CN2277362Y

CN2277362Y - 倒三轮摩托跑车

Info

Publication number: CN2277362Y
Application number: CN 96226891
Authority: CN
Inventors: 董秀斌
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-07-11
Filing date: 1996-07-11
Publication date: 1998-04-01
Anticipated expiration: 2006-07-11

Abstract

一种倒三轮摩托跑车,外型呈流线型,敞棚车箱乘座四人,后单轮驱动,前双轮转向,平面呈倒水滴型。装折叠软棚,可全天候驾驶。车箱为上下结构,上部装有转向灯、前大灯、刹车灯、前轮廓灯、后轮廓灯。车箱内部依次装有驻车手柄、换向杆(倒挡)、变速杆、起动拉杆、脚刹车踏板、离合器踏板、油门踏板、方向盘及发动机,底盘由传动系统、行驶系统转向系统、制动系统构成。这种新型结构的摩托车改变了摩托车的传统模式,具有造型独特、油耗低、噪音小、运行平稳、舒适、速度适中、造价低的特点,可广泛做为旅游业、出租业及居民家庭(工薪族)的交通工具。

Description

倒三轮摩托跑车

本实用新型涉及摩托车，特别是三轮摩托车。

目前，三轮摩托车的结构形式主要是正三轮、边三轮、供单人、双人、三人乘骑，发动机排量为50～750CC，产品均为定型产品，车型比较老化、单一，市场供应也比较饱和，不能满足人们的多方面需求。为了解决这一问题，人们做了多种努力，比较先进的如英国制造SCORPION天蝎星倒三轮跑车，其发动机排量为987CC，最大时速200Ka/n，加速到0～100Ka/n只需4、5秒，乘座三人，存在的缺点是占地面积大、造价高、售价高，不适合中国国情。

本实用新型的任务是：克服现有技术的不足，设计一种流线双轴后轮驱动倒三轮摩托敞棚跑车。

本实用新型的任务是以如下方式实现的：倒三轮摩托跑车由底盘和车箱二部分组成，车箱外形为流线形，上面带有可折叠的软棚，底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统构成，传动系统发动机中置，采用摩托车风冷发动机，驱动力经换向器(倒档)链条直接传动后驱动轮；行驶系统由车架、后悬架、驱动轮、前悬架、从动轮组成，转向系统由方向盘、转向轴、齿轮齿条式转向器、转向拉杆构成；制动系统为一脚踏拉杆内涨式蹄块制动器。由转向灯、前大灯、刹车灯、前后轮廓灯、仪表盘及电气控制开关构成的电气系统安装在车箱上部。

本实用新型由于外观是轿车跑车形，其内的坐椅以及操作方式均与轿车相同，而成本销售的价格与摩托车相同，驾驶该车可使人们享受到乘坐轿车的感觉；由于采用敞棚，折叠式软棚的倒三轮形式以及传动系统，因此具有造型独特，可全天候行驶；同时具有油耗低、噪音小、速度适中，价格便宜的优点，特别适合旅游业、出租业、工薪族的使用。

