CN2225417Y - 一种新型避震自行车 - Google Patents
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Abstract
一种新型避震自行车，其后叉是由两个相同的三角形组成，其中下部的一个顶角固定在自行车后轮的轴两端，另一顶角通过活动轴定位于主车架的底部，其上部的顶角与避震弹簧的一端相连接，避震弹簧的另一端内固定有轴套，该轴套与一端固定在内弯梁上的导向轴相配合，采用本避震自行车，具有结构设计简单合理、减震效果和避震效果佳、车身重量轻以及骑行安全可靠的优点，上述避震结构适合于各种类型的自行车以及三轮车。
Description
本实用新型涉及一种结构设计合理、具有较好的避震功能的自行车，具体指一种新型避震自行车。
现有的自行车种类很多，使用非常普遍，为人们的交通带来了许多方便，但由于现有的自行车一般均无减震或避震装置，使人们在骑行时常由于道路的不平而造成颠波，甚至因而引起交通事故，在现有的自行车上具有减震作用的装置仅为其鞍座下的弹簧，人们为加强其减震功能，在弹簧上作了一些改进，这些改进虽然具有一定的减震作用，但未能从根本上解决问题，即未能改变现有自行车的车架与前后叉之间的钢性连接结构，因而其减震效果不够理想。
本实用新型的目的就在于提供一种新型避震自行车，以通过其主车架与自行车后叉之间所采用的弹性连接以及活动连接的独特结构，有效地克服现有技术的不足，而具有结构简单、避震效果佳以及骑行安全可靠的优点。
本实用新型的目的是通过以下方式来实现的：一种新型避震自行车，主要是由自行车龙头、主车架、前后叉以及前后轮组成，其特征在于自行车后叉是由两个相同的由金属管材制成的定距杆、力杆及链距杆组成三角形组成，其中下部的一个顶角固定在自行车后轮的轴两端，其下部的另一顶角通过活动轴定位于主车架的底部，其上部的顶角与避震弹簧的一端相连接，避震弹簧的另一端内固定有轴套，该轴套与固定在避震弹簧内一端的导向轴相配合。
采用本实用新型的一种新型避震自行车，由于采用了主车架与自行车后叉之间为弹性连接以及活动连接的独特结构，有效地克服现有技术减震效果差的不足，从而具有结构设计简单合理、减震效果和避震效果佳、车身重量轻以及骑行安全可靠的优点，上述避震结构适合于各种类型的自行车以及三轮车，是一种适用面广、效果较为理想的新型避震自行车。
附图说明。
图1是本实用新型的一种实施例结构示意图；
图2是本实用新型的避震弹簧结构示意图。
以下结合附图对本实用新作进一步详细描述。
如图所示，本实用新型的避震自行车，主要是由自行车龙头、主车架、前叉(1)、后叉以及前后轮组成，该自行车后叉是由两个形状相同并由金属管材制成的定距杆(8)、力杆(9)及链距杆(10)组成的三角形组成，其中该三角形后叉下部的一个顶角固定在自行车后轮轴(11)的两端，其下部的另一顶角通过活动轴定位于主车架的底部，即在下梁(2)的中轴套(6)部位设有连接装置，并通过转动轴(7)与后叉相连，其后叉上部的顶角与避震弹簧(5)的一端相连接，上述避震弹簧(5)的另一端内固定有轴套(13)，上述轴套与固定在避震弹簧(5)内上一端的导向轴(12)相配合。上述避震弹簧的外部可装置防污套管，鞍座设置在主车架的上梁(3)尾端。
采用本实用新型结构的避震自行车，由于其后叉与中轴采用活动连接，而且后叉的上顶部与主车架是采取弹性连接，因此当后轮遇到较大的颠波时，后叉所受的力将被避震弹簧的弹力所削弱，或抵消，从而达到减震或避震的目的。由于本实用新型的避震装置不影响现有自行车的其他技术，因此可广泛的应用于现有的各种自行车或其他人力三轮车。
Claims (3)
1，一种新型避震自行车，主要是由自行车龙头、主车架、前后叉以及前后轮组成，其特征在于自行车后叉是由两个相同的由金属管材制成的定距杆(8)、力杆(9)及链距杆(10)组成三角形组成，其下部的一个顶角固定在自行车后轮轴(11)两端，其下部的另一顶角通过转动轴(7)定位于主车架的底部，其上部的顶角与避震弹簧(5)的一端相连接，上述避震弹簧的另一端内固定有轴套(13)，上述轴套与固定在避震弹簧(5)内一端的导向轴(12)相配合。
2、根据权利要求1所述的一种新型避震自行车，其特征在于避震弹簧(5)的一端与后叉上部的顶角相连接，避震弹簧(5)的另一端内固定有轴套(13)，该轴套与固定在避震弹簧(5)内一端的导向轴(12)相配合。
3，根据权利要求1所述的一种新型避震自行车，其特征在于避震弹簧(5)的外部可装置防污套管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95236875 CN2225417Y (zh) | 1995-05-22 | 1995-05-22 | 一种新型避震自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95236875 CN2225417Y (zh) | 1995-05-22 | 1995-05-22 | 一种新型避震自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2225417Y true CN2225417Y (zh) | 1996-04-24 |
Family
ID=33879754
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 95236875 Expired - Fee Related CN2225417Y (zh) | 1995-05-22 | 1995-05-22 | 一种新型避震自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2225417Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107776823A (zh) * | 2017-11-17 | 2018-03-09 | 邵阳轻乐智能科技有限公司 | 一种电助力自行车 |
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1995
- 1995-05-22 CN CN 95236875 patent/CN2225417Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107776823A (zh) * | 2017-11-17 | 2018-03-09 | 邵阳轻乐智能科技有限公司 | 一种电助力自行车 |
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