DE10207490C1 - Kraftfahrzeugsitz - Google Patents

Kraftfahrzeugsitz

Info

Publication number
DE10207490C1
DE10207490C1 DE10207490A DE10207490A DE10207490C1 DE 10207490 C1 DE10207490 C1 DE 10207490C1 DE 10207490 A DE10207490 A DE 10207490A DE 10207490 A DE10207490 A DE 10207490A DE 10207490 C1 DE10207490 C1 DE 10207490C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
layer
motor vehicle
vehicle seat
cushion
upholstery
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE10207490A
Other languages
English (en)
Inventor
Karl Pfahler
Lothar Renner
Henning Buss
Karl-Heinz Minuth
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler AG
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DaimlerChrysler AG filed Critical DaimlerChrysler AG
Priority to DE10207490A priority Critical patent/DE10207490C1/de
Priority to DE50300142T priority patent/DE50300142D1/de
Priority to EP03001985A priority patent/EP1364827B1/de
Priority to ES03001985T priority patent/ES2231737T3/es
Priority to US10/371,949 priority patent/US6817675B2/en
Application granted granted Critical
Publication of DE10207490C1 publication Critical patent/DE10207490C1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • B60N2/5635Heating or ventilating devices characterised by convection by air coming from the passenger compartment
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • B60N2/5642Heating or ventilating devices characterised by convection by air with circulation of air through a layer inside the seat
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56Heating or ventilating devices
    • B60N2/5678Heating or ventilating devices characterised by electrical systems
    • B60N2/5685Resistance
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/58Seat coverings
    • B60N2/5816Seat coverings attachments thereof
    • B60N2/5825Seat coverings attachments thereof by hooks, staples, clips, snap fasteners or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz mit einem einer Rückenlehne oder einem Sitzkissen zugeordneten Polster, das ein unteres Polsterteil, eine auf dem unteren Polsterteil aufliegende luftdurchflutbare Ventilationsschicht sowie eine über dieser angeordnete luftdurchlässige obere Polsterschicht umfasst, wobei das Polster mit einem Polsterbezug überspannt und mit Abheftungen versehen ist, entlang denen der Polsterbezug über Befestigungsmittel mit der oberen Polsterschicht verbunden ist, und wobei sich die Ventilationsschicht bis in Seitenwangen des Polsters erstreckt und im Bereich der Abheftungen eine annähernd unveränderte Dicke aufweist. DOLLAR A Der Polsterbezug und die obere Polsterschicht sind entlang den Abheftungen über die Befestigungsmittel unter Überbrückung der Ventilationsschicht an dem unteren Polsterteil befestigt.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz mit einem einer Rückenlehne oder einem Sitzkissen zugeordneten Polster der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.
Aus der DE 100 24 879 C1 ist bereits ein solcher Sitz mit einem einer Rückenlehne oder einem Sitzkissen zugeordneten Polster als bekannt zu entnehmen, welches ein unteres Polsterteil aus Schaumstoff, Gummihaar, festem Vliesmaterial oder dgl., eine auf dem unteren Polsterteil aufliegende luftdurchflutbare Ventilationsschicht sowie eine über dieser angeordnete luftdurchlässige obere Polsterschicht umfasst. Das Polster ist dort mit einem Polsterbezug überspannt und mit Abheftungen versehen, entlang denen der Polsterbezug über Befestigungsmittel mit der oberen Polsterschicht verbunden ist. Damit die durch Abheftungen vom Sitzspiegel unterteilten Seitenwangen des Polsters ebenfalls durch das Gebläse für die Sitzspiegel zur Sitzbelüftung mit Luft versorgt werden können, erstreckt sich die Ventilationsschicht bis in Seitenwangen des Polsters. Um dabei eine ausreichende Luftversorgung der Seitenwangen zu erreichen, weist die Ventilationsschicht im Bereich der Abheftungen eine annähernd unveränderte Dicke auf.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Sitz der eingangs genannten Art mit höherer Qualitätsanmutung und verbesserten Komforteigenschaften zu schaffen.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den Merkmalen des Hauptanspruchs.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den übrigen Ansprüchen zu entnehmen.
Bei dem Kraftfahrzeugsitz nach der Erfindung ist der Polsterbezug und die obere Polsterschicht entlang den Abheftungen - unter Überbrückung der Ventilationsschicht - auch an dem unteren Polsterteil befestigt. Hierdurch können sich der Polsterbezug und die obere Polsterschicht, wie auch die Ventilationsschicht beispielsweise beim Einsteigen eines Sitzinsassen nicht mehr gegenüber dem unteren Sitzteil bewegen, wodurch eine form- und maßhaltige Gestalt des Polsters mit verbesserten Qualitäts- und Komforteigenschaften gewährleistet wird.
