CN2127370Y - 片簧叉架两轮车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型的片簧叉架轻便两轮车，包括一个前 轮和后轮，一车把通过车叉套管与前轮连接，一U形 车梁的前端焊合车叉套管，后端设有车座，U形车梁 中部下面固定连接片簧后叉架的前段部分，片簧后叉 架后端与后轮轴组装。片簧前叉的上端与车叉管下 端固定连接，前叉的下端与前轮轴组装。动力轴套设 在片簧后叉架的前下，也可设一机动力装置。本实用 新型采用弹性片簧承重，减缓了行车的弹跳和振动， 使人骑用舒适省力，稳定安全。

Description

本实用新型涉及一种自行车和摩托车。
现有的自行车、摩托车是由车架、车把、车叉、前轮、后轮、车座、动力及传动系统、制动系统、电器系统组成。其中摩托车是四支圆盘弹簧减振，自行车没有减振机构，车辆的减振性能低，舒适性和稳定性差。
本实用新型的目的是：是提供一种活体弹性车身，能减振省力及比较安全轻便的两轮车。
本实用新型的技术方案是：一种片簧叉架轻便两轮车，包括一个前轮和后轮及其总成，一车把通过车叉套与前车叉架连接，并绕车叉套管转动，一U形车梁的前端焊合车叉套管，后端设有车座，U形车梁的中部下面焊合一个片簧后叉架连接轴及片簧挡板，并与双组片簧结构的后叉架前部固定连接，叉架后端与后轮轴组装，一焊有动力轴套的连接压板把后叉架前部连接为一体，并可与片簧挡板组装。
本实用新型的车辆运行时的重量是经过片簧叉架的作用后与前后轮轴连接，由于片簧的弹性缓冲性能及强度可使车辆减小弹跳和振动，车身和负荷的重心可以上下移动，形成弹性浮体，使人骑车时感到舒适省力。通过与地面弹性接触可使车辆耐用和减少人的体力消耗。片簧叉架的弹性作用使车胎与地面接触系数大，便于调整行车重心，增加了车辆的稳定和安全。
下面结合附图对本实用新型进行详细描述。
图1是本实用新型实施例的侧视图
图2是片簧后叉架的的组装仰看示意图
图3是片簧前叉架上端的固定连接剖视图
图4、图5是叉架的车轮端形状示意图
见图1是车身由车叉套管3、U形车梁5，片簧后叉架连接轴6、片簧挡板7焊合为一整体。连接压板12、动力轴套13、连接板28，焊合为一体，其中连接压板12将后叉架10的前段并排固定连接及与片簧挡板7组装，后叉架10的后端与后轮轴21组装。双组片簧前叉2的上端在固定压板14与固定座15的中间固定连接，前叉2的下端与前轴组装。图中1前轮、4车把、8车座、9贷架、11后轮。
见图2是片簧后叉架10的前端与连接轴6用螺帽固定连接，连接压板12与片簧挡板7用螺栓27（未画出）组装、动力轴套13组装动力轴17、大轮盘22、及大腿脚蹬拍26；图中5U形车梁、18截面车胎、19车条、20后轴套、21后轴、23车链、24小飞轮、26脚蹬拍。
见图3是片簧前叉2的上端定位安装在固定座15和固定压板14中间的剖视图，图中16是前叉管、25螺栓。
见图4、图5是片簧组可由一片以上簧片组成，也可是一片变形簧片，片簧车轮一端可折小弯或者扭转90°设开口叉咀与后车轮轴组装。
本实用新也适合于摩托车、既在车梁中部装配一台发动机，图中没有画出结构。

Claims (4)

1、一种片簧叉架的轻便两轮车，包括一个前轮和后轮，一车把通过车叉套管与前轮叉架连接，并绕车叉套管转动，一U形车梁的前端焊合车叉套管，后端没有车座、其特征在于：所说的U形车梁的中部下面焊合一个片簧结构后叉架连接轴及片簧挡板，并与双组片簧后叉架前部固定连接，叉架后端与后轮轴组装，一焊有动力轴套的连接压板把后叉架前部连接为一体，并可与片簧挡板组装。
2、根据权利要求1所述的两轮车，其特征在于：所说的前轮叉架是由并排在前轮两侧的双组弓形片簧的上端，同焊合片簧固定连接座的前叉管的下端固定连接组成。
3、根据权利要求1、2所述的两轮车，其特征在于：每组片簧由一片以上长短片簧组成或是一个变形簧片，片簧车轮端也可扭转90°设开口叉咀与车轮轴组装。
4、根据权利要求1所述的两轮车，其特征在于：在U形车梁的中、下部组装发动机。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102514668A (zh) * 2011-12-20 2012-06-27 王梦桐 一种新型自行车
CN109018153A (zh) * 2018-08-15 2018-12-18 深圳市欣力通科技有限公司 一种减振装置及滑板车
CN111086594A (zh) * 2019-12-31 2020-05-01 深圳市木马整合设计有限公司 一种用于滑板车的减震结构

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