JP2000110717A - 斜板型可変容量圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 斜板型可変容量圧縮機の製造原価低減を図
る。 【解決手段】 シャフト１０６に第１、２ピン１１３、
１１４を設け、これらのピン１１３、１１４が摺動可能
に挿入される第１、２スリット１１７、１１８を斜板１
１１の第１、２アーム１１５、１１６に形成する。これ
により、機械加工性を損なうことなく、簡便な構成にて
ヒンジ機構を構成できるので、斜板型可変容量圧縮機の
製造原価低減を図ることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、斜板の傾斜角度を
変化させることにより、ピストンの行程を変化させて吐
出容量を変化させる斜板型可変容量圧縮機に関するもの
で、車両用冷凍サイクルの圧縮機に適用して有効であ
る。

【０００２】

【従来の技術】斜板型可変容量圧縮機は、斜板が配設さ
れた斜板室内の圧力を変化させることにより、斜板の傾
斜角度を変化させるものであるので、斜板型可変容量圧
縮機では、傾斜角度を変化させることができるように斜
板とシャフトとを揺動可能に連結する、いわゆるヒンジ
機構を必要とする。

【０００３】そして、例えば特公平２−６１６２７号公
報（以下、この公報を第１公報と呼ぶ。）に記載の発明
では、シャフトと一体的に回転するロータにピンを設
け、かつ、斜板からロータ側に向けて突出する耳部に長
穴を設けるとともに、ピンを長穴に摺動可能に挿入する
ことにより、ヒンジ部を構成している。また、特開平７
−９１３６６号公報（以下、この公報を第２公報と呼
ぶ。）に記載の発明では、斜板からロータ側に向けて突
出する腕部の先端に球面摺動部を設けるとともに、ロー
タに球面摺動部が摺動するガイド孔を設けてヒンジ部を
構成している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、第１、２公報
に記載の発明では、ヒンジ機構を構成するにあたって、
ロータを必要とするため、ヒンジ機構の構成が複雑にな
るとともに、部品点数削減を図る上で障害となり、斜板
型可変容量圧縮機の製造原価低減を図ることが難しいと
いう問題がある。

【０００５】また、第１公報に記載の発明では、ヒンジ
部のみでは斜板を支持することができないので、斜板を
シャフトに対して揺動可能に支持する球面ブッシュがシ
ャフトに設けられている。このため、第１公報に記載の
発明では、部品点数削減を図ることが難しく、斜板型可
変容量圧縮機の製造原価低減を図ることが難しいという
問題がある。

【０００６】また、第２公報に記載の発明では、ガイド
孔をロータの径方向に対して斜めに形成する必要がある
ので、機械加工性が悪く、斜板型可変容量圧縮機の製造
原価低減を図ることが難しいという問題がある。本発明
は、上記点に鑑み、斜板型可変容量圧縮機の製造原価低
減を図ることを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、以下の技術的手段を用いる。請求項１〜
３に記載の発明では、シャフト（１０６）から突出する
第１突起部（１１３）と、第１突起部（１１３）とずれ
た部位にてシャフト（１０６）から突出する第２突起部
（１１４）と、斜板（１１１）に設けられ、第１突起部
（１１３）が摺動可能に挿入された第１溝部（１１７）
を有する第１腕部（１１５）と、斜板（１１１）に設け
られ、第２突起部（１１４）が摺動可能に挿入された第
２溝部（１１８）を有する第２腕部（１１６）とを備
え、斜板（１１１）は、両突起部（１１３、１１４）に
支持された状態で、両突起部（１１３、１１４）が両溝
部（１１７、１１８）に対して変位することにより、傾
斜角度（θ）を変化させることを特徴とする。

【０００８】これにより、後述するように、シャフト
（１０６）に第１、２突起部（１１３、１１４）を設
け、第１、２腕部（１１５、１１６）に第１、２溝部
（１１７、１１８）を形成すると言った簡便な手段でヒ
ンジ機構が構成されるので、第２公報に記載の発明に比
べて機械加工性が良い。また、ヒンジ機構を簡素化する
ことができるとともに、球面ブッシュ及びロータを必要
としないので、可変容量型斜板圧縮機の部品点数の低減
を図ることができる。

【０００９】以上に述べたように、本発明に係る可変容
量型斜板圧縮機は、第１、２公報に記載の圧縮機に比べ
て製造原価低減を図ることができる。ところで、第１、
２突起部（１１３、１１４）の両者を斜板（１１１）の
いずれか一方側に設けると、後述するように、傾斜角度
θの角度範囲が小さくなり、吐出容量を十分に変化（減
少）させることができなくなるとともに、可変容量型斜
板圧縮機の大型化を招くおそれがある。