Eine besonders rutschfeste Anordnung der Ventilationsschicht auf dem unteren Polsterteil ergibt sich, wenn die Ventilationsschicht zumindest an den Seitenwangen gegenüber der oberen Randseite des Polsters zurückspringend in einer vorzugsweise umlaufend geschlossenen Mulde des unteren Polsterteils einliegt. Außerdem kann hierdurch die form- und maßhaltige Gestalt des Polsters noch weiter verbessert werden, da der Schaumstoff, das Gummihaar oder dgl. im Randbereich des unteren Polsterteils weicher und homogener ausgebildet werden kann als die z. B. aus Gummihaar oder Abstandsgewirke bestehende Ventilationsschicht.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispieles sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen in
Fig. 1 eine schematische Perspektivansicht auf einen erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitz mit einem einer Rückenlehne oder einem Sitzkissen zugeordneten Polster;
Fig. 2 eine weitere schematische Perspektivansicht auf den Kraftfahrzeugsitz gemäß Fig. 1, wobei vom Polster des Sitzkissens ein Polsterbezug sowie eine obere Polsterschicht teilweise weggelassen ist;
Fig. 3 eine schematische Schnittansicht durch das Polster des Sitzkissens gemäß den Fig. 1 und 2 entlang der Linie III-III in Fig. 2;
Fig. 4 eine vergrößerte Darstellung des Details IV des Polsters in Fig. 3; und in
Fig. 5 eine schematische Perspektivansicht auf die Befestigung des Polsterbezuges und der oberen Polsterschicht an dem unteren Polsterteil des Sitzkissens.
Fig. 1 zeigt eine schematische Perspektivansicht auf einen Kraftfahrzeugsitz mit einer eine Kopfstütze 10 tragenden Rückenlehne 12 und einem auf einem Sitzuntergestell 14 ruhenden Sitzkissen 16. Das Sitzkissen 16 und die Rückenlehne 12 umfassen jeweils ein mit einem Polsterbezug 18 überspanntes Polster 20, welches durch Abheftungen 22 in eine Mehrzahl von Teilabschnitte unterteilt ist. So umfasst die Rückenlehne 12 Seitenwangen 24 sowie einen linken, rechten und oberen Sitzspiegelbereich 26, 28, 30 und das Sitzkissen 16 umfasst Seitenwangen 24 sowie einen vorderen und hinteren Sitzspiegelbereich 32, 34.
In Fig. 2 ist eine weitere schematische Perspektivansicht auf den Kraftfahrzeugsitz gemäß Fig. 1 gezeigt, wobei vom Polster 20 des Sitzkissens 16 der Polsterbezug 18 sowie eine obere Polsterschicht 36 teilweise weggelassen sind. Hierdurch wird vom Polster 20 ein unteres Polsterteil 38 aus Schaumstoff, Gummihaar, festem Vliesmaterial oder dgl. erkennbar, aus welchem eine unlaufend geschlossene, im weiteren noch näher erläuterte Mulde 40 ausgespart ist. Innerhalb der Mulde 40 ist eine in der Größe an diese angepasste luftdurchflutbare Ventilationsschicht 42 angeordnet, welche sich vom vorderen und hinteren Sitzspiegelbereich 32,34 bis in die Seitenwangen 24 des Sitzkissens 16 erstreckt.
In Zusammenschau von Fig. 2 mit Fig. 3, welche eine schematische Schnittansicht durch das Polster 20 des Sitzkissens 16 zeigt, wird ersichtlich, dass die aus grob strukturiertem Vliesmaterial, z. B. Gummihaar oder Abstandsgewirke bestehende luftdurchflutbare Ventilationsschicht 42 in ihrer Dicke an die Mulde 42 im unteren Polsterteil 38 angepasst ist. Das untere Polsterteil 38 ist von einem wannenförmigen Sitzträger 44 aufgenommen, welcher seinerseits auf dem in Fig. 1 erkennbaren Sitzuntergestell 14 ruht. Die Ventilationsschicht 20 ist hier mittels mehrerer elektrisch betriebener Gebläse 46 mit Luft zu versorgen. Die Gebläse 46 sind innerhalb von senkrecht zur Ventilationsschicht verlaufenden Lufteinlasskanälen 48 angeordnet, welche sich - den Sitzträger 44 durchdringend - von der Unterseite des unteren Polsterteils 38 bis zur Mulde 40 mit der einliegenden Ventilationsschicht 42 erstrecken. Über die Lufteinlasskanäle 48 gelangt - wie mit Pfeilen angedeutet - relativ trockene Luft in die Ventilationsschicht 42, verteilt sich in der Ventilationsschicht 42, nimmt auf im weiteren noch erläuterte Weise Feuchtigkeit des Sitzinsassen auf und strömt über gestrichelt angedeutete Luftauslasskanäle 50 in dem unteren Polsterteil 38 wieder aus der Ventilationsschicht 42 aus. Der zwischen der Ventilationsschicht 42 und dem Polsterbezug 18 angeordnete obere Polsterschicht 36 besteht - wie in Fig. 4 ersichtlich - aus einer Unterschicht 52 und einer Oberschicht 54 jeweils aus luftdurchlässiger Polsterwatte, Wollvlies oder einem offenporigen Schaumstoff oder dgl. Die obere Polsterschicht 36 ist dabei mit einer Vielzahl von Sacklöchern 56 versehen, welche die Unterschicht 52 durchdringend von der Oberschicht 54 überdeckt sind und im Überdeckungsbereich mit der Ventilationsschicht 42 angeordnet sind. In dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel sind zwischen der Unterschicht 52 und der Oberschicht 54 auch nicht gezeigte Heizdrähte einer elektrischen Sitzheizung angeordnet. Der Polsterbezug 18 besteht aus Textilstoff oder perforiertem Leder bzw. Kunststoff.
