CN2216498Y

CN2216498Y - 减振加力自行车

Info

Publication number: CN2216498Y
Application number: CN94249153U
Authority: CN
Inventors: 郭光增
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-12-31
Filing date: 1994-12-31
Publication date: 1996-01-03
Anticipated expiration: 2004-12-31

Abstract

本实用新型公开了一种减振加力自行车，其特点是：前叉腿为直套管，套管内有弹簧；车架无水平梁，有两根交叉斜梁，在交叉处铰接有减振器，其与后斜叉铰接在一起；在五通管上方设有铰轴座，后平叉靠轴铰接在铰轴座上，在后轴一侧设有加力飞轮，其千斤座靠钢丝绳固定在车座下方，另一端靠拉簧、拉簧座固定在后平叉上，该车减振效果好，整体刚性强，骑行舒适，可将颠簸力转换为向前推力，骑行速度快，省时省力，是自行车的新品种。

Description

减振加力自行车

本实用新型涉及一种自行车，是一种在高低不平路面行施中可减振加力的自行车。

目前，市场上出售的自行车，有一般车、变速车、折叠车，但其结构基本相同，都是由前后轮、车架、车座、轮盘等组成；在不平路面骑行时靠座簧减振，这种自行车在不平路面骑行上下颠簸严重，骑行速度慢、费时费力，骑行者容易疲劳。

本实用新型的目的是提供一种减振加力自行车，把上下颠簸力转化为向前推动力，以解决现有自行车在不平路面骑行，上下颠簸严重，骑行速度慢，费时费力，易疲劳问题。

本实用新型的目的是这样实现的：在现有自行车由前轮、前轴、前叉、车把、车座、车架、后轮、后轴、链条、轮盘、脚蹬拐、后斜叉、后平叉组成的基础上，进行了部分改进，将前叉腿改为直套管式，套管内设有弹簧，将车架水平梁去掉，在下斜梁与后立管间设有斜梁，其与前立管间设有斜梁，在两斜梁交叉处设有铰轴座，上面铰接有减振器，其与后斜叉铰接连接，在五通管上方设有铰轴座，后平叉靠轴铰接在铰轴座上，后平叉与后斜叉一端焊固在一起，另一端部每侧设有加强管；在后轴一侧设有加力飞轮，其千斤座一端由钢丝绳或钢丝固定在车座下端，另一端由拉簧、拉簧座固定在后平叉上。

工作原理：当自行车行施在高低不平路面上时，若车座下颠，加力飞轮在拉簧的作用下，反转(顺时针)储能，若车座上颠时，加力飞轮在钢丝的拉力下，飞轮正转(逆时针)，施能，推动自行车向前运动。

该实用新型与现有技术相比具有以下优点：1)前叉腿为直套管式，内有弹簧，车架上有减振器，减振效果好，骑行舒适；2)设有加力飞轮，车行颠簸力可转换为向前推动力，骑行速度快，省时省力；3)车架整体刚性好，与现有车架没什么两样；4)样式美观大方。

下面结合附图作进一步说明：

图1减振加力自行车结构示意图；

图2减振器部件图；

图3加力飞轮部件图。

图4加力飞轮部件右视图

图1--4中：前轮(1)、前轴(2)、车把(6)、车座(10)、后轮(14)、后轴(15)、脚蹬拐(22)、轮盘(23)、链条(20)与现有零部件完全相同，前叉(5)腿采用直套管式，套管(4)内设有弹簧(3)，车架去掉水平梁，在下斜梁与后立管间设有斜梁(9)，其与前立管间设有斜梁(7)，在两斜梁交叉处焊有铰轴座(8)，靠轴铰接有减振器(11)，其螺杆(31)一端有轴孔(30)，另一端外表面有螺纹(29)，配合有调节螺母(33)，轴线上有台阶内孔，孔内间隙配合有导向杆(32)，导向杆外套有弹簧(25)，其一端有凸台，其形状与台阶孔相吻合，另一端有螺纹，配合有挡母(26)、铰轴座(27)，靠轴(28)与后斜叉铰接在一起，在五通管上方焊有铰轴座(24)，后平叉(17)靠轴铰接在铰轴座(24)上，两侧固有加强管(21)与后斜叉连结在一起，另一端与后斜叉(13)焊固在一起，在后轴一侧设有加力飞轮(16)，其外圈(35)上有缺口，轴向中部设有导向槽(44)，其两侧分别设有侧圈(43)，侧圈上有凸台，凸台上靠轴(40)配合有千斤座(37)，千斤座上配合有千斤齿(38)，螺钉弹簧(39)，千斤座上端设有挂孔(36)，上面挂有钢丝绳或钢丝(12)，其下端设有挂孔(41)，上面挂有弹簧(18)，靠弹簧座(19)固定在后平叉上，外圈内配合有内齿轮(34)，其内环上有螺纹，与后轴相吻合，其外环上均布有齿，与千斤齿相吻合，齿两侧根部设有滚道，滚道上一字排列有滚珠(42)。

Claims

1、一种减振加力自行车是由车把(6)、前轮(1)、前轴(2)、前叉(5)、车座(10)、后轮(14)、后轴(15)、链条(20)、后斜叉(13)，后平叉(17)、轮盘(23)、脚蹬拐(22)及车架组成，其特征在于前叉(5)腿为直套管式，套管(4)内设有弹簧(3)；在下斜梁与后立管间设有斜梁(9)，其与前立管间设有斜梁(7)，在两斜梁交叉处设有铰轴座(8)，上面铰接有减振器(11)，其与后斜叉(13)铰接连接，在五通管上方设有铰轴座(24)，后平叉靠轴铰接在铰轴座(24)上，后平叉与后斜叉一端焊固在一起，另一端部每侧设有加强管(21)，在后轴(15)一侧设有加力飞轮(16)、其千斤座(37)一端由钢丝绳或钢丝(12)固定在车座下端，另一端由拉簧(18)和拉簧座(19)固定在后平叉(17)上。

2、根据权利要求1所述的自行车，其特征在于：减振器(11)是由螺杆(31)，其外螺纹配合有调节螺母(33)，其台阶孔内间隙配合有凸台导向杆(32)，导向杆外套有弹簧(25)，另一端螺纹配合有挡母(26)、铰轴座(27)靠轴(28)与后斜叉铰接在一起。

3、根据权利要求1所述的自行车，其特征在于：加力飞轮(16)其外圈(35)上有缺口，轴向中部有导向槽(44)，两侧设有侧圈(43)，侧圈上有凸台，凸台上靠轴(40)配合有千斤座(37)，千斤座上配合有千斤齿(38)，螺钉弹簧(39)，于斤座上端设有挂孔(36)，下端设有挂孔(41)，外圈内配合有齿轮(34)，其内环上有螺纹，与后轴相吻合，其外环上均布有齿与千斤齿相吻合，齿两侧根部设有滚道，滚道上一字排列有滚珠(42)。