【００１０】そこで、請求項２に記載の発明では、斜板
（１１１）を挟んで一方側に第１突起部（１１３）が設
けれ、他方側に第２突起部（１１４）が設けられている
ことを特徴とする。これにより、可変容量型斜板圧縮機
の大型化を招くことなく、第１、２突起部（１１３、１
１４）間の距離を十分に確保することができ、吐出容量
を十分に変化させることができる。

【００１１】請求項３に記載の発明では、第１、２溝部
（１１７、１１８）は、ピストン（１０９）側を中心と
して同心状の円弧を描くように形成されていることを特
徴とする。これにより、第１、２突起部（１１３、１１
４）を第１、２溝部（１１７、１１８）に対して滑らか
に摺動させることができる。

【００１２】請求項４に記載の発明では、シャフト（１
０６）から突出する第１突起部（１１３）と、第１突起
部（１１３）とずれた部位にてシャフト（１０６）から
突出する第２突起部（１１４）と、斜板（１１１）に設
けられ、第１、２突起部（１１３、１１４）が摺動可能
に挿入された溝部（１１７、１１８）を有する腕部（１
１５、１１６）とを備え、斜板（１１１）は、両突起部
（１１３、１１４）に支持された状態で、両突起部（１
１３、１１４）が溝部（１１７、１１８）に対して変位
することにより、傾斜角度（θ）を変化させることを特
徴とする。

【００１３】これにより、請求項１に記載発明と同様
に、第１、２公報に記載の圧縮機に比べて製造原価低減
を図ることができる。因みに、上記各手段の括弧内の符
号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関
係を示す一例である。

【００１４】

【発明の実施の形態】（第１実施形態）本実施形態は、
本発明に係る斜板型可変容量圧縮機を車両用冷凍冷凍サ
イクル（車両用空調装置）に適用したものであって、図
１は車両用冷凍サイクルの模式図である。

【００１５】図１中、１００は冷媒（流体）を吸入圧縮
する斜板型可変容量圧縮機（以下、圧縮機と略す。）で
あり、２００は圧縮機１００から吐出する冷媒を冷却す
る放熱器（凝縮器）である。３００は放熱器２００から
流出する冷媒を気相冷媒と液相冷媒とに分離して液相冷
媒のみを流出させるとともに、冷凍サイクル中の余剰冷
媒を蓄えるレシーバ（受液器）である。

【００１６】また、４００はレシーバ３００から流出し
た液相冷媒を減圧する減圧器であり、５００は減圧器４
００にて減圧された液相冷媒を蒸発させる蒸発器であ
る。なお、減圧器４００は、蒸発器５００出口側の冷媒
過熱度が所定値となるように、その減圧度（開度）が調
節される、いわゆる温度式膨張弁である。次に、圧縮機
１００について述べる。

【００１７】図２は圧縮機１００の軸方向断面を示して
おり、１０１はアルミニウム製のフロントハウジングで
あり、１０２は複数本のシリンダボア（円柱状の空間）
１０３が形成されたミドルハウジングである。１０４は
シリンダボア１０３の一端側を閉塞するバルブプレート
であり、このバルブプレート１０３はミドルハウジング
１０２とリアハウジング１０５との間に挟まれて固定さ
れている。

【００１８】なお、以下、フロントハウジング１０１、
ミドルハウジング１０２及びリアハウジング１０５を総
称するときは、ハウジングと表記する。１０６は車両走
行用エンジン（図示せず）から駆動力を得て回転するシ
ャフトであり、このシャフト１０６は、ラジアル軸受１
０７を介してハウジング内に回転可能に保持されてい
る。なお、１０８は、シャフト１０６に作用するシャフ
ト１０６と平行な方向の力（スラスト力）に対抗してシ
ャフト１０６を回転可能とするスラスト軸受である。

【００１９】１０９はシリンダボア１０３内で往復運動
するピストンであり、このピストン１０９は、一対のシ
ュー１１０を介してシャフト１０６に対して傾いた斜板
１１１に連結されている。そして、シュー１１０は、斜
板１１１に対しては平面摺動部にて摺動可能に接触し、
ピストン１０９に対しては、球面摺動部にて揺動可能に
接触している。

