CN2305309Y - 双导杆双柱转向前独立悬架装置 - Google Patents
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Abstract
双导杆双柱转向前独立悬架装置,由转向系统和前独立悬架组合系统二部分组成,转向系统的二个前悬架支柱安装在车架前立管上,液压阻尼弹簧减震器安装在转向系统的上下导套中间,转向双导柱将由方向盘传递过来的转向力矩传递给主销轴,完成转向和减震的任务,左、右摆臂和左、右支承臂铰接在车架的纵、横梁上进行平面定位,这种新型的结构集汽车、拖拉机、摩托车等转向悬挂优点于一身,具有结构简单,成本低,使用可靠等优点,可广泛用于经济型轿车、四轮摩托车、倒三轮摩托车、小型四轮拖拉机等。
Description
本实用新型涉及超微型轿车、小客车、倒三轮摩托车(前双轮转向、后单轮驱动)、四轮摩托车、小四轮拖拉机等车辆的前悬架。
目前，各类车辆的前悬架主要有这么几种形式：1、双横臂或悬架；2、麦弗逊式悬梁；3、导向减震器柱式悬架等，这些种类的悬架结构已广泛应用多年，技术成熟，用在中大型轿车、货车上比较适用，而一些诸如经济型轿车、倒三轮摩托车、四轮摩托车、小四轮拖拉机等车辆上使用就存在着结构复杂、成本高，浪费材料和能源等问题。
本实用新型的任务是：克服现有技术的不足，设计一种结构简单，体积小，成本低的双导杆双柱转向前独立悬架组合系统。
本实用新型的任务是以如下方式实现的；双导杆双柱转向前独立悬架装置，由转向系统和前独立悬架组合二部分组成，转向系统由方向盘、转向柱管、齿轮、齿条转向机、转向拉杆组合构成，方向盘通过紧固件与转向柱管连接，转向柱管轴通过三角花键与齿轮、齿条转向机的齿轮连成一体，齿条与摆杆的一端铰接，摆杆的另一端与左横拉杆铰接，左、右横拉杆之间铰接有拉杆，左、右横拉杆与前悬架支柱连接，独立悬架组合由前悬架支柱、上下转向导套、双导柱、液压阻尼双弹簧减震器、摆臂、摆臂固定板、拉臂构成，前悬架支柱与上导套焊成一体，上导套与转向双导柱滑动配合成一体，转向双导柱与转向下导套连成一体，转向下导套与主销轴紧固成一体，主销轴与摆臂固定板紧固在一起，摆臂固定板连接左、右横摆臂，左、右横摆臂与左、右支承臂相连，左、右支承臂铰接在横梁上，左、右横摆臂铰接到车架纵梁上，转向系统前悬架支柱安装在车架前立管上，液压阻尼弹簧减震器安装在转向系统的上、下导套中间。
本实用新型由于集汽车、拖拉机、摩托车、坦克车等的转向、悬挂优点于一身，并且简化了结构，因此具有结构简单，成本低，使用可靠等优点。
图1为本实用新型的正面视图。
本实用新型的一个最佳实施例，如图，转向系统由方向盘1、转向柱管2、齿轮、齿条转向机3以及摆杆4、左、右横拉杆5、拉杆6、前悬架支柱7、转向上下导套8、10、转向双导柱9、主销轴11组成，其工作过程是：转向力矩通过方向盘1依次传递给转向柱管2、齿轮、齿条转向机3、摆杆4、左、右横拉杆5、拉杆6、前悬架支柱7、转向上导套8、转向双导柱9、转向下导套10、主销轴11、直至前轮便完成车辆的转向任务。转向双导杆安装在上、下转向导套上。独立悬挂组合由转向上导套8、转向双导柱、液压阻尼双弹簧减震器12，转向下导套10、主销轴11、左、右横摆臂14、左、右支承臂15组成，液压阻尼双弹簧减震器12安装在转向上导套和转向下导套之间，其作用是完成对车辆的减震任务。安装在主销轴上的摆臂固定板13连接了左、右横摆臂14、左右支承臂15，左右横摆臂与左、右支承臂铰链连接车架纵梁横梁17，其作用是对前轮的平面定位。二个前悬架支柱7分别安装在车架前立管16上，其作用是独立悬架独立减震。
Claims (3)
1、一种双导杆双柱转向前独立悬架装置，由转向系统和前独立悬架组合二部分构成，其特征在于：转向系统由方向盘、转向柱管、齿轮齿条转向机、转向拉杆组成，方向盘通过紧固件与转向柱管连接，转向柱管轴通过三角花键与齿轮、齿条转向机的齿轮连成一体，齿条与摆杆的一端铰接，摆杆的另一端与左横拉杆绞接，左右横拉杆之间铰接有拉杆，左、右横拉杆与前悬架支柱连接，前独立悬架组合由前悬架支柱、上下转向导套、双导柱、液压阻尼弹簧减震器、摆臂、摆臂固定板、拉臂构成，前悬架支柱与上导套焊成一体，上导套与转向双导柱滑动配合成一体，转向双导柱与转向下导套连成一体，转向下导套与主销轴紧固成一体，主销轴与摆臂固定板紧固在一起，摆臂固定板连接左、右横摆臂，左、右横摆臂与左、右支承臂相连，左、右支承臂铰接在横梁上，左、右横摆臂铰接到车架纵梁上，转向系统前悬架支柱安装在车架前立管上，液压阻尼弹簧减震器安装在转向系统的上、下导套中间。
2、如权利要求1所述的双导杆双柱转向前独立悬架组合系统，其特征在于：双导杆双柱转向独立悬挂系统前悬架支柱安装在车架二个前立管上。
3、如权利要求1所述的双导杆双柱转向前独立悬架组合系统，其特征在于：转向双导杆安装在上、下转向导套上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97227090 CN2305309Y (zh) | 1997-09-30 | 1997-09-30 | 双导杆双柱转向前独立悬架装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97227090 CN2305309Y (zh) | 1997-09-30 | 1997-09-30 | 双导杆双柱转向前独立悬架装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2305309Y true CN2305309Y (zh) | 1999-01-27 |
Family
ID=33940612
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 97227090 Expired - Fee Related CN2305309Y (zh) | 1997-09-30 | 1997-09-30 | 双导杆双柱转向前独立悬架装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2305309Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100346991C (zh) * | 2002-05-02 | 2007-11-07 | Zf雷姆伏尔德金属制品股份公司 | 三角导杆 |
| CN109386563A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-02-26 | 武克学 | 一种双轴双压簧减震器 |
-
1997
- 1997-09-30 CN CN 97227090 patent/CN2305309Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100346991C (zh) * | 2002-05-02 | 2007-11-07 | Zf雷姆伏尔德金属制品股份公司 | 三角导杆 |
| CN109386563A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-02-26 | 武克学 | 一种双轴双压簧减震器 |
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