CN201189933Y - 前后双驱动三轮双人自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种前后驱动三轮双人自行车。它提供一种比单人自行车更舒服，适用人群更加广泛，适合人们骑行习惯的三轮双人自行车。传动系统采用前后双驱动，前脚蹬子安装在车架前端的前轴上，前驱动链条一端安装在前轴的轮盘上，另一端通过涨紧轮和中轴上的棘轮组连接组成前驱动，后脚蹬、后塔轮和胀闸安装在后轴上，后驱动链条一端连接在中轴上的棘轮组上，另一端连接在后轴上的后塔轮上组成后驱动；转向系统采用平行转向杆、控制，车架连接在横杆上，横杆的两端装有两个前车轮，横杆焊接在车体上，后轮装在后轴上。本实用新型可以将前车座变为储物箱，变为货用三轮车，用于家庭日常购物使用。
Description
技术领域：
本实用新型涉及自行车技术领域，具体地说，它是一种可以前后双驱动三轮双人自行车。
技术背景：
自行车作为绿色环保型交通与运输工具，具有方便、灵活、操作简单、价格便宜、存放容易、维修简单、用途广泛的特点，特别适合我国国情和各界人士的购买，深受人们的喜爱。
随着社会的进步、发展，生活水平的不断提高，人们日常生活中自行车虽仍扮演着重要的角色，但已从原有的交通工具已经演变为休闲健身和日常购物的主要工具，这样一来，对自行车的功能方面提出了更加多样化的要求。而传统的自行车远远不能满足其要求。并且我国交通法规的规定中明确规定自行车不能二人同乘，而双人自行车的危险性又较大。中国专利号200420031667.X公开了一种名称为“前驱动后转向三轮自行车”，它的不足之处是，转向是后转向，不便于使用者操作，只能单人骑行。因此我们设计并制作出一种前后驱动三轮双人自行车。
发明内容：
本实用新型的目的就是为了改变传统三轮自行车的结构模式，提供一种比单人自行车更舒服，更稳定，功能更加全面，适用人群更加广泛，并且适合人们骑行习惯的前后驱动三轮双人自行车。
本实用新型的目的是这样实现的：它包括前轮1，后轮2，前座椅25，后座椅3，传动系统和转向系统，其特征在于：传动系统采用前后双驱动，前脚蹬子4安装在车架6前端的前轴17上，前驱动链条19一端安装在前轴17的轮盘5上，另一端通过涨紧轮21和中轴18上的棘轮组22连接组成前驱动，后脚蹬12、后塔轮23和胀闸9安装在后轴14上，后驱动链条20一端连接在中轴18上的棘轮组22上，另一端连接在后轴上的后塔轮23上组成后驱动；转向系统采用平行转向杆10、11控制，转向杆10和11一端分别通过连杆7连接在横杆8两侧，另一端分别连接在前车把13或后车把15上，车架6连接在横杆8上，横杆(8)的两端装有两个前车轮1，横杆8焊接在车体24上，后轮2装在后轴14上。当前驱动时，前轴17上的轮盘5带动链条通过中轴18上的棘轮带动后驱动轴18的后塔轮23，后驱动时，后驱动轴18带动后驱动链条20经过中轴18上棘轮返回塔轮22提供动力。
前把控制转向10时，只需将平行转向杆的一端经连杆与前把连接即实现前把转向，后把控制转向时，将平行控制转向杆的另一端经连杆与后把连接即实现后把转向。前座椅可以采用吊床式结构，可使车座与人的肩、背、腰、臀部位完全接触，在行驶过程中增强了驾驶者的舒适性与稳定性。前座椅可以改为储物箱方便家庭日常购物使用。
本发明的优点是：车体实现了中轴与后轴合而为一，这样减小了轴距，使车体结构紧凑。采用单臂轴代替传统的杆轴，增加了前轮的转向功能，转动曲率大。同时转向可自由互换，方便乘车人的驾驶。再者前后驱动的互不干扰性是本车的另一特色。中轴和塔轮的二次传动可方便变速。吊床式车座与人的肩、背、腰、臀部位完全接触，在行驶过程中增强了驾驶者的舒适性与稳定性。车载储物箱一体化并可以折叠，方便拆卸，变为货用三轮车，用于家庭日常购物的使用。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图
图2为图1的左视图
图3为图2的俯视图
图4为传动系统示意图
图5为转向系统示意图
实施方式：
实施例1
本实用新型的车轮、脚蹬，碟轮、车轴等零部件可利用现有技术中使用的零部件。备齐附图中的零部件后参照附图装配即可。其中传动系统采用前后双驱动，前脚蹬子4安装在车架6前端的前轴17上，前驱动链条19一端安装在前轴17的轮盘5上，另一端通过涨紧轮21和中轴18上的棘轮组22连接组成前驱动，后脚蹬12、后塔轮23和胀闸9安装在后轴14上，后驱动链条20一端连接在中轴18上的棘轮组22上，另一端连接在后轴上的后塔轮23上组成后驱动；棘轮组22和后塔轮23组成变速系统，变速方式与现有技术完全相同。转向系统采用平行转向杆10、11控制，转向杆10和11一端分别通过连杆7连接在横杆8两侧，另一端分别连接在前车把13或后车把15上，车架6连接在横杆8上，横杆8的两端装有两个前车轮1，横杆8焊接在车体24上，后轮2装在后轴14上。当前驱动时，前轴17上的轮盘5带动链条通过中轴18上的棘轮带动后驱动轴18的后塔轮23，后驱动时，后驱动轴18带动后驱动链条20经过中轴18上棘轮返回塔轮22提供动力。
