DE1024996B

DE1024996B - Aus beweglich gelagerten und gegen Abheben gesicherten Platten bestehende Abdeckvorrichtung fuer Dehnungsfugen von Bruecken

Info

Publication number: DE1024996B
Application number: DED20175A
Authority: DE
Inventors: Ernst Koehling; Franz Drewer; Dipl-Ing Walter Kuse
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1955-03-31
Filing date: 1955-03-31
Publication date: 1958-02-27

Description

Aus beweglich gelagerten und gegen Abheben gesicherten Platten beistehende Abdeckvorrichtung für Dehnungsfugen von Brücken Es sind bereits aus Platten bestehende Abdeckvorrichtungen für Dehnungsfugen von Brücken be- kannt, die im wesentlichen rechteckig ausgebildet, beweglich gelagert und gegen Abheben gesichert sind. Diese bekannten Abdeckungen können bei windschiefer Versetzung der Kanten der unterbrochenen Fahrbahn nicht zwanglos folgen. Es entstehen Zwängungen, aus denen sich Unebenheiten und Verbiegungen ergeben. Diese verhindern wiederum das freie Arbeiten des Überganges und geben zu Stößen, Klappergeräuschen u. dgl. beim Überfahren Anlaß. Wenn größere Verwerfungen, z. B. im Bergbaugebiet, auftreten, können diese auch Unfälle auslösen. Dazu kommt, daß in den meisten Übergängen bei der Bewegung dersielben zwangläufig Löcher, Spailten u. dgl. entstehen, in denen sich Absätze, Hufstollen u. dgl. leicht verfangen können.
Diesen Überständen hilft die aus beweglich gelagerten und gegen Abheben gesicherten Platten bestehende Abdeckvorrichtung für Dehnungsfugen von Brücken u. dgl. nach der Erfindung ab, bei welcher die Platten, Dreiecksform, haben und: in wechselnder Richtung lose und verschieblich nebeneinander und in je drei Punkten gelagert sind.
Um die Auflage in drei Punkten zu erreichen, sind die Platten der Abdeckvorrichtung in den Ecken der Dreiecksform zweckmäßig mit Füßchen versehen.
Auf der Unterseite können die Platten durch Kupplungsstangen oder unmittelbar durch Krallen miteinander verbunden sein. Die Endplatten sind durch eine zusätzliche Sicherung gegen Abheben gesichert.
Bei der Abdeckvorrichtung nach der Erfindung handelt es sich um eine zuverlässige und wirtschaftliche Ausführung, deren Einzelteile bei Ausbesserungen und Ergänzungen, wie auch bei Unfällen oder Sprengungen sofort und leicht ausgewechselt werden können. Die Ausführung nach der Erfindung ist für jede Fahrbahnunterbrechung brauchbar, gleichgültig, obes sich um Holz-, Stein-, Beton- oder Stählbrücken handelt oder ob zwei Brückenteile oder Widerlager und Brücke zu verbinden sind. Sie kann für die größten Verschiebungen und windschiefen Verwerfungeil, die größten Lasten und alle Fahrbahnarten gleich gut verwendet werden. Dazu kommt, daß bei Ausbesserungen stets nur ein Teil der Fahrbahn gesperrt zu werden braucht, während der andere Teil in Betrieb bleiben kann. Ersatzteile sind mit einfachen Mitteln herzustellen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer Abdeckvorrichtung nach der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 einen Querschnitt durch die Abdeckvorrichtung und Fig. 2 eine Draufsicht dazu. Die Abdeckvorrichtung vermittelt einen Fahrbahn-Übergajng zwischen einem Widerlager 1 und einem Aufbau 2. Die Kante 3 des Widerlagers 1 und die Kante 4 des Aufbaues 2 sind stufenförmig abgesetzt und bilden damit eine flache Rinne, in die dreieckförmige Platten 5 eingelegt sind, die die Lücke zwischen dem Widerlager 1 und dem Aufbau 2 überbrücken. Die Platten 5 haben in den Ecken kleine Füßchen 6 und sind damit statisch bestimmt in den flachen Rinnen gelagert. An die Längsseite der dreieckförmigen Platten 5 sind zur Abdeckung der Rinne rechteckige Streifen 7 angesetzt.
Bei der Ausführung des Fahrbahnüberganges nach der Erfindung können sich die Kanten 3, 4 der getrennten Fahrbahn frei und lose und auch windschief gegeneinander verwerfen. Die statisch bestimmt gelagerten dreieckförmigen Platten 5 können jeder Bewegung des Aufbaues und des Widerlagers unabhängig voneinander frei und zwanglos folgen. Dabei bleiben die Einzelteile stets fest in den drei Punkten Z, gelagert, ohne zu klappern. Verwerfungen, Verbiegungen oder den Wagenlauf irgendwie störende Unebenheiten können nicht entstehen.
Wenn die Platten 5 gegen Abheben nicht schon durch ihr Eigengewicht genügend gesichert sind. ist es möglich, diese Sicherung durch besondere Maßnahmen zusätzlich herbeizuführen-, z. B. durch angehängte Gewichte oder durch Haltevorrichtungen. Für normale Fälle sind solche zusätzlichen Maßnahmen nicht nötig. Die Platten 5 sind so miteinan-(ler verklemmt oder durch Kupplungsstangen 8 miteinander verbunden, daß sie einzeln nicht ausgehoben werden können. Es muß damit am Ende des Überganges begonnen werden. Die beiden Endplatten sind entsprechend gesichert. Zum Ausheben sind die Platten 5 bei Bedarf mit einer entsprechenden öffnung versehen, in die ein besonderer Schlüssel paßt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Ans beweglich gelagerten und gegen Ab- heben gesicherten Platten bestehende Abdeckvorrichtung für Dehnungsfugen von Brücken u. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß die Platten (5) Dreiecksform haben und in wechselnder Richtung lose und verschieblich nebeneinander und je in drei Punkten gelagert silnd.
2. Abdeckvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Platten (5) in den Ecken der Dreiecksform mit Füßchen (6) versehen sind. 3. Abdeck-vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Platten (5) auf der Unterseite durch Kupplungsstangen (8) miteinander verbunden sind. -1. Abdeckvorrichtung nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Platten durch Krallen miteinander verbunden sind. 5. Abdeckvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Endplatten mit einer zusätzlichen Sicherung gegen Abheben versehen sind.