In Fig. 4 ist erkennbar, dass - im Bereich der Abheftung 22 zwischen dem Sitzspiegelbereich 34 und der Seitenwange 24 des Sitzkissens 16 - die sich bis in die Seitenwangen 24 erstreckende Ventilationsschicht 42 eine annähernd unveränderte Dicke aufweist, so dass ein von den Gebläse 46 erzeugter Luftstrom innerhalb der Ventilationsschicht 42 ohne Behinderung im Bereich der Abheftung 22 bis in die Seitenwange 24 strömen kann. Damit eine gute Befestigung der oberen Polsterschicht 36 und des Polsterbezugs 18 an dem unteren Polsterteil 38 gewährleistet ist, sind die beiden Teile 18, 38 entlang der Abheftungen 22 über im weiteren unter Bezugnahme auf Fig. 5 noch erläuterte Befestigungsmittel 58 miteinander sowie mit dem unteren Polsterteil 38 verbunden.
An den Seitenwangen 24 und an dem vorderen Sitzspiegelbereich 32 ist - wie aus den Fig. 2 bis 4 ersichtlich - die Ventilationsschicht 42 gegenüber der oberen Randseite 60 des Polsters 20 bzw. des unteren Polsterteils 38 zurückspringend angeordnet. Mit anderen Worten ist auch die Mulde 40 gegenüber den oberen Randseiten 60 der Seitenwangen 24 bzw. des vorderen Sitzspiegelbereichs 32 zurückspringend angeordnet. Hierdurch wird einerseits eine form- und maßhaltige Gestalt des Polsters 20 und andererseits ein Komfortgewinn erzielt, da der Schaumstoff des unteren Polsterteils 38 weicher und homogener ausgebildet werden kann als die z. B. aus Gummihaar oder Abstandsgewirke bestehende Ventilationsschicht 42. Außerdem ist die Ventilationsschicht 42 durch die Anordnung innerhalb der Mulde 40 gegen Verschieben in horizontaler Richtung gesichert.
In Zusammenschau mit Fig. 5 wird in schematischer Perspektivansicht die Befestigung des Polsterbezuges 18 und der oberen Polsterschicht 36 an dem unteren Polsterteil 38 des Sitzkissens 16 entlang der Abheftung 22 deutlich. Dabei sind der Polsterbezug 18 und die obere Polsterschicht 36 entlang der Abheftung 22 geschnitten dargestellt. Unterseitig der oberen Polsterschicht 36 ist entlang der Abheftung 22 eine im Querschnitt ovale Tasche 62 angenäht, welche beispielsweise aus Stoff oder dgl. besteht. Die Tasche 62 ist hierbei mit dem Polsterbezug 18 und der oberen Polsterschicht 36 vernäht, wodurch - wie in Fig. 4 erkennbar - die obere Polsterschicht 36 im Bereich der Abheftung 22 in ihrer Dicke verringert ist. In die vorne und hinten offene Tasche 62 ist eine Metall- oder Kunststoffstange 64 eingeschoben. Zur Festelegung des Polsterbezuges 18 und der oberen Polsterschicht 36 an dem unteren Polsterteil 38 ist die Stange 64 in Zugverbindungselemente 66 in Form von Rasthaken lösbar einhängbar, welche ihrerseits nach Art eines Dübels an dem unteren Polsterteil 38 befestigt sind. Der Schaft 68 der Rasthaken 66 ist dabei in seiner Länge so bemessen, dass der Kopf 70 der Rasthaken 66 etwa bündig mit der Oberseite der Ventilationsschicht 42 abschließt oder diese leicht überragt. Im eingehängten Zustand der Stange 64 in den Rasthaken 66 liegt die Stange 64 somit auf der Oberseite der Ventilationsschicht 42 auf, ohne die Ventilationsschicht 42 in ihrer Dicke nennenswert einzuschnüren. Hierdurch ist das Überströmen des Luftstromes aus den Sitzspielgelbereichen 32, 34 in die Seitenwangen 24 gewährleistet und der Polsterbezug 18 mit der oberen Polsterschicht 36 - unter Überbrückung der Ventilationsschicht 42 - sicher an dem unteren Polsterteil 38 befestigt. Anstelle der hier gezeigten Rasthaken 66 wären auch andere Zugverbindungselemente denkbar, mit denen eine Befestigung des Polsterbezugs 18 und der oberen Polsterschicht 36 an dem unteren Sitzteil ohne nennenswerte Einschnürung der Ventilationsschicht 42 in ihrer Dicke im Bereich der Abheftungen 22 sichergestellt wäre. Auch könnten der Polsterbezug 18 und die obere Polsterschicht 36 ohne die Stangen 64 auf andere Weise - beispielsweise über Zugdrähte - an dem unteren Polsterteil 38 befestigt werden. Das Polster der hier nicht näher beschriebenen Rückenlehne 12 kann den selben Aufbau aufweisen wie das Polster des Sitzkissens 16.
Der Belüftung des Sitzes funktioniert folgendermaßen:
Bei Aktivierung der Sitzbelüftung wird über die Gebläse 46 relativ trockene Luft von geeigneten Stellen im Fahrzeuginnenraum angesaugt und in die Ventilationsschicht 42 eingeblasen. Im weiteren durchströmt die eingeblasene Luft die Ventilationsschicht 42 unterhalb der Sitzspiegelbereiche 26-­ 34 und der Randseiten 24 und strömt dann durch Luftauslassöffnungen 50 wieder aus. Vom Sitzinsassen erzeugte Feuchtigkeit diffundiert durch den Polsterbezug 18 und die obere Polsterschicht 36 und wird von dem trockenen Luftstrom in der Ventilationsschicht aufgenommen und nach außen transportiert. Die Aufnahme der Feuchtigkeit erfolgt insbesondere im Bereich der Sacklöcher 56 der oberen Polsterschicht 36. Dabei macht man sich den relativ hohen Temperaturgradienten zwischen der trockenen, in die Ventilationsschicht einströmenden Luft und der feuchten warmen Luft des Sitzinsassen zunutze, wodurch die Feuchtigkeit sehr gut durch die einströmende Luft absorbiert und abtransportiert wird. Ein Anblasen des Sitzinsassen wird dabei vermieden.