当三轮自行车使用前驱动时，只需将平行转向杆的一端经连杆与前把连接即实现前把转向，此时后转向系统不连接，当骑车的人蹬前脚蹬子向右转弯时，前驱动轴上的车盘带动链条通过中轴上的棘轮带动后驱动轴的塔轮提供动力，前转向手柄通过摆杆一销轴为轴摆动，带动连杆向前运动，拉动右前轮以立轴为圆心顺时针摆动，右后轮通过横杆带动左后轮顺时针摆动，完成右转的动作。
实施例2
当三轮自行车使用后驱动时，将平行控制转向杆的另一端经连杆与后把连接即实现后把转向，前转向系统不连接，当骑车的人蹬前脚蹬子时，后驱动轴带动链条经过中轴棘轮返回塔轮提供动力。
Claims (2)
1.前后双驱动三轮双人自行车，它包括前轮(1)，后轮(2)，前座椅(25)，后座椅(3)，传动系统和转向系统，其特征在于：传动系统采用前后双驱动，前脚蹬子(4)安装在车架(6)前端的前轴(17)上，前驱动链条(19)一端安装在前轴(17)的轮盘(5)上，另一端通过涨紧轮(21)和中轴(18)上的棘轮组(22)连接组成前驱动，后脚蹬(12)、后塔轮(23)和胀闸(9)安装在后轴(14)上，后驱动链条(20)一端连接在中轴(18)上的棘轮组(22)上，另一端连接在后轴上的后塔轮(23)上组成后驱动；转向系统采用平行转向杆(10)、(11)控制，转向杆(10)和(11)一端分别通过连杆(7)连接在横杆(8)两侧，另一端分别连接在前车把(13)或后车把(15)上，车架(6)连接在横杆(8)上，横杆(8)的两端装有两个前车轮(1)，横杆(8)焊接在车体(24)上，后轮(2)装在后轴(14)上。
2.根据权利要求1所述的前后双驱动三轮双人自行车，其特征在于：当前驱动时，前轴(17)上的轮盘(5)带动链条通过中轴(18)上的棘轮带动后驱动轴(18)的后塔轮(23)，后驱动时，后驱动轴(18)带动后驱动链条(20)经过中轴(18)上棘轮返回塔轮(22)提供动力。
Priority Applications (1)
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| CNU2008200111786U CN201189933Y (zh) | 2008-02-20 | 2008-02-20 | 前后双驱动三轮双人自行车 |
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| CNU2008200111786U CN201189933Y (zh) | 2008-02-20 | 2008-02-20 | 前后双驱动三轮双人自行车 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN201189933Y true CN201189933Y (zh) | 2009-02-04 |
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ID=40334088
Family Applications (1)
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| CNU2008200111786U Expired - Fee Related CN201189933Y (zh) | 2008-02-20 | 2008-02-20 | 前后双驱动三轮双人自行车 |
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|---|---|
| CN (1) | CN201189933Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104443182A (zh) * | 2015-01-05 | 2015-03-25 | 太仓市车中宝休闲用品有限公司 | 可调节防侧翻式三轮漂移车 |
| CN104527870A (zh) * | 2015-01-05 | 2015-04-22 | 太仓市车中宝休闲用品有限公司 | 可调节防侧翻式两用三轮飘移车 |
| CN105711704A (zh) * | 2016-04-13 | 2016-06-29 | 商洛学院 | 双人双驱动骑躺双模式自行车 |
| CN108045491A (zh) * | 2018-01-24 | 2018-05-18 | 吴国栋 | 一种可四人合力的组合式多功能情侣自行车 |
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2008
- 2008-02-20 CN CNU2008200111786U patent/CN201189933Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090204 Termination date: 20110220 |