CN2534085Y - 一种四轮电动助力车 - Google Patents
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Abstract
一种四轮电动助力车,它结合汽车的安全、舒适和自行车的方便、廉价、无污染的特性,满足个人城市短途道路交通的综合要求。本实用新型采用一种低重心四轮车架,通过向上凸起的支架与车轮轴相连,使车架平面低于车轮轴心线,由车架中轴上的车把控制车辆前轮行驶方向,后轮由设在中轴上的人力脚踏驱动,电动助力可据需要分别加装在前轮或者后轮。
Description
本实用新型涉及一种城市道路交通中的个人短途输送工具。
城市道路交通中的短途个人交通,要求方便、安全、廉价、舒适。目前一般采用汽车(轿车)或自行车。汽车以内燃机为主要动力,四轮行走,方便、舒适、安全,但产生废气对环境造成污染,车辆的购买及使用、维修成本较高,在城市交通日渐拥挤的情况下,作为城市短途道路交通的个人代步工具,要占用大量宝贵的道路资源,增加道路交通负担;自行车采用两轮行走方式,结构简单、体积小、重量轻,轻便、灵活、成本低廉,而且没有环境污染,是城市短途道路交通中不可或缺的个人代步工具,但其两轮行走的结构特点,又使其重心高、稳定性和安全性较差、舒适性、功能性不足。
为了改进汽车和自行车存在的不足,通常采用电动或液化燃气改善汽车的污染问题;对自行车一般采用改进传动方式、改善减震性能等(如中国专利ZL99216443.5混合动力自行车提出的对动力装置的改进)。但是上述改进仅分别对汽车和自行车各自不足的改进,未能较好的综合两者的特性。
本实用新型提供一种四轮电动助力车,它能较好的把汽车的安全、舒适、实用同自行车的简单、灵活、廉价、无污染等特点结合起来,满足个人城市短途道路交通工具的综合性能要求。
本实用新型是这样实现的:采用一种低重心四轮车架,通过固定在车架上的向上凸出的轮轴支架与车轮轴相连,使车架平面低于车轮轴心线,从而降低车辆重心,车架中轴上的车把控制前轮方向,车把支架上的人力脚踏驱动后轮,电动助力可根据需要分别加装在车辆的前轮或后轮。
本实用新型由于采用低于车轮轴心的四轮车架,使车辆的重心降低,车辆的行驶稳定性、安全性和舒适性比一般的两轮自行车有很大的改善,动力配置也具有灵活性,较好地综合了汽车和自行车各自的优点:结构简单、使用安全、方便、成本低廉、无污染。
本实用新型的构成见俯视图1,图2为车架中轴,图3为车架与车轮的结合图。车架由低重心轮轴支架[1]、人力脚踏[2]、链条[3]、后轮轴[4]、车轮[5]、四轮车架[6]及固定方向/动力控制车把[7]的中轴[8]等构成。
下面结合图1说明本实用新型的工作情况:低重心四轮车架[6]由中轴[8]上的车把[7]控制电动助力以及行驶方向,人力脚踏[2]通过链条[3]带动后轮轴[4]驱动车轮[5]使车辆前进。
Claims (3)
1.一种四轮电动助力车,它有一个低重心的四轮车架[6],车架[6]与车轮[5]通过轮轴支架[1]连接,纵向中心轴[8]设有人工脚踏动力装置[2]和方向/动力控制装置[7]。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征是车架[6]通过轮轴支架[1]与车轮[5]相连,车架[6]的平面低于车轮[5]的轴心。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征是车架[6]纵向中心轴[8]设有人工脚踏动力装置[2]和方向/动力控制装置[7]。
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CN2534085Y true CN2534085Y (zh) | 2003-02-05 |
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2002
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