图1为本实用新型正面视图；

图2为图1的侧面视图；

图3为图1的K向视图；

图4为图1的g向视图；

图5为图1的B向视图；

图6为本实用新型的传动系统原理图；

图7-1、7-2、7-3为换向器三种工作状态工作原理示意图；

图8为带有换向器的发动机视图；

图9为本实用新型行驶系统原理示意图；

图10为前悬架视图：

图11为后悬架视图；

图12为转向器视图；

图13为制动系统视图。

本实用新型的一个最佳实施例，如图，倒三轮摩托车有一个流线形的外形，包括底盘和车箱，车箱分上、下结构，在车箱的上部装有转向灯1、前大灯2、刹车灯3、前轮廓灯4、后轮廓灯5，在车箱的内部依次装有驻车手柄6、变速杆7、换向杆8、起动拉杆9及发动机10，底盘由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统构成，传动系统如图6所示，发动机10中置，其结构如图8所示在发动机上安装有换向器11，该换向器由连接套13、轴14、主动小齿轮15、主动大齿轮16、中间齿轮17、中间轴18、被动二联齿轮19、轴20、拔叉21及主动小链轮22构成，其工作状态有倒档、空档、前进档三种如图7所示，倒档：拔叉21将齿轮19置倒档位置，发动机输出轴12经连接套13把动力传给轴14、齿轮15、16，并带动轴18发生空转，齿轮16与齿轮19啮合带动输出轴20把动力传到主动小链轮22上完成倒档动作。空档：拔叉21将齿轮19置于中间位置不与齿轮15、16啮合，轴14、18发生空转，完成空档动作。前进档：拔叉21置于前进档位置，此时齿轮19中小齿轮与齿轮17啮合，大齿轮空转，并带动输出轴18转动，由输出轴将动力传给主动小链轮22，从而完成前进档动作。主动小链轮22把驱动力传给链条44、被动大链轮45带动驱动轮46使车辆前进或者后退。行驶系统由车架39、后悬架36、驱动轮46、前悬架23组成。前悬架23上带有弹簧液压减震装置，是在转向轮轴24上部焊接了摩托车弹簧液压减震器25，并增加付减震簧26，在液压减震装置上延长了液压杆27增加了转向保证块48，变成转向柱杆28，由转向臂29带动转向柱实现对转向轮轴24的平面左、右转动，完成车辆转向功能。在转向轮轴下部焊接定位轴30，并连接三角拉臂31实现平面坐标的力系固定。三角拉臂另一端连接在车架横梁32、边梁33，可保证转向轮轴横、纵向的固定，前悬立管34焊接在车架横梁32、边梁33上，用三角拉力板35增加其强度和刚度。该结构可保证车辆行驶过程中对强度、刚度的要求，克服来自各方面的破坏力，完成前悬架的主体固定。后悬架由平行杆摆动臂36、付簧37、弹簧液压减震器38构成安装在车架39上，车架采用冷拔无缝异型钙管0-2矩形钢管焊接而成。驱动轮、转向轮均采用2.75～14轮胎及幅板轮辋构成。

该车的转向系统由方向盘40、转向轴41、齿轮齿条式转向器42、转向拉杆43组成。

制动系统采用脚踏式中央拉杆内涨式蹄块制动，见图13制动系统原理图。

该车的车身为敞棚总体造型，流线型设计后面采用正三轮摩托车设计，正面为轿车设计，侧面为船型设计，车身分上、下结构，中间由一条横贯首尾的腰线把车身水平分为上、下两部分，上部为可拆式车身总成，下部是车底裙板、裙板后面是支撑整车重量的底盘，上下两部分由螺栓固定。照明灯安装在上部分。两侧面中间部分设有进气栅格，其作用是加大空气流动，降低发动机温度。车身选用玻璃钢制作。车身可不设车门，也可设置车门，车箱内有四个独立座位见图4，车箱上可设置折叠软棚，其作用是在雨、雪天气遮风避雨，折叠式软棚采用半透明广告布作蒙布材料，用轻体塑料作骨架，开启关闭十分方便。

Claims

1、一种倒三轮摩托跑车，由车箱和底盘构成，其特征在于：车箱外形为流线型，上面带有可折叠的软棚，底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统构成，传动系统发动机中置，采用摩托车风冷发动机，驱动力经换向器链条直接传动后驱动轮；行驶系统由车架、后悬架、驱动轮、前悬架、从动轮组成；转向系统由方向盘、转向轴、齿轮齿条式转向器、转向拉杆构成；制动系统为一脚踏杆内涨式蹄块制动器；由转向灯、前大灯、刹车灯、前后轮廓灯、仪表盘及电气控制开关构成的电气系统安装在车箱上部。

2、如权利要求1所述的摩托车，其特征在于：所说的前悬架上带有的弹簧液压减震装置，是在转向轮轴上部焊接摩托车弹簧液压减震器并增加付减震簧，在液压减震器上延长液压杆并增加转向保证块，在转向轮轴下部焊接定位轴，并连接三角拉臂。