CN221048969U - 一种方便脱壳的汽车零部件生产模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便脱壳的汽车零部件生产模具，属于汽车零部件生产领域，一种方便脱壳的汽车零部件生产模具，包括定模，定模的上端安装有动模，动模与定模相适配，定模的外壁安装有多个且呈对称分布的驱动组件，驱动组件与动模相连接，定模的内部活动连接有内套，内套与动模相适配，它可以实现以推动的方式对汽车零部件进行脱模，保持汽车零部件在脱模时的完整性，不需要击打敲击对汽车零部件进行脱模，通过定模、内套与动模配合便于后续对汽车零部件进行塑型，其中，内套便于使用者将冷却的汽车零部件与定模、动模进行脱壳，可预先在内套的内壁涂抹润滑剂，脱壳时，推动汽车零部件，不会伤害汽车零部件。

Description

一种方便脱壳的汽车零部件生产模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产领域，更具体地说，涉及一种方便脱壳的汽车零部件生产模具。

背景技术

汽车是现代人生活中必不可少的重要交通工具，在汽车塑料零件生产时，通常需要注塑机，将其注塑成型，在进行汽车零部件注塑时，现有的模具设置相应的散热机构，但是散热机构往往对注塑模具整体的散热速度较慢，导致在进行注塑过程中，零部件需要凝固的时间长，比较浪费时间，影响零件生产的进度，因此，需要一种用于汽车零部件生产的注塑模具。

中国专利授权申请号：CN202320977051.4提供了一种用于汽车零部件生产的注塑模具，该方案通过冷却组件将冷却水通过水泵注入下模具与第二冷却槽形成的第二冷却腔内，通过上下模具盖合注塑时，顶杆穿过连通组件，使第一冷却腔内的冷却水进入第二冷却腔内，然后通过第一冷槽的出水口，将冷却水输送至冷却槽外，配合上下模具上的导热片，迅速对上下模具进行散热，加快模具腔体内的塑料冷却成型，同时使上下模具同时进行散热，避免零部件受热不均，影响零件的生产质量。

但是，在对注塑的零部件进行出模时，由于冷却的零部件与模具契合，零部件与模具之间有摩擦力，一般通过敲击磕碰震动暴力出模，可能会损伤汽车的零部件，不利于零部件的完整性而造成瑕疵，而上述专利提到的注塑模具不便于辅助使用者对冷却的零部件进行出模。

因此，针对上述问题提出一种方便脱壳的汽车零部件生产模具。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种方便脱壳的汽车零部件生产模具，它可以实现以推动的方式对汽车零部件进行脱模，保持汽车零部件在脱模时的完整性，不需要击打敲击对汽车零部件进行脱模，通过定模、内套与动模配合便于后续对汽车零部件进行塑型，其中，内套便于使用者将冷却的汽车零部件与定模、动模进行脱壳，可预先在内套的内壁涂抹润滑剂，脱壳时，推动汽车零部件，不会伤害汽车零部件。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种方便脱壳的汽车零部件生产模具，包括定模，所述定模的上端安装有动模，所述动模与定模相适配，所述定模的外壁安装有多个且呈对称分布的驱动组件，所述驱动组件与动模相连接，所述定模的内部活动连接有内套，所述内套与动模相适配。

进一步地，所述定模包括底座，所述底座的顶端开设有开槽，所述开槽的内部转动连接有多个且呈对称分布的滚珠，所述滚珠与内套相适配。

进一步地，所述底座的底端固定连接有多个且呈对称分布的防滑脚。

进一步地，所述动模包括压顶，所述压顶与底座相适配，所述压顶的底端开设有方槽，所述方槽与内套相适配，所述方槽的内部固定连接有压块，所述压块与内套相适配。

进一步地，所述驱动组件包括电机，所述电机安装于底座的外壁，所述底座的传动端固定连接有传动轴，所述传动轴与压顶相适配。

进一步地，所述传动轴的外端安装有螺套，所述螺套与压顶固定连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案在注塑后的汽车零部件冷却后，将内套取下，将内套内部的冷却的汽车零部件上下或向上推动即可脱模，且可预先在内套的内壁涂抹润滑剂，可快速的进行脱模，推动的方式，不会伤害汽车零部件，可更加完整的取下汽车零部件。

(2)本方案通过电机带动传动轴进行转动，传动轴带动螺套进行上下往复移动，螺套带动压顶进行上下往复移动，从而带动压块移动，其中，压顶向下移动时，内套位于方槽的内部，压块位于内套的内部，从而，便于对汽车零部件进行压紧塑型。

附图说明

图1为本实用新型整体立体结构示意图；

图2为本实用新型拆分结构示意图；

图3为本实用新型剖面结构示意图。

图中标号说明：

1、定模；2、动模；3、驱动组件；4、内套；101、底座；102、开槽；103、防滑脚；104、滚珠；201、压顶；202、方槽；203、压块；301、电机；302、传动轴；303、螺套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

