CN2197295Y

CN2197295Y - 一种三轮自行车

Info

Publication number: CN2197295Y
Application number: CN 94218152
Authority: CN
Inventors: 王景朝
Original assignee: FEIYUE MOULDS FOR DECORATIVE PRODUCTS FACTORY JIAOJIAN CITY
Current assignee: FEIYUE MOULDS FOR DECORATIVE PRODUCTS FACTORY JIAOJIAN CITY
Priority date: 1994-08-26
Filing date: 1994-08-26
Publication date: 1995-05-17
Anticipated expiration: 2004-08-26

Abstract

本实用新型提供了一种坐式行驶的三轮自行车。主要技术特征包括由前轮、前叉、与前叉不同轴的手把组成的转向机构，车架，同轴的后轮，带变速器两级链轮传动后轮轴的驱动机构，制动装置，其特点在于前叉与前轮之间及后轮轮轴与车架之间设有减震装置，车架上设有流线型整体车身，车身后部设有位置可调的座椅和载物仓。具有震动小、重心低、防风雨、阻力小、行驶安全、舒适轻快的优点，特别适宜于中老年人外出旅游、购物之用。

Description

本实用新型涉及自行车，特别是一种三轮自行车。

发明名称为“坐式三轮车”（申请号：93211055.X，申请日：930504）的专利技术采用手把与前叉不同轴的构造拉开了两者之间的距离，使转向机构能适应坐式行驶的需要，用变速器两级链轮驱动后轮的传动方式也使三轮自行车由骑式行驶变为坐式蹬行成为可能。但它仍然存在下列缺点和不足：由减震臂联结支撑后车架的非线性弹簧减震器，只能对所设前后座起减震作用，对具有重要转向功能的手把、前叉、前轮系统无减震作用，因此整车的减震效果并不理想；出于缩短车长，又方便乘员上下的考虑，已知技术只在前座椅设置了四联杆机构，只能对前后座椅之间的距离用开启螺栓的板手临时调整，但前座椅与把手、踏脚之间的距离不能因人而异地进行灵活调整，座椅本身的坐位部分与靠部分之间的交角也不能随意灵活调整，因此不能使每个个体不同的驾驶人员都能将座椅调整到一个最佳位置；已知技术的结构为全敞开型，传动机构的链轮、链条容易沾污驾驶人员的衣裤，整车行驶时也无挡风雨及尘土的能力，阻力较大。

本实用新型的目的是要提供一种改进的三轮自行车。这种车行驶平稳、整车震动小；坐位部分与手把、踏脚靠背部分之间的位置可调，能挡风雨和防止沾污衣裤。

本实用新型的任务是以如下方式完成的。

一种三轮自行车，包括，由前轮、前叉、与前叉不同轴的手把组成的转向机构，车架，两个同轴的后轮，用脚踏、变速器、两级链轮驱动后轮的驱动机构，制动装置，其特点在于所述前叉的两个叉杆与前轮轴之间分别设有减震器，所述两后轮里侧、轮轴的下方分别设有减震臂，所述两减震臂的一端分别与车架上的竖杆活动铰接，两减震臂的另一端分别活动连接有减震器，所述两减震器的另一端分别与车架上的横杆活动连接，后轮轴套直接搁置在所述两减震臂上，所述车架上方置有整体车身，所述车身后部设有位置可前后移动的坐位部分，斜度可调的靠背部份。

本实用新型三轮自行车的车身可以流线型半敞开式，所述靠背部分后边的车身构成载物仓。

本实用新型三轮自行车可前后移动的坐位部分可以包括固定在车架上的滑条，坐垫，固定在坐垫下，并套在滑条外围的滑套，所述滑套壁上开有通孔，所述通孔部位的滑套外壁上固定连接有螺母，所述螺母内螺纹连接有螺栓杆，所述螺栓杆外露的一端连接有手把。

本实用新型三轮自行车斜度可调的靠背部分可以包括靠背，所述靠背背后连接有立柱，基座，所述基座中嵌有限位弹簧跳头，所述弹簧跳头中嵌有限位齿盘，所述限位齿盘的一端与所述靠背立柱下端连接，所述限位齿盘中嵌有弹簧凸轮，所述基座、限位弹簧跳头、限位齿盘、弹簧凸轮用轴铰接。

本实用新型三轮自行车与现有技术相比，由于前叉与前轮之间设有减震器，所以手把的震动大大减轻，后轮的震动力直接由减震臂和减震器吸收，因此本实用新型三轮自行车的行驶十分平稳，整车震动感很轻。本实用新型三轮自行车设置流线型车身后既可以防止链轮油渍和尘土等沾污衣裤，又有很好的挡风雨效果，既减少了行驶时阻力，又增加了安全感。由于坐位部分的位置前后可调，靠背部分与坐位部分之间的交角也灵活可调，因此可以使驾驶人员的坐椅与把手、踏脚之间的位置调正到最佳状态。本实用新型的三轮自行车与现有技术相比还有外形美观，可以方便载物的优点。

