CN2711019Y - 前驱动后转向三轮自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前驱动后转向三轮自行车，它具有车身低、稳定性和安全性好、舒适和平稳，适合老年人骑行，长时间骑行也不会感到疲劳的特点。它包括后转向机构、座椅平衡机构、车架、链传动和变速机构。脚蹬和变速齿轮组与前轮同轴套装在车轴上，两个后轮分别利用立轴安装在车架上，座椅安装在车架和横梁上，座椅下装有平衡弹簧。转向靠左、右转向手柄和连杆机构来完成。本实用新型既可作为一般的交通工具使用，也可作为休闲、锻炼工具来使用。

Description

前驱动后转向三轮自行车

技术领域：

本实用新型涉及交通工具技术领域，具体地说，它是一种前驱动后转向三轮自行车。

背景技术：

自行车因其灵活方便、价格低廉，即可代步载货、又可锻炼身体，所以，无论是在城镇还是在农村，它都是备受人们喜爱和广泛使用的交通工具之一。

传统的自行车结构已被人们所熟知，即后驱动、两轮、把式前转向。长期以来，人们在自行车的结构方面作了大量的改进设计，如中国专利03257252.2、03216859.4、02294409.5分别公开的免蹬手驱动自行车、弹簧助力自行车和轮传动加速驱动自行车，在驱动方式、变速机构、省力等方面都作了很多技术改进，但并没改变传统自行车的结构模式。在舒适、休闲方面，中国专利03232946.6、03257220.4还公开了两种休闲助力自行车和前驱动后转向自行车，这两种自行车，前者除将前轮作为驱动轮、在普通鞍座后增加靠背外，仍为两轮结构；后者，车体基本由两轮、前斜梁、后斜梁、横梁、前驱动机构和转向机构构成，而转向系统则较为复杂，车把、连杆、万向节、扇形齿轮、调整螺栓等，不但增加了自行车的成本，也给使用和维修带来诸多不便。

总之，无论是目前常见的自行车，还是经技术进改进后的自行车，其两轮、把式转向等最传统的、基本的结构形式一直保持至今。所以，自行车对骑行者来说，虽然经一定的学习过程，即可熟练地掌握其平衡方法，但丛舒适、平稳、安全的角度和适应使用人群的范围来衡量，自行车的结构形式仍存在着一些不足，长时间骑行时也很容易引起使用者疲劳。

发明内容：

本实用新型的目的就是改变传统自行车的结构模式，提供一种稳定性好、舒适，只要相应改变其几何尺寸，即可适应任何年龄段人群使用的前驱动后转向三轮自行车。

本实用新型的目的是这样实现的，前驱动后转向三轮自行车包括后转向机构、座椅平衡机构、车架、链传动和变速机构。其特征在于：脚蹬(3)和变速齿轮组(4)与前轮(1)同轴套装在车轴上，两个后轮(8)分别利用立轴(9)安装在车架(5)上，两根立轴(9)的横向之间设有横梁(21)，座椅(7)用其下部前、后两个“V”形支架(2)和(22)分别用销轴(11)和(23)安装在车架(5)和横梁(21)上，座椅(7)后部的两侧装有弹簧(10)，左、右转向手柄(30)、(6)铰装在座椅(7)两侧的车架(5)上，两个转向手柄(30)、(6)的下端用摆杆(31)联接，摆杆(31)用销轴(38)销接在车架(5)上，右转向手柄的下端与后轮轴(20)之间用连杆(37)联接，两根后轮轴(20)上设有摆杆(32)，两根摆杆(32)之间用连杆(35)联接，两根复位弹簧(34)和(36)一端挂在车架(5)上，另一端分别挂在左、右摆杆(32)上。

与现有技术相比，因本实用新型有三个车轮、车身低，所以其稳定性和安全性更加良好，更适合老年人骑行；座椅以及平衡弹簧、前驱动和手柄式后转向结构会使骑行者感到更加舒适和平稳，即使长时间骑行也不会感到疲劳。另外，本实用新型的结构并不复杂，外形新颖、美观，造价与现有自行车基本相当。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的局部左视图。

图3是本实用新型转向机构的结构示意图。

图4是本实用新型转向机构的局部剖视图。

具体实施方式：

实施例1：

本实用新型的前后车轮1和8、脚蹬3、链传动机构和变速齿轮组4等零部件可利用现有技术中使用的零部件，车闸同样可安装在左、右转向手柄30、6上。座椅7和车架5之间利用两个“V”形支架活动销接并安装两个弹簧10，会使骑行更加平稳，特别是转弯时，人体可相对车体摆动，避免了离心力对人体的作用。转向依靠左、右转向手柄30和6来完成，向右转时，拉右手柄6或推左手柄30，手柄6或手柄30通过摆杆31以销轴38为轴摆动，带动连杆37向前运动，拉动右后轮轴20以立轴9为圆心顺时针摆动，右后轮轴20上的摆杆32又通过连杆35和左后轮轴20上的摆杆32带动左后轮顺时针摆动，完成右转动作。在转弯的同时，右后轮轴20上的摆杆32将右弹簧36拉长，转完后，在弹簧弹力的作用下，两个后轮自动复位。左转时反方向拉、推右、左手柄即可。当然，转向动作也可用一侧手柄来完成。

实施例2：

“V”形支架亦可采用半圆形或其他形状的支架来代替，只要保证座椅7相对车架5能够摆动即可。

实施例3：

根据不同的设计思想或不同的动作习惯，转向手柄的推、拉或摆动方向可以通过增加设置连杆的方法来解决。

Claims (3)

1、前驱动后转向三轮自行车，它包括后转向机构、座椅平衡机构、车架、链传动和变速机构，其特征在于：脚蹬(3)和变速齿轮组(4)与前轮(1)同轴套装在车轴上，两个后轮(8)分别利用立轴(9)安装在车架(5)上，两根立轴(9)的横向之间设有横梁(21)，座椅(7)安装在车架(5)和横梁(21)上，左、右转向手柄(30)、(6)铰装在座椅(7)两侧的车架(5)上，两个转向手柄(30)、(6)的下端用摆杆(31)联接，摆杆(31)用销轴(38)销接在车架(5)上，右转向手柄的下端与后轮轴(20)之间用连杆(37)联接，两根后轮轴(20)上设有摆杆(32)，两根摆杆(32)之间用连杆(35)联接。

2、根据权利要求1所述的一种前驱动后转向三轮自行车，其特征在于：座椅(7)用其下部前、后两个“V”形支架(2)和(22)分别用销轴(11)和(23)安装在车架(5)和横梁(21)上，座椅(7)后部的两侧装有弹簧(10)。

3、根据权利要求1所述的一种前驱动后转向三轮自行车，其特征在于：在车架(5)和左、右摆杆(32)之间，装有复位弹簧(34)和(36)，两根复位弹簧(34)和(36)一端挂在车架(5)上，另一端分别挂在左、右摆杆(32)上。

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