DE102004028747A1 - Hubkolbenkompressor - Google Patents
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Abstract
Der Hubkolbenkompressor hat mehrere parallel zueinander in einem gemeinsamen Kompressorgehäuse (3) vorgesehene Zylinder-Kolbeneinheiten (7, 8), deren Kolben (8) über einen Gleitsteine (12) umschließenden Kopplungsbügel (9) durch eine rotierende Taumelscheibe (11) bewegt werden. Zur Veränderung der Taumelscheibenneigung aufgrund eines geregelten Drucks im Kompressorgehäuse ist diese durch zwei Gelenkarme (23, 24) an einer Auskröpfung (29) der Triebwelle (4) schwenkbar gehalten. Diese Gelenkarme (23, 24) bilden zusammen mit der Auskröpfung (29) und dem Abstand zwischen beidseitigen Anbindungsstellen an der Taumelscheibe (11) eine Gelenkviereck, dessen Geometrie eine funktionsgerechte Schwenkbewegung sicherstellt. Die vier Gelenke (25-27) des Gelenkvierecks sind durch einachsige Drehgelenke gebildet, deren geringer Reibungswiderstand ein verbessertes Regelverhalten beim Regeln der Förderleistung des Kompressors zur Folge hat.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Hubkolbenkompressor mit mehreren, zueinander und zu einer Triebwelle parallel in einem gemeinsamen Kompressorgehäuse angeordneten Zylinder-Kolbeneinheiten, wobei die Triebwelle von einer mit ihr schwenkbar gekoppelten Taumelscheibe umschlossen ist, mit der die Kolben über eine gelenkige Gleitkupplung verbunden sind.
- Ein Kompressor dieser Art ist bekannt durch die
DE 4139186 . Bei diesem ist die Taumelscheibe auf einem von der Triebwelle getragenen Kugelkörper schwenkbar geführt und in radialem Abstand von diesem über einen Mitnehmer mit der Triebwelle verbunden. Um die für die Veränderung der Kolbenhubweite erforderliche Schwenkbewegung ausführen zu können, erfolgt die Verbindung mit dem Mitnehmer über einen in einem Langloch des Mitnehmers geführten Verbindungsbolzen. - Da die Taumelscheibenneigung sich aufgrund der an den Kolben wirkenden, geregelten Druckdifferenz einstellen soll, ist es für die betreffende Ansprechempfindlichkeit der Regelung von besonderer Bedeutung, dass die Schwenkbewegung mit geringem Reibungswiderstand ausgeführt wird. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Hubkolbenkompressor zu finden, der durch geringe Reibungswiderstände bei der Ausführung der Schwenkbewegung ein verbessertes Regelverhalten aufweist, der weiterhin bei kompakten Abmessungen eine verhältnismäßig große maximale Hubweite seiner Kolben aufweist und folglich eine große Förderleistung ermöglicht und der dabei verhältnismäßig einfach und damit preisgünstig herstellbar ist. Die Lösung der genannten Aufgaben erfolgt aufgrund der kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche und der folgenden Beschreibung anhand der Zeichnungen entnehmbar. Es zeigt:
-
1 eine teilweise axial geschnittene Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Kompressors mit zur Triebwelle schräg geschwenkter Taumelscheibe, -
2 eine Darstellung entsprechend1 bei Leerlaufstellung der Taumelscheibe, -
3 eine perspektivische Darstellung der Mechanik des Kompressors nach1 nach Weglassung des Kompressorgehäuses, -
4 eine perspektivische Darstellung der Anordnung nach3 unter anderem Blickwinkel, -
5 eine seitliche Teilansicht des Kompressorgetriebes im Bereich ihres Gelenkvierecks, -
6 eine Querschnittsdarstellung eines Gelenks entlang der Linie VI-VI der5 , -
7 und8 Querschnittsdarstellungen weiterer Ausführungsformen des Gelenkes, -
9 eine vergrößerte Querschnittsdarstellung eines Kolbens, mit Darstellung der Werkzeugführung bei der Bearbeitung einer kugeligen Eingriffsfläche und -
10 eine Darstellung entsprechend9 bei der Bearbeitung der zum Beispiel nach9 gegenüberliegenden Eingriffsfläche. - Der z.B. für die Klimaanlage eines Fahrzeuges vorgesehene Kompressor
1 hat eine durch Wälzlager2 in seinem Gehäuse3 zentral gelagerte Triebwelle4 , die an ihrem äußeren Ende ein Riemenrad5 trägt, um eine Antriebsverbindung mit dem Fahrzeugmotor herzustellen. Dabei umschließt das Gehäuse3 einen inneren Gehäuseteil6 , in dem in Umfangsrichtung verteilt beispielsweise sieben Zylinderbohrungen7 vorgesehen sind und in dem das in der Zeichnung sichtbare Wälzlager2 gehalten ist. - Die in den Zylinderbohrungen geführten Kolben
8 haben an ihrem antriebsseitigen Ende eine gelenkige Gleitkupplung mit einem Kopplungsbügel9 , in den der äußere Umfangsbereich10 der Taumelscheibe11 eingreift und in dem diese über kugelsegmentförmige Gleitsteine12 ,13 mit den Kolben8 in Antriebsverbindung steht. Die für die drehbare Lagerung der Gleitsteine12 ,13 im Kopplungsbügel9 erforderlichen beidseitigen Kugelflächen14 ,15 werden entsprechend dem eingangs genannten Stand der Technik in separaten und zusätzlichen Zwischenkörpern eingearbeitet, die in den Kopplungsbügel eingefügt werden. - In vorteilhafter Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung können die Kugelflächen
