CN2535309Y - 一种电动三轮车 - Google Patents
一种电动三轮车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2535309Y CN2535309Y CN 02202536 CN02202536U CN2535309Y CN 2535309 Y CN2535309 Y CN 2535309Y CN 02202536 CN02202536 CN 02202536 CN 02202536 U CN02202536 U CN 02202536U CN 2535309 Y CN2535309 Y CN 2535309Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheel
- seat
- driving wheel
- car
- underframe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 4
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
一种电动三轮车，主要包括前轮、前叉、控制把、座箱、脚踏板、底架、中轴、电池及固定机构、链条驱动轮、电机及电机驱动轮、控制器等，其特点在于：底架低于链条驱动轮及电机驱动轮的轮轴中心线，并通过左右吊挂架分别安装在链条驱动轮和电机驱动轮的轮轴上；座箱与驾车人的座椅融为一体；中轴加长连接到底架的前端。本实用新型降低了整车的重心和驾驶者与乘车者的重心，提高了整车转弯时的横向稳定性，也增加了驾驶的舒适性和整车实用性，同时缩短了整车的长度，使其结构紧凑，稳定性更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动三轮车，尤指一种短车身低重心的电动三轮车。
背景技术
目前市场上的电动三轮车都将驾车者和乘车者的位置前后拉开一定的距离，并且整车底架都在轮轴的上方，从而使整车车身长，底盘高，横向稳定性差，当电动三轮车以较快速度进行转向行驶时，容易翻车。
实用新型内容
本实用新型的技术解决方案是：提供一种短车身、低重心，且结构紧凑、驾驶舒适电动三轮车，它在加入节能、环保的电动助力装置的同时，也保留了传统的脚踏链轮驱动，通过巧妙的构思，使两种驱动实现合理的布局。从而满足用户在不同情况下的功能要求。
本实用新型的技术解决方案是：主要包括前轮、前叉、控制把、座箱、脚踏板、底架、中轴、链条驱动轮、电机驱动轮、曲柄机构、控制器，其特点在于：所述的底架低于链条驱动轮及电机驱动轮的轮轴中心线，通过左右两个吊挂架分别安装在链条驱动轮和电机驱动轮的轮轴上。
在底架的前端装有曲柄机构和脚踏板。
座箱与驾车人的座椅融为一体，其前部为驾车人的座位，后部为乘座人员的座位。
为了缩短轴距，使脚蹬的运动轨迹与前轮的运动轨迹相重叠，即脚蹬的纵向空间和车轮的纵向空间重叠，横向不重叠，从而使曲柄在前轮的两边运动，且不影响前轮的转向运动，将中轴加长连接到底架的前端。
本实用新型的有益效果是：由于采用底架低于轮轴中心线，并且采用吊挂式设计，将底架通过一组吊挂架分别安装在链条驱动轮和电机驱动轮的轮轴上，这样使整个底板形成一个平面，既降低了底盘的高度又增大了货箱的面积，底架的前端安装驾驶者的脚踏板和曲柄机构，这一设计降低了整车的重心和驾驶者与乘车者的重心，提高了整车的横向稳定性，也增加了驾驶的舒适性和整车实用性。同时由于座箱与驾车人的座椅融为一体，其前部为驾车人的座椅，后部可乘坐人员，且后部可装扶手、椅靠和后背箱，且它又是一个封闭的箱体，其上盖即为座椅面，并可装锁，可同时供俩人前后乘坐，坐姿同两轮踏板摩托车，这样减少了驾车者和乘车者的前后距离，缩短了整车的长度，使其结构紧凑，稳定性提高。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实施例主要包括前轮1、前叉3、控制把5、斜梁6、座椅面7、座箱8、脚踏板9、扶手10、椅靠11、后背箱12、中轴13、底架14、二级轴套管15、电池固定机构16、链条驱动轮17、电机驱动轮18、左吊挂架19、右吊挂架20、电池21、控制器23、曲柄机构24、大链轮25、小链轮26、左右刹车27、飞轮28、电机29、链条30。前轮1装在前叉3上，前叉3与控制把5固定连接；斜梁6通过一套碗组与前叉3活动连接，其下端与底架14螺栓连接；底架14低于链条驱动轮17、电机驱动轮18的轮轴中心线，并通过左吊挂架19、右吊挂架20分别用螺栓与底架14连接；链条驱动轮17通过轮轴装在右吊挂架20上，电机驱动轮18通过轮轴装在吊挂架19上，在底架的前端装有脚踏板9和曲柄机构24。座箱8座箱与驾车人的座椅融为一体，其前部为驾车人的座椅，后部可乘坐人员，且后部可装扶手、椅靠和后背箱，它是一个封闭的箱体。座箱8用螺栓与底架14连接，并在后侧设有装锁的门，以便取放电池和装卸物品；座椅面7通过后侧的合页与座箱8连接，并可在座椅面与箱体间装锁，座椅面可绕合页轴向上翻开，以便取放头盔和物品；扶手10用螺钉连接在座箱两侧，椅靠11用回转轴连接在座椅面7下面的座箱8上，后背箱12用螺栓连接在座箱尾部。
为了缩短轴距，使脚蹬的运动轨迹与前轮的运动轨迹纵向相重叠，即脚蹬的纵向空间和车轮的纵向空间重叠，横向不重叠，将中轴13加长，并将其前端连接到底架14的前端，中轴13的两端装有曲柄机构24，二级轴套管15通过连接板安装在底架14上。
