CN100404364C - 中轴后移无链自行车 - Google Patents

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Abstract

中轴后移无链自行车，它涉及一种自行车的改进，踏板复位装置支座(7)固定在横梁(4)的后端、后轮(3)的前方，踏板复位装置(6)的中部与踏板复位装置支座(7)的上方活动铰接，两个踏板(5)的中部与踏板复位装置(6)的两端活动铰接，踏板(5)的后端与变速齿轮组(8)相连接，变速齿轮组(8)固定在后轮(3)的轮轴(3-1)上。本发明研制了一种新型中轴后移无链自行车，本发明结构紧凑、骑行省力、方便、舒适、构思新颖、便于折叠携带。

Description

中轴后移无链自行车
技术领域：
本发明涉及一种自行车的改进。
背景技术：
现有的有链条自行车结构非常复杂，制造成本很高，而且传动的效率很低；现在市场上也有很多无链自行车，但是这些现有的无链自行车均保留了中轴传动，骑行时双脚必须做圆周运动，做功效率很低，且由于中轴的存在，使得自行车结构复杂，体积、重量大，不利于折叠，与传统的链传动自行车相比，优势并不显著，所以无链自行车一直没有成为市场的主流。
发明内容：
本发明研制了一种中轴后移无链自行车，本发明采用齿轮传动、结构紧凑、骑行省力、方便、舒适、构思新颖、便于折叠携带。本发明包含了自行车把手1、前轮2、后轮3、横梁4，前轮2固定在自行车把手1的下方，前轮2和后轮3通过横梁4相连接；它还包含了踏板5、踏板复位装置6、踏板复位装置支座7、变速齿轮组8，踏板复位装置支座7固定在横梁4的后端、后轮3的前方，踏板复位装置6的中部与踏板复位装置支座7的上方活动铰接，两个踏板5的中部与踏板复位装置6的两端活动铰接，踏板5的后端与变速齿轮组8相连接，变速齿轮组8固定在后轮3的轮轴3-1上。本发明由于将中轴移到后轮轴，大大简化了自行车结构，且直齿齿轮传动的能量损耗比链条和锥齿轮传动大为减少，非常有利于自行车体积和重量的减少，以及传动效率的提高和功能的扩展，尤其适合制成微型代步工具，也可为滑板车加装驱动。
附图说明：
图1是本发明的结构示意图，图2是具体实施方式一中变速齿轮组8的结构示意图，图3是具体实施方式中行李车的结构示意图。
具体实施方式一：如图1所示，本具体实施方式由自行车把手1、前轮2、后轮3、横梁4、踏板5、踏板复位装置6、踏板复位装置支座7、变速齿轮组8组成，前轮2固定在自行车把手1的下方，前轮2和后轮3通过横梁4相连接，踏板复位装置支座7固定在横梁4的后端、后轮3的前方，踏板复位装置6的中部与踏板复位装置支座7的上方活动铰接，两个踏板5的中部与踏板复位装置6的两端活动铰接，踏板5的后端与变速齿轮组8相连接，变速齿轮组8固定在后轮3的轮轴3-1上。
如图2所示，所述的变速齿轮组8由主动齿轮8-1、加速小齿轮8-2、加速大齿轮8-3、从动齿轮8-4、加速齿轮轴8-5、单向轴承8-6组成，单向轴承8-6固定在后轮轴3-1上，并与后轮轴3-1活动铰接，单向轴承8-6与踏板5的后端固定连接，加速小齿轮8-2与主动齿轮8-1相啮合，加速小齿轮8-2与加速大齿轮8-3通过加速齿轮轴8-5同轴连接，加速齿轮轴8-5的中部与横梁4活动铰接，从动齿轮8-4与加速大齿轮8-3相啮合，从动齿轮8-4与后轮轴3-1同轴并与后轮轴皮固定连接。
所述从动齿轮8-4为单向齿轮，以减少滑行时的能量损失。
所述的踏板复位装置6为板状弹簧；这种板状弹簧有适当的倔强系数。
如图3所示，本具体实施方式中的这种传动装置还可以应用在购物车、机场行李车等等很多场合。
本具体实施方式传动原理与普通无链自行车完全不同，后轮两侧均有独立对称的驱动机构。车架为“一”字型主架，如附图1。驱动机构含一对平行踏板5，分置自行车两侧，踏板5只能在一定角度内上下运动。中轴移到后轮外侧，与后轮3同轴，中轴上以大齿轮代替大棘轮，蹬踏板固定在大齿轮中心的单向轴承上，以保证大齿轮只做单向运动。两边后叉上分别固定有一对加速轮。驱动过程：如图2，踏板5向下运动时带动主动齿轮8-1，主动齿轮8-1带动加速小齿轮8-2，加速小齿轮8-2带动固定在后轮3上的加速大齿轮，继而带动从动齿轮8-4，从而驱动自行车前进；踏板5向上复位时，各齿轮均不运动，而由另一侧的相同机构驱动。此外在后轮前方的主车架上有复位簧片，簧片有适当的倔强系数，当正常骑行时，利用秆杆原理使左右踏板互相复位，站立休息时又可利用骑行者自身重量使簧片变形，以保证双脚既能交替驱动又能平行站立滑行。使用者通过移动踏脚点即可改变力臂以适应不同的路况。由于中轴移到后轮，大大简化了自行车结构，且直齿轮传动的能量损耗比链条和锥齿轮传动大为减少，非常有利于自行车体积和重量的减少，以及传动效率的提高和功能的扩展，尤其适合制成微型代步工具，也可为滑板车加装驱动。本发明结构紧凑，构思新颖，骑乘舒适，便于折叠携带，非常适合上班、上学。

Claims (4)

1.中轴后移无链自行车，它包含了自行车把手(1)、前轮(2)、后轮(3)、横梁(4)，前轮(2)固定在自行车把手(1)的下方，前轮(2)和后轮(3)通过横梁(4)相连接；其特征在于它还包含了踏板(5)、踏板复位装置(6)、踏板复位装置支座(7)、变速齿轮组(8)，踏板复位装置支座(7)固定在横梁(4)的后端、后轮(3)的前方，踏板复位装置(6)的中部与踏板复位装置支座(7)的上方活动铰接，两个踏板(5)的中部与踏板复位装置(6)的两端活动铰接，踏板(5)的后端与变速齿轮组(8)相连接，变速齿轮组(8)固定在后轮(3)的轮轴(3-1)上。
2.根据权利要求1所述的中轴后移无链自行车，其特征在于所述的变速齿轮组(8)由主动齿轮(8-1)、加速小齿轮(8-2)、加速大齿轮(8-3)、从动齿轮(8-4)、加速齿轮轴(8-5)、单向轴承(8-6)组成，单向轴承(8-6)固定在后轮轴(3-1)上，并与后轮轴(3-1)活动铰接，单向轴承(8-6)与踏板(5)的后端固定连接，加速小齿轮(8-2)与主动齿轮(8-1)相啮合，加速小齿轮(8-2)与加速大齿轮(8-3)通过加速齿轮轴(8-5)同轴连接，加速齿轮轴(8-5)的中部与横梁(4)活动铰接，从动齿轮(8-4)与加速大齿轮(8-3)相啮合，从动齿轮(8-4)与后轮轴(3-1)同轴并与后轮轴皮固定连接。
3.根据权利要求1所述的中轴后移无链自行车，其特征在于所述的踏板复位装置(6)为板状弹簧。
4.根据权利要求2所述的中轴后移无链自行车，其特征在于所述从动齿轮(8-4)为单向齿轮。
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