-
Diese Erfindung betrifft Kraftfahrzeuge und insbesondere die Bereitstellung einer Armlehne für einen hinten sitzenden Insassen eines Kraftfahrzeugs, das zwei Sitze hat, die in einer versetzten Konfiguration eingerichtet sind.
-
Es ist gut bekannt, dass ein Sitz für einen Insassen mit einer klappbaren Armlehne versehen wird, die in eine Gebrauchsposition bewegt werden kann, wenn der Gebrauch von dem Insassen gefordert wird, und verstaut oder weggeklappt werden kann, wenn der Insasse sie nicht verwendet.
-
Es ist eine Aufgabe der Erfindung, einen Sitz vorzusehen, der eine Armlehne hat, die besonders zum Ausstatten eines Kraftfahrzeugs geeignet ist, das eine gestaffelte Sitzanordnung hat.
-
Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung wird ein Kraftfahrzeugsitz vorgesehen, der eine Rückenlehne hat, die einen internen Rahmen und eine Armlehne für den Gebrauch durch eine Person hat, die hinter, aber seitlich versetzt, von dem Sitz sitzt, wobei die Armlehne drehbar mit einem Teil des internen Rahmens der Rückenlehne des Sitzes verbunden ist, um es der Armlehne zu erlauben, um eine horizontal angeordnete Achse zwischen einer Gebrauchsposition, in der eine obere Oberfläche der Armlehne im Wesentlichen horizontal angeordnet ist, und einer verstauten Position, in der die Armlehne so angeordnet ist, dass sie neben einer Rückseite der Rückenlehne des Sitzes liegt, bewegt zu werden.
-
Eine Stoppvorrichtung kann vorgesehen werden, um die Bewegung der Armlehne von der verstauten Position derart einzuschränken, dass die obere Oberfläche der Armlehne in im Wesentlichen horizontaler Gebrauchsposition ist, wenn sie gegen die Stoppvorrichtung anschlägt.
-
Die Rückenlehne kann zum Neigen einstellbar sein, und die Stoppvorrichtung kann eine einstellbare Stoppvorrichtung sein, die automatisch angepasst wird, um Änderungen in der Neigung der Rückenlehne auszugleichen, um sicherzustellen, dass die obere Oberfläche der Armlehne in im Wesentlichen horizontaler Gebrauchsposition ist, wenn sie gegen die Stoppvorrichtung anschlägt.
-
Alternativ kann ein Verriegelungsmechanismus vorgesehen werden, um es der Armlehne zu erlauben, in mindestens einer winkeligen Position in Bezug zu der Rückseite der Rückenlehne gehalten zu werden.
-
Die mindestens eine winkelige Position kann eine winkelige Position sein, in welcher die obere Oberfläche der Armlehne im Wesentlichen horizontal angeordnet ist.
-
Die Neigung der Rückenlehne kann einstellbar sein, und der Verriegelungsmechanismus kann es der Armlehne erlauben, sicher in einer Anzahl unterschiedlicher winkeliger Positionen in Bezug zu der Rückseite der Rückenlehne gehalten zu werden, um es der Armlehne zu erlauben, im Wesentlichen horizontal ungeachtet der Neigung der Rückenlehne angeordnet zu sein.
-
Der Sitz kann ein Vordersitz sein, und, wenn sie in der Gebrauchsposition ist, kann die Armlehne eine Stütze für einen Arm eines Insassen, der einen Rücksitz verwendet, vorsehen.
-
Vorteilhafterweise kann die Armlehne drehbar direkt mit einem Teil des internen Rahmens der Rückenlehne verbunden sein.
-
Vorteilhafterweise können die Mittel, die verwendet werden, um die Armlehne drehbar mit dem Teil des Rahmens der Rückenlehne zu verbinden, innerhalb der Armlehne liegen, um die Mittel, die verwendet werden, um die Armlehne drehbar mit dem Teil des Rahmens der Rückenlehne zu verbinden, ungeachtet der Drehposition der Armlehne vor Blicken zu verbergen.
-
Die Armlehne kann drehbar mit dem Teil des Rahmens der Rückenlehne durch eine Zapfenanordnung verbunden sein, und die Zapfenanordnung kann im Wesentlichen vor Blicken ungeachtet der Drehposition der Armlehne verborgen sein.
-
Die Armlehne kann mindestens eine Becherhalterung aufweisen.
-
Gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung wird eine Sitzanordnung vorgesehen, die einen Vordersitz und einen Rücksitz hat, der in einer gestaffelten Anordnung in Bezug zu dem Vordersitz eingerichtet ist, so dass der Vordersitz vor dem Rücksitz positioniert ist, aber in Bezug dazu versetzt, wobei der Vordersitz ein Sitz ist, der in Übereinstimmung mit dem ersten Aspekt der Erfindung gebaut ist.
-
Der Rücksitz kann teilweise den Vordersitz sowohl quer als auch längs überlappen. Gemäß einem dritten Aspekt der Erfindung wird ein Kraftfahrzeug vorgesehen, das eine Sitzanordnung hat, die in Übereinstimmung mit dem zweiten Aspekt der Erfindung gebaut ist.
