CN103754306A

CN103754306A - 前轮驱动后轮转向折叠自行车

Info

Publication number: CN103754306A
Application number: CN201410044723.1A
Authority: CN
Inventors: 叶林森
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-02-02
Filing date: 2014-02-02
Publication date: 2014-04-30
Anticipated expiration: 2034-02-02
Also published as: CN103754306B

Abstract

前轮驱动后轮转向折叠自行车，具有前轮、后轮、脚蹬总成、车把总成、座垫总成及车梁，前轮装于车梁的前部，脚蹬总成装于车梁上，座垫总成装于车梁的后部，车梁的后部装一有与其转动配合的轮架，后轮装于轮架上，车把总成具有空心轴、及车把杆，空心轴装于车梁上，空心轴的上部装有卡箍，轮架由转轴与支架连为一体构成，转轴装于车梁上，转向机构具有相互啮合的主动齿轮及从动齿轮，主动齿轮装于空心轴上，从动齿轮装于转轴上；脚蹬总成的转轴与前轮的轮轴间连接有传动机构。本发明采用前轮驱动、后轮转向，可使得整车在保证骑行时符合人体生理功能尺寸的要求下布局更为紧凑、合理，且它能够折叠的各个部位选择合理，避免了折叠、打开的繁琐。

Description

前轮驱动后轮转向折叠自行车

技术领域

本发明涉及自行车，尤其是一种前轮驱动后轮转向折叠自行车。

背景技术

现有的自行车按是否可折叠分成非折叠自行车和折叠自行车两大类，非折叠自行车通常骑行时符合人体生理功能尺寸的正常要求，但总体尺寸较大、重量较重，现有的折叠自行车，它具有折叠后体积小、重量轻的优点，但不同程度低会存在以下不足：车轮的直径较小，骑行时颠簸较厉害；难以符合人体生理功能尺寸要求，骑行时的舒适度欠佳；折叠点过多而导致折叠、打开较繁琐；在折叠处的材料增加，造成局部重量增加。另外，现有的各类自行车多是后轮驱动，这也导致了折叠与人体生理功能尺寸难以达到两全。

发明内容

本发明的目的在于提供一种前轮驱动后轮转向折叠自行车，该自行车的总体尺寸较小，且能保证骑行时符合人体生理功能尺寸，另外，它的车轮较大、车的局部能适度的折叠。

为实现上述目的，本发明采用以下方案：前轮驱动后轮转向折叠自行车，包括有前轮、后轮、可折叠的脚蹬总成、可升降的车把总成、可升降的座垫总成及车梁，前轮装于车梁的前部，脚蹬总成装于车梁上，座垫总成装于车梁的后部，车梁的后部装一有与其转动配合的轮架，后轮装于轮架上，车把总成与轮架间连接有转向机构，车把总成具有空心轴、及车把杆，车把杆装于空心轴中，空心轴装于车梁上、且两者间为转动配合，空心轴的上部装有卡箍，卡箍使空心轴与车把杆间固定，轮架由转轴与支架连为一体构成，转轴装于车梁上、且两者间为转动配合，转向机构具有主动齿轮及从动齿轮，主动齿轮装于空心轴上，从动齿轮装于转轴上，主动齿轮与从动齿轮啮合；脚蹬总成的转轴与前轮的轮轴间连接有传动机构。

由上述方案可见，本发明采用前轮驱动、后轮转向，可使得整车在保证骑行时符合人体生理功能尺寸的要求下布局更为紧凑、合理，且它能够折叠的各个部位选择合理，避免了折叠、打开的繁琐。

本发明提供的自行车改变了传统自行车的转向及驱动方式，它具有结构紧凑、合理；折叠、打开方便；骑行舒适等特点。

附图说明

图1 本发明实施例一的结构示意图；

图2 图1的A部放大图；

图3 图1的B向视图；

图4 本发明实施例一的折叠状态示意图；

图5 本发明实施例二的结构示意图；

图6 图5的C向视图。

具体实施方式

以下结合实施例及附图进一步说明本发明。

参见图1

本发明提供的前轮驱动后轮转向折叠自行车，包括有前轮2、后轮3、可折叠的脚蹬总成10、可升降的车把总成9、可升降的座垫总成5及车梁1，前轮2装于车梁1的前部，脚蹬总成10装于车梁1的中部，座垫总成5装于车梁1的后部，车梁1的后部装一有与其转动配合的轮架4，后轮3装于轮架上，脚蹬总成10的转轴与前轮2的轮轴间连接有传动机构，车把总成9与轮架4间连接有转向机构。以上所述的脚蹬总成以及座垫总成的结构与现有折叠自行车的相同。