【００２０】なお、以下、斜板１１１とシャフト１０６
とのなす角を傾斜角度θと呼び、ハウジング内の空間の
うち斜板１１１が収納された空間を斜板室１１２と呼
ぶ。因みに、斜板室１１２内の圧力は、圧力制御弁（図
示せず）により調節される。ところで、シャフト１０６
のうち斜板１１１を挟んで一方側には、図２、３に示す
ように、シャフト１０６の径外方に向けてシャフト１０
６から突出する円柱状の第１ピン（第１突起部）１１３
が設けられ、他方側には第２ピン（第２突起部）１１４
が設けられている。そして、これら両ピン１１３、１１
４は、シャフト１０６に圧入（打ち込み）固定されてい
る。

【００２１】また、斜板１１１には、第１、２ピン１１
３、１１４に向けて突出する板状の第１、２アーム（第
１、２腕部）１１５、１１６が形成されており、第１、
２アーム１１５、１１６各々には、第１、２ピン１１
３、１１４が摺動可能に挿入された直線状の第１、２ス
リット（第１、２溝部）１１７、１１８が形成されてい
る。

【００２２】このため、シャフト１０６の回転力は、第
１、２ピン１１３、１１４及び第１、２アーム１１５、
１１６に伝達されるため、斜板１１１は、シャフト１０
６と一体的に回転する。そして、斜板１１１が回転する
と、斜板１１１の径外方側が揺動するので、ピストン１
０９がシャフト１０６と平行な方向に往復運動する。な
お、第１、２ピン１１３、１１４及び第１、２スリット
１１７、１１８は、第１ピン１１３の中心を通り第１ス
リット１１７の軸線に対して垂直な第１基線Ｌ１と、第
２ピン１１４の中心を通り第２スリット１１８の軸線に
対して垂直な第２基線Ｌ２との交点ｐが、ピストン１０
９の中心線Ｌ３を挟んでシャフト１０６と反対側に位置
するように配置形成されている。そして、第１、２スリ
ット１１７、１１８は、その軸線の延長線が第１、２基
線Ｌ１、Ｌ２の交点ｐを中心とする円の径外方側で交差
するように形成されている。

【００２３】また、図２中、１１９は傾斜角度θを拡大
する向きに斜板１１１を押圧する弾性力（以下、この力
をバネモーメントと呼ぶ。）を発揮するコイルバネ（弾
性部材）であり、このコイルバネ１１９により斜板１１
１のガタツキを防止している。ところで、１２０は、シ
リンダボア１０３、バルブプレート１０４及びピストン
１０９によって形成される複数個の作動室Ｖに冷媒を分
配供給する吸入室であり、１２１は作動室Ｖにて圧縮さ
れた冷媒が吐出されるとともに、各作動室Ｖから吐出さ
れる冷媒を集合回収する吐出室である。なお、１２２は
蒸発器５００の流出側に接続される吸入口であり、１２
３は放熱器２００の流入側に接続される吐出口である。

【００２４】また、バルブプレート１０４には、吸入室
１２０と作動室Ｖとを連通させる吸入ポート１２４、及
び作動室Ｖと吐出室１２１とを連通させる吐出ポート１
２５が形成されている。そして、吸入ポート１２４に
は、冷媒が作動室Ｖから吸入室１２０へ逆流することを
防止するリード弁状の吸入弁１２６が設けられ、吐出ポ
ート１２５には、冷媒が吐出室１２１から作動室Ｖへ逆
流することを防止するリード弁状の吐出弁１２７が設け
られている。

【００２５】なお、吸入弁１２６及び吐出弁１２７は、
吐出弁１２７の最大開度を規制する弁止板（ストッパ）
１２８と共にミドルハウジング１０２及びリアハウジン
グ１０５間に挟まれて固定されている。因みに、１２９
は、斜板室１１２内の冷媒が、フロントハウジング１０
１とシャフト１０６との隙間からハウジング外に漏れ出
すことを防止するシャフトシールである。

【００２６】次に、本実施形態に係る圧縮機１００の作
動を述べる。 １．最大容量運転時（図２参照） 圧力制御弁を調節して斜板室１１２内の圧力を吐出圧
（作動室Ｖ内圧力）より低くする。このとき、圧縮工程
中にあるピストン１０９（図２の上方側ピストン）に着
目すると、作動室Ｖ内の圧力が斜板室１１２内の圧力よ
り大きいため、斜板１１１には、作動室Ｖの体積を拡大
する向きの力（以下、この力を圧縮反力と呼ぶ。）が作
用する。