-
Die Erfindung wird nun beispielhaft unter Bezugnahme auf die begleitenden Zeichnungen beschrieben, von welchen:
-
1 eine schematische Draufsicht eines Kraftfahrzeugs ist, das eine Sitzanordnung gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung hat, die einen Sitz aufweist, der in Übereinstimmung mit einem ersten Aspekt der Erfindung gebaut ist, die eine Armlehne, die einen Teil des Sitzes bildet, in einer Gebrauchsposition zeigt,
-
2 eine ähnliche Ansicht wie 1 ist, die aber die Armlehne in einer verstauten Position zeigt,
-
3 eine teilweise Querschnittseitenansicht einer Rückenlehne eines Sitzes ist, die eine erste Ausführungsform einer Armlehnenbaugruppe in einer Gebrauchsposition zeigt,
-
4 eine teilweise Querschnittseitenansicht der Rückenlehne des Sitzes ist, der in 3 gezeigt ist, die aber die Armlehnenbaugruppe in einer verstauten Position zeigt,
-
5 eine teilweise Querschnittdraufsicht eines Teils der Struktur der Rückenlehne ist, die in den 3 und 4 gezeigt ist, die eine erste Ausführungsform eines Verriegelungsmechanismus zum Verriegeln einer Armlehne in der Gebrauchsposition zeigt,
-
6 eine Ansicht von hinten der Rückenlehne ist, die in den 4 bis 5 gezeigt ist, mit dem Bezug der Rückenlehne entfernt, so dass ein darunterliegender Tragrahmen für die Rückenlehne sichtbar ist,
-
7 eine schematische Seitenansicht einer anpassbaren Ausführungsform einer ersten Stoppvorrichtung für eine Armlehne ist,
-
8 eine schematische Seitenansicht einer zweiten Ausführungsform eines Verriegelungsmittels zum Verriegeln einer Armlehne in der Gebrauchsposition ist,
-
9 eine schematische Seitenansicht einer dritten Ausführungsform eines Verriegelungsmittels zum Verriegeln einer Armlehne in der Gebrauchsposition ist,
-
10 eine schematische Seitenansicht einer vierten Ausführungsform eines Verriegelungsmittels zum Verriegeln einer Armlehne in der Gebrauchsposition ist,
-
11 eine bildhafte Ansicht einer zweiten Ausführungsform einer einstellbaren Stoppvorrichtung für eine Armlehne ist,
-
12a eine Draufsicht einer zweiten Ausführungsform einer Armlehnenbaugruppe in Übereinstimmung mit der Erfindung ist,
-
12b eine Seitenansicht der Armlehnenbaugruppe, die in 12a gezeigt ist, ist,
-
13 eine Ansicht von hinten einer Rückenlehne eines Sitzes ist, die eine Armlehnenbaugruppe gemäß einer bevorzugten dritten Ausführungsform der Erfindung zeigt,
-
14a ein teilweiser Querschnitt durch die Rückenlehne ist, die in 13 gezeigt ist, die eine Armlehne in einer Gebrauchsposition zeigt,
-
14b eine ähnliche Ansicht wie 14a ist, die aber die Rückenlehne mit der abgenommenen Armlehne zeigt, und
-
15 ein teilweiser ebener Querschnitt durch die Armlehne ist, die in den 13 und 14a gezeigt ist, die eine Zapfenanordnung zeigt, die verwendet wird, um die Armlehne drehbar mit der Rückenlehne zu verbinden.
-
Unter besonderer Bezugnahme auf die 1 bis 6, ist ein Kraftfahrzeug 1 gezeigt, das ein vorderes Ende „F“ und einen Fahrgastraum „P“ hat, der von einer jeweiligen Vorderwand, Rückwand und Seitenwänden 2, 3 und 4, 5 definiert ist. Das Kraftfahrzeug 1 hat in diesem Fall vier Straßenräder, hat ein kompaktes Design und weist eine Antriebsleistungsquelle (nicht gezeigt), die verwendet wird, um mindestens zwei der vier Straßenräder anzutreiben, auf.
-
Eine Sitzanordnung, die aus einem Vordersitz 10 für einen Fahrer des Kraftfahrzeugs 1 und einem Rücksitz 20 für einen Insassen des Kraftfahrzeugs 1 besteht, befindet sich in dem Fahrgastraum „P“. Der Vordersitz und der Rücksitz 10 und 20 sind in einer gestaffelten Konfiguration eingerichtet, so dass ein Insasse, der auf dem Rücksitz 20 sitzt, rückwärts von dem Vordersitz 10 sitzt und in Bezug zu dem Vordersitz 10 derart versetzt ist, dass die Beine des Insassen, der auf dem Rücksitz 20 sitzt, an einer innen liegenden Seite des Vordersitzes 10 passieren können.
-
Der Vordersitz 10 hat ein Sitzkissen oder ein Polsterkissen 11 und eine Rückenlehne 12, und der Rücksitz 20 hat ein Sitzkissen oder ein Polsterkissen 21 und eine Rückenlehne 22.