参见图1、图2

车把总成9具有空心轴9c及车把杆9a，车把杆9a装于空心轴9c中，空心轴9c装于车梁1上、且两者间为转动配合，空心轴的上部装有卡箍9b，卡箍9b使空心轴9c与车把杆9a间固定。轮架4由转轴4b与支架4a连为一体构成，转轴4b装于车梁1上、且两者间为转动配合，转向机构具有主动齿轮及8从动齿轮7，主动齿轮8装于空心轴9c上，从动齿轮7装于转轴4b上，主动齿轮8与从动齿轮7啮合。另外，在车梁1上固定有一罩壳6，主动齿轮8及从动齿轮7位于罩壳中。

参见图3

传动机构具有第一主动链轮11、第二主动链轮15、第一从动链轮13、第二从动链轮7、第一传动链12、第二传动链16及中间链轮轴14，第一主动链轮11装于脚蹬总成的转轴10a上，中间14轴装于车梁1上，第一从动链轮13及第二主动链轮15装于中间链轮轴14上，第二从动链轮17装于前轮2的转轴上，第一传动链12装于第一主动链轮11与第一从动链轮13上，第二传动链16装于第二主动链轮15与第二从动链轮17上。第一主动链轮11与第一从动链轮13的转速比及第二主动链轮15与第二从动链轮17的转速比（传动比）均小于1。通过上述传动机构，可实现由脚蹬总成驱动前轮。

参见图4

本实施例中，自行车进行完全折叠时，脚蹬总成10、车把总成9以及座垫总成5分别进行折叠或收缩，即可较大程度的缩小体积，减小占地面积。

参见图5、图6

本实施例与实施例一的区别在于传动机构，本实施例中，脚蹬总成10装于车梁1的前部，且脚蹬总成10的转轴与前轮2同轴，前轮2的花鼓筒2a装于脚蹬总成的转轴10a上，传动机构具有第一齿轮18、第二齿轮21、第三齿轮22、第四齿轮19及过桥轴20，第一齿轮18与脚蹬总成的转轴10a联接，第二齿轮21、第三齿轮22相互联接并装于过桥轴20上，第四齿轮19与前轮2的花鼓筒联接，第一齿轮18与第二齿轮21啮合，第三齿轮22与第四齿轮19啮合，且第一齿轮18与第二齿轮间21的转速比及第三齿轮22与第四齿轮19的转速比均小于1。另外，在脚蹬总成的转轴10a上装有刹车毂23，在第四齿轮19与前轮2的花鼓筒2a间设有棘轮机构24。同样，通过上述传动机构，也可实现由脚蹬总成驱动前轮。本实施例与实施例一相比，结构更为紧凑。

Claims

1.前轮驱动后轮转向折叠自行车，包括有前轮、后轮、可折叠的脚蹬总成、可升降的车把总成、可升降的座垫总成及车梁，前轮装于车梁的前部，脚蹬总成装于车梁上，座垫总成装于车梁的后部，其特征在于：车梁的后部装一有与其转动配合的轮架，后轮装于轮架上，车把总成与轮架间连接有转向机构，车把总成具有空心轴、及车把杆，车把杆装于空心轴中，空心轴装于车梁上、且两者间为转动配合，空心轴的上部装有卡箍，卡箍使空心轴与车把杆间固定，轮架由转轴与支架连为一体构成，转轴装于车梁上、且两者间为转动配合，转向机构具有主动齿轮及从动齿轮，主动齿轮装于空心轴上，从动齿轮装于转轴上，主动齿轮与从动齿轮啮合；脚蹬总成的转轴与前轮的轮轴间连接有传动机构。

2.根据权利要求1所述的前轮驱动后轮转向折叠自行车，其特征在于：脚蹬总成装于车梁的前部，前轮的花鼓筒装于脚蹬总成的转轴上，传动机构具有第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮及过桥轴，第一齿轮与脚蹬总成的转轴联接，第二齿轮、第三齿轮装于过桥轴上，第四齿轮与前轮的花鼓筒联接，第一齿轮与第二齿轮啮合，第三齿轮与第四齿轮啮合。