控制器23安装在座箱8的侧壁上，控制把5的右把通过控制器23控制电机驱动轮18的转速，实现电机传动的控制；当电机电量不足或下其它情况需要人工助力时，驾驶者只需像骑自行车一样，用双脚蹬脚蹬组件，通过链条30经大链轮25、小链轮26、飞轮28驱动链条驱动轮17，实现人工驱动；左右刹车27分别安装在两个驱动轮上，控制把5两端的左右闸把通过刹车拉线控制两个驱动轮的刹车。
Claims (4)
1、一种电动三轮车，主要包括前轮、前叉、控制把、座箱、脚踏板、底架、中轴、链条驱动轮、电机驱动轮、曲柄机构、控制器，其特征在于：所述的底架低于链条驱动轮及电机驱动轮的轮轴中心线，并通过左右吊挂架分别安装在链条驱动轮和电机驱动轮的轮轴上。
2、根据权利要求1所述的电动三轮车，其特征在于：所述底架的前端安装有曲柄机构和脚踏板。
3、根据权利要求1所述的电动三轮车，其特征在于：所述的座箱与驾车人的座椅融为一体，其前部为驾车人的座位，后部为乘座人员的座位。
4、根据权利要求1所述的电动三轮车，其特征在于：所述的中轴加长连接到底架的前端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02202536 CN2535309Y (zh) | 2002-01-25 | 2002-01-25 | 一种电动三轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02202536 CN2535309Y (zh) | 2002-01-25 | 2002-01-25 | 一种电动三轮车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2535309Y true CN2535309Y (zh) | 2003-02-12 |
Family
ID=33685048
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 02202536 Expired - Fee Related CN2535309Y (zh) | 2002-01-25 | 2002-01-25 | 一种电动三轮车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2535309Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102367059A (zh) * | 2011-09-30 | 2012-03-07 | 山东宝雅新能源汽车股份有限公司 | 电动三轮客车 |
| CN102422833A (zh) * | 2011-09-30 | 2012-04-25 | 山东宝雅新能源汽车股份有限公司 | 电动消杀车 |
-
2002
- 2002-01-25 CN CN 02202536 patent/CN2535309Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102367059A (zh) * | 2011-09-30 | 2012-03-07 | 山东宝雅新能源汽车股份有限公司 | 电动三轮客车 |
| CN102422833A (zh) * | 2011-09-30 | 2012-04-25 | 山东宝雅新能源汽车股份有限公司 | 电动消杀车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH03224887A (ja) | スクーターの車体及び前輪駆動型の電動スクーター | |
| CN201272455Y (zh) | 便携式电动代步车 | |
| CN2535309Y (zh) | 一种电动三轮车 | |
| CN2612593Y (zh) | 电动平台车 | |
| CN2895217Y (zh) | 连体式折叠电动自行车 | |
| CN2337058Y (zh) | 双引擎四轮变幅防护型摩托车 | |
| CN2811148Y (zh) | 轻型边三轮自动车 | |
| CN2230269Y (zh) | 多功能助力三轮车 | |
| CN2349109Y (zh) | 可拆卸携带式轻便小三轮车 | |
| CN2868826Y (zh) | 转弯灵活的脚踏电动三轮自行车 | |
| CN2681983Y (zh) | 可分别独立驱动亦可同时驱动的模块化电动摩托车 | |
| CN2167025Y (zh) | 脚踏伴侣车 | |
| CN2740526Y (zh) | 三驱动老年健身三轮车 | |
| CN2595646Y (zh) | 双人健身自行车 | |
| CN2286133Y (zh) | 一种人力三轮车 | |
| CN2452870Y (zh) | 四轮双人脚踏车 | |
| CN2728899Y (zh) | 双人座式两前轮收缩休闲三轮自行车 | |
| CN2426442Y (zh) | 组合式电动助力三轮车 | |
| CN2752136Y (zh) | 轿式三轮摩托车 | |
| CN2181457Y (zh) | 可折躺蹬车 | |
| CN2423178Y (zh) | 四轮脚踏车 | |
| CN2411189Y (zh) | 一种人力、电动、气动三轮车 | |
| CN2191816Y (zh) | 双人力驱动箱式三轮车 | |
| CN2519768Y (zh) | 折叠旅游自行车 | |
| CN2480246Y (zh) | 双前轮u型立把座椅式摩托轿车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |