DE607245C

DE607245C - Einteilige Herzstueckspitze fuer Kreuzungsweichen und Kreuzungen

Info

Publication number: DE607245C
Application number: DEW90330D
Authority: DE
Original assignee: PAUL WEITH
Current assignee: PAUL WEITH
Priority date: 1932-11-13
Filing date: 1932-11-13
Publication date: 1934-12-20

Description

Einteilige Herzstückspitze für Kreuzungsweichen und Kreuzungen Beim Befahren von Kreuzungsweichen und Kreuzungen wird der Teil der Herzstückspitze, auf den die Räder nach Verlassen der Knickschiene gelangen, besonders stark beansprucht. Da dieser Teil nur schmal ist und in eine Spitze ausläuft, unterliegt er einem besonders großen Verschleiß. Man hat bereits vorgeschlagen, diese sogenannten Auflaufstellen auswechselbar zu gestalten, damit die Lebensdauer der ganzen Herzstückspitze verlängert wird. Hierbei war das Auflaufstück in einer mehrteiligen Kammer gelagert, die aus der Herzstückspitze und den beiden Flügelschienen gebildet war, und diese Teile würden durch Bolzen zusammengehalten. Lockerten sich die Bolzen, so verlor auch das Auflaufstück seinen festen Sitz. Da ferner die Flügelschienen aus Walzprofilen bestehen, welche große Toleranzen aufweisen, so war auch das Einpassen derartiger Auflaufstücke sehr schwierig und zeitraubend, so daß es nur in der Werkstatt vorgenommen werden konnte. Durch die unvermeidlichen Verlagerungen der Kreuzungsweichen und Kreuzungen während des Betriebes war zudem die Verbindung der Teile großen zusätzlichen Beanspruchungen ausgesetzt.
Die Erfindung besteht darin, daß das langgestreckte Auflaufstück, in einer im Querschnitt keilförmigen, einteiligen Kammer der Herzstückspitze gelagert und mit der Herzstückspitze durch leichtlösliche Befestigungsmittel, wie Keile, oder durch leicht trennbare Schweißnähte verbunden ist. Hierdurch erhält das Auflaufstück einen festen Sitz, der unabhängig von der Befestigung der Fahrschiene mit dem Radlenker und der Herzstückspitze ist. Ferner kann das Auflaufstück in die Kammer der Herzstückspitze durch Fräsen leicht eingepaßt werden, so daß mit Sicherheit eine satte Lagerung des Auflaufstückes erzielt wird, da die Keilflächen vollständig anliegen. Durch die keilförmige Gestalt des Auflaufstückes, die jede Nacharbeit entbehrlich macht, ist es auch möglich, die Auflaufstücke auf der Strecke auszuwechseln, da nur die Lauffläche des Auflaufstückes der vorhandenen Herzstückspitze angepa.ßt zu werden braucht, wozu nur geringe Zeit erforderlich ist. Die einteilige Kammer kann sowohl bei neuen als auch bei bereits abgefahrenen Herzstückspitzen, die wegen der verschlissenen Auflaufstelle sonst nicht mehr weiter verwendet. werden könnten, eingearbeitet werden.
Damit sich die Auflaufstücke möglichst langsam abnutzen, wenden sie aus besonders verschleißfestem Stahl hergestellt.
Da das Auflaufstück bei der werkstattmäßigen Anfertigung und Lagerung in der Herzstückspitze mehrfach in die Kammer zwecks Einpassung eingebracht werden muß, sind in dieser bis zur Grundfläche reichende Löcher zum. Einführen eines Bolzens vorgesehen, durch den das- Auflaufstück leicht wieder entfernt werden kann. Falls das Auflaufstück durch waagerecht angeordnete Keile mit der Herzstückspitze verbunden ist, kann man ein Herausfallen der Keile dadurch verhüten, daß die zum Anzug der Keile im Betrieb bestimmten Löcher in den Radlenkern eine kleinere Abmessung als die Kopffläche der Keile haben.
Auch kann die Kammer der Herzstückspitze noch eine Unterschwalbung haben, in die ein entsprechend geformter Ansatz des Auflaufstückes eingreift. Die genaue Lage des Auflaufstückes wird in diesem Falle durch einen senkrecht eingebauten Keil bewirkt, der sich gegen die Herzstückspitze legt und das Auflaufstück fest gegen die Unterschwalbung der Kammer preßt.
