CN204871403U - 一种便携式折叠自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于自行车技术领域，尤其涉及一种便携式折叠自行车，包括前轮毂、后轮毂，前轮毂的外面设有前车轮，所述后轮毂的外面设有后车轮，所述后轮毂、后车轮的外面套有后套筒，所述后套筒一侧设有后叉，所述后叉连接有轴盘，所述轴盘的顶部连接有车架，所述车架的中部设有旋转轴，所述旋转轴铰接有横梁，所述横梁的另一端连接有前叉，所述前叉的底部连接有前套筒，所述车架的顶部设有限位块，所述限位块上面设有车座，所述车座的下底面设有限位槽，所述限位块位于限位槽内，所述车座内设有排气孔，所述车座顶部设有凹陷槽，所述车座底部设有第一圆柱弹簧、第二圆柱弹簧，所述第一圆柱弹簧、第二圆柱弹簧位于车架两侧且分别与车架固定连接。

Description

一种便携式折叠自行车

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，尤其涉及一种便携式折叠自行车。

背景技术

自行车，亦称脚踏车或单车，是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆。自行车通常是二轮的，也有三轮的，但主要用于货运，相对少见。在台湾和中国大陆，通常称为“自行车”、“铁马”，台湾也称“孔明车”、“脚踏车”；有自行车旅游特别是长途旅游，掌握好自行车技术是很重要的，目的是为了节省体力，保证安全。自行车车座的调整，是自行车技术的一个重要方面。自行车车座应调整到什么高度为最佳呢？从滚起网了解到一般说来，以车座较低并有5-10度的后倾最便于长途旅游。自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶、确保行车安全。此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架等部件。目前市场上出售的自行车，大多结构比较复杂，携带十分不便。

发明内容

本实用新型提供及一种便携式折叠自行车，以解决上述背景技术中提出的结构单一，款式陈旧的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本实用新型提供及一种便携式折叠自行车，其特征在于：包括前轮毂、后轮毂，所述前轮毂的外面设有前车轮，所述后轮毂的外面设有后车轮，所述后轮毂、后车轮的外面套有后套筒，所述后套筒一侧设有后叉，所述后叉连接有轴盘，所述轴盘内设有链轮，所述链轮连接有曲柄，所述曲柄连接有脚蹬，所述轴盘的顶部连接有车架，所述车架的中部设有旋转轴，所述旋转轴铰接有横梁，所述横梁的另一端连接有前叉，所述前叉的底部连接有前套筒，所述前轮毂、前车轮位于前套筒内，所述前叉的底部设有固定片，所述固定片与前套筒之间通过螺栓固定，所述前叉的顶部连接有竖管，所述竖管的顶部连接有把立，所述把立连接有车把，所述车把两端分别设有手柄，所述车架的顶部设有限位块，所述限位块上面设有车座，所述车座的下底面设有限位槽，所述限位块位于限位槽内，所述车座内设有排气孔，所述车座顶部设有凹陷槽，所述车座底部设有第一圆柱弹簧、第二圆柱弹簧，所述第一圆柱弹簧、第二圆柱弹簧位于车架两侧且分别与车架固定连接。

所述后轮毂的直径大于前轮毂的直径。

所述手柄的数量为2个，且对称设置。

本实用新型的有益效果为：

1本技术方案改变了传统的设计模式，整体结构简易、美观，可实现折叠，方便携带。

2前套筒、后套筒主要对车轮起限位作用。

3限位块与限位槽方便车座的安装与拆卸。

4排气孔可以使骑行者更为舒适。

5弹簧既可以起调节作用，又可以起固定作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

图中：1-前轮毂，2-前车轮，3-后轮毂，4-后车轮，5-后套筒，6-轴盘，7-链轮，8-曲柄，9-脚蹬，10-车架，11-横梁，12-前叉，13-前套筒，14-固定片，15-螺栓，16-竖管，17-把立，18-车把，19-手柄，20-旋转轴，21-限位块，22-限位槽，23-凹陷槽，24-车座，25-排气孔，26-第一圆柱弹簧，27-第二圆柱弹簧。

本实施例包括前轮毂1、后轮毂3，前轮毂1的外面设有前车轮2，后轮毂3的外面设有后车轮4，后轮毂3、后车轮4的外面套有后套筒5，后套筒5一侧设有后叉25，后叉25连接有轴盘6，轴盘6内设有链轮7，链轮7连接有曲柄8，曲柄8连接有脚蹬9，轴盘6的顶部连接有车架10，车架10的中部设有旋转轴20，旋转轴20铰接有横梁11，横梁11的另一端连接有前叉12，前叉12的底部连接有前套筒13，前轮毂1、前车轮2位于前套筒13内，前叉12的底部设有固定片14，固定片14与前套筒13之间通过螺栓15固定，前叉12的顶部连接有竖管16，竖管16的顶部连接有把立17，把立17连接有车把18，车把18两端分别设有手柄19，车架10的顶部设有限位块21，限位块21上面设有车座24，车座24的下底面设有限位槽22，限位块21位于限位槽22内，车座10内设有排气孔25，车座10顶部设有凹陷槽23，车座10底部设有第一圆柱弹簧26、第二圆柱弹簧27，第一圆柱弹簧26、第二圆柱弹簧27位于车架10两侧且分别与车架10固定连接。

后轮毂3的直径大于前轮毂1的直径。

手柄19的数量为2个，且对称设置。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种便携式折叠自行车，其特征在于：包括前轮毂、后轮毂，所述前轮毂的外面设有前车轮，所述后轮毂的外面设有后车轮，所述后轮毂、后车轮的外面套有后套筒，所述后套筒一侧设有后叉，所述后叉连接有轴盘，所述轴盘内设有链轮，所述链轮连接有曲柄，所述曲柄连接有脚蹬，所述轴盘的顶部连接有车架，所述车架的中部设有旋转轴，所述旋转轴铰接有横梁，所述横梁的另一端连接有前叉，所述前叉的底部连接有前套筒，所述前轮毂、前车轮位于前套筒内，所述前叉的底部设有固定片，所述固定片与前套筒之间通过螺栓固定，所述前叉的顶部连接有竖管，所述竖管的顶部连接有把立，所述把立连接有车把，所述车把两端分别设有手柄，所述车架的顶部设有限位块，所述限位块上面设有车座，所述车座的下底面设有限位槽，所述限位块位于限位槽内，所述车座内设有排气孔，所述车座顶部设有凹陷槽，所述车座底部设有第一圆柱弹簧、第二圆柱弹簧，所述第一圆柱弹簧、第二圆柱弹簧位于车架两侧且分别与车架固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种便携式折叠自行车，其特征在于：所述后轮毂的直径大于前轮毂的直径。

3.根据权利要求1所述的一种便携式折叠自行车，其特征在于：所述手柄的数量为2个，且对称设置。