Claims (8)

1. Kraftfahrzeugsitz mit einem einer Rückenlehne (12) oder einem Sitzkissen (16) zugeordneten Polster (20), das ein unteres Polsterteil (38), eine auf dem unteren Polsterteil (38) aufliegende luftdurchflutbare Ventilationsschicht (42) sowie eine über dieser angeordnete luftdurchlässige obere Polsterschicht (36) umfasst, wobei das Polster (20) mit einem Polsterbezug (18) überspannt und mit Abheftungen (22) versehen ist, entlang denen der Polsterbezug (18) über Befestigungsmittel (58) mit der oberen Polsterschicht (36) verbunden ist, und wobei sich die Ventilationsschicht (42) bis in Seitenwangen (24) des Polsters (20) erstreckt und im Bereich der Abheftungen (22) eine annähernd unveränderte Dicke aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Polsterbezug (18) und die obere Polsterschicht (36) entlang den Abheftungen (22) über die Befestigungsmittel (58) unter Überbrückung der Ventilationsschicht (42) an dem unteren Polsterteil (38) befestigt sind.
2. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilationsschicht (42) zumindest an den Seitenwangen (24) gegenüber der oberen Randseite (60) des Polsters (20) zurückspringend angeordnet ist.
3. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilationsschicht (42) in einer umlaufend geschlossenen Mulde (40) des unteren Polsterteils (38) einliegt.
4. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass unterseitig der oberen Polsterschicht (36) entlang den Abheftungen (22) vorzugsweise Stangen (64) befestigt sind, welche über an dem unteren Polsterteil (38) festgelegte Zugverbindungselemente (66) zu befestigen sind.
5. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugverbindungselemente als Rasthaken (66) ausgebildet sind, in welche die Stangen (64) nach der Montage lösbar eingehängt sind.
6. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Stangen (64) in unterseitig der oberen Polsterschicht (36) angenähte Taschen (62) eingeschoben sind.
7. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Taschen (62) mit dem Polsterbezug (18) und der oberen Polsterschicht (36) vernäht sind.
8. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die obere Polsterschicht (36) mit einer Vielzahl von Sacklöchern (56) versehen ist, welche im Überdeckungsbereich mit der Ventilationsschicht (42) angeordnet sind.
DE10207490A 2002-02-22 2002-02-22 Kraftfahrzeugsitz Expired - Fee Related DE10207490C1 (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10207490A DE10207490C1 (de) 2002-02-22 2002-02-22 Kraftfahrzeugsitz
DE50300142T DE50300142D1 (de) 2002-02-22 2003-01-31 Kraftfahrzeugsitz
EP03001985A EP1364827B1 (de) 2002-02-22 2003-01-31 Kraftfahrzeugsitz
ES03001985T ES2231737T3 (es) 2002-02-22 2003-01-31 Asiento para un vehiculo automovil.
US10/371,949 US6817675B2 (en) 2002-02-22 2003-02-20 Motor vehicle seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10207490A DE10207490C1 (de) 2002-02-22 2002-02-22 Kraftfahrzeugsitz

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10207490C1 true DE10207490C1 (de) 2003-06-18

Family

ID=7713905

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10207490A Expired - Fee Related DE10207490C1 (de) 2002-02-22 2002-02-22 Kraftfahrzeugsitz
DE50300142T Expired - Lifetime DE50300142D1 (de) 2002-02-22 2003-01-31 Kraftfahrzeugsitz

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE50300142T Expired - Lifetime DE50300142D1 (de) 2002-02-22 2003-01-31 Kraftfahrzeugsitz

Country Status (4)

Country Link
US (1) US6817675B2 (de)
EP (1) EP1364827B1 (de)
DE (2) DE10207490C1 (de)
ES (1) ES2231737T3 (de)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004039058A1 (de) * 2004-08-11 2006-02-23 W.E.T. Automotive Systems Ag Fahrzeugsitz
DE102005018445B3 (de) * 2005-04-20 2006-06-29 W.E.T. Automotive Systems Ag Klimatisierungseinrichtung für einen Sitz
WO2007090526A1 (de) * 2006-02-07 2007-08-16 Daimler Ag Polster für einen kraftfahrzeugsitz
WO2008058519A1 (de) * 2006-11-14 2008-05-22 W.E.T. Automotive Systems Ag Klimatisierter sitz mit abheftgraben und abspanneinrichtung dafür
EP2179888A3 (de) * 2008-10-23 2010-05-19 Magna Seating (Germany) GmbH Sitzpolster für einen klimatisierbaren Fahrzeugsitz
DE10338525B4 (de) * 2003-08-19 2010-09-23 Daimler Ag Kraftfahrzeugsitz mit einer Ventilationsschicht
CN101678786B (zh) * 2007-05-29 2012-06-13 Iee国际电子工程股份公司 软座元件
DE202011107805U1 (de) 2011-10-06 2013-02-19 I.G. Bauerhin Gmbh Sitzgestell für einen Fahrzeugsitz
DE102011114933A1 (de) 2011-10-06 2013-04-11 I.G. Bauerhin Gmbh "Sitzgestell für einen Fahrzeugsitz"