-
Eine Armlehnenbaugruppe, die eine Armlehne 50 für einen Insassen aufweist, der auf dem Rücksitz 20 sitzt, ist drehbar mit der Rückenlehne 12 des Vordersitzes 10 derart verbunden, dass es der Armlehne 50 ermöglicht wird, um eine horizontale Querachse zwischen einer Gebrauchsposition, wie in 1 gezeigt, und einer verstauten Position, wie in 2 gezeigt, in der die Armlehne 50 neben einer oder gegen eine Rückseite der Rückenlehne 12 liegt, gedreht zu werden.
-
In der Gebrauchsposition steht die Armlehne 50 rückwärts von der Rückenlehne 12 vor und ist im Wesentlichen horizontal eingerichtet.
-
Die Armlehne 50 ist drehend direkt mit einem Tragrahmen 13 der Rückenlehne 12 mittels eines Paars beabstandeter Flansche 14L, 14R, die an einer Querschiene 16 des Tragrahmens 13 befestigt sind, und durch einen Zapfen 15 verbunden. Ein Tragflansch 17 ist an einem unteren Ende jedes der zwei Ständer vorgesehen, die einen Teil des Tragrahmens 13 für den Gebrauch beim drehbaren Verbinden der Rückenlehne 12 mit einem Tragrahmen (nicht gezeigt) des Sitzpolsterkissens 11 bilden.
-
Die Armlehne 50 hat eine Armstützfläche 50h für den Gebrauch durch einen Insassen, wenn die Armlehne in der Gebrauchsposition ist, und eine Rückseitenoberfläche 50r, die abwärts zeigt, wenn die Armlehne 50 in der Gebrauchsposition ist.
-
Die Armstützfläche 50h liegt neben einer Rückseite der Rückenlehne 12, wenn die Armlehne 50 in der verstauten Position ist. Die Rückseite der Rückenlehne 12 weist eine Vertiefung 12d auf, in welcher die Armlehne 50 derart verstaut wird, dass irgendein rückwärtiges Vorstehen der Armlehne 50 aus der umgebenden Rückseite der Rückenlehne 12 verringert oder eliminiert wird.
-
Die Armlehnenbaugruppe weist einen Stützarm 51 auf, der an einem Ende der Armlehne 50 befestigt ist. Der Stützarm 51 hat an einem entgegengesetzten Ende zu dem Ende, an dem er an der Armlehne 50 befestigt ist, eine Öffnung, durch welche sich der Zapfen 15 derart erstreckt, dass er die Armlehne 50 schwenkbar oder drehbar mit dem Tragrahmen 13 der Rückenlehne 12 verbindet. Der Stützarm 51 ist nicht an dem Zapfen 15 befestigt, sondern vielmehr axial verschiebbar auf dem Zapfen 15, der an einem oder an beiden Enden an einem oder an beiden der Flansche 14L, 14R befestigt ist.
-
Ein Verriegelungsmechanismus 20 ist vorgesehen, um es der Armlehne 50 zu ermöglichen, in einer Anzahl winkeliger Positionen in Bezug zu der Rückenlehne 12 gehalten zu werden. Der Verriegelungsmechanismus 20 weist eine ringförmige Platte auf, die eine gekerbte oder gezahnte Oberfläche hat, die an einem rechten Flansch 14R des Paars Flansche 14L, 14R befestigt ist, und eine ringförmige gekerbte oder gezahnte Oberfläche auf einer Seite des Stützarms 51. Der Zapfen 15 erstreckt sich durch beide gezahnten Oberflächen, die konzentrisch in Bezug zu dem Zapfen 15 eingerichtet sind. Eine Feder 21 ist zwischen einem linken Flansch 14L des Paars von Flanschen 14L, 14R und dem Stützarm 51 eingefügt, um den Stützarm 51 zum rechten Flansch 14R vorzuspannen und die zwei gezahnten Oberflächen in Verriegelungseingriff zu halten.
-
Wenn die zwei gezahnten Oberflächen ineinander eingreifen, wird die Armlehne 50 in Position gehalten und ist nicht frei, um in Bezug zu der Rückenlehne 12 zu drehen. Durch Verlagern der Armlehne 50 in die Richtung des Pfeils D in 5 wird die Kraft der Feder 21 überwunden, und die zwei gezahnten Oberflächen werden auseinander gerückt. Die Armlehne 50 kann dann frei in Bezug zu der Rückenlehne 50 um eine horizontale Achse drehen, die einer Längsachse des Zapfens 15 entspricht.
-
Die Betätigung der Armlehnenbaugruppe ist wie folgt, wenn die Armlehne 50 nicht in Gebrauch ist, ist sie verstaut, um gegen die Rückseite der Rückenlehne 12 in der Vertiefung 12d in einer im Wesentlichen vertikal verlaufenden Position zu liegen, und wird von dem Verriegelungsmechanismus 20 in dieser Position gehalten.
-
Wenn die Armlehne 50 für den Gebrauch erforderlich ist, schiebt ein Insasse die Armlehnenbaugruppe seitlich, indem er eine Kraft an die Armlehne 50 derart anlegt, dass der Verriegelungsmechanismus 20 ausgerückt wird, und dreht dann die Armlehne 50 zu einer gewünschten Gebrauchsposition. Wenn sich die Armlehne 50 in Gebrauchsposition befindet, ist sie normalerweise im Wesentlichen horizontal angeordnet, weil eine Armlehne derart angeordnet für den Gebrauch bequem ist. Es ist klar, dass, wenn die Rückenlehne 12 eine Neigungseinstellung hat, die das Variieren ihrer Neigung erlaubt, irgendeine Variation des Neigungswinkels angepasst werden kann, indem die Armlehne 50 in einer unterschiedlichen Winkelposition in Bezug zu der Rückenlehne 12 verriegelt wird.
-
Unter Bezugnahme auf 7 ist ein alternatives Mittel zum Lokalisieren einer Armlehne in einer Gebrauchsposition gezeigt. In diesem Fall ist eine Stoppvorrichtung 161 auf einer Stoppplatte 160 vorgesehen, die drehbar auf einem Zapfen 115 eingreift, der wie der Zapfen 15, der zuvor beschrieben wurde, liegt, und ist an einem Tragrahmen 113 einer Rückenlehne auf eine ähnliche Art und Weise wie der Zapfen 15 befestigt. Ein Stützarm 151, der einen Teil einer Armlehnenbaugruppe bildet, ist wie zuvor drehbar auf dem Zapfen 115 gestützt und hat eine Bewegungsbegrenzungsplatte 152, die eine Anschlagseite 153 zum Anschlagen gegen die Stoppvorrichtung 161 aufweist. Die Stoppplatte 160 hat einen Arm 165, an dem eine Feder 121 und ein Ende einer Verbindung 170 befestigt ist.
-
Die Feder 121 ist zwischen dem Arm 165 und einem Teil des Tragrahmens 113 der Rückenlehne verbunden. Die Feder 121 spannt die Stoppvorrichtung 161 im Uhrzeigersinn beim Betrachten gegen die Wirkung der Verbindung 170, vor. Wenn die Armlehne (nicht gezeigt) in der Gebrauchsposition ist, schlägt die Anschlagseite 153 der Bewegungsbegrenzungsplatte 152 gegen die Stoppvorrichtung 161, um ein weiteres Drehen im Uhrzeigersinn des Stützarms 151 zu verhindern. In dieser Position ist die Armlehne im Wesentlichen horizontal angeordnet.
-
Die Winkelposition der Stoppplatte 160 wird von der Verbindung 170 gesteuert, die an einem unteren Ende mit einem Teil des Sitzes derart verbunden ist, dass, wenn die Rückenlehne um mehr als ihre aktuelle Neigung zurückgelehnt wird, die Verbindung 170 die Stoppplatte 160 veranlasst, gegen den Uhrzeigersinn gedreht zu werden, und umgekehrt, wenn die Neigung der Rückenlehne verringert wird. Eine einstellbare Stoppvorrichtung ist daher vorgesehen, die es der Armlehne, oder, genauer genommen, einer oberen Oberfläche der Armlehne ermöglicht, in der Gebrauchsposition im Wesentlichen horizontal positioniert zu sein.
-
Eine Sperre (nicht gezeigt) kann vorgesehen sein, um die Armlehne in der verstauten Position zu halten. Die Armlehne wird in der Gebrauchsposition durch Schwerkraft und irgendeine Last, die an ihr von einem Insassen ausgeübt wird, gehalten.
-
Es ist klar, dass eine fixe Stoppvorrichtung verwendet werden könnte, aber das hat den Nachteil, dass die Armlehne nicht in einer im Wesentlichen horizontalen Position gehalten wird, wenn der Winkel der Rückenlehne variiert wird. In einem solchen Fall wäre die fixe Stoppvorrichtung für eine vordefinierte Rückenlehnenneigung eingestellt, bei der die Armlehne im Wesentlichen horizontal angeordnet wäre, und für andere Rückenlehnenneigungswinkel wäre die Armlehne im Wesentlichen nicht horizontal angeordnet.
-
Unter Bezugnahme auf 8 ist eine zweite Ausführungsform eines Verriegelungsmechanismus 220 gezeigt. Der Verriegelungsmechanismus 220 wird verwendet, um eine Armlehne (nicht gezeigt) in einer Anzahl unterschiedlicher Winkelpositionen in Bezug zu einer Rückenlehne zu halten, an der die Armlehne drehbar über einen Zapfen 215 und Klammern (nicht gezeigt) verbunden ist. Der Verriegelungsmechanismus 220 weist ein gekerbtes Rad 222 und einen Auslösearm 223 auf.
-
Das gekerbte Rad 222 ist an einem Stützarm 251 befestigt, der einen Teil einer Armlehnenbaugruppe bildet, der direkt mit einem Teil eines Rahmens 213 für die Rückenlehne mittels des Zapfens 215 drehbar verbunden ist.
-
Der Auslösearm 223 ist schwenkend mit dem Rahmen 213 verbunden und hat mindestens einen Zahn zum Eingreifen in das gekerbte Rad 222, um die Drehung des Stützarms 251 in Bezug zu dem Rahmen 213 zu verhindern.