14 ,15 entsprechend den Darstellungen in9 und10 mittels rotierend angetriebener, spanabhebender Werkzeuge16 und17 hergestellt werden, indem mindestens eine in Achsrichtung seitliche Begrenzungswand18 des Kopplungsbügels9 eine die Einführung des Schneidkopfes19 ,20 des Werkzeuges16 ,17 in den Kopplungsbügel9 zulassende Öffnung21 aufweist. Vorzugsweise befindet sich diese Öffnung21 in der den Kolben8 abgekehrten Begrenzungswand18 des Kopplungsbügels9 , denn die diese Öffnung21 umschließende, gegenüber der gegenüberliegenden Kugelfläche15 kleinere Kugelfläche14 wird nur während der Ansaugbewegung des Kolbens8 belastet, und entsprechend durch kleinere Kräfte, als sie beim Kompressionshub auftreten. - Die Kolben
8 können als separates Teil hülsenförmig durch Tiefziehen hergestellt werden, um anschließend am Kopplungsbügel9 befestigt zu werden. Der Kopplungsbügel9 hingegen lässt sich auf einfache Weise als Abschnitt eines Strangprofils vorformen. - Die zur Steuerung der Kolbenhubweite erforderliche schwenkbare Führung der Taumelscheibe
11 sowie die für ihren Drehantrieb erforderliche Kopplung mit der Triebwelle4 erfolgt erfindungsgemäß durch ein Gelenkviereck22 , das durch zwei schwenkbar an der Triebwelle4 gelagerte Gelenkarme23 ,24 , den Abstand zwischen den wellenseitigen Gelenken25 ,26 und den Abstand zwischen taumelscheibenseitigen Gelenken27 ,28 des Gelenkvierecks22 gebildet wird. - Für einen bei relativ geringem Durchmesser der Taumelscheibe
11 großen Verstellbereich der Hubweite der Kolben8 und eine dadurch große, mögliche Förderleistung sind die wellenseitigen Gelenke25 ,26 auf der den anderen Gelenken27 ,28 gegenüberliegenden Seite der Wellenachse30 an einer Wellenauskröpfung29 vorgesehen, so dass sich diese durch eine exzentrisch in der Taumelscheibe11 vorgesehene Öffnung33 erstreckt. Außerdem kann die Taumelscheibe11 durch die beschriebene Ausführung ihrer Kopplung mit den Kolben8 , über ihre gesamte radiale Erstreckung verhältnismäßig dünn ausgeführt werden, wodurch ein weiterer Beitrag für die Ausführung des Kompressors1 mit möglichst großer Förderleistung gegeben ist. - Der gegenüber dem Abstand der wellenseitigen Gelenke
25 ,26 kleinere Abstand der Gelenke27 ,28 des somit trapezförmigen Gelenkvierecks22 wird durch die Höhe von beidseitig von der Taumelscheibe11 abstehende, wangenartige Gelenkträger31 ,32 bestimmt. - Vorzugsweise ist das Gelenkviereck
22 beidseitig der Wellenauskröpfung29 , d.h. doppelt ausgeführt, wobei die Wellenauskröpfung29 seitlich durch zueinander parallele Flächen34 ,35 begrenzt ist, so dass diese die ebenfalls abgeflachten Gelenkarme23 ,24 seitlich führen können. Die doppelseitigen Gelenkarme23 ,24 sind dabei vorzugsweise durch einen Quersteg36 starr miteinander verbunden, der auch einen Anschlag an der Triebwelle3 für die maximale Schwenkbewegung der Gelenkarme23 ,24 und damit der Taumelscheibe11 bilden kann. - Bei einfacher anstatt doppelter Ausführung des Gelenkvierecks können die Wellenauskröpfung und die an der Taumelscheibe
11 vorgesehenen Gelenkträger31 ,32 einen nicht dargestellten zentralen Führungsschlitz für die beidseitige Führung eines flachen Gelenkarmes aufweisen. - Die
6 bis8 zeigen drei Ausführungsbeispiele für die Gelenke25 bis28 eines doppelten Gelenkvierecks22 . - Entsprechend
6 ist ein Gelenkzapfen37 entweder in den in den Gelenkarmen23 vorgesehenen Bohrungen38 ,39 durch eine Presspassung gesichert, so dass er in der gleichachsigen Bohrung40 des Gelenkträgers31 ein Gleitlager hat oder die Bohrungen38 ,39 der Gelenkarme23 bilden ein Gleitlager, so dass der Gelenkzapfen37 in dem Gelenkträger31 durch Presspassung gehalten ist. - Entsprechend
7 ist beidseitig je ein mit einem Kopf41 ,42 versehener Gelenkzapfen43 ,44 nagelartig eingepresst. Beim Ausführungsbeispiel nach8 wird ein durchgehender Gelenkzapfen45 verwendet, der einerseits durch einen Zapfenkopf46 und anderseits durch einen Sicherungsring47 axial gesichert ist. - Da die beschriebenen Gelenke
25 bis28 des Gelenkvierecks22 somit als Drehgelenke ausgeführt sind, ergeben sich bei der Verstellbewegung gegenüber bisher üblichen Schubgelenken wesentlich geringere Reibungswiderstände, so dass auf diese Weise auch die eingangs genannte Aufgabe eines verbesserten Regelverhaltens gelöst wird.