Families Citing this family (79)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20112473U1 (de) * 2001-07-28 2002-12-19 Johnson Controls GmbH, 51399 Burscheid Klimatisiertes Polsterteil für einen Fahrzeugsitz
US6857697B2 (en) * 2002-08-29 2005-02-22 W.E.T. Automotive Systems Ag Automotive vehicle seating comfort system
WO2004082990A1 (de) * 2003-03-17 2004-09-30 W.E.T. Automotive Systems Ag Klimatisierungsvorrichtung für einen fahrgastraum eines fahrzeuges
EP1495935A1 (de) * 2003-07-11 2005-01-12 Innova Patent GmbH Einrichtung zur Personenbeförderung auf einer Seilbahnanlage
US7274007B2 (en) 2003-09-25 2007-09-25 W.E.T. Automotive Systems Ltd. Control system for operating automotive vehicle components
DE10350148B3 (de) * 2003-10-28 2005-02-10 Daimlerchrysler Ag Baureihe für einen Fahrzeugsitz
US7461892B2 (en) 2003-12-01 2008-12-09 W.E.T. Automotive Systems, A.C. Valve layer for a seat
DE10357583B3 (de) * 2003-12-08 2005-03-17 W.E.T. Automotive Systems Ag Luftverteilungseinrichtung für eine Baueinheit im Fahrgastraum
FR2868368B1 (fr) * 2004-03-31 2006-06-09 Faurecia Sieges Automobile Elements de garniture d'un siege de vehicule comportant une zone a ventiler, garnitures de siege, sieges comportant un tel element de garniture, et procedes de realisation d'une telle garniture
DE202004005116U1 (de) * 2004-03-31 2005-08-18 Lear Corporation, Southfield Fahrzeugsitz mit einem Ventilationssystem
DE102004052076B4 (de) * 2004-10-26 2007-10-11 W.L. Gore & Associates Gmbh Fahrzeugsitz
US7587901B2 (en) 2004-12-20 2009-09-15 Amerigon Incorporated Control system for thermal module in vehicle
TWI356780B (en) * 2005-06-06 2012-01-21 Combi Corp Child seat, ventilation portion structure of artic
US20060279113A1 (en) * 2005-06-08 2006-12-14 Pautz Rick F Cooled air motorcycle seat system
US7478869B2 (en) 2005-08-19 2009-01-20 W.E.T. Automotive Systems, Ag Automotive vehicle seat insert
DE102006047370A1 (de) * 2006-10-06 2008-04-10 Bayerische Motoren Werke Ag Aktiv belüfteter Fahrzeugsitz
DE102006048048B4 (de) 2006-10-11 2017-09-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Klimatisierter Fahrzeugsitz
US20080087316A1 (en) 2006-10-12 2008-04-17 Masa Inaba Thermoelectric device with internal sensor
US7543892B2 (en) * 2006-12-20 2009-06-09 Tachi-S Co., Ltd Seat back of automotive seat with back board
US8143554B2 (en) 2007-03-16 2012-03-27 Amerigon Incorporated Air warmer
EP2000355A1 (de) 2007-06-07 2008-12-10 IEE INTERNATIONAL ELECTRONICS & ENGINEERING S.A. Fahrzeugsitz
US7588291B2 (en) * 2007-06-26 2009-09-15 Gold Bug, Inc. Breathable infant support pad and head support
US7877827B2 (en) 2007-09-10 2011-02-01 Amerigon Incorporated Operational control schemes for ventilated seat or bed assemblies
US8181290B2 (en) 2008-07-18 2012-05-22 Amerigon Incorporated Climate controlled bed assembly
JP2011506178A (ja) 2007-12-10 2011-03-03 ヴィー・エー・テー・オートモーティヴ・システムス・アクチェンゲゼルシャフト 改良された空調モジュールおよび方法
US20090152909A1 (en) * 2007-12-12 2009-06-18 Lear Corporation Attachment assembly for securing trim material to the padding of a ventilated seat
CN114715003A (zh) 2008-02-01 2022-07-08 金瑟姆股份公司 用于热电装置的冷凝和湿度传感器
DE102008017965B4 (de) 2008-04-08 2011-06-01 W.E.T. Automotive Systems Ag Belüftungseinrichtung
DE102008035611A1 (de) * 2008-07-31 2010-02-04 Johnson Controls Gmbh Polsterelement, insbesondere ein Sitzpolsterelement unterschiedlicher Härtezonen zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug, Verfahren zur Herstellung eines Polsterelements und Fahrzeugsitz
BRPI0822352B1 (pt) * 2008-08-01 2019-02-19 Lear Corporation Conjunto de assento de veículo, componente de assento de veículo para uso com um conjunto de assento de veículo e método de fabricação de um conjunto de assento de veículo
EP2168820A1 (de) * 2008-09-29 2010-03-31 IEE INTERNATIONAL ELECTRONICS & ENGINEERING S.A. Polsterelement mit Insassensensormatte
DE202009017050U1 (de) 2008-12-21 2010-05-12 W.E.T. Automotive Systems Ag Belüftungseinrichtung
WO2010088405A1 (en) 2009-01-28 2010-08-05 Amerigon Incorporated Convective heater
DE102010007290B4 (de) 2009-02-18 2022-01-20 Gentherm Gmbh Klimatisierungseinrichtung für Fahrzeugsitze
DE102009030491A1 (de) 2009-03-18 2010-09-23 W.E.T. Automotive Systems Ag Klimatisierungseinrichtung für einen klimatisierten Gegenstand in einem Fahrzeuginnenraum
US8640281B2 (en) * 2009-07-18 2014-02-04 Jacobo Frias Non-inflatable temperature control system
DE102011014516A1 (de) 2010-04-06 2012-05-10 W.E.T. Automotive Systems Ag Multifunktionsprodukt