【００２７】一方、斜板１１１は、第１、２ピン１１
３、１１４及び第１、２スリット１１７、１１８に拘束
されているので、斜板１１１は、第１、２基線Ｌ１、Ｌ
２の交点ｐを揺動中心として揺動し、その傾斜角度θを
変化させる。このとき、交点ｐはピストン１０９の中心
線Ｌ３を挟んでシャフト１０６と反対側に位置するよう
に構成されているので、斜板１１１に作用する圧縮反力
は、交点ｐを中心として傾斜角度θを縮小させる向きの
モーメント（以下、このモーメントを傾斜モーメントと
呼ぶ。）を斜板１１１に作用させる。

【００２８】そして、傾斜モーメントがバネモーメント
を上回ると、斜板１１１の傾斜角度θが小さくなり、ピ
ストン１０９の行程（ストローク）が増大するので、吐
出容量が増大する。なお、コイルバネ１１９により斜板
１１１のガタツキを防止することを目的として設けられ
ているので、バネモーメントは傾斜モーメントに比べて
十分に小さい。

【００２９】２．可変容量運転時（図４参照） 圧力制御弁を調節して斜板室１１２内の圧力を最大容量
運転時に比べて大きくする。このため、最大容量運転時
とは逆に圧縮反力（傾斜モーメント）が小さくなるの
で、傾斜角度θが拡大して吐出容量が減少していく。次
に、本実施形態の特徴を述べる。

【００３０】本実施形態では、シャフト１０６に設けら
れた第１、２ピン１１３、１１４及び斜板１１１の第
１、２アーム１１５、１１６に形成された第１、２スリ
ット１１７、１１８により、斜板１１１を揺動可能とす
るヒンジ機構を構成しているとともに斜板１１１が支持
されているので、ヒンジ機構を簡素化することができる
とともに、球面ブッシュ及びロータを設ける必要がな
い。したがって、圧縮機１００の部品点数の低減を図る
ことができる。

【００３１】また、本実施形態では、シャフト１０６に
第１、２ピン１１３、１１４を設け、第１、２アーム１
１５、１１６に第１、２スリット１１７、１１８を形成
すると言った簡便な手段でヒンジ機構を構成しているの
で、第２公報に記載の発明に比べて機械加工性が良い。
以上に述べたように、本実施形態に係る圧縮機１００
は、第１、２公報に記載の圧縮機に比べて製造原価低減
を図ることができる。

【００３２】ところで、本実施形態では、シャフト１０
６に第１、２ピン１１３、１１４を設け、第１、２アー
ム１１５、１１６に第１、２スリット１１７、１１８を
設けたが、この逆に、第１、２アーム１１５、１１６に
第１、２ピン１１３、１１４を設け、シャフト１０６に
第１、２スリット１１７、１１８に相当する溝部を設け
ても良い。

【００３３】しかし、この手段では、円周状にシャフト
１０６に第１、２スリット１１７、１１８に相当する溝
部を形成する機械加工の加工性が著しく悪化するので、
製造原価低減を図ることが難しいという問題が発生す
る。また、シャフト１０６を角柱とすることにより、第
１、２スリット１１７、１１８に相当する溝部の加工性
を向上させるといった手段が考えられるが、この手段で
は、シャフト１０６自体の加工性が悪化してしまうとい
う問題が新たに発生する。

【００３４】したがって、本実施形態に係る圧縮機１０
０では、上述したように、このような問題が発生するこ
と防止しつつ、圧縮機１００の製造原価低減を図ること
ができる。ところで、本実施形態では、第１、２ピン１
１３、１１４は斜板１１１を挟んで両側に設けている
が、本発明は、後述するように、第１、２ピン１１３、
１１４の両者を斜板１１１のいずれか一方側に設けても
実施することができる。

【００３５】しかし、傾斜角度θの角度範囲は、第１、
２ピン１１３、１１４間の距離の増大に応じて大きくな
るので、第１、２ピン１１３、１１４の両者を斜板１１
１のいずれか一方側に設けると、第１、２ピン１１３、
１１４間の距離を十分に確保することが難しく、傾斜角
度θの角度範囲が小さくなり、吐出容量を十分に変化
（減少）させることができなくなるおそれがある。

