CN2338248Y

CN2338248Y - 敞式全封闭倒三轮摩托车

Info

Publication number: CN2338248Y
Application number: CN 98238622
Authority: CN
Inventors: 董秀斌
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-08-18
Filing date: 1998-08-18
Publication date: 1999-09-15
Anticipated expiration: 2008-08-18

Abstract

一种敞式全封闭倒三轮摩托车,外形为仿生设计,体积小巧,乘坐四人。驱动系统用前双轮转向,后单轮驱动,车厢为整体箱式结构,装有U型方向把、电起动、手起动、倒挡、净化消声器、双导杆双柱转向前独立悬架装置,这种摩托车,改变了三轮摩托车的传统模式,具有造型独特、速度适中、油耗低、环保效果好、运行平稳、乘坐舒适,集小汽车与摩托车优点于一身,作为旅游业、出租业和家庭用超微型车用。

Description

敞式全封闭倒三轮摩托车

本实用新型涉及摩托车，特别是三轮摩托车。

目前，正三轮、边三轮摩托车虽然是定型产品，但是车型比较老化单一，市场饱和，用户渴望一种新车型出现。为了适应市场需求，人们做了多种努力。如：法国奔驰公司制造的F300激情飞越式(Lifejee)倒三轮跑车，排量1.6L，最高时速211km；英国宝马公司制造的SLORPIOW天蝎星倒三轮跑车，排量987CC，最高时速200km；芬兰制造的城市街车IBANA，这种倒三轮跑车被誉为魅力实在难以抗拒，是专为年轻驾驶者而设计的未来车；日本东京晴海的世界贸易中心(ICDC)举办的95国际汽车设计竞赛展示会上推出了9种倒三轮各型车辆；美国、台湾、加拿大、意大利等国也在积极研制，并且已有报导。这些优秀车辆存在的缺点是占地面积大、造价高、售价高、乘员少，不适合中国国情。

本实用新型的任务是：克服现有技术的不足，设计一种敞式全封闭、前双轮转向，后单轮驱动倒三轮摩托车。

本实用新型的任务是以如下方式实现的：倒三轮摩托车由底盘和车箱二部份组成，车箱为仿生设计，车箱为双门箱式结构，装有折叠天棚，升降风挡，底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统构成。

所说的传动系统：中置的摩托车发动机驱动力经换向器(倒挡)、链条直接传动后驱动轮(双轮组合)；行驶系统由车架、后悬架、驱动轮、前悬架、从动轮组成；转向系统与前悬架同时采用双导杆双柱转向前独立悬架装置；制动系统为一脚踏拉杆内涨式蹄块制动器；由转向灯、前大灯、刹车灯、后轮廓灯、仪表盘及电气控制开关构成的电气系统安装在车箱内；采用了环保型净化消声器。

本实用新型由于外形是仿生设计为动物形，动感强烈，其内的座椅以及操作方式均与轿车相同，而成本与售价和摩托车相同。驾驶该车可使人们享受到乘坐轿车的感觉。由于采用了折叠天棚可以全天候驾驶。升降风挡、前轮转向、后单轮驱动，因此具有造型独特、新颖、实用的特点。同时还具有可靠性、耐久性。采用净化消声器，使该车的排气噪声污染降至国内最低水平并且具有耗油低、噪音小、速度适中、价格便宜，用户动态投入少是该车的集中优点，特别适合旅游业、出租业、家庭用的超微型车的最新车型。

图1为本实用新型正面视图；

图2为图1的侧面视图；

图3为图1的K向视图；

图4为图1的9向视图；

图5为图1的B向视图；

图6为本实用新型传动系统原理图；

图7为本实用新型行驶系统原理示意图；

图8为本实用新型前悬架与转向系统原理图。

本实用新型的一个最佳实施例，如图，敞式全封闭倒三轮摩托车，有一个仿生型外形，它包括底盘和车箱。车箱为整体式双门结构，在车箱上装有转向灯：前大灯1、转向灯2、刹车灯3、后轮廓灯4、折叠天棚5、升降风挡6。在车箱内部依次装有：驻车手柄7、变速杆8、换向器9、起动拉杆10、发动机11、双轴换向器12、U型方向把13、电器控制开关14、仪表15、离合器踏板16、刹车踏板17、油门踏板18。

底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统构成。

传动系统如图6所示：发动机11中置，发动机11动力输出轴将动力输入给换向器12，由换向杆9完成前进挡与倒退挡的动作，并将驱动力传导给链条19，大链轮20带动驱动轮21，使车辆前进或后退。

行驶系统如图7所示：由车架22、后悬架23、后减震器24、驱动轮21、转向轮25、前悬架26组成。

前悬架26与转向系统共同采用了双导杆双柱转向前独立悬架装置。如图8所示：转向力矩通过U型方向把13，依次传递给转向柱管27，齿轮、齿条转向机28、摆杆29、左、右横拉杆30、拉杆31、前悬架支柱32、转向上导套33、转向双导杆34、转向下导套35、主销轴36、直至前转向轮25完成转向任务。前悬架26是一独立悬挂组合，由转向上导套33，转向双导杆34、液压阻尼弹簧减震器37、转向下导套35、主销轴36、左、右横摆臂38、左、右支承臂39完成对车辆的减震任务。安装在主销轴36上的左、右摆臂固定板40，连接左、右横摆臂38、左、右支承臂39，左、右横摆臂38与左、右支承臂39绞接在车架22的横梁41上，其作用是对转向轮25的平面定位。二个前悬架支柱32分别安装在车架22的前立管42上，完成独立悬架的独立减震。车架采用冷拨无缝异形钢管焊接而成。驱动轮、转向轮均采用标准轮胎及幅板轮辋构成。

制动系统采用脚踏式中央拉杆内涨式蹄块制动。

消声器43采用环保型净化消声器实现低噪声无污染的目的。

车箱为仿生设计，整体造型双门结构，敞式天棚，装有折叠天棚(折叠时为敞式，展开时为全封闭)，装有升降风挡(降时为敞式，升起时为全封闭)，由于是仿生设计，不同人在不同角度，可以视为岛要飞、鱼在游、似虎、猫欲动，又象船儿要启航，所以动感强烈。车箱内设有四个独立座位见图4 ，折叠天棚采用半透明软性材料制作，折叠展开方便。

Claims

1、一种敞式全封闭倒三轮摩托车，由车箱和底盘构成，其特征在于：车箱为双门箱式结构，装有折叠天棚、升降风挡、驱动力经换向器、链条直接传动后驱动轮，前悬挂为双导杆双柱转向前独立悬架装置。

2、如权利要求1所述的摩托车，其特征在于：驱动轮为双轮组合而成。

3、如权利要求1所述的摩托车，其特征在于：净化器选用低噪声净化消声器。

4、如权利要求1所述的摩托车，其特征在于：换向器选用双轴换向器。