DE106442C - - Google Patents
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- Publication number
- DE106442C DE106442C DENDAT106442D DE106442DA DE106442C DE 106442 C DE106442 C DE 106442C DE NDAT106442 D DENDAT106442 D DE NDAT106442D DE 106442D A DE106442D A DE 106442DA DE 106442 C DE106442 C DE 106442C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- doors
- door
- compartment door
- lever
- compartment
- Prior art date
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- Expired
Links
- 210000001331 Nose Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/46—Locking several wings simultaneously
- E05B77/48—Locking several wings simultaneously by electrical means
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der Erfindung ist ein gemeinschaftlicher Thürverschlufs für Eisenbahnfahrzeuge,
bei welchem durch einen zur mechanischen Entriegelung einer Abtheilthür dienenden, als
Stromschliefser ausgebildeten Handhebel der Stromkreis für die zum gemeinschaftlichen Verriegeln
der Thüren dienenden Elektromagnete zur Freigabe der Thüren unterbrochen wird.
Ueber jeder Abtheilthür sind Elektromagnete e angeordnet, deren Anker f mit den Hebeln g
verbunden sind, an denen in die Abtheilthür eingreifende Riegel h angelenkt sind. Bei
angezogenen Ankern f sind die' Abtheilthüren verriegelt. .
In jedem Wagenabtheil befindet sich ferner ein Hebel /, der die Elektromagnete e mit der
Stromleitung b verbindet, sobald er sich in der gezeichneten Stellung, in der er plombirt ist, befindet.
Durch eine Zugstange steht dieser Hebel / mit einem doppelarmigen Hebel m in
Verbindung, welcher unter eine Nase des von einer Feder k beeinflufsten Thürriegels h greift.
Sobald im Falle der Gefahr ein Umlegen des Hebels / in irgend einem der Abtheile erfolgt,
wird in diesem Abtheile mechanisch durch die Zugstange und den Hebel m die Thür entriegelt
und zugleich eine Stromunterbrechung herbeigeführt, wodurch sämmtliche Thüren des Zuges freigegeben werden. Es haben nämlich
die Elektromagnete alsdann die Anker f losgelassen, und es können die Federn k die
Riegel h aus den Thüren herausziehen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Ein gemeinschaftlicher Thürverschlufs für Eisenbahnwagen, dadurch gekennzeichnet, dafs der zur mechanischen Entriegelung einer Abtheilthür dienende Handhebel (I) als Stromschliefser ausgebildet ist, so dafs bei Entriegelung einer Abtheilthür (d) gleichzeitig der Stromkreis (b), in welchen die zum gemeinschaftlichen Verriegeln der Thüren dienenden Elektromagnete (e) eingeschaltet sind, unterbrochen wird und dadurch die Thüren freigegeben werden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE106442C true DE106442C (de) | 1900-01-01 |
Family
ID=376612
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT106442D Expired DE106442C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE106442C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1116703B (de) * | 1957-05-02 | 1961-11-09 | Deutsche Bundesbahn | Mit einer Trittstufenabdeckung versehene Fahrzeugtuer, insbesondere von Eisenbahnzuegen |
DE1920297A1 (de) * | 1968-04-22 | 1969-10-30 | Saviem | Automatische Sicherheitsvorrichtung zum OEffnen und Schliessen der Tueren eines oeffentlichen Verkehrsmittels |
-
0
- DE DENDAT106442D patent/DE106442C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1116703B (de) * | 1957-05-02 | 1961-11-09 | Deutsche Bundesbahn | Mit einer Trittstufenabdeckung versehene Fahrzeugtuer, insbesondere von Eisenbahnzuegen |
DE1920297A1 (de) * | 1968-04-22 | 1969-10-30 | Saviem | Automatische Sicherheitsvorrichtung zum OEffnen und Schliessen der Tueren eines oeffentlichen Verkehrsmittels |
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