【００３６】また、この場合において、第１、２ピン１
１３、１１４間の距離を十分に確保するには、シャフト
１０６の径寸法を大きくする必要があるので、圧縮機１
００の大型化を招くおそれがある。これに対して、本実
施形態では、第１、２ピン１１３、１１４は斜板１１１
を挟んで両側に設けているので、圧縮機１００の大型化
を招くことなく、第１、２ピン１１３、１１４間の距離
を十分に確保することができ、吐出容量を十分に変化さ
せることができる。

【００３７】（第２実施形態）上述の実施形態では、第
１、２スリット１１７、１１８の軸線は、互いの延長線
が交差するように直線状に形成されていたが、本実施形
態は、図５に示すように、第１、２スリット１１７、１
１８（の軸線）を円弧状としたものである。ここで、第
１、２ピン１１３、１１４及び第１、２スリット１１
７、１１８は、第１実施形態と同様に、第１ピン１１３
の中心を通り第１スリット１１７の軸線に対して垂直な
第１基線Ｌ１と、第２ピン１１４の中心を通り第２スリ
ット１１８の軸線に対して垂直な第２基線Ｌ２との交点
ｐが、ピストン１０９の中心線Ｌ３を挟んでシャフト１
０６と反対側に位置するように配置形成されている。

【００３８】そしてさらに、第１、２スリット１１７、
１１８は、各々の軸線が第１、２基線Ｌ１、Ｌ２の交点
ｐを中心とする円弧と一致するように同心状に形成され
ている。これにより、第１、２ピン１１３、１１４を第
１、２スリット１１７、１１８に対して滑らかに摺動さ
せることができる。

【００３９】（第３実施形態）上述の実施形態では、図
３に示すように、第１、２ピン１１３、１１４は、シャ
フト１０６に対して１８０°ずれた異なる向きに突出し
ていたが、本実施形態は、図６に示すように、第１、２
ピン１１３、１１４が同一の向きに突出するように構成
したものである。

【００４０】（第４実施形態）上述の実施形態では、第
１、２ピン１１３、１１４を各々１本づつ設けて合計２
本としていたが、本実施形態では、図７に示すように、
第１、２ピン１１３、１１４を各々２本づつ設けて合計
４本としたものである。 （第５実施形態）上述の実施形態では、シャフト１０６
と一体的に回転する斜板１１１がシュー１１０を介して
ピストン１０９に連結されていた斜板型圧縮機に本発明
を適用したが、本実施形態は、図８に示すように、シャ
フト１０６の回転に伴って発生する斜板（ラグプレー
ト）１１１の揺動のみをピストン１０９に伝達するワッ
ブルプレート（揺動部材）１３０を介してピストン１０
９を往復運動させる斜板型圧縮機（ワッブル型圧縮機）
に対して本発明を適用したものである。

【００４１】因みに、斜板（ラグプレート１１１）は、
斜板１１１及びワッブルプレート１３０に対して垂直方
向の力を受けるスラスト軸受１３１、並びに斜板１１１
及びワッブルプレート１３０の径方向の力を受けるラジ
アル軸受１３２を介してワッブルプレート１３０に連結
されている。また、１３３は、ワッブルプレート１３０
とピストン１０９とを揺動可能に連結するシュー１３４
がワッブルプレート１３０から脱落することを防止する
プレートであり、このプレート１３３はワッブルプレー
ト１３０に固定されている。

【００４２】（その他の実施形態）上述の実施形態で
は、ピストン１０９（作動室Ｖ）がシャフト１０６の長
手方向一端側のみに設けられていた、いわゆる片斜板圧
縮であったが、本発明は、これに限定されるものではな
く、シャフト１０６の長手方向両端側にピストン１０９
（作動室Ｖ）を有する、いわゆる双頭ピストン型の斜板
圧縮機にも適用することができる。

【００４３】また、上述の実施形態では、第１、２ピン
１１３、１１４は斜板１１１を挟んで両側に設けられて
いたが、第１、２ピン１１３、１１４の両者を斜板１１
１のいずれか一方側に設けてもよい。また、上述の実施
形態では、第１、２ピン１１３、１１４は斜板１１１を
挟んで両側に設けるとともに、第１、２スリット１１
７、１１８を斜板１１１から離れた側が開口するＵ字状
の溝部としたが、本発明はこれに限定されるものではな
く、第１、２ピン１１３、１１４の両者を斜板１１１の
いずれか一方側に同一の向きに向けて突出させるととも
に、スリットの両側が閉じた略Ｏ字状の溝部を１本とし
てもよい。