以下将结合附图对本实用新型的构造作进一步详细描述。

图1是本实用新型三轮自行车去除车身后的俯视平面构造示意图。

图2是图1中三轮自行车的立面构造示意图。

图3是本实用新型三轮自行车的立体图。

图4是坐位部分的构造示意图。

图5是靠背部分与坐位部分的连接点构造示意图。

参阅图1－图5，本实用新型三轮自行车包括：由前轮1、前叉2、与前叉不同轴的手把3组成的转向机构，车架4，两个同轴的后轮5，用变速器两级链轮驱动后轮轴的驱动装置，前叉的两个叉杆与前轮轴之间分别设有减震器，所述两个后轮里侧、轮轴下分别设有减震臂9，所述两减震臂的另一端分别与车架的竖杆10铰接，两减震臂的另一端分别铰接有减震器11，所述减震器的另一端分别与车架上的横杆12铰接，所述两后轮轴的轴套直接搁置在减震臂9上。车身13与车架4用螺栓连接，所述车身前部设有有透明挡风罩27，所述车身后部设有座位部分和靠背部分，靠背后部为载物仓14，所述载物仓后的车身上设有翻板28，以方便上下货物，车身中部的踏脚板处设有防滑垫29。座位部分包括固定在车架4上的滑条15，坐垫16，固定在坐垫下，并套在滑条外围的滑套17，所述滑套壁上开有通孔，所述通孔部位的滑套外壁上焊接有螺母18，所述螺母内螺纹连接有螺栓杆19，所述螺栓杆外露的一端连接有手柄20。顺时针转动手柄将螺栓杆端部顶住滑条15时，就可以将坐垫位置固定，逆时针旋转手柄20，使螺栓杆端部脱离滑条时，所述坐垫16连同滑套17就可以对滑条15作相对移动，从而达到灵活调整坐位位置的目的。靠背部分包括靠背21，所述靠背背后连接有立柱22，坐垫后连接有基座23，所述基座中嵌有限位弹簧跳头24，所述弹簧跳头中嵌有限位齿盘25，所述限位齿盘的一端与所述靠背立柱下端连接，所述限位齿盘中嵌有弹簧凸轮26，所述基座、限位弹簧跳头、限位齿盘、弹簧凸轮用轴铰接。靠背部分和坐位部分正常使用情况时，弹簧凸轮26上的凸尾30与弹簧跳头24脱开，所述限位弹簧跳头在弹簧力作用下顶住限位齿盘25上的斜齿，从而使靠背部分与座位部分的交角固定。需要调正交角时，只要将靠背部分向前按，限位齿盘25迫使弹簧凸轮26克服弹簧阻力而转动，使弹簧凸轮26上的凸尾30上翘，压下并顶住限位弹簧跳头24、使弹簧跳头与限位齿盘25上的斜齿脱开，从而可使靠背部分自由向后翻转，当限位齿盘后翻压下弹簧凸轮26时，凸尾30与弹簧跳头24脱开，所述弹簧跳头在弹簧力作用下又顶住限位齿盘25最上面的一个斜齿，从而达到重新调整正靠背斜度的目的，如果靠背太斜，只要将靠背向前翻转过一个斜齿位置就行。

Claims

1、一种三轮自行车，包括由前轮(1)、前叉(2)、与前叉不同轴的手把(3)组成的转向机构，车架(4)，两个同轴的后轮(5)，用脚踏(6)、变速器(7)、两级链轮驱动后轮的驱动机构，制动装置，其特征在于所述前叉的两个叉杆与前轮轴之间分别设有减震器(8)，所述后轮里侧，轮轴下方分别设有减震臂(9)，所述两减震臂的一端分别与车架上的竖杆(10)活动铰接，两减震臂的另一端分别活动连接有减震器(11)，所述两减震器的另一端分别与车架上的横杆(12)活动连接，后轮轴套直接搁置在所述两减震臂上，所述车架上方置有整体车身(13)，所述车身后部设有位置可前后移动的坐位部份，斜度可调的靠背部分。

2、根据权利要求1所述的三轮自行车，其特征在于车身为流线型半敞开式，所述靠背部分后边的车身构成载物仓（14）。

3、根据权利要求1或2所述三轮自行车，其特征在于可前后移动的坐位部分包括固定在车架上的滑条（15），坐垫（16），固定在坐垫下，并套在滑条外围的滑套（17），所述滑套壁上开有通孔，所述通孔部位的滑套外壁上固定连接有螺母（18），所述螺母连接有手柄（20）。

4、根据权利要求3所述的三轮自行车，其特征在于斜度可调的靠背部分包括靠背（21），靠背背后连接有立柱（22），坐垫后连接有基座（23），所述基座中嵌有限位弹簧跳头（24），所述弹簧跳头中嵌有限位齿盘（25），所述限位齿盘的一端与所述靠背立柱下端连接，所述限位齿盘中嵌有弹簧凸轮（26），所述基座、限位弹簧跳头。限位齿盘、弹簧凸轮用轴铰接。