CN217435862U - 一种汽车油箱地板支撑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种在汽车地板上的支撑油箱的结构，包括由中地板和两侧的纵梁封板形成的油箱顶部容纳空间；在中地板上还设置有至少一个油箱支架，所述的油箱支架上形成有一个朝向油箱凸起的支撑平台；油箱顶部设置有与所述油箱支架数量相适应的台阶面，每个台阶面分别与所述多个油箱支架的支撑平台可活动性抵靠。本实用新型中汽车油箱地板支撑结构是在中地板本体下方，起到油箱的支撑作用，满足油箱的平台化通用，节省了项目开发费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车油箱地板支撑结构。
背景技术
中地板结构指油箱和第二排座椅之间的中地板，属于油箱和第二排座椅之间的车身结构，要既能满足油箱的安装要求，又满足座椅的安装需要；对于在既定七座车型上开发的五座车型，要满足平台油箱的安装需要又能使固投费用较高的车身后纵梁沿用。
实用新型内容
本实用新型为了能够既能满足油箱的安装要求，又满足座椅的安装需要，提供一种汽车油箱地板支撑结构。
本实用新型的技术方案是：一种汽车油箱地板支撑结构，包括由中地板和两侧的纵梁封板形成的油箱顶部容纳空间；在中地板上还设置有至少一个油箱支架，所述的油箱支架上形成有一个朝向油箱凸起的支撑平台；油箱顶部设置有与所述油箱支架数量相适应的台阶面，每个台阶面分别与所述多个油箱支架的支撑平台可活动性抵靠。
进一步的，上述的汽车油箱地板支撑结构中：所述的油箱支架包括支撑平台，以及由所述支撑平台边缘弯折并延伸而出的至少一个焊接部，所述焊接部与所述支撑平台之间形成高度差；所述支撑平台通过至少一个所述焊接部与中地板焊接固定。
进一步的，上述的汽车油箱地板支撑结构中：所述的焊接部具有与中地板焊接的平面。
进一步的，上述的汽车油箱地板支撑结构中：所述的油箱支架的数量为两个。
进一步的，上述的汽车油箱地板支撑结构中：所述的油箱支架的支撑平台在同一个平面上。
进一步的，上述的汽车油箱地板支撑结构中：在油箱支架的支撑平台与油箱顶部的台阶面之间设置有减震垫。
本实用新型中汽车油箱地板支撑结构是在中地板本体下方，起到油箱的支撑作用，满足油箱的平台化通用，节省了项目开发费用。
另外：本实用新型中地板支撑结构，能够实现中地板与二排座椅匹配，实现7座的有骨的二排座椅到5座无骨的二排座椅转换，节省座椅单车成本费用。本实用新型中地板支撑结构，实现了原平台后纵梁(图5-Ⅲ)、门槛(图 5-Ⅴ)的通用，节省了模具开发费用。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细地说明。
附图说明
附图1：本实用新型实施例中地板本体总成。
附图2是附图1中A-A截面视图。
附图3：本实用新型中的油箱支架结构图。
附图4：本实用新型实施例中地板本体总成局部视图；
附图5是附图4中B-B截面视图。
具体实施方式
实施例1如图1、2、3、4、5所示，本实施例是一种汽车油箱地板支撑结构，包括由中地板100和两侧的纵梁封板400形成的油箱顶部容纳空间；在中地板100上还设置有至少一个油箱支架1，油箱支架1上形成有一个朝向油箱凸起的支撑平台10；油箱顶部设置有与所述油箱支架1数量相适应的台阶面，每个台阶面分别与所述多个油箱支架1的支撑平台10可活动性抵靠。
如图3所示，油箱支架1包括支撑平台10，以及由所述支撑平台10边缘弯折并延伸而出的至少一个焊接部20，焊接部20与支撑平台10之间形成高度差；支撑平台10通过至少一个焊接部20与中地板100焊接固定。为了方便焊接，焊接部20上具有与中地板100焊接的平面。本实施例中油箱支架 1的数量可以根据油箱上这安装油箱而设的台阶面的数量一至，本实施例中为两个，这样可以在两边将油箱固定到中地板100与纵梁封板400之间的空间内。另外，当油箱上这安装油箱而设的台阶面在同一水平面时，油箱支架1 的支撑平台10在同一个平面上，当然，当油箱上这安装油箱而设的台阶面不在同一水平面时。根据台阶面的高低设置油箱支架1的支撑平台10的高低。另外，为了减小油箱震动，在油箱支架1的支撑平台10与油箱顶部的台阶面之间设置有减震垫。
如图1所示，一种中地板油箱支撑结构，包含两个油箱支架1，油箱支架1安装在中地板100本体上对油箱起到支撑作用。两个油箱支架1之间的地板中间大圆是油箱视窗口，检修油箱用的。
具体的，本实施例中地板100支撑结构通过中地板100油箱支架100使中地板100既能满足沿用油箱的安装，又能满足后纵梁300，纵梁封板400和门槛500的沿用如图5所示、节省了开发固投费用；同时满足座椅更改，很好的降低了整车的单车成本。
本实施例中，中地板100上的油箱支架1结构中地板型面相比原7座平台中地板局部上抬，满足二排座椅由骨架座椅(7座车常用)转换成无骨架座椅(5座车常用)，节省了几百元的单车成本。
本实施例中，中地板100支撑结构中地板型面与原7座平台车型中地板型面在后纵梁300、门槛500搭接处局部型面保持不变满足原后纵梁300、门槛500的沿用，节省了模具固投费用。
本实施例中地板100支撑结构，配合中地板型面，满足了原平台油箱的沿用，减少了项目开发费用，提升了平台通用性。
Claims (6)
1.一种汽车油箱地板支撑结构，包括由中地板(100)和两侧的纵梁封板(400)形成的油箱顶部容纳空间；其特征在于：在中地板(100)上还设置有至少一个油箱支架(1)，所述的油箱支架(1)上形成有一个朝向油箱凸起的支撑平台(10)；油箱顶部设置有与所述油箱支架(1)数量相适应的台阶面，每个台阶面分别与所述多个油箱支架(1)的支撑平台(10)可活动性抵靠。
2.根据权利要求1所述的汽车油箱地板支撑结构，其特征在于：所述的油箱支架(1)包括支撑平台(10)，以及由所述支撑平台(10)边缘弯折并延伸而出的至少一个焊接部(20)，所述焊接部(20)与所述支撑平台(10)之间形成高度差；所述支撑平台(10)通过至少一个所述焊接部(20)与中地板(100)焊接固定。
3.根据权利要求2所述的汽车油箱地板支撑结构，其特征在于：所述的焊接部(20)具有与中地板(100)焊接的平面。
4.根据权利要求2所述的汽车油箱地板支撑结构，其特征在于：所述的油箱支架(1)的数量为两个。
5.根据权利要求2所述的汽车油箱地板支撑结构，其特征在于：所述的油箱支架(1)的支撑平台(10)在同一个平面上。
6.根据权利要求5所述的汽车油箱地板支撑结构，其特征在于：在油箱支架(1)的支撑平台(10)与油箱顶部的台阶面之间设置有减震垫。
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2022
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