CN201385731Y - 前驱动后转向躺式三轮自行车 - Google Patents

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CN201385731Y CN200920010449U CN200920010449U CN201385731Y CN 201385731 Y CN201385731 Y CN 201385731Y CN 200920010449 U CN200920010449 U CN 200920010449U CN 200920010449 U CN200920010449 U CN 200920010449U CN 201385731 Y CN201385731 Y CN 201385731Y
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Abstract

本实用新型公开了一种前驱动后转向躺式三轮自行车,它具有车身低、稳定性和安全性好、舒适和平稳,适合不同年龄段的人骑行,长时间骑行也不会感到疲劳的特点。它包括后转向机构、座椅平衡机构、车架、链传动和变速机构。脚蹬和变速齿轮组与前轮同轴套装在车轴上,两个后轮分别利用立轴安装在车架上,座椅安装在车架和横梁上,座椅下装有平衡弹簧。该车体的二级传动系统的是由牙盘与中轴固定在一起,飞轮与前车轮固定在一起,脚蹬连接中轴带动中轴和牙盘转动,牙盘通过链条带动前面的塔轮通过链条带动飞轮转动,实现驱动,转向靠左、右转向手柄和连杆机构来完成。本实用新型既可作为一般的交通工具使用,也可作为休闲、锻炼工具来使用。

Description

前驱动后转向躺式三轮自行车
技术领域:
本实用新型涉及交通工具技术领域,具体地说,它是一种前驱动后转向躺式三轮自行车。
背景技术:
自行车是一种常用的交通工具,因其灵活方便、价格低廉,即可代步载货、又可锻炼身体,所以,无论是在城镇还是在农村,它都是备受人们喜爱和广泛使用的交通工具之一。
传统的自行车结构已被人们所熟知,即后驱动、两轮、把式前转向。长期以来,人们在自行车的结构方面作了大量的改进涉及,如中国专利03257252.2、03216859.4、02294409.5分别公开的免蹬手驱动自行车、弹簧助力自行车和轮传动加速驱动自行车,在驱动方式、变速机构、省力等方面作了很多技术改进,但并没改变传统自行车的结构模式。在舒适、休闲方面,中国03232946.6、03257220.4还公开了两种休闲助力自行车和前驱动后转向自行车,这两种自行车,前者除将前轮作为驱动轮、在普通鞍座后增加靠背外,仍为两轮自行车;后者,车体基本由两轮、前斜梁、后斜梁、横梁、前驱动机构和转向机构构成,而转向系统则较为复杂,车把、连杆、万向节、扇形齿轮、调整螺栓等,不但增加了自行车的成本,也给使用和维修带来诸多不便。
总之,无论是目前常见的自行车,还是经技术改进后的自行车,其两轮、把式转向等最传统的、基本的结构形式一直保持至今。所以,自行车对骑行者来说,虽然经一定的学习过程,即可熟练地掌握其平衡方法,但从舒适、平稳、安全的角度和适应使用人群的范围来衡量,自行车的结构形式仍存在着一些不足,长时间骑行时也很容易引起使用者疲劳。
发明内容:
本实用新型的目的就是改变传统自行车的结构模式,提供一种稳定性好、舒适,只要相应改变其几何尺寸,即可适应任何年龄段人群使用的前驱动后转向躺式三轮自行车。
本实用新型的目的是这样实现的,前驱动后转向躺式三轮自行车包括后转向机构、座椅平衡机构、车架、链传动和变速机构,脚蹬3和变速齿轮组4与前轮1同轴套装在车轴上,两个后轮8分别利用立轴9安装在车架5上,两根立轴9的横向之间设有横梁21,座椅7用其下部前、后两个“V”形支架2和22分别用销轴11和23安装在车架5和横梁21上,座椅7两侧的车架5上,两个转向手柄30、6铰装在座椅7两侧的车架5上,两个转向手柄30、6的下端用摆杆31联接,摆杆31用销轴38销接在车架5上,右转向手柄的下端与后轮轴20之间用连杆37联接,两根后轮轴20上设有摆杆32,两根摆杆32之间用连杆37联接,两根复位弹簧34和36一端挂在车架5上,另一端分别挂在左、右摆杆32上,其特征在于:该车体的二级传动系统的是由牙盘39与中轴42固定在一起,飞轮41与前车轮1固定在一起,脚蹬3连接中轴42带动中轴42和牙盘39转动,牙盘39通过链条43带动前面的塔轮40通过链条44带动飞轮41转动,最终实现车体的驱动。
与现有技术相比,因本实用新型有三个车轮、车身低,所以其稳定性和安全性更加良好,适合各年龄段人骑行;座椅以及平衡弹簧、前驱动和手柄式后转向结构会使骑行者感到更加舒适和平稳,即使长时间骑行也不会感到疲劳。特别是车体的二级传动系统可以实现倒链子,与现有骑行习惯相同,适应使用习惯。本实用新型的结构并不复杂,外形新颖、美观,造价与现有自行车基本相当。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的座椅平衡机构后视图。
图3是本实用新型转向机构的结构示意图。
图4是本实用新型转向机构的局部剖视图。
图5是本实用新型链传动和变速机构传动系统简图。
具体实施方式:
实施例1:
本实用新型的前后车轮1和8、脚蹬3、链传动机构和变速齿轮组5等零部件可利用现有技术中使用的零部件,车闸同样可安装在左、右转向手柄30、6上。座椅7和车架5之间利用两个“V”形支架活动销接并安装两个弹簧10,会使骑行更加平稳,特别是转弯时,人体可相对车体摆动,避免了离心力对人体的作用。转向依靠左、右转向向手柄30和6来完成,向右转时,拉右扳柄6或推左手柄30,手柄6或手柄30通过摆杆31以销轴38为轴摆动,带动连杆37向前运动,拉动右后轮轴20以立轴9为圆心顺时针摆动,右后轮轴20上的摆杆32又通过连杆35和左后轮轴20上的摆杆32带动右后轮顺时针摆动,完成右转动作,在弹簧弹力的作用下,两个后轮自动复位。左转时反方向拉、推右、左手柄即可。当然,转向动作也可用一侧手柄来完成。该车体的二级传动系统的是由牙盘39与中轴42固定在一起,飞轮41与前车轮1固定在一起,脚蹬3连接中轴42带动中轴42和牙盘39转动,牙盘39通过链条43带动前面的塔轮40,塔轮40通过链条44带动飞轮41转动,最终实现车体的驱动。车体的二级传动系统可以实现倒链子,与现有骑行习惯相同,适应使用习惯。
实施例2:
“V”形支架亦可采用半圆形或其他形状的支架来代替,只要保证座椅7相对车架5能够摆动即可。
实施例3:
根据不同的设计思想或不同的动作习惯,转向手柄的推、拉或摆动方向可以通过增加设置连杆的方法来解决。

