Teil, des Kokereibenzols in dem Gemisch durch solche Reformatanteile ersetzt werden kann, und daß Fraktionen z. B. im Siedebereich von etwa 1300C und zweckmäßig etwa 140 bis etwa 18O0C, zweckmäßig etwa 1850C, eine Mischoktan-
Benzin und Kokereibenzol enthaltender
Kraftstoff für Ottomotoren
Anmelder:
BV-Aral Aktiengesellschaft,
Bochum, Wittener Str. 45,
und Scholven-Chemie Aktiengesellschaft,
Gelsenkirchen-Buer, Dorstener Str. 227
Dipl.-Ing. Dr.-Ing. Theodor Hammerich, Bochum,
und Dr. K. Pfaff, Gelsenkirchen-Buer,
sind als Erfinder genannt worden
0 zahl besitzen, die hoher liegt als die des Kokereibenzols, so daß ein Mischkraftstoff aus Benzin, Kokereibenzol und diesen Reformatanteilen entweder eine höhere Klopffestigkeit aufweist als ein Benzin-Benzol-Gemisch oder aber bei gleicher Klopffestigkeit
3_ einen höheren Benzingehalt auf Kosten eines entsprechenden Benzolanteils besitzen kann.
So ergeben sich bei verschiedenen Mischungsverhältnissen folgende Werte:
Volumprozent
Benzin ROZ 90
Kokereibenzol
Reformatfraktion F2
ROZ
60 60
40 20
20
96,4 97,0
62
18
20
96,6
Die folgende Tabelle gibt nähere Daten über ein an Aromaten verhältnismäßig reiches Reformat (R0) und die zu schneidenden, an Nichtaromaten verhältnismäßig armen Fraktionen, von denen die Fraktionen F2 und F3 für die Erfindung bevorzugt sind.
909 640/236
Ro
F1
F2
F3
F4
Kokereibenzol
Dichte/15° C
Siedegrenzen, ° C (DIN 51 751)
Aromaten, Volumprozent
(DIN 51 791 E)
Ausbeute aus R, Volumprozent
ROZ im Gemisch mit Test-VK* OZ 60,
80:20
Misch-ROZ
ROZ im Gemisch mit Reformat ROZ 92,
80 : 20, Volumprozent
Misch-ROZ
0,798 57 bis
60
68,7 103
92,8 96 0,845
bis 179
83,5
20
72,6
123
94,7
106
0,855
129 bis 184
89,5
40
73,6
128
95,3
109
0,861
137 bis 185
92
20
74,6
133
95,6
110
0,870 150 bis 190
97 20
75,6 138
96 112
0,875 75 bis 200
69,6 108
94,8 106
Zusammengesetzt aus Isooktan und Normalheptan.
Die untenstehende Tabelle gibt nähere Daten über hältnismäßig armen Fraktionen, von denen die Frakein an Aromaten verhältnismäßig armes Reformat äso tionen F13 und F14 für die Erfindung bevorzugt sind. (R10) und die zu schneidenden, an Nichtaromaten ver-
Rio Fu Fl2 Fi3 Fl4 Kokerei
benzol
0,774 0,817 0,836 0,839 0,859 0,875
40 bis 203 112 bis 168 120 bis 183 130 bis 175 147 bis 186 75 bis 200
45 65 76,5 77,5 89 98
20 40 20 20 •—■
68 68,3 70,8 71,2 73,7 69,6
100 102 114 116 129 108
91,6 92,6 93,8 94 95 94,8
90 95 101 102 107 106
Dichte/150 C
Siedegrenzen, ° C (DIN 51 751)
Aromaten, Volumprozent
(DIN 51 791 E)
Ausbeute aus R10, Volumprozent
ROZ im Gemisch mit Rest-VK OZ 60,
80:20
Misch-ROZ
ROZ im Gemisch mit Reformat ROZ 92,
80 : 20, Volumprozent
Misch-ROZ
Trotz eines mehr oder wenigen hohen Anteils an Nichtaromaten im Reformat (bei R0 40%, bei R10 55 %) gelingt es, durch einfache Redestillation in Ausbeute bis zu 60% Fraktionen zu gewinnen, die nach ihrer Mischoktanzahl dem Kokereibenzol gleichwertig oder überlegen sind.
Nach der Erfindung können Kraftstoffgemische hergestellt werden, die ohne einen Gehalt an Antiklopfmitteln, wie Bleitetraäthyl, sehr hohe Oktanzahlen aufweisen. Dies wird in der folgenden Tabelle an drei verschiedenen Kraftstoffen erläutert, deren Zusammen-45 Setzung bezüglich Kokereibenzol und Reformatanteil unterschiedlich ist, aber die bezüglich der Klopffestigkeit (ROZ) gleichwertig sind.
Reformatbenzin, butanisiert, ROZ 92, Volumprozent
Kokereibenzol, Volumprozent
Fraktion F2, Volumprozent
Alkohol (als Vereisungshemmstoff), Volumprozent
ROZ
Dichte/15° C (DIN 51 757)
Siedeverhalten (DIN 51 751)
bis 75° C. %
bis 100° C, «/o
bis 150° C, %
Endsiedepunkt, 0C
Dampfdruck (DIN 51 616), kg/cm2
67 67 67
30 20 10
—. 10 20
3 3 3
97 97 97,5
0,792 0,790 0,788
27 25 22
51 41 34
82 80 78
<200 <200 <200
0,6 0,55 0,5
Unter F2 ist die entsprechende Reformatfraktion der oben wiedergegebenen Tabelle zu verstehen. Der Alkohol war ein Gemisch von Isopropylalkohol und Methanol im Verhältnis 1:1.