Die Erfindung ist in der Zeichnung in einigen Ausführungsbeispielen dargestellt. Abb. I zeigt eine vollständige Herzstückspitze in Ansicht, während Abb. a den zugehörigen Grundriß veranschaulicht.
Abb.3 ist ein Querschnitt in größerem Maßstabe nach der Linie A-B in Abb. 4. Abb.4 zeigt einen Längsschnitt entsprechend Abb.3.
Abb. 5 stellt eine andere Ausführungsform der Erfindung im Querschnitt nach der Linie C-D in Abb. 6 dar.
Abb. 6 ist der zugehörige Querschnitt. Abb. 7 zeigt eine weitere Ausführungsform in einem Querschnitt.
Die Herzstückspitze a hat an der Auflaufstelle eine Kammer q, die sich nach unten hin keilartig verjüngt. In dieser Kammer befindet sich das Auflaufstück b, das oben die am meisten beanspruchte Auflaufstelle c hat. Diese hat an allen Stellen einen verschiedenen O_uerschnitt. Am unteren Ende des Auflaufstückes sind nach Abb. 3 und 4 Ansätze d angebracht, in welche Keile e eingreifen, die in Öffnungen der Herzstückspitze gelagert sind, so daß beim Anzug der Keile das Auflaufstück fest in die sich nach unten verjüngende Kammer gepreßt wird. In der Kammer sind ferner senkrechte Löcher f vorgesehen, damit ein Lösen des Auflaufstückes leicht möglich ist. Der Radlenker g hat an der Stelle, wo sich die Keile e befinden, Löcher h, die etwas kleiner als die Kopffläche des Keiles sind. So ist es möglich, die Keile nachzuziehen und ihr Herausfallen zu verhindern. Die Keile können auch auf andere Weise, z. B. durch Muttern., festgezogen werden. Bei der in den Abb. 5 und 6 dargestellten Ausführungsform hat die Kammer q der Herzstückspitze a nach der Spitze des Auflaufstückes zu eine Unterschwalbung i, in die das entsprechend geformte Auflaufstück k greift. Ein keilförmiges Verschlußstück L, das der Gestalt des Auflaufstückes angepaßt ist, legt die Lage des Auflaufstückes fest, so daß dessen sicherer Sitz gewährleistet ist. Ein senkrechtes Loch m in der Herzstückspitze a macht ein Entfernen des Verschlußstückes l möglich. Das Verschlußstück l wird durch einen Keil n gesichert, der die Herzstückspitze mit dem Verschlußstück verbindet.
Bei der in Abb. 7 veranschaulichten Ausführungsform wird das Auflaufstück o in der Kammer q der Herzstückspitze ca an den Stellen p durch Schweißen befestigt, z. B. durch elektrisches - Schweißen, Wenn das Auflaufstück o verschlissen ist, so wird die Schweißstelle p entweder ausgeschweißt oder ausgemeißelt, so daß ein neues Auflaufstück eingeschweißt werden kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Einteilige Herzstückspitze für Kreuzungsweichen und Kreuzungen mit auswechselbarem Auflaufstück, dadurch gekennzeichnet, daß das langgestreckte Auflaufstück (b bzw. k) in einer im Querschnitt keilförmigen, einteiligen Kamrner (q) der Herzstückspitze (a) gelagert und mit dieser durch leicht lösbare Befestigungsmittel, wie Keile, oder durch leicht trennbare Schweißnähte verbunden ist. a. Herzstückspitze nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in der zur Aufnahme des Auflaufstückes bestimmten Kammer (q) der Herzstückspitze (a) bis zur Grundfläche derselben reichende Löcher (f bzw. n) zum leichten Lösen des Auflaufstückes angeordnet sind. 3. Herzstückspitze nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß, in den Radlenkern (g) zum Anzug der Keile Löcher (la) vorgesehen sind, die kleiner sind als die Kopffläche der Keile (e). 4. Herzstückspitze nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Kammer (q) nach der Spitze des Auflaufstückes (k) hin mit einer Unterschwalbung (i) versehen ist und ein senkrechter Keil (1) das Auflaufstück verschließt.