-
Eine Feder 221 wird verwendet, um den Zahn des Auslösearms 223 in Eingriff mit dem gekerbten Rad 222 vorzuspannen.
-
Durch Anlegen einer Kraft in die Richtung des Pfeils „U“ in 8 an ein freies Ende des Auslösearms 223, wird der Zahn auf dem Auslösearm 223 von dem gekerbten Rad 222 ausgerückt, und die Armlehne ist dann frei, um um eine im Wesentlichen horizontale Achse zu drehen, die von dem Zapfen 215 zwischen einer jeweiligen Gebrauchsposition und einer verstauten Position definiert wird.
-
Wenn die Armlehne winkelig in einer gewünschten Position positioniert ist, wird die Kraft von dem Auslösearm 223 entfernt, und die Armlehne wird dann in der gewünschten Drehposition durch den Eingriff des Zahns auf dem Auslösearm 223 mit dem gekerbten Rad 222 gehalten.
-
Unter Bezugnahme auf 9 ist eine dritte Ausführungsform eines Verriegelungsmechanismus 320 gezeigt. Der Verriegelungsmechanismus 320 wird verwendet, um eine Armlehne (nicht gezeigt) in einer Anzahl unterschiedlicher Winkelpositionen in Bezug zu einer Rückenlehne zu halten, an der die Armlehne drehbar über einen Zapfen 315 und Klammern (nicht gezeigt) verbunden ist.
-
Der Verriegelungsmechanismus 320 weist ein Schneckenrad 322 und eine Schnecke 321 auf, die ineinander eingreifen. Ein Griff 325 ist als Teil der Schnecke 321 ausgebildet oder an ihr für den Gebrauch durch einen Insassen zum Veranlassen der Drehung der Schnecke 321 befestigt.
-
Das Schneckenrad 322 ist an einem Stützarm 351 befestigt, der direkt mit einem Teil eines Rahmens 313 für die Rückenlehne mittels des Zapfens 215 drehbar verbunden ist. Die Armlehne (nicht gezeigt) ist mit dem Rahmen 313 über den Stützarm 351 verbunden.
-
Die Drehung der Schnecke 321 durch einen Insassen veranlasst die Armlehne, in Bezug zu der Rückenlehne um eine horizontale Achse gedreht zu werden, die von dem Zapfen 315 in eine Richtung definiert wird, die von der Drehrichtung der Schnecke 321 abhängt. Daher kann die Armlehne von einem Insassen zwischen einer Gebrauchsposition und einer verstauten Position durch Drehen des Griffs 325 in eine entsprechende Richtung bewegt werden.
-
Unter Bezugnahme auf 10 ist eine vierte Ausführungsform eines Verriegelungsmechanismus 420 gezeigt. Der Verriegelungsmechanismus 420 wird verwendet, um eine Armlehne 450 in einer Anzahl unterschiedlicher Winkelpositionen in Bezug zu einer Rückenlehne 412 zu halten, an der die Armlehne 450 drehbar über einen Zapfen 415 und Klammern (nicht gezeigt) verbunden ist.
-
Der Verriegelungsmechanismus 420 weist ein Rad 241 und einen Nocken 422 auf, der durch Drehen des Nockens 422 mit einem Hebel 423 in Eingriff gebracht werden kann.
-
Das Rad 421 ist an einem Stützarm 451, der mit der Armlehne 450 eine Armlehnenbaugruppe bildet, befestigt. Der Stützarm 451 ist drehbar direkt mit einem Teil eines Rahmens 413 für die Rückenlehne 412 mittels des Zapfens 415 verbunden. Die Armlehne 450 ist mit dem Rahmen 413 über den Stützarm 451 zum Drehen um eine horizontale Querachse der Rückenlehne 412, die von dem Zapfen 415 definiert wird, verbunden.
-
Die Drehung des Arms 423 durch einen Insassen veranlasst den Nocken 422, in den Eingriff oder aus dem Eingriff mit dem Rad 421 in Abhängigkeit von der Drehrichtung des Arms 423 gedreht zu werden. Die Oberfläche des Nockens 422 und/oder des Rads 421 hat vorzugsweise eine komprimierbare Schicht mit hoher Reibung, um es dem Nocken 422 zu ermöglichen, problemlos ausreichende Verriegelungskraft bereitzustellen, um die Armlehne 450 in Position zu halten.
-
Wenn der Nocken 422 in Berührung mit dem Rad 421 gedrückt wird, wird die Armlehne 450 in dieser Drehposition gehalten, und wenn der Nocken 422 derart bewegt wird, dass er nicht mit dem Rad 421 eingreift, kann die Armlehne 450 frei zwischen Gebrauchsposition und verstauter Position drehen. In der Gebrauchsposition ist die Armlehne 450 normalerweise derart eingestellt, dass sie im Wesentlichen horizontal angeordnet ist, ungeachtet der Neigung der Rückenlehne 412. Es ist jedoch klar, dass die aktuelle Anordnung der Armlehne 450 durch den potentiellen Benutzer eingestellt wird und daher nicht unbedingt genau horizontal ist.
