CN2752146Y - 前驱动自行车 - Google Patents

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樊哲跃
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Abstract

本实用新型公开了一种前驱动自行车,它包括支撑架,支撑架端连接的前轮,支撑架后端连接后轮支架,后轮支架上连接后轮,支撑架上设的转向支撑杆,支撑杆连接车把,支撑架上还连接座椅,脚蹬及主传动轮设在支撑架前部,主传动轮连接齿传动带或传动链,齿传动带或传动链与设在前轮上的从传动轮连接;转向支撑杆与后轮支架之间连接转向传动带。人在骑行时双脚向前蹬踏,身体可以向后仰,双手握车把不会受到身体的压力,骑行时能更好的集中动力的传递,同时该车采用后轮转向,解决了前轮驱动时,自行车转向的问题。该车不仅骑行舒适,而且有趣,结构新颖,给自行车领域增添了一个新的品种。

Description

前驱动自行车
技术领域
本实用新型属于交通工具,具体涉及一种前驱动,后转向的自行车。
背景技术
目前广泛使用的自行车都是前轮转向,后轮驱动。这种自行车人在骑行时,上身必须采取前倾姿势。身体的前倾压迫双臂,常常造成背痛,臂酸等不舒适。这种自行车容易使人疲劳。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种骑行驶采取双脚前蹬的前驱动,后转向的自行车。
本实用新型的技术方案为:前驱动自行车,它包括支撑架,支撑架端连接的前轮,支撑架后端连接后轮支架,后轮支架上连接后轮,支撑架上设的转向支撑杆,支撑杆连接车把,支撑架上还连接座椅,脚蹬及主传动轮设在支撑架前部,主传动轮连接齿传动带或传动链,齿传动带或传动链与设在前轮上的从传动轮连接;转向支撑杆与后轮支架之间连接转向传动带。
该自行车的脚蹬设在车的前部,使前轮轴、脚蹬轴和座椅形成三点一线,人在骑行时双脚向前蹬踏,身体可以向后仰,双手握车把不会受到身体的压力,骑行时能更好的集中动力的传递,同时该车采用后轮转向,解决了前轮驱动时,自行车转向的问题。该车不仅骑行舒适,而且有趣,其构新颖,给自行车领域增添了一个新的品种。
附图说明
图1前驱动自行车示意图
图2转向传动带示意图
图3转向支撑杆示意图
图4后轮支架示意图
图5座椅连接杆上部示意图
具体实施方式
如图1所示,支撑架1由上杆101,下杆102,上杆101与下杆102之间连接的主传动轮连接杆103和座椅连接杆104组成。在本实施例中上杆101,下杆102为水平杆。下杆102在水平杆的基础上还可增设斜撑杆(图中未视)。座椅连接杆104上连接座椅2,座椅2上设靠背3。主传动轮连接杆103上连接主传动轮3,脚蹬4与主传动轮3。下杆102前端设前轮5。主传动轮3连接传动链6,传动链6与设在前轮5上的从传动轮7连接。传动方式也可以采用齿式带传动。上杆101连接转向支撑杆8,转向支撑杆8连接车把9。上杆101后端连接后轮支架10,后轮支架10上连接后轮11。转向支撑杆8与后轮支架10之间连接转向传动带12。
如图2所示,转向传动带12中段开槽13,转向传动带12的一端头穿过中段槽13与另一端头连接。这样转向传动带12形成“8”字型环形齿带。
如图3所示,上杆101上连接套筒20,套筒20内上下设滚珠21,套筒20上还设压盖22。转向支撑杆8穿过套筒20,并与前转向齿轮23连接,套筒20下端连接定位螺母24。
如图4所示,后轮支架10包括两个后叉30,两后叉30之间连接支撑杆31,支撑杆31与上杆101后端连接。支撑杆31上连接后转向齿轮(图中未示)。如图5所示,座椅连接杆104设连接上套筒40、下连接套筒41,上连接套筒40上端内设滚珠42,上连接套筒40上还设压盖43及连接螺钉44,下连接套筒41下端设设滚珠45及压盖46,上连接套筒40与下连接套筒41为后转向齿轮26。支撑杆31穿过下连接套筒41及后转向齿轮26,并由上连接套筒40定位(图中未视)。

Claims (7)

1、一种前驱动自行车,它包括支撑架,支撑架端连接的前轮,支撑架后端连接后轮支架,后轮支架上连接后轮,支撑架上设的转向支撑杆,支撑杆连接车把,支撑架上还连接座椅,其特征在于脚蹬及主传动轮设在支撑架前部,主传动轮连接齿传动带或传动链,齿传动带或传动链与设在前轮上的从传动轮连接;转向支撑杆与后轮支架之间连接转向传动带。
2、如权利要求1所述前驱动自行车,其特征在于转向传动带为“8”字型环形齿带。
3、如权利要求2所述前驱动自行车,其特征在于转向传动带中段开槽,转向传动带的一端头穿过中段槽与另一端头连接。
4、如权利要求1所述前驱动自行车,其特征在于转向支撑杆上设前转向齿轮,后轮支架设后转向齿轮,前后转向传动带分别与两转向齿轮连接。
5、如权利要求1所述前驱动自行车,其特征在于座椅上设靠背。
6、如权利要求1所述前驱动自行车,其特征在于支撑架由上杆,下杆,上杆与下杆之间连接的主传动轮连接杆和座椅连接杆组成。
7、如权利要求6所述前驱动自行车,其特征在于前轮设在下杆上;后轮支架与上杆连接。
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