【００４４】また、上述の実施形態では、傾斜角度θを
増大させる向きのモーメントを斜板１１１に作用させる
コイルバネ１１９を有していたが、このコイルバネ１１
９を廃止してもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】冷凍サイクルの模式図である。

【図２】第１実施形態に係る圧縮機の断面図である。

【図３】第１実施形態に係る圧縮機のシャフトの斜視図
である。

【図４】第１実施形態に係る圧縮機の断面図である。

【図５】第２実施形態に係る圧縮機の断面図である。

【図６】第３実施形態に係る圧縮機のシャフトの斜視図
である。

【図７】第４実施形態に係る圧縮機のシャフトの斜視図
である。

【図８】第５実施形態に係る圧縮機の断面図である。

【符号の説明】

１０６…シャフト、１０９…ピストン、１１１…斜板、
１１３…第１ピン（第１突起部）、１１４…第２ピン
（第２突起部）、１１５…第１アーム（第１腕部）、１
１６…第２アーム（第２腕部）、１１７…第１スリット
（第１溝部）、１１８…第２スリット（第２溝部）。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 上田 元彦 愛知県西尾市下羽角町岩谷14番地 株式会 社日本自動車部品総合研究所内 (72)発明者 稲垣 光夫 愛知県西尾市下羽角町岩谷14番地 株式会 社日本自動車部品総合研究所内 (72)発明者 宮川 和仁 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会 社デンソー内 Ｆターム(参考） 3H076 AA06 BB38 BB41 CC20 CC27 CC31 CC83

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ピストン（１０９）を往復運動させる斜
   板（１１１）の傾斜角度（θ）を変化させることによ
   り、前記ピストン（１０９）の行程を変化させて吐出容
   量を変化させる斜板型可変容量圧縮機であって、 前記斜板（１１１）を回転させるシャフト（１０６）
   と、 前記シャフト（１０６）に設けられ、前記シャフト（１
   ０６）から突出する第１突起部（１１３）と、 前記シャフト（１０６）のうち前記第１突起部（１１
   ３）とずれた部位に設けられ、前記シャフト（１０６）
   から突出する第２突起部（１１４）と、 前記斜板（１１１）に設けられ、前記第１突起部（１１
   ３）が摺動可能に挿入された第１溝部（１１７）を有す
   る第１腕部（１１５）と、 前記斜板（１１１）に設けられ、前記第２突起部（１１
   ４）が摺動可能に挿入された第２溝部（１１８）を有す
   る第２腕部（１１６）とを備え、 前記斜板（１１１）は、前記両突起部（１１３、１１
   ４）に支持された状態で、前記両突起部（１１３、１１
   ４）が前記両溝部（１１７、１１８）に対して変位する
   ことにより、前記傾斜角度（θ）を変化させることを特
   徴とする斜板型可変容量圧縮機。
2. 【請求項２】 前記斜板（１１１）を挟んで一方側に前
   記第１突起部（１１３）が設けれ、他方側に前記第２突
   起部（１１４）が設けられていることを特徴とする請求
   項１に記載の斜板型可変容量圧縮機。
3. 【請求項３】 前記両溝部（１１７、１１８）は、前記
   ピストン（１０９）側を中心として同心状の円弧を描く
   ように形成されていることを特徴とする請求項１または
   ２に記載の斜板型可変容量圧縮機。
4. 【請求項４】 ピストン（１０９）を往復運動させる斜
   板（１１１）の傾斜角度（θ）を変化させることによ
   り、前記ピストン（１０９）の行程を変化させて吐出容
   量を変化させる斜板型可変容量圧縮機であって、 前記斜板（１１１）を回転させるシャフト（１０６）
   と、 前記シャフト（１０６）に設けられ、前記シャフト（１
   ０６）から突出する第１突起部（１１３）と、 前記シャフト（１０６）のうち前記第１突起部（１１
   ３）とずれた部位に設けられ、前記シャフト（１０６）
   から突出する第２突起部（１１４）と、 前記斜板（１１１）に設けられ、前記第１、２突起部
   （１１３、１１４）が摺動可能に挿入された溝部（１１
   ７、１１８）を有する腕部（１１５、１１６）とを備
   え、 前記斜板（１１１）は、前記両突起部（１１３、１１
   ４）に支持された状態で、前記両突起部（１１３、１１
   ４）が前記溝部（１１７、１１８）に対して変位するこ
   とにより、前記傾斜角度（θ）を変化させることを特徴
   とする斜板型可変容量圧縮機。