-
Unter Bezugnahme auf 11 ist eine zweite Ausführungsform einer einstellbaren Stoppvorrichtung für eine Armlehne 550, die mit einer Rückenlehne (nicht gezeigt) eines Sitzes (nicht gezeigt) verbunden ist, gezeigt.
-
Die Armlehne 550 (in 11 in einer verstauten Ausrichtung gezeigt), ist mit einem Paar beabstandeter Stützflansche 514 mittels eines Zapfens 515 eines Scharniers, das zwei Blätter 551, 552 hat, verbunden. Ein erstes Blatt 551 wird verwendet, um die Armlehne 550 mit dem Zapfen 515 zu verbinden und bildet daher mit der Armlehne 550 eine Armlehnenbaugruppe, das zweite Blatt 552 bildet eine einstellbare Stoppvorrichtung und ist über eine Verbindung 562 mit einem anderen Teil des Sitzes, zu dem die Rückenlehne gehört, verbunden. Die Verbindung 562 ist derart eingerichtet, dass, wenn die Neigung der Rückenlehne geändert wird, die Position des zweiten Blatts 552 automatisch derart geändert wird, dass die einstellbare Stoppvorrichtung, die von dem zweiten Blatt 552 gebildet wird, bewegt wird.
-
Wenn die Armlehne 550 von einer verstauten Position, in der sie gegen eine Rückseite der Rückenlehne liegt, an der sie drehbar befestigt ist, zu einer Gebrauchsposition bewegt wird, wird das erste Blatt 551 in einen Uhrzeigersinn, wie in 11 sichtbar, gedreht, und berührt eine Anschlagoberfläche 553 auf dem zweiten Blatt 552.
-
Eine weitere Drehung der Armlehne 550 wird durch das Anschlagen des ersten Blatts 551 an der Anschlagoberfläche 553 auf dem zweiten Blatt 552, das von der Verbindung 562 in Position gehalten wird, verhindert. Die Gebrauchsposition der Armlehne 550 wird daher von der Winkelposition des zweiten Blatts 552, die von der Verbindung 562 gesteuert wird, bestimmt.
-
Wenn die Rückenlehne von einer ersten Position zu einer zweiten, stärker geneigten Position geneigt wird, besteht die Wirkung der Verbindung 562 darin, das zweite Blatt 552 gegen einen Uhrzeigersinn zu drehen und umgekehrt, wenn die Rückenlehne zu einer weniger geneigten Position bewegt wird.
-
Es ist klar, dass das Paar beabstandeter Flansche 514 an einem Teil eines Tragrahmens (nicht gezeigt) für die Rückenlehne befestigt ist, so dass die Armlehne drehbar direkt mit der Rückenlehne verbunden ist.
-
Unter Bezugnahme auf die 12a und 12b ist eine Armlehnenbaugruppe gezeigt, die eine Armlehne 650 aufweist, die zum drehbaren Befestigen an einer Rückseite eines Sitzes, wie zum Beispiel des Sitzes 10, geeignet und dazu bestimmt ist, ein direkter Ersatz für die Armlehne 50 zu sein.
-
Die Armlehne 650 hat einen äußeren Teil, der eine gepolsterte erste Oberfläche 650h für den Gebrauch durch einen Insassen des Kraftfahrzeugs, wie zum Beispiel des Kraftfahrzeugs 1, hat, wenn die Armlehne 650 in einer Gebrauchsposition ist.
-
Der äußere Teil der Armlehne 650 hat auch eine zweite Oberfläche 650r, die derart geformt ist, dass sie zu einer Vertiefung komplementär ist (wie zu der Vertiefung 12d, die in den 3 und 4 gezeigt ist), die in einer hinteren Oberfläche des Sitzes, mit der die Armlehne 650 drehbar verbunden ist, ausgebildet ist.
-
Die Armlehne 650 weist auch eine Becherhalterung 645 für den Gebrauch, wenn die Armlehne in der Gebrauchsposition ist, auf.
-
Die Armlehnenbaugruppe weist ferner einen Stützarm 651 auf, der als zwei Teile ausgebildet ist, die miteinander drehbar verbunden sind. Ein äußerer der zwei Teile des Stützarms 651 ist an einem Ende mit der Armlehne 650 verbunden. Der äußere Teil des Stützarms 651 ist in Bezug zu einem inneren Teil des Stützarms 651 um eine Achse x-x, wie von dem Pfeil „B“ angezeigt, drehbar. Der Stützarm 651 weist einen Auslösemechanismus 630 zwischen den zwei Teilen des Stützarms 651 auf, um es der Armlehne 650 zu erlauben, in zwei Positionen gehalten zu werden, die um 180 Grad beabstandet eingerichtet sind. Eine Feder (nicht gezeigt) wird verwendet, um den Auslösemechanismus 630 im Eingriff zu halten, außer wenn er durch das Anlegen einer Freigabekraft durch einen Insassen überwunden wird.