Claims (3)

1、前驱动后转向躺式三轮自行车,它包括后转向机构、座椅平衡机构、车架、链传动和变速器机构,脚蹬(3)和变速齿轮组(4)与前轮(1)同轴套装在车轴上,两个后轮(8)分别利用立轴(9)安装在车架(5)上,两根立轴(9)的横向之间设有横梁(21),座椅安装在车架和横梁上,左、右转向手柄(30)、(6)铰装在座椅(7)两侧的车架上,两个转向手柄(30)、(6)的下端用摆杆(31)联接,摆杆(31)用销轴(38)销接在车架(5)上,右转向手柄的下端与后轮轴之间用连杆(37)联接,两根后轮轴(20)上设有摆杆(32),两根摆杆之间用连杆(35)联接,其特征在于:该车体的二级传动系统的是由牙盘(39)与中轴(42)固定在一起,飞轮(41)与前车轮(1)固定在一起,脚蹬(3)连接中轴(42)带动中轴(42)和牙盘(39)转动,牙盘(39)通过链条(43)带动前面的塔轮(40),塔轮(40)通过链条(44)带动飞轮(41)转动。
2、根据权利要求1所述的一种前驱动后转向躺式三轮自行车,特征在于:座椅(7)用其下部前、后两个“V”形支架(2)和(22)分别用销轴11和(23)安装在车架(5)和横梁(21)上,座椅(7)后部的两侧装有弹簧(10)。
3、根据权利要求1所述的一种前驱动后转向躺式三轮自行车,其特征在于:在车架(5)和左、右摆杆(32)之间,装有复位弹簧(34)和(36),两根复位弹簧(34)和(36)一端挂在车架(5)上,另一端分别挂在左、右摆杆(32)上。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102717851A (zh) * 2011-03-29 2012-10-10 宋鸿斌 前驱后转向斜躺式自行车
CN107600269A (zh) * 2017-09-30 2018-01-19 桂林电子科技大学 车体横移车轮侧摆平衡车
CN110077505A (zh) * 2019-05-14 2019-08-02 徐文桥 脚踏前驱轻便自行车

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