US8969703B2 (en) 2010-09-13 2015-03-03 Tempronics, Inc. Distributed thermoelectric string and insulating panel
US9121414B2 (en) 2010-11-05 2015-09-01 Gentherm Incorporated Low-profile blowers and methods
US9168854B2 (en) * 2011-05-18 2015-10-27 Lear Corporation Vehicle seat with protective cloth anchoring flaps, and method of making the same
EP2729039B1 (de) 2011-07-06 2020-05-13 Tempronics, Inc. Integration von verteilter thermoelektrischer heizung und kühlung
DE102012014678A1 (de) 2011-08-19 2013-02-21 W.E.T. Automotive Systems Ag Heizeinrichtung
WO2013052823A1 (en) 2011-10-07 2013-04-11 Gentherm Incorporated Thermoelectric device controls and methods
DE202011110107U1 (de) 2011-11-17 2013-02-19 W.E.T. Automotive Systems Ag Temperier-Einrichtung
DE102012020516A1 (de) 2011-12-09 2013-06-13 W.E.T. Automotive Systems Ag Temperier-Einrichtung für eine elektrochemische Spannungsquelle
DE102011121991B4 (de) * 2011-12-22 2014-02-27 Grammer Ag Fahrzeugsitz und Verfahren zum Herstellen eines Fahrzeugsitzpolsterteils
DE102011121980A1 (de) 2011-12-26 2013-06-27 W.E.T. Automotive Systems Ag Luftfördereinrichtung
US9989267B2 (en) 2012-02-10 2018-06-05 Gentherm Incorporated Moisture abatement in heating operation of climate controlled systems
US8690237B2 (en) * 2012-06-07 2014-04-08 Graco Children's Products Inc. Child car seat and headrest with side impact energy absorption
DE202012007510U1 (de) * 2012-08-03 2012-08-13 J.H. Ziegler Gmbh Schichtaufbau für ein Sitzpolster
US9638442B2 (en) 2012-08-07 2017-05-02 Tempronics, Inc. Medical, topper, pet wireless, and automated manufacturing of distributed thermoelectric heating and cooling
US9661930B2 (en) 2012-09-21 2017-05-30 Steelcase Inc. Chair construction
DE112013004698T5 (de) * 2012-09-25 2015-07-09 Faurecia Automotive Seating, Llc Fahrzeugsitz mit einer thermischen Vorrichtung
US9168852B2 (en) * 2012-12-03 2015-10-27 Ford Global Technologies, Llc Climate comfort seat assembly
JP6084531B2 (ja) * 2013-07-04 2017-02-22 株式会社タチエス 表皮一体発泡成形品
CN105848964B (zh) 2013-11-04 2020-01-03 坦普罗尼克斯公司 针对功能和耐久性的热电串、板和封套的设计
US9662962B2 (en) 2013-11-05 2017-05-30 Gentherm Incorporated Vehicle headliner assembly for zonal comfort
CN111016756B (zh) 2014-02-14 2023-08-08 金瑟姆股份公司 传导对流气候控制组件
FR3024683B1 (fr) 2014-08-08 2018-02-23 Faurecia Sieges D'automobile Dispositif thermique pour siege de vehicule automobile
EP3726594B1 (de) 2014-11-14 2022-05-04 Gentherm Incorporated Heiz- und kühltechnologien
US11639816B2 (en) 2014-11-14 2023-05-02 Gentherm Incorporated Heating and cooling technologies including temperature regulating pad wrap and technologies with liquid system
US11857004B2 (en) 2014-11-14 2024-01-02 Gentherm Incorporated Heating and cooling technologies
JP2016124414A (ja) * 2014-12-29 2016-07-11 トヨタ紡織株式会社 乗物用空調シート
JP6375965B2 (ja) * 2015-01-22 2018-08-22 トヨタ紡織株式会社 乗物用空調シート
US10076981B2 (en) * 2015-09-22 2018-09-18 Ford Global Technologies, Llc Climate comfort system for vehicle seat
JP6582837B2 (ja) * 2015-10-01 2019-10-02 トヨタ紡織株式会社 乗物用シート
DE102016212387A1 (de) * 2016-05-27 2017-11-30 Lear Corporation Sitz-Stützschichtanordnung
JP6766884B2 (ja) * 2016-12-08 2020-10-14 株式会社デンソー 座席空調装置
TWM550087U (zh) * 2017-03-22 2017-10-11 東莞雅康寧纖維製品有限公司 空調床墊
US10736435B2 (en) 2017-09-26 2020-08-11 Lear Corporation Seating system and method for producing same
DE112018005026A5 (de) * 2017-10-27 2020-07-16 Gentherm Gmbh Oberflächen-Temperiereinrichtung
US10518675B2 (en) * 2017-11-13 2019-12-31 Gulfstream Aerospace Corporation Seat assembly including a modular foam arrangement with a venting modular section and method for fabricating the same
US11273740B2 (en) * 2018-02-17 2022-03-15 Delta Kogyo Co., Ltd. Vehicle seat ventilation mechanism and vehicle seat
WO2019197488A1 (en) * 2018-04-10 2019-10-17 Adient Engineering and IP GmbH A seating module for a seat
US10556526B2 (en) * 2018-04-30 2020-02-11 Faurecia Automotive Seating, Llc Ventilated vehicle seat with passive vent panel
US20200035898A1 (en) 2018-07-30 2020-01-30 Gentherm Incorporated Thermoelectric device having circuitry that facilitates manufacture
JP2022511801A (ja) 2018-11-30 2022-02-01 ジェンサーム インコーポレイテッド 熱電調整システム及び方法
US11152557B2 (en) 2019-02-20 2021-10-19 Gentherm Incorporated Thermoelectric module with integrated printed circuit board
US11312273B1 (en) 2021-03-25 2022-04-26 Faurecia Automotive Seating, Llc Method and apparatus for mat retention in a seat assembly