-
Ein innerer Teil des Stützarms 651 ist an einem Stützrohr 652 befestigt, das eine Bohrung hat, die bemessen ist, um verschiebbar und drehbar einen Zapfen (nicht gezeigt) aufzunehmen, um eine Schwenkverbindung mit einer Stützstruktur vorzusehen, die an einem Rahmen der Rückenlehne befestigt ist, wie zum Beispiel die zwei Flansche 14, die in den 5 und 6 gezeigt sind.
-
Der drehbare Eingriff des Stützrohrs 652 mit dem Zapfen erlaubt es der Armlehne 650, um eine Achse Y-Y, wie von dem Pfeil „A“ in 12a gezeigt, zwischen einer jeweiligen Gebrauchsposition und einer verstauten Position gedreht zu werden.
-
Ein Verriegelungsmechanismus, wie der in 4 gezeigte, kann verwendet werden, um die Armlehne 650 in der Gebrauchsposition und der verstauten Position zu halten, oder irgendein anderer geeigneter Verriegelungsmechanismus könnte verwendet werden.
-
Der Hauptunterschied zwischen der Armlehne 650 und der Armlehne 50 ist, dass, wenn die Armlehne 50 verstaut wird, die Oberfläche, die von einem Insassen verwendet wird, neben der Rückseite des Sitzes positioniert wird, während, da die Armlehne 650 aufgrund der gespalteten Beschaffenheit des Stützarms 651 fähig ist, gedreht zu werden, es der zweiten Seite 650r erlaubt wird, neben der Rückseite der Rückenlehne positioniert zu werden.
-
Das hat in bestimmten Fällen den Vorteil, dass die weiche oder gepolsterte erste Oberfläche 650h der Armlehne 650 exponiert ist, wenn die Armlehne 650 verstaut ist, wodurch eine weniger starre Oberfläche für den Fall bereitgestellt ist, dass der Insasse an sie stößt.
-
Ein zweiter möglicher Vorteil ist, dass die zweite Seite 650r geformt sein kann, um zu der Vertiefung in der hinteren Oberfläche der Rückenlehne zu passen und dass die Armlehne 650 daher potenziell ordentlicher in der Rückenlehne verstaut werden kann.
-
Wie zuvor, ist die Armlehne 650 zwischen einer Gebrauchsposition, in der die erste Oberfläche 650h im Wesentlichen horizontal eingerichtet ist, und einer zweiten oder verstauten Position, in der die Armlehne 650 neben der Rückseite der Rückenlehne positioniert ist, beweglich.
-
Wie zuvor, wird der Verriegelungsmechanismus verwendet, um die Armlehne 650 in der verstauten und in der Gebrauchsposition zu halten.
-
Es ist klar, dass die Armlehne auch mit einer einstellbaren Stoppvorrichtung anstelle eines Verriegelungsmechanismus verwendet werden könnte.
-
Bei den oben stehenden Ausführungsformen liegen sowohl die Achse, um welche die Armlehne dreht, als auch die Bestandteile der Armlehnenbaugruppe, die zum Erleichtern der Drehung um diese Achse verwendet werden, außerhalb der Armlehne. Diese Bauteile sind daher für einen Insassen des Kraftfahrzeugs sichtbar. Es ist jedoch vorzuziehen, dass sowohl die Schwenkachse als auch die Bauteile der Armlehnenbaugruppe, die verwendet werden, um die Drehung um diese Achse zu erleichtern, innerhalb der Armlehne liegen, weil die Bauteile dann vor Blicken verborgen sind.
-
In diesem Sinne ist in den 13 bis 15 eine besonders vorteilhafte Ausführungsform eines Sitzes, der eine Armlehne hat, die sich auf einer Rückseite einer Rückenlehne des Sitzes für den Gebrauch durch einen Insassen, der hinten sitzt, aber von dem Sitz versetzt, befindet, gezeigt. Die Armlehnenbaugruppe ist dazu bestimmt, ein direkter Ersatz für die Armlehnenbaugruppe, die in den 3 und 4 gezeigt ist, zu sein.
-
Die Armlehnenbaugruppe weist eine Armlehne 750 und ein Stützmittel in der Form eines Rohrs 719, das innerhalb der Armlehne 750 an einem Strukturteil der Armlehne befestigt ist, zwei Zapfen 715R, 715L und eine Schraubendruckfeder auf.
-
Der Sitz hat eine Rückenlehne 712, die einen internen Rahmen 713 (als gepunkteter Umriss in 13 gezeigt) aufweist, der eine Querschiene 716 umfasst, an der ein Paar beabstandeter Träger 714L, 714R zum drehbaren Befestigen der Armlehne 750 befestigt ist.
-
Jeder der Träger 714L, 714R hat eine Öffnung 714Ra, 714La, von welchen nur die Öffnung 714Ra in dem rechten Träger 714R in den Figuren gezeigt ist. Die Öffnungen 714Ra, 714La sind vorgesehen, um einen jeweiligen Endteil eines der Zapfen 715R, 715L aufzunehmen, um die Armlehne 750 drehbar mit der Rückenlehne 712 zu verbinden.