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Benzin und Kokereibenzol enthaltender Kraftstoff für Ottomotoren von hoher Klopffestigkeit,
5 6
gekennzeichnet durch einen Gehalt von an Nicht- 3. Kraftstoff gemäß Anspruch 1 oder 2, gekenn-
aromaten armen, an Alkylbenzolen reichen Frak- zeichnet durch einen Gehalt an Fraktionen von
tionen von Erdölreformaten, wobei der Benzol- Erdölreformaten mit dem Kokereibenzol gleich-
gehalt des Kraftstoffs nicht unter 10 °/o, zweck- wertiger oder überlegener Mischoktanzahl.
mäßig nicht unter 15%> liegt. 5
2. Kraftstoff gemäß Anspruch 1, gekennzeichnet In Betracht gezogene Druckschriften:
durch einen Gehalt an im Bereich von etwa 120° C, Deutsche Patentschriften Nr. 767 245, 767 359,
vorzugsweise etwa 130 bis etwa 1900C, Vorzugs- 849 031;
weise 18O0C, siedenden Fraktionen von Erdöl- USA.-Patentschrift Nr. 2 149 762;
reformaten. französische Patentschrift Nr. 665 647.
© 909 640/236 10.59·
DENDAT1068057D 1957-10-02 Benz n und Kokereibenzol enthaltender iOaf-'stofi fur Ottomotoren Pending DE1068057B (de)

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CH (1) CH374852A (de)
DE (1) DE1068057B (de)
FR (1) FR1203447A (de)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR665647A (fr) * 1928-01-06 1929-09-20 Carbide & Carbon Chem Corp Combustibles pour moteurs, et leur procédé de fabrication
US2149762A (en) * 1936-07-18 1939-03-07 Dow Chemical Co Ethylated-di-isopropyl benzene
DE767245C (de) * 1940-03-31 1952-03-10 Basf Ag Treibstoff fuer Hochleistungsmotoren
DE767359C (de) * 1941-06-01 1952-06-05 Basf Ag Hochleistungskraftstoff
DE849031C (de) * 1942-12-12 1952-09-11 Basf Ag Treibstoff fuer Hochleistungsmotoren

Patent Citations (5)

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Also Published As

Publication number Publication date
CH374852A (de) 1964-01-31
BE571403A (de)
FR1203447A (fr) 1960-01-18

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