请参阅图1-3，一种方便脱壳的汽车零部件生产模具，包括定模1，定模1的上端安装有动模2，动模2与定模1相适配，定模1的外壁安装有多个且呈对称分布的驱动组件3，驱动组件3与动模2相连接，定模1的内部活动连接有内套4，内套4与动模2相适配。

本方案通过定模1、内套4与动模2配合便于后续对汽车零部件进行塑型，其中，内套4便于使用者将冷却的汽车零部件与定模1、动模2进行脱壳，驱动组件3带动动模2进行移动，便于动模2与定模1、内套4对汽车零部件进行塑型，且便于后续在进行脱模时便于将动模2与定模1进行分离，便于内套4辅助使用者对汽车零部件进行脱壳。

定模1包括底座101，底座101的顶端开设有开槽102，开槽102的内部转动连接有多个且呈对称分布的滚珠104，滚珠104与内套4相适配。

本方案通过开槽102便于安装滚珠104并配合内套4与动模2对汽车零部件进行塑型，其中，滚珠104便于内套4的安装和拆卸，在后续进行脱模时，便于使用者将内套4与底座101进行分离。

底座101的底端固定连接有多个且呈对称分布的防滑脚103。

本方案通过防滑脚103便于将底座101的位置进行限定，预防在脱模时，底座101位移而影响汽车零部件的脱壳。

动模2包括压顶201，压顶201与底座101相适配，压顶201的底端开设有方槽202，方槽202与内套4相适配，方槽202的内部固定连接有压块203，压块203与内套4相适配。

本方案通过压顶201带动方槽202、压块203进行移动，在需要对汽车零部件进行塑型时，将需要塑型的材料注入内套4内，将压顶201下移，此时，内套4位于方槽202的内部，压块203位于内套4的内部，从而，压块203对内套4内需要塑型的材料进行压紧，以便于需要塑型的材料进行塑型。

驱动组件3包括电机301，电机301安装于底座101的外壁，底座101的传动端固定连接有传动轴302，传动轴302与压顶201相适配。

本方案通过底座101固定电机301的位置，电机301带动传动轴302进行转动，便于后续提供动力。

传动轴302的外端安装有螺套303，螺套303与压顶201固定连接。

本方案通过传动轴302带动螺套303进行上下往复移动，螺套303带动压顶201进行上下往复移动，从而带动压块203移动，进而便于使用者配合内套4对汽车零部件进行脱壳。

工作原理：将内套4放置在开槽102内，此时开槽102内的滚珠104与内套4的外壁紧贴，将需要塑型的材料注入内套4内，然后启动电机301，电机301带动传动轴302进行转动，传动轴302带动螺套303进行上下往复移动，螺套303带动压顶201进行上下往复移动，从而带动压块203移动，其中，压顶201向下移动时，内套4位于方槽202的内部，压块203位于内套4的内部，从而，压块203对内套4内需要塑型的材料进行压紧，压顶201向上移动时，方槽202、压块203离开内套4，最后将内套4取下，将内套4内部的冷却的汽车零部件上下或向上推动即可脱模，可预先在内套4的内壁涂抹润滑剂，可快速的进行脱模，推动的方式，不会伤害汽车零部件，可更加完整的取下汽车零部件。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种方便脱壳的汽车零部件生产模具，包括定模(1)，其特征在于：所述定模(1)的上端安装有动模(2)，所述动模(2)与定模(1)相适配，所述定模(1)的外壁安装有多个且呈对称分布的驱动组件(3)，所述驱动组件(3)与动模(2)相连接，所述定模(1)的内部活动连接有内套(4)，所述内套(4)与动模(2)相适配。

2.根据权利要求1所述的一种方便脱壳的汽车零部件生产模具，其特征在于：所述定模(1)包括底座(101)，所述底座(101)的顶端开设有开槽(102)，所述开槽(102)的内部转动连接有多个且呈对称分布的滚珠(104)，所述滚珠(104)与内套(4)相适配。

3.根据权利要求2所述的一种方便脱壳的汽车零部件生产模具，其特征在于：所述底座(101)的底端固定连接有多个且呈对称分布的防滑脚(103)。

4.根据权利要求1所述的一种方便脱壳的汽车零部件生产模具，其特征在于：所述动模(2)包括压顶(201)，所述压顶(201)与底座(101)相适配，所述压顶(201)的底端开设有方槽(202)，所述方槽(202)与内套(4)相适配，所述方槽(202)的内部固定连接有压块(203)，所述压块(203)与内套(4)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种方便脱壳的汽车零部件生产模具，其特征在于：所述驱动组件(3)包括电机(301)，所述电机(301)安装于底座(101)的外壁，所述底座(101)的传动端固定连接有传动轴(302)，所述传动轴(302)与压顶(201)相适配。

6.根据权利要求5所述的一种方便脱壳的汽车零部件生产模具，其特征在于：所述传动轴(302)的外端安装有螺套(303)，所述螺套(303)与压顶(201)固定连接。