CN203199118U - 折叠电动自行车 - Google Patents

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黄锦源
代亚君
李洁
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Abstract

折叠电动自行车,包括转向机构、前后轮、车架、鞍座机构及电驱动机构,转向机构由上向下包括把手装置、转向管及前叉,前叉下端轴铰接前轮,前叉上有转轴,可折叠车把,车架包括车座支架转轴、连杆、后叉、减震器。转向杆与前叉两个结构之间设有“U”形槽。转向杆与“U”形槽焊接在一起,通过转向轴与前叉连接,可实现转向和折叠两种功能。

Description

折叠电动自行车
技术领域
本实用新型涉及机械结构技术领域,特别是指一种自行车。
背景技术
 折叠自行车是现代人们生活中常见的交通工具,越来越受人们的喜爱,是人们主要的代步工具之一。
自行车的发明是为人类的行路带来了方便。随着时代的进步,社会文明的提高,人们对自行车的方便性的要求也越来越高,近年来,各种新型折叠自行车应运而生,满足了消费者的要求,但是现有的折叠自行车,大多是采用折叠车架的横梁及车架前管,折叠后的体积比较大。
中国实用新型专利CN201235890Y公开了一种折叠电动自行车,包括转向机构、前后轮、车架、鞍座机构及电驱动机构,转向机构由上向下包括把手装置、转向管及前叉,前叉下端轴铰接前轮,前叉上有两个叉片,叉片连接车架一端,车架包括前车体、后车体、连杆、脚蹬机构、后叉、减震器,前车体与后车体之间轴铰接,连杆与前车体轴铰接,连杆与鞍座机构铰接在一起,后车体与脚蹬机构轴铰接,后车体下端与后叉轴铰接,减震器与后车体铰接,减震器与后叉铰接,后车体中部与鞍座机构轴铰接在一起。其所述结构较复杂,折叠体积较大,对使用者造成不便。
发明内容:
本实用新型公开了一种折叠电动自行车,包括转向机构、前后轮、车架、鞍座机构及电驱动机构,所述转向机构由上向下包括把手装置、转向杆5及前叉,前叉下端轴铰接前轮,其特征是前叉上有前叉转轴2,把手装置通过车把转轴将车把与转向杆相连,鞍座机构包括通过车座转轴3连接在一起的车座与车座支架11,车架包括连杆、后叉、减震器,车架与车座支架通过车座支架转轴4连接,通过车把转轴1、前叉转轴2、车座转轴3、车座支架转轴4,四部分的转动实现车体折叠。
所述折叠电动自行车,车把与转向杆5以车把转轴为圆心呈0°角闭合才能折叠转向杆,车座以车座转轴3为圆心向车左后方折叠直至车座与车座支架11贴合后才能折叠车座支架。
所述折叠电动自行车,前叉上方具有限位档10套接在前叉的转向轴8上,用于限定前叉转轴向下折叠的最大角度,转向轴8向上延伸依次为固定装置6、9,转向杆与前叉之间设有U形槽7,前叉转轴2穿过U型槽7与固定装置6并将两者连接起来,转向杆5与“U”形槽7固定连接,当处于骑行状态时,转向杆5通过与固定装置6、9衔接实现与转向轴8的连接,这样转向机构形成一个整体。当转向杆5折叠时转向杆5与固定装置6、9分离,以前叉转轴2为圆心向后折叠,直至停留在车架13的两条钢管中心线之上。
所述的折叠电动自行车,车把转轴与前叉转轴是一组,车座转轴与车座支架转轴是另一组,两组分别向后、向前转动来实现车体折叠。
所述折叠电动自行车,将电池放置在横梁上。
本实用新型的目的就是针对现有技术的不同之处提供一种设计合理,体积小,重量轻,将电池放置在横梁上,并可随意更换电池,不影响美观,而保持电力的电动折叠自行车。
附图说明
图1是本实用新型的使用状态平面示意图。
图2是本实用新型的转向展开后示意图。
图3是本实用新型的车座展开后示意图。
图4是本实用新型的车座支架展开后示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步描述。
1.参阅图1,一种折叠电动自行车,通过车把转轴1、前叉转轴2、车座转轴3、车座支架转轴4,四部分的转动实现车体折叠。
3.参阅图2,前叉上方具有限位档10套接在转向轴8上,用于限定前叉转轴向下折叠的最大角度,转向轴8向上延伸依次为固定装置6、9,前叉转轴2穿过U型槽7与固定装置6并将两者连接起来,转向杆5与“U”形槽7固定连接,当处于骑行状态时,转向杆5通过与固定装置6、9衔接实现与转向轴8的连接,这样转向机构形成一个整体。当转向杆5折叠时转向杆5与固定装置6、9分离,以前叉转轴2为圆心向后折叠,直至停留在车架13的两条钢管中心线之上。同时车架13的两条钢管之间是放置电池的位置。
4.参阅图3,车座17与车座支架11通过转轴3连接,车座17以车座转轴3为圆心向车左后方折叠,直至车座17与车座支架11贴合,实现车左的折叠。
5.参阅图4,骑行状态下,车座支架11与车架13通过车座支架转轴4与衔接管12连接并固定在车架13后端,当折叠时,车座支架11以车座支架转轴4为圆心向前折叠,直至停留在车架13的两条钢管中心线之上。并且,转向杆5折叠后在车座支架11之下。

Claims (5)

1.一种折叠电动自行车,包括转向机构、前后轮、车架、鞍座机构及电驱动机构,所述转向机构由上向下包括把手装置、转向杆(5)及前叉,前叉下端轴铰接前轮,其特征是前叉上有前叉转轴(2),把手装置通过车把转轴(1)将车把与转向杆相连,鞍座机构包括通过车座转轴3连接在一起的车座与车座支架(11),车架包括连杆、后叉、减震器,车架与车座支架(11)通过车座支架转轴(4)连接,通过车把转轴(1)、前叉转轴(2)、车座转轴(3)、车座支架转轴(4),四部分的转动实现车体折叠。
2.如权利要求1所述折叠电动自行车,其特征是车把与转向杆(5)以车把转轴为圆心呈0°角闭合才能折叠转向杆,车座以车座转轴(3)为圆心向车左后方折叠直至车座与车座支架(11)贴合后才能折叠车座支架。
3.如权利要求1或2所述折叠电动自行车,其特征是前叉上方具有限位档(10)套接在前叉的转向轴(8)上,用于限定前叉转轴(2)向下折叠的最大角度,转向轴(8)向上延伸依次为固定装置(6、9),转向杆与前叉之间设有U形槽(7),前叉转轴(2)穿过U型槽(7)与固定装置(6)并将两者连接起来,转向杆(5)与U形槽(7)固定连接。
4.如权利要求1或2所述的折叠电动自行车,其特征是车把转轴(1)与前叉转轴(2)是一组,车座转轴(3)与车座支架转轴(4)是另一组,两组分别向后、向前转动来实现车体折叠。
5.如权利要求1或2所述折叠电动自行车,其特征是将电池固放置在横梁上。
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