Claims (10)
- Hubkolbenkompressor mit mehreren, zueinander und zu einer Triebwelle (
4 ) parallel in einem gemeinsamen Kompressorgehäuse (3 ) angeordneten Zylinder-Kolbeneinheiten (7 ,8 ), wobei die Triebwelle (4 ) von einer mit ihr schwenkbar gekoppelten Taumelscheibe (11 ) umschlossen ist, mit der die Kolben (8 ) über eine gelenkige Gleitkupplung (12 ,13 ) verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Taumelscheibe (11 ) über ein schwenkbare Gelenkarme (23 ,24 ) aufweisendes, einfaches oder doppeltes Gelenkviereck (22 ) mit der Triebwelle (4 ) gekoppelt ist, von dessen einachsig ausgeführten vier Gelenken (25 –28 ) beidseitig an der Taumelscheibe (11 ) je eines (27 ,28 ) vorgesehenen ist, während zwei andere Gelenke (25 ,26 ) mit axialem Abstand voneinander an der Triebwelle (4 ) vorgesehen sind. - Kompressor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die mit axialem Abstand voneinander an der Triebwelle (
4 ) vorgesehenen Gelenke (25 ,26 ) auf der den taumelscheibenseitigen Gelenken (27 ,28 ) gegenüberliegenden Seite der Wellenachse (30 ) an einer Auskröpfung (29 ) der Triebwelle (4 ) vorgesehen sind, so dass die relativ zur Triebwelle (11 ) schwenkbaren Gelenkarme (23 ,24 ) quer zur Triebwellenachse (30 ) verlaufen und sich die Auskröpfung (29 ) durch eine exzentrische Öffnung (33 ) der Taumelscheibe (11 ) erstreckt. - Kompressor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass beidseitig an der Taumelscheibe (
11 ) wangenartig seitlich abstehende Gelenkträger (31 ,32 ) vorgesehen sind, an deren freien Ende jeweils ein Gelenk (27 ,28 ) des einfachen oder doppelten Gelenkvierecks (22 ) vorgesehen ist. - Kompressor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Gelenkträger (
31 ,32 ) und die Auskröpfung (29 ) der Triebwelle (4 ) seitlich abgeflacht sind und durch sie hindurch sich jeweils ein Gelenkzapfen (37 ;43 ,44 ;45 ) für die Drehlagerung von abgeflachten Gelenkarmen (23 ,24 ) eines doppelten Gelenkvierecks (22 ) erstreckt. - Kompressor nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Gelenke (
25 –28 ) des Gelenkvierecks (22 ) einachsige Drehgelenke (6 bis8 ) sind. - Kompressor nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils ein Gelenkarmpaar (
23 bzw.24 ) eines doppelten Gelenkvierecks (22 ) durch einen Verbindungssteg (36 ) eine starre Einheit bildet. - Kompressor nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die gelenkige Gleitkupplung zwischen der Taumelscheibe (
11 ) und den Kolben (8 ) beidseitig an der Taumelscheibe (11 ) anliegende, kugelsegmentförmige Gleitsteine (12 ,13 ) aufweist, die in kugelförmigen Lagerflächen (14 ,15 ) gehalten sind, wobei die kugelförmigen Lagerflächen (14 ,15 ) in seitlichen Begrenzungswände (18 ) eines mit den Kolben (8 ) verbundenen Kopplungsbügels (9 ) eingearbeitet sind. - Kompressor nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine der kugelförmigen Lagerflächen (
14 ) in der angrenzenden seitlichen Begrenzungswand (18 ) des Kopplungsbügels (9 ) eine Öffnung (21 ) umschließt. - Kompressor nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass in der dem Kolben (
8 ) abgelegenen seitlichen Begrenzungswand (18 ) eine Öffnung (21 ) vorgesehen ist, durch deren Größe ein Werkzeug (16 ,17 ) für die rotierende Bearbeitung der Lagerfläche (14 ) in den Kopplungsbügel (9 ) einführbar ist. - Kompressor nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolben (
8 ) aus einer tiefgezogenen Hülse bestehen und an einem aus einem Abschnitt eines Strangprofils bestehenden Kopplungsbügel (9 ) befestigt sind.
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