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10024879C1 (de) * 2000-05-19 2001-10-31 Daimler Chrysler Ag Aktiv belüftbares Sitzmodul für einen Fahrzeugsitz

Family Cites Families (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3874731A (en) * 1973-05-04 1975-04-01 Ford Motor Co Injection molded seating
US4084775A (en) * 1976-09-17 1978-04-18 Sears Manufacturing Company Vehicle seat
DE3609095A1 (de) * 1985-03-28 1986-10-09 Keiper Recaro GmbH & Co KG, 5630 Remscheid Fahrzeugsitz
US4696516A (en) * 1985-10-31 1987-09-29 Dae-Ah Human Engineering Inc. Contoured aircraft and car seat
US5002336A (en) * 1989-10-18 1991-03-26 Steve Feher Selectively cooled or heated seat and backrest construction
US5403065A (en) * 1990-06-19 1995-04-04 F.I.M.A.C. Fabbrica Italiana Macchine Aria Compressa Spa Bioconditioning device for objects with surfaces susceptible of making contact with body parts
FR2707972B1 (fr) * 1993-06-29 1995-09-22 Bfa Perfectionnements aux matelassures de sièges de véhicules automobiles.
AT400700B (de) * 1993-11-03 1996-02-26 Greiner & Soehne C A Fahrzeugsitz mit einem sitzpolster, insbesondere flugzeugsitz
US5597200A (en) * 1993-11-22 1997-01-28 Amerigon, Inc. Variable temperature seat
JP2757148B2 (ja) * 1995-07-24 1998-05-25 難波プレス工業株式会社 多層異硬度座席およびその製造方法
SE504942C2 (sv) * 1995-09-14 1997-06-02 Walinov Ab Anordning för ventilering av en fordonsstol
DE19634430A1 (de) * 1996-06-07 1997-12-11 Wurz Dieter Sitz-, Lehnen- oder Liegenpolsterung
JP2975894B2 (ja) * 1996-07-12 1999-11-10 難波プレス工業株式会社 表皮付き多層異硬度座席およびその製造方法
DE19628698C1 (de) * 1996-07-17 1997-10-09 Daimler Benz Ag Fahrzeugsitz
DE19703516C1 (de) * 1997-01-31 1998-05-07 Daimler Benz Ag Fahrzeugsitz
DE19745521C2 (de) * 1997-10-15 2001-12-13 Daimler Chrysler Ag Polster für einen Fahrzeugsitz
DE19801172B4 (de) * 1998-01-15 2004-01-15 Daimlerchrysler Ag Sitz, insbesondere Fahrzeugsitz
DE19804100C1 (de) * 1998-02-03 1999-05-12 Daimler Chrysler Ag Fahrzeugsitz
DE19804284C2 (de) * 1998-02-04 2002-03-14 Daimler Chrysler Ag Fahrzeugsitz
DE19805173C1 (de) * 1998-02-10 1999-06-02 Daimler Chrysler Ag Fahrzeugsitz
DE29805926U1 (de) * 1998-04-01 1999-07-29 Johnson Controls GmbH, 51399 Burscheid Sitzpolster für Fahrzeugsitze
DE19842979C1 (de) * 1998-09-19 1999-12-02 Daimler Chrysler Ag Fahrzeugsitz
DE19847384C1 (de) * 1998-10-14 2000-06-21 Daimler Chrysler Ag Polster für Sitzteil und/oder Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes
DE19851979C2 (de) * 1998-11-11 2000-08-31 Daimler Chrysler Ag Temperaturfühler für einen klimatisierten Fahrzeugsitz
US6273810B1 (en) * 1999-09-10 2001-08-14 Mccord Winn Textron Inc. Inflatable air cell having combined pneumatically adjusted occupant support and thermal conditioning
EP1086852B1 (de) * 1999-09-21 2004-01-28 Johnson Controls GmbH Sitzpolster für Fahrzeugsitze
DE19954978C1 (de) * 1999-11-16 2001-01-11 Daimler Chrysler Ag Sitzteil für einen Fahrzeugsitz
DE10024880C1 (de) * 2000-05-19 2001-09-06 Daimler Chrysler Ag Aktiv belüftbares Sitzmodul für einen Fahrzeugsitz
DE10037065B4 (de) * 2000-07-29 2010-12-23 Daimler Ag Polster für einen aktiv belüfteten Fahrzeugsitz
DE10049458A1 (de) * 2000-10-06 2002-04-18 Daimler Chrysler Ag Polster für einen Fahrzeugsitz
US6629724B2 (en) * 2001-01-05 2003-10-07 Johnson Controls Technology Company Ventilated seat
DE10156658C1 (de) * 2001-11-17 2003-05-08 Daimler Chrysler Ag Polster für einen aktiv belüfteten Fahrzeugsitz

