CN221417267U - 一种汽车塑料件的整形设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车塑料件的整形设备，涉及汽车配件生产技术领域，包括第一支撑架，所述第一支撑架的内部前端转动连接有双向丝杆，所述第一支撑架的内部后端固定连接有导向杆，所述导向杆上左侧滑动连接有第一滑块，所述导向杆上右侧滑动连接有第二滑块，双向丝杆上左侧螺纹连接有第一螺纹块。本实用新型通过设置了双向丝杆，当注塑完成时，电机带动双向丝杆转动，双向丝杆带动第一螺纹块左移，同时带动第二螺纹块右移，第一气缸的活塞杆推动第一推板，第一推板带动推杆将第二模具内的模型顶出，此时第二气缸推动第二推板将第一模具与第二模具之间的塑料件推出，从而实现自动脱模，极大提高了汽车塑料件生产的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，具体是涉及一种汽车塑料件的整形设备。
背景技术
塑料件是汽车壳体的极其重要的组成部件，由于每辆汽车的形状设计不同，因此其塑料件也有所不同，塑料件的形状、强度、厚度、重量等都是重要的参数，直接影响其综合性能。
现有技术中，塑料件往往是通过注塑成型，然而开模后，塑料件会遗留在模具的内部，通常是通过人工进行取出，比较费时费力，大大降低了塑料件生产的效率。
实用新型内容
为解决上述技术问题，提供一种汽车塑料件的整形设备，解决了上述的目前的现有技术中，塑料件往往是通过注塑成型，然而开模后，塑料件会遗留在模具的内部，通常是通过人工进行取出，比较费时费力，大大降低了塑料件生产的效率的问题。
为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车塑料件的整形设备，包括第一支撑架，所述第一支撑架的内部前端转动连接有双向丝杆，所述第一支撑架的内部后端固定连接有导向杆，所述导向杆上左侧滑动连接有第一滑块，所述导向杆上右侧滑动连接有第二滑块，所述双向丝杆上左侧螺纹连接有第一螺纹块，所述双向丝杆上右侧螺纹连接有第二螺纹块，所述第一螺纹块与第一滑块的上端固定连接有第一模具，所述第二螺纹块与第二滑块的上端固定连接有第二模具，所述第二模具的右侧中心处固定连接有第二支撑架，所述第二支撑架的右侧固定连有第一气缸，所述第一气缸的输出端贯穿第二支撑架并固定连接有第一推板，所述第一推板的左侧固定安装有推杆，所述推杆与顶出孔相适配。
优选的，所述第一模具与第二模具之间形成一型腔。
优选的，所述第一模具的内侧四角处均开设有卡槽，所述第二模具的内侧四角处均固定安装有卡块，所述卡槽与卡块相适配。
优选的，所述第一模具的上端开设有浇注口，所述第二模具的表面开设有若干顶出孔。
优选的，所述第一支撑架的右侧固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿第一支撑架并与双向丝杆固定连接。
优选的，所述第一支撑架的前侧固定连接有第三支撑架，所述第三支撑架的前侧上端固定连接有第二气缸，所述第二气缸的输出端贯穿第三支撑架并固定连接有第二推板。
优选的，所述第一支撑架的下端四角处均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的下端安装有自锁万向轮。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型通过设置了双向丝杆，当注塑完成时，电机带动双向丝杆转动，双向丝杆带动第一螺纹块左移，第一模具跟随左移，同时带动第二螺纹块右移，第二模具跟随右移，第一气缸的活塞杆推动第一推板，第一推板带动推杆将第二模具内的模型顶出，此时第二气缸推动第二推板将第一模具与第二模具之间的塑料件推出，从而实现自动脱模，极大提高了汽车塑料件生产的效率。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型另一视角下的结构示意图；
图3为本实用新型型腔的内部结构示意图；
图4为本图2中的局部放大图。
图中标号为：1、第一支撑架；2、双向丝杆；21、第一螺纹块；22、第二螺纹块；3、电机；4、导向杆；41、第一滑块；42、第二滑块；5、第一模具；51、卡槽；6、第二模具；61、卡块；62、顶出孔；7、第二支撑架；8、第一气缸；9、第一推板；91、推杆；10、第三支撑架；11、第二气缸；12、第二推板；13、浇注口；14、型腔；15、支撑腿；16、自锁万向轮。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
参照图1-4所示，一种汽车塑料件的整形设备，包括第一支撑架1，第一支撑架1的内部前端转动连接有双向丝杆2，第一支撑架1的内部后端固定连接有导向杆4，导向杆4上左侧滑动连接有第一滑块41，导向杆4上右侧滑动连接有第二滑块42，双向丝杆2上左侧螺纹连接有第一螺纹块21，双向丝杆2上右侧螺纹连接有第二螺纹块22，第一螺纹块21与第一滑块41的上端固定连接有第一模具5，第二螺纹块22与第二滑块42的上端固定连接有第二模具6，第二模具6的右侧中心处固定连接有第二支撑架7，第二支撑架7的右侧固定连有第一气缸8，第一气缸8的输出端贯穿第二支撑架7并固定连接有第一推板9，第一推板9的左侧固定安装有推杆91，推杆91与顶出孔62相适配，第一气缸8的活塞杆推动第一推板9，第一推板9带动推杆91将第二模具6内的塑料件顶出。
参照图3所示，第一模具5与第二模具6之间形成一型腔14。
参照图1所示，第一模具5的内侧四角处均开设有卡槽51，第二模具6的内侧四角处均固定安装有卡块61，卡槽51与卡块61相适配，卡槽51与卡块61使第一模具5与第二模具6之间的配合更加精确。
参照图1所示，第一模具5的上端开设有浇注口13，第二模具6的表面开设有若干顶出孔62，向浇注口13内浇注塑料。
参照图1所示，第一支撑架1的右侧固定连接有电机3，电机3的输出端贯穿第一支撑架1并与双向丝杆2固定连接，将第一模具5与第二模具6合并，向浇注口13内浇注塑料，当冷却完成时，电机3带动双向丝杆2转动，双向丝杆2带动第一螺纹块21左移，第一模具5跟随左移，同时带动第二螺纹块22右移，第二模具6跟随右移。
参照图1所示，第一支撑架1的前侧固定连接有第三支撑架10，第三支撑架10的前侧上端固定连接有第二气缸11，第二气缸11的输出端贯穿第三支撑架10并固定连接有第二推板12，开模后，第二气缸11推动第二推板12将第一模具5与第二模具6之间的塑料件推出。
参照图1所示，第一支撑架1的下端四角处均固定连接有支撑腿15，支撑腿15的下端安装有自锁万向轮16。
工作原理：将第一模具5与第二模具6合并，向浇注口13内浇注塑料，当冷却完成时，电机3带动双向丝杆2转动，双向丝杆2带动第一螺纹块21左移，第一模具5跟随左移，同时带动第二螺纹块22右移，第二模具6跟随右移，第一气缸8的活塞杆推动第一推板9，第一推板9带动推杆91将第二模具6内的塑料件顶出，此时第二气缸11推动第二推板12将第一模具5与第二模具6之间的塑料件推出，即可完成塑料件的下料。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (7)
1.一种汽车塑料件的整形设备，包括第一支撑架(1)，其特征在于：所述第一支撑架(1)的内部前端转动连接有双向丝杆(2)，所述第一支撑架(1)的内部后端固定连接有导向杆(4)，所述导向杆(4)上左侧滑动连接有第一滑块(41)，所述导向杆(4)上右侧滑动连接有第二滑块(42)，所述双向丝杆(2)上左侧螺纹连接有第一螺纹块(21)，所述双向丝杆(2)上右侧螺纹连接有第二螺纹块(22)，所述第一螺纹块(21)与第一滑块(41)的上端固定连接有第一模具(5)，所述第二螺纹块(22)与第二滑块(42)的上端固定连接有第二模具(6)，所述第二模具(6)的右侧中心处固定连接有第二支撑架(7)，所述第二支撑架(7)的右侧固定连有第一气缸(8)，所述第一气缸(8)的输出端贯穿第二支撑架(7)并固定连接有第一推板(9)，所述第一推板(9)的左侧固定安装有推杆(91)，所述推杆(91)与顶出孔(62)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件的整形设备，其特征在于：所述第一模具(5)与第二模具(6)之间形成一型腔(14)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车塑料件的整形设备，其特征在于：所述第一模具(5)的内侧四角处均开设有卡槽(51)，所述第二模具(6)的内侧四角处均固定安装有卡块(61)，所述卡槽(51)与卡块(61)相适配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件的整形设备，其特征在于：所述第一模具(5)的上端开设有浇注口(13)，所述第二模具(6)的表面开设有若干顶出孔(62)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件的整形设备，其特征在于：所述第一支撑架(1)的右侧固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出端贯穿第一支撑架(1)并与双向丝杆(2)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件的整形设备，其特征在于：所述第一支撑架(1)的前侧固定连接有第三支撑架(10)，所述第三支撑架(10)的前侧上端固定连接有第二气缸(11)，所述第二气缸(11)的输出端贯穿第三支撑架(10)并固定连接有第二推板(12)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件的整形设备，其特征在于：所述第一支撑架(1)的下端四角处均固定连接有支撑腿(15)，所述支撑腿(15)的下端安装有自锁万向轮(16)。
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