-
Die zwei Zapfen 715R, 715L sind verschiebbar in dem Rohr 719 gestützt, das innerhalb des Strukturteils der Armlehne 750 befestigt ist. Die zwei Zapfen 715R, 715L sind gegeneinander durch die Schraubendruckfeder 720 vorgespannt. Durch Anlegen von Kraft an die Enden der zwei Zapfen 715R, 715L kann die Feder 720 komprimiert werden, was es den Zapfen 715R, 715L erlaubt, in jeweilige Öffnungen 714Ra, 714La in den Trägern 714R, 714L über Öffnungen 712a in einer Blende auf der Rückseite der Rückenlehne 712 einzugreifen.
-
Sobald sie eingreifen, sind die Mittel, die zum drehbaren Verbinden der Armlehne 750 mit der Rückenlehne 712 verwendet werden, nämlich die Zapfen 715R, 715L, die Feder 720 und das Rohr 719, alle ungeachtet der Drehposition der Armlehne 750 vor Blicken verborgen. Es ist klar, dass ein sehr kleiner Teil jedes Zapfens 715R, 715L noch sichtbar sein kann (wie in 13 gezeigt). Die Anzahl der Zapfen 715R, 715L, die sichtbar ist, hängt von dem erforderlichen Abstand zwischen der Armlehne 750 und der Vertiefung oder Aussparung 712d in der Rückenlehne 712, in die sie gepasst ist, ab, und der ist normalerweise sehr klein (ungefähr 1 mm).
-
Wie zuvor, ist die Armlehne 750 um eine horizontale Querachse, die durch die Zapfen 715R, 715L definiert ist, von einer verstauten Position, in der sie neben einer Rückseite der Rückenlehne 712 in der Vertiefung 712d liegt, in eine Gebrauchsposition drehbar, in der sie derart positioniert ist, dass eine obere Oberfläche der Armlehne 750 im Wesentlichen horizontal angeordnet ist (wie in 14a gezeigt).
-
Ein Verriegelungsmechanismus 720 ist in 14a schematisch zum Halten der Armlehne 750 in der verstauten und in der Gebrauchsposition gezeigt. Der Verriegelungsmechanismus 720 weist einen Hebel 721 auf, der mit einem Stift 722 zum Eingreifen in eine Vertiefung in einem äußeren Strukturteil der Armlehne 750 verbunden ist. Eine Feder hält den Stift 722 in Eingriff mit der Vertiefung, außer wenn eine Entriegelungskraft an dem Hebel 721 in die Richtung des Pfeils „U“ angelegt wird. Eine zweite Vertiefung ist so positioniert gezeigt, dass sie die Armlehne 750 in ihrer verstauten Position hält.
-
Es ist klar, dass mehrere Vertiefungen vorgesehen werden könnten, um Variationen des Neigungswinkels der Rückenlehne 712 zu berücksichtigen, oder es könnten alternative Typen von Verriegelungsmechanismen verwendet werden, darunter Verriegelungsmechanismen, die automatisch Änderungen im Neigungswinkel der Rückenlehne ausgleichen.
-
Es ist klar, dass die seitliche Positionierung der Armlehne in jedem Fall von mehreren Faktoren abhängt, darunter die Positionierung der Sitze und die Größe des Insassen, für den die Armlehne passen soll. Ganz allgemein ist die seitliche Positionierung der Armlehne jedoch derart, dass sie für den Gebrauch durch einen erwachsenen Insassen des Rücksitzes geeignet ist, wenn sie sich in der Gebrauchsposition befindet, und daher an der Seite des Rücksitzes angeordnet ist.
-
Zusammenfassend wird daher eine Armlehne als ein Teil eines Sitzes für den Gebrauch durch einen Insassen, der auf einem weiteren Sitz rückwärts und von dem Sitz, an dem die Armlehne drehbar befestigt ist, versetzt ist, vorgesehen.
-
Wenn der Sitz eine Rückenlehne hat, die in ihrer Neigung einstellbar ist, ist es vorzuziehen, dass ein Mittel vorgesehen wird, um es der Armlehne zu erlauben, in einer im Wesentlichen horizontalen Position gehalten zu werden, wenn sie in einer Gebrauchsposition ist, ungeachtet der Neigung der Rückenlehne.
-
Es ist klar, dass verschiedene alternative Mechanismen verwendet werden könnten, um die Armlehne in einer im Wesentlichen horizontalen Position in der Gebrauchsposition zu halten oder zu lokalisieren, und dass die beispielhaften Mechanismen, die hier gezeigt und beschrieben sind, nur einige vieler möglicher Alternativen sind. Obwohl der Gebrauch eines Zapfens oder von Stiften zum drehbaren Befestigen der Armlehne an der Rückenlehne besonders praktisch und kostengünstig ist, könnten andere Mittel verwendet werden, wie zum Beispiel ein oder mehrere Scharniere.
-
Der Fachmann versteht, dass die Erfindung zwar beispielhaft unter Bezugnahme auf eine oder mehrere Ausführungsformen beschrieben wurde, aber nicht auf die offenbarten Ausführungsformen beschränkt ist, und dass alternative Ausführungsformen ohne Abweichen von dem Geltungsbereich der Erfindung, wie er von den anliegenden Ansprüchen definiert ist, umgesetzt werden könnten.