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10024879C1 (de) * 2000-05-19 2001-10-31 Daimler Chrysler Ag Aktiv belüftbares Sitzmodul für einen Fahrzeugsitz

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10338525B4 (de) * 2003-08-19 2010-09-23 Daimler Ag Kraftfahrzeugsitz mit einer Ventilationsschicht
DE102004039058A1 (de) * 2004-08-11 2006-02-23 W.E.T. Automotive Systems Ag Fahrzeugsitz
DE102005018445B3 (de) * 2005-04-20 2006-06-29 W.E.T. Automotive Systems Ag Klimatisierungseinrichtung für einen Sitz
WO2007090526A1 (de) * 2006-02-07 2007-08-16 Daimler Ag Polster für einen kraftfahrzeugsitz
WO2008058519A1 (de) * 2006-11-14 2008-05-22 W.E.T. Automotive Systems Ag Klimatisierter sitz mit abheftgraben und abspanneinrichtung dafür
CN101678786B (zh) * 2007-05-29 2012-06-13 Iee国际电子工程股份公司 软座元件
EP2179888A3 (de) * 2008-10-23 2010-05-19 Magna Seating (Germany) GmbH Sitzpolster für einen klimatisierbaren Fahrzeugsitz
DE202011107805U1 (de) 2011-10-06 2013-02-19 I.G. Bauerhin Gmbh Sitzgestell für einen Fahrzeugsitz
DE102011114933A1 (de) 2011-10-06 2013-04-11 I.G. Bauerhin Gmbh "Sitzgestell für einen Fahrzeugsitz"
DE102011114933B4 (de) * 2011-10-06 2014-01-09 I.G. Bauerhin Gmbh "Sitzgestell für einen Fahrzeugsitz"
US8998311B2 (en) 2011-10-06 2015-04-07 I. G. Bauerhin Gmbh Seat frame for a vehicle seat
DE102011114933B9 (de) 2011-10-06 2019-03-07 I.G. Bauerhin Gmbh "Sitzgestell für einen Fahrzeugsitz"

Also Published As

Publication number Publication date
EP1364827A2 (de) 2003-11-26
EP1364827A3 (de) 2004-01-07
US20030230913A1 (en) 2003-12-18
EP1364827B1 (de) 2004-11-10
DE50300142D1 (de) 2004-12-16
ES2231737T3 (es) 2005-05-16
US6817675B2 (en) 2004-11-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10207490C1 (de) Kraftfahrzeugsitz
DE10024879C1 (de) Aktiv belüftbares Sitzmodul für einen Fahrzeugsitz
DE102004005573B4 (de) Fahrzeugsitz
DE19847384C1 (de) Polster für Sitzteil und/oder Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes
EP1193095B2 (de) Windschutzeinrichtung für einen offenen Kraftwagen
DE102005018445B3 (de) Klimatisierungseinrichtung für einen Sitz
EP1266794A2 (de) Fahrzeugsitz mit Sitzbelüftung
DE19920062C2 (de) Fahrzeugsitz
DE60112473T2 (de) Belüfteter fahrzeugsitz
DE19805173C1 (de) Fahrzeugsitz
EP0933247B1 (de) Belüfteter Fahrzeugsitz
DE10054008A1 (de) Kraftwagensitz
EP2059412A2 (de) Klimatisierter sitz
WO2004096601A1 (de) Kraftfahrzeugsitz mit einer luftversorgungseinrichtung
DE19801172A1 (de) Sitz, insbesondere Fahrzeugsitz
EP1539535A1 (de) Polster für einen fahrzeugsitz
DE102006003880A1 (de) Polster für einen Fahrzeugsitz
DE102007031323B4 (de) Sitzbelüftungseinrichtung für ein Polster eines Fahrzeugsitzes
WO2007090526A1 (de) Polster für einen kraftfahrzeugsitz
DE102007031322B3 (de) Sitzbelüftungseinrichtung für einen Fahrzeugsitz
DE102013003673A1 (de) Polsterteil für eine Sitzanlage eines Kraftwagens
DE202004005116U1 (de) Fahrzeugsitz mit einem Ventilationssystem
DE10338525B4 (de) Kraftfahrzeugsitz mit einer Ventilationsschicht
WO2022258258A1 (de) Polster für einen fahrzeugsitz eines kraftwagens
DE10242238B4 (de) Polster für einen Fahrzeugsitz mit aktiver Polsterbelüftung

Legal Events

Date Code Title Description
8100 Publication of the examined application without publication of unexamined application
8304 Grant after examination procedure
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee