CN215361541U - 汽车的前地板总成 - Google Patents
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Abstract
本申请属于车身技术领域，具体涉及一种汽车的前地板总成，前地板总成包括沿车宽方向依次连接的前地板左段总成、前地板中段总成和前地板右段总成；所述前地板中段总成下方设有纵向左加强梁总成和纵向右加强梁总成，所述纵向左加强梁总成和所述纵向右加强梁总成的前端与前机舱搭接，后端与后地板搭接。本申请的技术方案通过在前地板中段总成下方设置用于连接前机舱和后地板的纵向左加强梁总成以及纵向右加强梁总成，通过纵向左加强梁总成和纵向右加强梁总成支撑起前地板中段总，能够保证前地板总成结构强度的同时，省去了传统汽车的下纵梁结构，降低了生产成本，节省了安装空间，能够满足增程式电动汽车的安装要求。
Description
技术领域
本申请涉及汽车的车身技术领域，具体涉及一种汽车的前地板总成。
背景技术
汽车的前地板总成为下车体钣金结构中处于前舱总成与后地板总成之间用于承载驾驶员及前排乘员安装座椅、副仪表台、换挡操纵机构、手刹操纵机构等功能零件的钣金结构总成。前地板总成不仅要满足空间布置要求，同时还需要具有良好的结构强度，以满足车辆的碰撞性能，保证乘员的安全。
在增程式电动汽车中，除了需要安装动力电池外，还需要布置排气管道等零部件，而传统的前地板总成的下方需要布置连通前舱和后地板的纵梁，无法满足增程式电动汽车的安装要求。
因此，亟待设计一种前地板结构，在保证车辆具有良好的碰撞性能的同时，还具有较大的布置空间，以满足增程式电动汽车的安装需求。
发明内容
针对上述问题，本申请提供了一种结构强度高，且能够满足增程式电动汽车的安装需求的前地板总成。
本申请的方案如下：
汽车的前地板总成，包括沿车宽方向依次连接的前地板左段总成、前地板中段总成和前地板右段总成；
所述前地板中段总成的下表面连接设有纵向左加强梁总成和纵向右加强梁总成，所述纵向左加强梁总成和所述纵向右加强梁总成的前端与前机舱搭接，后端与后地板搭接。
优选的，所述前地板中段总成的横截面呈开口朝下的U字形，所述前地板中段总成的两侧壁在开口部形成水平向外的翻边；所述前地板左段总成和所述前地板右段总成呈板状，所述前地板左段总成和所述前地板右段总成通过翻边与所述前地板中段总成连接。
优选的，所述纵向左加强梁总成和所述纵向右加强梁总成呈角型；所述纵向左加强梁总成的一面与所述前地板中段总成的底面抵接，另一面与所述前地板总成左侧的翻边连接；所述纵向右加强梁总成的一面与所述前地板中段总成的底面抵接，另一面与所述前地板总成右侧的翻边连接。
优选的，所述前地板左段总成的上表面的中部沿纵向设有左加强板，所述前地板右段总成的上表面的中部沿纵向设有右加强板。
优选的，所述前地板总成上开设有电池安装孔，所述电池安装孔包括开设在所述左加强板上的第一电池安装孔、开设在所述纵向左加强梁总成上的第二电池安装孔、开设在纵向右加强梁总成上的第三电池安装孔以及开设在右加强板上的第四安装孔。
优选的，所述第二电池安装孔开设在所述纵向左加强梁总成连接所述翻边的一面；所述第三电池安装孔开设在所述纵向右加强梁总成连接所述翻边的一面。
优选的，所述前地板总成还包括左前座椅前横梁总成、右前座椅前横梁总成、左前座椅后横梁总成和右前座椅后横梁总成；
所述左前座椅前横梁总成和所述左前座椅后横梁总成的左端与车身门槛连接，右端与所述前地板中段总成左侧的侧壁连接；所述右前座椅前横梁总成和所述右前座椅后横梁总成的右端与车身门槛连接，左端与前地板中段总成右侧的侧壁连接。
优选的，所述左前座椅前横梁总成上开设有主驾座椅前部安装孔；所述左前座椅后横梁总成上开设有主驾座椅后部安装孔；所述右前座椅前横梁总成上开设有副驾座椅前部安装孔；所述右前座椅后横梁总成上开设有副驾座椅后部安装孔。
优选的，所述左前座椅前横梁总成、所述右前座椅前横梁总成、所述左前座椅后横梁总成和所述右前座椅后横梁总成的横截面呈开口朝下的U字形。
本申请的技术方案通过在前地板中段总成下方设置用于连接前机舱和后地板的纵向左加强梁总成以及纵向右加强梁总成，通过纵向左加强梁总成和纵向右加强梁总成支撑起前地板中段总，能够保证前地板总成结构强度的同时，省去了传统汽车的下纵梁结构，降低了生产成本，节省了安装空间，能够满足增程式电动汽车的安装要求。
附图说明
图1为前地板结构的示意图；
图2为图1背面的结构示意图；
图3为电池安装孔的结构示意图；
图4为座椅安装孔的结构示意图。
图中，前地板左段总成1、前地板中段总成2、前地板右段总成3、左加强板4、第一电池安装孔41、右加强板5、第四电池安装孔51、纵向左加强梁总成6、第二电池安装孔61、纵向右加强梁总成7、第三电池安装孔71、左前座椅前横梁总成8、主驾座椅前部安装孔81、左前座椅后横梁总成9、主驾座椅后部安装孔91、右前座椅前横梁总成10、副驾座椅前部安装孔101、右前座椅后横梁总成11、副驾座椅后部安装孔111。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细的说明：
如图1和图2所示，本申请提供了一种汽车的前地板总成，包括分段式地板结构和设于分段式结构上的加强件总成。分段式地板结构包括沿车宽方向依次连接的前地板左段总成1、前地板中段总成2和前地板右段总成3。
在车宽方向上，前地板左段总成1的左侧与车身门槛搭接，右侧与前地板中段总成2的左侧搭接。前地板中段总成2的右侧与前地板右段总成3的左侧搭接；前地板右段总成3的右侧与车身门槛搭接。在车身前后方向上，前地板左段总成1、前地板中段总成2和前地板右段总成3的前部与车身机舱搭接，后部与后地板搭接。本实施例将地板结构设计成三段式的分段结构，相较于传统的整块的地板结构，本实施例中的分段式地板结构能够降低加工难度。
在本实施例中，前地板左段总成1和前地板右段总成3呈板状，在前地板左段总成1的上表面的中部沿纵向设有左加强板4，在前地板右段总成3的上表面的中部沿纵向设有右加强板5。前地板左段总成1和前地板右段总成3选用常规的前地板材料制成，左加强板4和右加强板5采用热成型超高强度钢材制成。左加强板4和右加强板5能够对应增加前地板左段总成1和右加强板5的结构强度，提高防碰撞性能。
在本实施例中，前地板中段总成2的横截面呈开口朝下的U字形，前地板中段总成2的两侧壁在开口部设有水平向外的翻边；前地板中段总成2通过翻边与前地板左段总成1和前地板右段总成3连接，以增加接触面积，保证连接牢固。
在本实施例中，加强件总成包括呈角型的纵向左加强梁总成6和纵向右加强梁总成7，纵向左加强梁总成6和纵向右加强梁总成7总的前端与前机舱搭接，后端与后地板搭接。纵向左加强梁总成6的一面与前地板中段总成2的底面抵接，另一面与前地板中段总成2左侧的翻边连接。纵向右加强梁总成7的一面与前地板中段总成2的底面抵接，另一面与前地板中段总成2右侧的翻边连接。纵向右加强梁总成7的前端与前地板中段总成2的底面抵接，另一面与前地板中段总成2右侧的翻边连接。本实施例中的前地板中段总成2采用常规的前地板材料制成，纵向左加强梁总成6和纵向右加强梁总成7采用高强度钢板制成。纵向左加强梁总成6和纵向右加强梁总成7能够增强整个前地板总成的结构强度，并且，纵向左加强梁总成6和纵向右加强梁总成7能够从下方支撑起前地板中段总成2，省去了传统汽车的下纵梁结构，降低了生产成本，节省了安装空间。另外，纵向左加强梁总成6和纵向右加强梁总成7安装在前地板中段总成2的U型槽内，不会影响前地板总成下方的安装空间。
在本实施例中，前地板左段总成1、纵向左加强梁总成6、纵向右加强梁总成7、前地板右段总成3的位置需要结合乘员脚部位置、整车的宽度、动力电池放置位置等人机布置因素进行设计。前地板中段总成2的位置需要结合仪表板的安装位置、前地板左段总成1和前地板右段总成3等因素进行设计。
如图3所示，在本实施例中，前地板总成上开设有电池安装孔，其中，左加强板4开设有第一电池安装孔41，纵向左加强梁总成6连接翻边的一面上开设有第二电池安装孔61，纵向右加强梁总成7连接翻边的一面上开设有第三电池安装孔71，右加强板5上开设有第四电池安装孔51。
本实施例将第一至第四电池安装孔51设置在加强结构上，能够保证动力电池安装牢固，并且，本实施例中的整个前地板总成的下方无向下的凸起结构，保证动力电池具有较大的安装空间，能够将面积较大的电池直接固定在前地板总成的下方。
在本实施例中，前地板总成还包括横截面呈开口朝下的U字形的左前座椅前横梁总成8、右前座椅前横梁总成10、左前座椅后横梁总成9和右前座椅后横梁总成11。左前座椅前横梁总成8和左前座椅后横梁总成9的左端与车身门槛连接，左前座椅前横梁总成8和左前座椅后横梁总成9的右端与前地板中段总成2左侧的侧壁连接，且左前座椅前横梁总成8和左前座椅后横梁总成9的底部与前地板左段总成1的上表面固定。
本实施例中的右前座椅前横梁总成10和右前座椅后横梁总成11的右端与车身门槛连接，右前座椅前横梁总成10和右前座椅后横梁总成11的左端与前地板中段总成2右侧的侧壁连接，且右前座椅前横梁总成10和右前座椅后横梁总成11的底部抵接在前地板右段总成3上。
如图4所示，本实施例中的左前座椅前横梁总成8的底板上开设有主驾座椅前部安装孔81。左前座椅后横梁总成9的底板上开设有主驾座椅后部安装孔91。右前座椅前横梁总成10的底板上开设有副驾座椅前部安装孔101，右前座椅后横梁总成11的底板上开设有副驾座椅后部安装孔111。
需要说明的是，左前座椅前横梁总成8、右前座椅前横梁总成10、左前座椅后横梁总成9和右前座椅后横梁总成11的位置需要结合前排乘坐人员的乘坐位置、座椅结构安装方式，以及与车身侧围搭接等综合因素进行设计。
本实施例中的前地板总成取消了由前机舱延伸到后地板的下纵梁结构，在保证结构强度的情况下，降低了成本，节省了传统下纵梁结构的安装空间。并且前地板结构的底部具有平整的安装面。能够满足动力电池和座椅安装的同时，具有良好的碰撞性能，能够对车内乘员、动力电池等起到保护作用。
本申请并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本申请并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。
Claims (10)
1.汽车的前地板总成，包括沿车宽方向依次连接的前地板左段总成、前地板中段总成和前地板右段总成；
其特征在于：
所述前地板中段总成的下表面连接有纵向左加强梁总成和纵向右加强梁总成，所述纵向左加强梁总成和所述纵向右加强梁总成的前端与前机舱搭接，后端与后地板搭接。
2.根据权利要求1所述的汽车的前地板总成，其特征在于：所述前地板中段总成的横截面呈开口朝下的U字形，所述前地板中段总成的两侧壁在开口部形成水平向外的翻边；所述前地板左段总成和所述前地板右段总成呈板状，所述前地板左段总成和所述前地板右段总成通过翻边与所述前地板中段总成连接。
3.根据权利要求2所述的汽车的前地板总成，其特征在于：所述纵向左加强梁总成和所述纵向右加强梁总成呈角型；所述纵向左加强梁总成的一面与所述前地板中段总成的底面抵接，另一面与所述前地板总成左侧的翻边连接；所述纵向右加强梁总成的一面与所述前地板中段总成的底面抵接，另一面与所述前地板总成右侧的翻边连接。
4.根据权利要求3所述的汽车的前地板总成，其特征在于：所述前地板左段总成的上表面的中部沿纵向设有左加强板，所述前地板右段总成的上表面的中部沿纵向设有右加强板。
5.根据权利要求4所述的汽车的前地板总成，其特征在于：所述前地板总成上开设有电池安装孔，所述电池安装孔包括开设在所述左加强板上的第一电池安装孔、开设在所述纵向左加强梁总成上的第二电池安装孔、开设在纵向右加强梁总成上的第三电池安装孔以及开设在右加强板上的第四电池安装孔。
6.根据权利要求5所述的汽车的前地板总成，其特征在于：所述第二电池安装孔开设在所述纵向左加强梁总成连接所述翻边的一面；所述第三电池安装孔开设在所述纵向右加强梁总成连接所述翻边的一面。
7.根据权利要求6所述的汽车的前地板总成，其特征在于：所述前地板总成还包括左前座椅前横梁总成、右前座椅前横梁总成、左前座椅后横梁总成和右前座椅后横梁总成；
所述左前座椅前横梁总成和所述左前座椅后横梁总成的左端与车身门槛连接，右端与所述前地板中段总成左侧的侧壁连接；所述右前座椅前横梁总成和所述右前座椅后横梁总成的右端与车身门槛连接，左端与前地板中段总成右侧的侧壁连接。
8.根据权利要求7所述的汽车的前地板总成，其特征在于：所述左前座椅前横梁总成上开设有主驾座椅前部安装孔；所述左前座椅后横梁总成上开设有主驾座椅后部安装孔；所述右前座椅前横梁总成上开设有副驾座椅前部安装孔；所述右前座椅后横梁总成上开设有副驾座椅后部安装孔。
9.根据权利要求8所述的汽车的前地板总成，其特征在于：所述左前座椅前横梁总成上开设有主驾座椅前部安装孔；所述左前座椅后横梁总成上开设有主驾座椅后部安装孔；所述右前座椅前横梁总成上开设有副驾座椅前部安装孔；所述右前座椅后横梁总成上开设有副驾座椅后部安装孔。
10.根据权利要求9所述的汽车的前地板总成，其特征在于：所述左前座椅前横梁总成、所述右前座椅前横梁总成、所述左前座椅后横梁总成和所述右前座椅后横梁总成的横截面呈开口朝下的U字形。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115158488A (zh) * | 2022-06-27 | 2022-10-11 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种集成通风管道的座椅安装梁总成及汽车 |
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2021
- 2021-05-07 CN CN202120957454.3U patent/CN215361541U/zh active Active
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| CN115158488A (zh) * | 2022-06-27 | 2022-10-11 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种集成通风管道的座椅安装梁总成及汽车 |
| CN115158488B (zh) * | 2022-06-27 | 2023-11-14 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种集成通风管道的座椅安装梁总成及汽车 |
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