CN203832648U - 一种可双轮转向并前后向骑行的无链条自行车 - Google Patents
一种可双轮转向并前后向骑行的无链条自行车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于自行车类,涉及一种可双轮转向并前后向骑行的无链条自行车。在车架的横梁两端分别设置前后头管,前叉和后叉的一端分别插入前后头管中,前叉和后叉的另一端分别连接前后轮,前车把安装在前叉的上端;车座安装在后叉上端,后头管端设置后向把管,后轮的轮轴与曲柄连接,曲柄两端安装脚踏。本实用新型结构简单,节约材料,前后轮可分别转向,减小转弯半径,增加灵活性;实现前后双方向骑行,增加骑行功能及娱乐行,可适用于山地,公路,技巧场地。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车类,涉及一种可双轮转向并前后向骑行的无链条自行车。
背景技术
传统的自行车的构造是由:车架(头管,上梁,下梁,立管,后上叉,后下叉),前叉,传动系统,制动系统,轮组,把组等组件构成。通过车把带动前叉和前轮,实现转向;脚蹬带动大盘,大盘经链条带动飞轮,飞轮通过后轴带动车轮实现驱动达到省力目的,实现城市代步,竞技娱乐等应用。
目前,传统自行车的构造复杂,部件繁多,制造和材料成本较高;后轮与车架固定在同一平面,无法实现后轮转向,因此骑行转弯半径小,限制了狭窄区域内灵活转向能力。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种能够实现后轮转向、骑行转弯半径小、结构简单的可双轮转向并前后向骑行的无链条自行车。本实用新型的技术解决方案是:自行车包括车架、车轮、车把、驱动装置、转向装置。其特征是:在车架的横梁两端分别设置前后头管,后头管端设置后向把管;前叉和后叉的一端分别插入前后头管中,前叉和后叉的另一端分别连接前后轮,前车把安装在前叉的上端;车座安装在后叉上端,后轮的轮轴与曲柄连接,曲柄两端安装脚踏。所述的前叉叉肩与后向车把转动杆之间交叉安装两根转向连杆。所述的后叉插入后头管,后叉在后头管内360度旋转。
本实用新型具有的优点和有益效果,本实用新型精简了自行车车架结构,节约了材料成本,改善了自行车的使用用途,实现后轮转向,增加了自行车的灵活性及娱乐性,满足了多种骑行要求。本实用新型发明简化了车架结构。本实用新型结构简单,节约材料,前后轮可分别转向,减小转弯半径,转弯幅度为传统自行车两倍,增加了灵活性;实现前后双方向骑行,增加骑行功能及娱乐行,可适用于山地,公路,技巧场地。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型转向连杆的结构示意图;
图3是本实用新型后向车把机构的结构示意图;
图4是本实用新型后向骑行方式示意图。
具体实施方式:
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
车架结构由横梁1+前头管2、后头管3+后向把管13组成;前叉4和后叉5的一端分别插入前头管2和后头管3中,前叉4和后叉5的另一端分别连接前轮6和后轮7,车把8安装在前叉4的上端;车座14安装在后叉5上端;后叉5通过轴承与轮轴9连接;轮轴9穿过花鼓10,花鼓10通过辐条连接后轮7,轮轴9两端与曲柄11连接,曲柄11上安装脚踏12;后向把管13下端连接转动杆17,转动连杆15、16交叉连接前叉4与后向车把转动杆17。
在前向骑行的转向方式上:车把8带动前叉4,前叉4带动前轮6实现前转向;双腿扭转带动后轮7,实现后转向。后轮7带动后叉5,后叉5带动车座14实现人体同轴同步的后转向。
在传动方式上:脚踏12带动曲柄11,曲柄11带动后轴9,后轴9带动花鼓10,花鼓10带动后轮7转动实现无链条驱动。
反方向骑行时如图4:后叉5旋转180度,人面向后轮方向坐于车座14上,后向把管13内拆入车把18,人手握后向车把18骑行,车把18的转动带动连接杆17,通过转向连杆15、16实现对前轮6的方向操作;后轮7的方向控制由身体扭转带动实现。
Claims (3)
1.一种可双轮转向并前后向骑行的无链条自行车,自行车包括车架、车轮、车把、驱动装置、转向装置,其特征是:在车架的横梁两端分别设置前后头管,后头管端设置后向把管;前叉和后叉的一端分别插入前后头管中,前叉和后叉的另一端分别连接前后轮,前车把安装在前叉的上端;车座安装在后叉上端,后轮的轮轴与曲柄连接,曲柄两端安装脚踏。
2.根据权利要求1所述的一种可双轮转向并前后向骑行的无链条自行车,其特征是,所述的前叉叉肩与后向车把转动杆交叉连接两根转向连杆。
3.根据权利要求1所述的一种可双轮转向并前后向骑行的无链条自行车,其特征是,所述的后叉插入后头管,后叉在后头管内360度旋转。
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